SIPA S.200 Minijet - SIPA S.200 Minijet

S.200 Minijet
Sipa 200 Minijet 1955.jpg
F-BGVM в аэропорту Лидса (Йедон) в мае 1955 года после показа пилотажа
РольЛегкий спортивный самолет
национальное происхождениеФранция
ПроизводительSociete Industrielle Pour l'Aeronautique (SIPA)
Первый полет14 января 1952 г.
Положение делдвое выживших
Количество построенных7

В SIPA S.200 Minijet был Французский двухместный легкий спортивный реактивный самолет с одномоторным двигателем. Этот небольшой реактивный самолет предназначен для связи, тренировок и высшего пилотажа в 1950-х годах.

Дизайн и развитие

Minijet был построен Société Industrielle Pour l’Aéronautique (SIPA), основанную в 1938 году Эмилем Девойтин. Проектирование самолета было начато в феврале 1951 г. Ив Гардан. Первый из двух прототипов совершил первый полет 14 января 1952 года.[1] SIPA S. 200 был заявлен производителем как первый в мире легкий туристический самолет с реактивным двигателем.[2]

Предварительная партия из пяти самолетов Minijet была завершена в 1955/56 году, но планы по дальнейшему строительству были отменены. Minijet был спроектирован для выполнения двойной роли - высокоскоростной связи на коротких дистанциях и промежуточного обучения.

Самолет имел плечевое крыло и двойные стрелы поддерживающие вертикальные стабилизаторы с оперением, соединяющим две стрелы. Кабина располагалась в центральной гондоле фюзеляжа и вмещала рядом два человека. Весь капюшон откидывается вперед, чтобы облегчить доступ в небольшую кабину. Второй прототип был оснащен точками крепления дополнительных топливных баков законцовки крыла. Миниджеты были усилены для высшего пилотажа. Мощность была от единственной 330 фунтовой с.т. Turbomeca Palas реактивный двигатель.[1]

Выжившие

Конечная продукция SIPA Minijet F-PDHE принадлежит коллекции Bezard по адресу Персан-Бомонт аэропорт Северо-запад от Парижа и доступен только по предварительной договоренности.[3] Другой выживший существует в США.

Характеристики

Данные из [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 5,18 м (17 футов 0 дюймов)
  • Размах крыльев: 8,0 м (26 футов 3 дюйма)
  • Высота: 1,78 м (5 футов 10 дюймов) [4]
  • Площадь крыла: 9,6 м2 (104 кв. Футов) [4]
  • Пустой вес: 523 кг (1153 фунта)
  • Вес брутто: 880 кг (1940 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Turbomeca Palas , Тяга 1,5 кН (330 фунтов силы)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 398 км / ч (248 миль / ч, 216 узлов)
  • Крейсерская скорость: 358 км / ч (223 миль / ч, 194 кН)
  • Классифицировать: 563 км (350 миль, 300 миль) без цистерн
  • Практический потолок: 7,927 м (26,000 футов)
  • Скороподъемность: 5,75 м / с (1140 фут / мин) [4]

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c Зеленый 1956, п. 170
  2. ^ "Легкий туристический самолет с реактивным двигателем французской постройки" Популярная механика, Июль 1952 г., стр. 134.
  3. ^ Огден 2006, п. 187
  4. ^ а б c Бриджмен 1956, п. 158
Библиография
  • Грин, Уильям (1956). Самолет мира. Macdonald & Co. (Publishers) Ltd.
  • Огден, Боб (2006). Авиационные музеи и коллекции материковой Европы. Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-375-7.
  • Бриджмен, Леонард (1956). Джейн - все самолеты мира 1956–197. Jane's All the World Air Publishing Co. Ltd.
  • Страуд, Джон (30 октября 1953 г.), "Baby Jet: полет на Sipa 200 Minijet", Полет