Советский эсминец Свободный (1940 г.) - Soviet destroyer Svobodny (1940)

Неопознанный проект 7У в Черном море.jpg
Неопознанный Сторожевой-класса эсминца в Черное море
История
Советский союз
Имя:Свободный (Свободный (Свободный))
Заказал:2-я пятилетка
Строитель:
Номер верфи:246
Выложено:1938
Запущено:25 февраля 1939 г.
Введен в эксплуатацию:2 января 1942 г.
Судьба:Потоплен самолетом 10 июня 1942 г.
Положение дел:Крушение спасенный и слом, 1953
Общие характеристики (Сторожевой, 1941)
Класс и тип:Сторожевой-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:112,5 м (369 футов 1 дюйм) (о / а )
Луч:10,2 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:3,98 м (13 футов 1 дюйм)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паровая турбина наборы
Скорость:40.3 узлы (74,6 км / ч; 46,4 миль / ч) (испытания)
Выносливость:1,380–2,700 nmi (2,560-5,000 км; 1,590-3,110 миль) при 19 узлах (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:207 (271 военное время)
Датчики и
системы обработки:		Марс гидрофоны
Вооружение:

Свободный (русский: Свободный, горит  'Free') был одним из 18 Сторожевой-учебный класс разрушители (официально известный как Проект 7У ) построен для Советский флот в конце 1930-х гг. Хотя она начинала строительство как проект 7 Гневны-учебный класс разрушитель, Свободный был завершен в начале 1942 г. по доработанному проекту пр. 7У.

Все еще неполный, когда Операция Барбаросса, немецкое вторжение в Советский союз Начиная с июня 1941 года, ее пришлось дважды перемещать, чтобы предотвратить ее захват немцами. После завершения эсминец начал перебрасывать припасы и войска в осажденный Севастополь и предоставить морская артиллерийская поддержка защитникам города и советским войскам в Битва за Керченский полуостров. Когда я пришвартовался там в начале июня, Свободный затонул после попадания немецких бомб, потеряв 67 членов экипажа. Ее крушение было снятый с мели и слом в 1953 г.

Дизайн и описание

Основная статья: Эсминец типа Сторожевой

Первоначально построенный как Гневны-класс корабля, Свободный И ее сестринские корабли были доработаны до доработанного проекта 7У после Иосиф Сталин, Генеральный секретарь Коммунистической партии Советского Союза, приказал построить последние с их котлы согласованный в эшелоне вместо ссылки, как в Гневныs, чтобы корабль мог двигаться с отключенными одним или двумя котлами.[1]

Словно Гневныс эсминцы проекта 7У имели полная длина 112,5 метров (369 футов 1 дюйм) и луч 10,2 метра (33 фута 6 дюймов), но у них было уменьшенное проект 3,98 метра (13 футов 1 дюйм) при глубокая нагрузка. Корабли имели небольшой вес, водоизмещение 1727 единиц. метрических тонн (1,700 длинные тонны ) в стандартная нагрузка и 2279 метрических тонн (2243 длинных тонны) при глубокой нагрузке. Состав экипажа Сторожевой класс насчитывал 207 в мирное время, но это увеличилось до 271 в военное время, поскольку для работы с дополнительным оборудованием требовалось больше персонала.[2] На каждом корабле было по паре снаряженных паровые турбины, каждый за рулем пропеллер, рассчитана на производство 54 000 мощность на валу (40,000 кВт ) используя пар из четырех водотрубные котлы, который, как ожидали конструкторы, превысит 37-узловую (69 км / ч; 43 мили в час) скорость Project 7, потому что имелся дополнительный пар. Некоторым этого не удалось, хотя конкретные цифры для большинства отдельных кораблей не сохранились. Сторожевой установил максимальную скорость для класса на испытаниях в 40,3 узла (74,6 км / ч; 46,4 миль / ч). Вариации в горючее вместимость означала, что модельный ряд Project 7U варьировался от 1380 до 2700 единиц. морские мили (От 2560 до 5000 км; от 1590 до 3110 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч).[3]

На кораблях проекта 7У установлено четыре 130-миллиметровые (5,1 дюйма) пушки Б-13 в двух парах сверхсжигание одиночные крепления на носу и на корме надстройка. Противовоздушная оборона был предоставлен парой 76,2 миллиметра (3 дюйма) 34-K Зенитные орудия в одиночных креплениях и трех 45 мм (1,8 дюйма) 21-K Зенитные орудия,[4] а также четыре 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) ДК или ДШК пулеметы. Они несли шесть 533-мм (21,0 дюйма) торпедные аппараты в двух вращающихся тройных креплениях мидель. Корабли также могли нести от 58 до 96 единиц. шахты и 30 глубинные бомбы. Они были оснащены набором Марса гидрофоны за противолодочная работа, хотя они были бесполезны на скорости более 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 мили в час).[5] Из-за ее позднего завершения, Свободный был оснащен системой управления зенитным огнем "Союз-7У", уникальной среди кораблей Черноморского флота такого класса.[6]

Строительство и карьера

Свободный был положил в ССЗ № 200 (им. 61 коммунара) в Николаев с номер двора 1074 23 августа 1936 г. Гневны-класс эсминца с названием Бесшумный. В 1938 г. был переброшен как эсминец проекта 7У. ССЗ № 201 (Серго Орджоникидзе) в Севастополь под номером 246 и запущен 25 февраля 1939 г. Корабль был переименован. Свободный 25 сентября 1940 г. и было выполнено на 83,8%, когда немцы вторглись в Советский Союз 22 июня 1941 г.[7] Чтобы не допустить его захвата наступающими немецкими войсками, еще не укомплектованный эсминец был отбуксирован в Севастополь 9 августа без завершения швартовых испытаний, а затем в Поти, Грузия, 2 ноября.[8] Свободный был принят 2 января 1942 г.,[9] и присоединился к Черноморский флот неделю спустя.[10][11]

Вскоре после этого она начала переправлять грузы и персонал в осажденный Севастополь, помимо службы в качестве сопровождения конвоя. 18 января корабль также обстрелял немецкие позиции 22 снарядами из основных орудий, а в феврале начался краткий ремонт. Свободный возобновила свои предыдущие обязанности и обстреляла позиции Оси на побережье Феодосийский залив в ночь на 16 марта. Она произвела 90 выстрелов по немецким войскам возле Феодосия 20 марта и еще 82 снаряда 2 и 10 апреля в поддержку советских войск во время Битва за Керченский полуостров. Она буксировала старый эсминец Железняков, инвалид в результате несчастного случая, чтобы Туапсе 22 марта. 4 апреля эсминец произвел 106 выстрелов по войскам Оси, наступавшим на Севастополь.[10] До начала мая корабль снова переоборудовали.[8] Возобновление транспортных операций между Севастополем и портами Кавказа, Свободный, ее сестра Сообразительный, и крейсер Ворошилов переправил 9-я бригада морской пехоты из Батуми в Севастополь с 27 по 28 мая. Во время этого вылета, Свободный утверждал, что сбил одного из двух Heinkel He 111 сбиты бомбардировщики.[10]

Немецкий солдат стоит перед обломками Свободный, Июль 1942 г.

Свободный вылетел из Новороссийск в качестве сопровождения на транспорте Абхазия 9 июня и подвергся атаке немецких бомбардировщиков со стороны II./КГ 26 той ночью, хотя две дюжины торпед, сброшенных последним, не попали. Оба корабля в ночь с 9 на 10 июня пришвартовались в бухте Северная в Севастополе, где к 04:30 10 июня эсминец завершил выгрузку боеприпасов, предназначенных для гарнизона. Затем она обстреляла немецкие позиции в горах Мекензиева, выпустив 400 снарядов, и вскоре стала мишенью немецких бомбардировщиков. Первоначальным налетам не удалось поразить эсминец, но когда советские дымовые завесы были сняты в 06:40 после того, как немецкие танки атаковали под их прикрытием, он двинулся в бухту Корабельная, где был пришвартован у пристани.[12] В 8:00 немецкие воздушные атаки возобновились, на этот раз в составе Юнкерс Ju 87 пикирующие бомбардировщики, бомбы которых взорвались гораздо ближе к Свободный, с ранением осколков. Примерно через два с половиной часа ее корпус был пробит почти промахами.[10]

В 13:15 эсминец был атакован с нескольких сторон целым группа Ju 87, бомбы которых получили девять прямых попаданий, что привело к массовым пожарам, в результате которых взорвались зенитные боеприпасы. Шестьдесят семь членов экипажа были убиты и многие ранены, среди которых был ее капитан.[12] Выжившие покинули корабль незадолго до того, как его торпеды и кормовой магазин взорвались. Свободный затонул под углом 50 ° список, с незатопленной передней надстройкой; последняя горела три дня. Сто один выживший был возвращен на Кавказ на борту крейсера. Молотов Через три дня.[13] Свободный был выбит из состава ВМФ СССР 24 июня. Обломки корабля были подняты МЧС Черноморского флота и сданы на металлолом на базе Севастопольского Главвторчермета в г. Инкерман в начале 1953 г.[9][10][11]

Цитаты

  1. ^ Ровер и Монаков, стр. 52; Балакин, с. 8
  2. ^ Балакин, с. 30, 44; Якубов и Уорт, стр. 101
  3. ^ Якубов и Уорт, стр. 101, 106–107.
  4. ^ Хилл, стр. 42
  5. ^ Якубов и Уорт, с. 101, 105–106.
  6. ^ Балакин, с. 26
  7. ^ Ровер и Монаков, стр. 234
  8. ^ а б Платонов, с. 220
  9. ^ а б Якубов и Уорт, стр. 114
  10. ^ а б c d е Балакин, с. 127–128.
  11. ^ а б Бережной, с. 357–358.
  12. ^ а б Форчик, стр. 159–160.
  13. ^ Платонов, с. 221

Источники

  • Балакин, Сергей (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [Легендарные семерки: Сталинский эсминец] (на русском). Москва: Яуза / Эксмо. ISBN  978-5-699-23784-5.
  • Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [Путеводитель по крейсерам и эсминцам] (на русском). Москва: Воениздат. ISBN  5-203-01780-8.
  • Форчик, Роберт (2013). Где растут железные кресты: Крым 1941–44. Оксфорд: скопа. ISBN  978-1-78200-975-7.
  • Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны. Новый авангард. 256. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-4728-2256-7.
  • Платонов, Андрей В. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. [Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг.] (на русском). Санкт-Петербург: Полигон. ISBN  5-89173-178-9.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2008). "Эсминцы советского проекта 7 / 7У". В Иордании, John & Dent, Stephen (ред.). Военный корабль 2008. Лондон: Конвей. С. 99–114. ISBN  978-1-84486-062-3.

дальнейшее чтение

  • Будзбон, Пшемысав (1980). "Советский союз". В Шено, Роджер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. С. 318–346. ISBN  0-85177-146-7.
  • Ровер, Юрген и Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина. Лондон: Фрэнк Касс. ISBN  0-7146-4895-7.

внешняя ссылка