Scheibe SF-23 Sperling - Scheibe SF-23 Sperling

SF-23 Сперлинг
SCHEIBE SF-23A SPERLING D-ECAX P1.JPG
SF-23A
РольДвухместная кабина моноплан
национальное происхождениеГермания
ПроизводительScheibe Flugzeugbau
Первый полет1955
Количество построенных27

В Scheibe SF-23 Sperling (en:Воробей) 1950-е годы Немецкий двухместная кабина моноплан или иногда описывается как самозапускающийся моторный планер.[1]

Развитие

Ранний выпуск SF-23A Sperling в 1965 году

Sperling был первым самолетом с двигателем, созданным в Scheibe Flugzeugbau Компания начала производство планеров в 1951 году. Первый полет прототипа состоялся 8 августа 1955 года, а первый серийный самолет SF-23A поднялся в воздух в сентябре 1958 года.[2]

Sperling - это моноплан с высокорасположенным крылом и сиденьями для двоих в закрытой кабине.[1] У него был фиксированный шасси с хвостовым колесом и первоначально был оснащен двигателем мощностью 95 л.с. (71 кВт) Континентальный C90 поршневой двигатель.[1][3] Sperling использует смешанную конструкцию, фюзеляж представляет собой обтянутую тканью стальную трубчатую конструкцию, а крылья представляют собой однолонжеронные деревянные конструкции с тканевым и фанерным покрытием. Производство Sperling было завершено в 1963 году.[2]

Операция

Большинство произведенных самолетов было продано немецким частным пилотам и аэроклубам, но один был приобретен британским владельцем. Более мощные версии были пригодны для буксировки планеров. К 2009 году семь экземпляров оставались в активной эксплуатации в Германии.[4]

Варианты

SF-23C
SF-23A
Вариант производства с 95 л.с. (71 кВт) Континентальный C90-12F двигатель, 17 штук.[1]
SF-23B
Вариант производства с мощностью 100 л.с. (75 кВт) Континенталь О-200-Б двигатель, четыре построено.[1]
SF-23C
Вариант производства с 115 л.с. (86 кВт) Лайкоминг О-235 двигатель, шесть построено.[1]

Технические характеристики (SF-23A)

Данные из Самолеты всего мира Джейн, 1961–62[5]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 6,20 м (20 футов 4 дюйма)
  • Размах крыльев: 9,87 м (32 футов 5 дюймов)
  • Рост: 2,18 м (7 футов 2 дюйма)
  • Площадь крыла: 12,16 м2 (130,9 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 8:1
  • Аэродинамический профиль: NACA 23012
  • Пустой вес: 460 кг (1014 фунтов)
  • Вес брутто: 730 кг (1609 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 78 л (21 галлон США; 17 имп гал)
  • Электростанция: 1 × Континентальный C90-12F квартира четыре поршневой двигатель, 71 кВт (95 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 200 км / ч (120 миль / ч, 110 узлов)
  • Крейсерская скорость: 160 км / ч (99 миль / ч, 86 кН) (60% мощности)
  • Никогда не превышайте скорость: 250 км / ч (160 миль / ч, 130 узлов)
  • Ассортимент: 640 км (400 миль, 350 миль)
  • Выносливость: 4 часа
  • Практический потолок: 5000 м (16000 футов)
  • Скороподъемность: 3,5 м / с (690 фут / мин)

использованная литература

Заметки

  1. ^ а б c d е ж Симпсон, 1991, стр. 286–287.
  2. ^ а б Грин 1965, стр. 79
  3. ^ "Лист данных сертификата типа: EASA.A.579: SF 23: Выпуск 01" (PDF). Европейское агентство по авиационной безопасности. 16 сентября 2013 г.. Получено 21 апреля 2019.
  4. ^ Партингтон, стр. 21–46.
  5. ^ Тейлор 1961, п. 85

Список используемой литературы

  • Грин, Уильям; Опрашивающий Г (1965). Самолет мира. Лондон: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., стр. 79.
  • Партингтон, Дэйв (2015). Справочник европейских регистров, 2015 г.. Тонбридж: Air-Britain (Historians) Ltd., стр. 21–46. ISBN  978-0-85130-475-5.
  • Симпсон, Р.В. (1991). Авиация общего назначения Эйрлайф. Англия: Эйрлайф Паблишинг. ISBN  1-85310-194-X.
  • Тейлор, Джон В. Р. (1961). Самолеты всего мира Джейн, 1961–62. Лондон: Sampson Low, Marston & Company.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)