Морская ведьма (Барк 1848 г.) - Sea Witch (1848 barque) - Wikipedia
| История | |
|---|---|
| Имя: | Морская ведьма |
| Владелец: | Taylor & Co, Лондон |
| Порт регистрации: |  объединенное Королевство |
| Запущено: | 1848 |
| Судьба: | Продан капитану Р. Маккалли для торговли в Южной Америке. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Машинка для стрижки опиума |
| Тонны нагрузки: | 401 тонна |
| Длина: | 121.5 футов |
| Луч: | 26,7 футов. |
| Проект: | 16 футов. |
| План паруса: | Барк[1] |
Барк Морская ведьма был британцем 1848 г. Машинка для стрижки опиума и машинка для стрижки чая. Она участвовала в Первой чайной гонке в 1850 году.
Путешествия и скорость
Морская ведьма отплыл из Gravesend в Шанхай за 95 дней.
Первая чайная гонка, 1850 г.
Первая чайная гонка из Китая в Англию состоялась в 1850 году. Первым кораблем, погрузившим чай, была «Морская ведьма» под командованием капитана Рейнелла. Водяная ведьма слава."[1]
Astarte, бриг 1846 года водоизмещением 328 тонн финишировал позади Восточный, который совершил переход из доков Анджера в Вест-Индию за 97 дней. Северный олень, и Графиня Сифилд оба закончили менее чем за 110 дней, Джон Буньян прибыл за 99 дней из Шанхая.
«Это первая из международных чайных гонок, затмившая все остальные мероприятия в Китае в 1850 году. В конце шестидесятых годов Taylor & Co продала Морская ведьма капитану Р. Мак-Калли, который ввел ее в торговлю в Южной Америке ".[1]
Рекомендации
- ^ а б c Лаббок, Василий (1933). Ножницы для опиума. Бостон, Массачусетс: Charles E. Lauriat Co., стр. 322–323, 384.
 | Эта статья о конкретном гражданском корабле или катере является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Этот чай -связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |