Сент-Луис – Сан-Франциско класс 4500 - St. Louis–San Francisco class 4500

Сент-Луис – Сан-Франциско 4500 класс
Открытка с фото локомотива Frisco № 4503, 4-8-4 "Северный", изготовленного Болдуином для железной дороги в 1943 году.
Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель Baldwin Locomotive Works Серийный номер 64437-64451, 69731-69740 Дата постройки 1942-1943 Всего произведено 25
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 4-8-4  • МСЖД 2′D2 ′ h2 Измерять 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр Ведущий диам. 38 дюймов (965 мм) Водитель диам. 74 дюйма (1880 мм) Конечный диам. 44 дюйма (1118 мм) Колесная база Локо и тендер: 92,33 футов (28,14 м) Нагрузка оси 70 640 фунтов (32 040 кг; 32,04 метрических тонны) Клейкий вес 280,340 фунтов (127,160 кг; 127,16 метрических тонн) Локо вес 474 040 фунтов (215 020 кг; 215,02 метрических тонны) Нежный вес 341 300 фунтов (154 800 кг; 154,8 метрических тонны) Общий вес 815340 фунтов (369 830 кг; 369,83 метрических тонны) Тип топлива 4500-4502: Горючее 4503-4524: Каменный уголь Вместимость топливных баков 4500-4502: 6500 галлонов США (25000 л; 5400 имп галлонов) 4503-4524: 24 т (24 длинных тонны; 26 коротких тонн) Крышка для воды 18000 галлонов США (68000 л; 15000 имп галлонов) Топка: • Зона Firegrate 88 квадратных футов (8,2 м2) Давление в котле 255 фунт-сила / дюйм2 (1,76 МПа) Поверхность нагрева: • Топка 524,50 квадратных футов (48,728 м2) Перегреватель: ​ • Площадь обогрева 1508 квадратных футов (140,1 м2) Цилиндров Два Размер цилиндра 28 дюймов × 31 дюйм (711 мм × 787 мм) Шестерня клапана Walschaert
Показатели производительности Максимальная скорость 90 миль / ч (140 км / ч) Выходная мощность 5600 л.с. (4200 кВт) Тяговое усилие 71 188 фунтов-силы (316,66 кН) 80800 фунтов-силы (359 кН) с усилитель Фактор adh. 3.94
Карьера Операторы Сент-Луис – Сан-Франциско Учебный класс 4500 Числа 4500–4524 Доставленный 1942-1943 На пенсии 1952-1956 Сохранилось Четыре (№ 4500, 4501, 4516 и 4524) сохранились Диспозиция Frisco 4500 на выставке в Талса, Оклахома Frisco 4501 на выставке в Фриско, Техас Frisco 4516 на выставке в Седалия, штат Миссури Frisco 4524 на выставке в Спрингфилд, штат Миссури, остаток списан

В Сент-Луис – Сан-Франциско класс 4500 был класс 25 4-8-4 Паровозы типа «Северный» постройки Baldwin Locomotive Works между 1942-1943 гг. и эксплуатировался Сент-Луис – Сан-Франциско железная дорога.

Первые три работали в сфере пассажирских перевозок, тянув такие поезда, как Метеор. Остальные перевозили грузы через систему до выхода на пенсию к началу 1950-х годов. Четыре 4500 были сохранены, и все выставлены на обозрение.

История

Первые три (№ 4500-4502) были построены как мазутные. паровозы в 1942 году для обслуживания пассажиров Frisco.^[1] Они были окрашены в зефирный синий, белый и серый цвет, с надписью «Метеор» на стороне тендера жирными красными буквами.^[1] Они использовались для вытягивания трещины Фриско Метеор поезд службы.^[1] Они также видели, как служба тянет Frisco's Техасский специальный. Когда Метеор был дизельный, локомотивы были перекрашены в стандартный черный цвет Frisco с золотыми полосами и буквами и назначены для пассажирских поездов, таких как Уилл Роджерс.^[1] Последние двенадцать (№№ 4503-4514) также были построены в 1942 году, но в качестве горелок для угля и быстрой перевозки грузов по всей системе Фриско. Последние десять (№ 4515-4524) были построены в 1943 году как сжигатели угля, а также тянули грузы. Несмотря на то, что последние 22 предназначались для грузовых перевозок, они также иногда тянули пассажирские поезда. Некоторые из более ранних локомотивов были оснащены бустерами. В 1948 году Frisco 4501, все еще в ливрее Meteor, вытащил президента Гарри С. Трумэн свисток стоп тур тренироваться через его родной штат Миссури. Их конструкция также была похожа на Чикаго, Берлингтон и Железная дорога Куинси О-5 класс северян, хотя были и отличия.^[2]

Поскольку Frisco был дизельным, локомотивы были назначены для вспомогательных пассажирских поездов, таких как Генерал Вуд и все они были выведены из эксплуатации и сданы на хранение к 1952 году.

Сохранение

До наших дней дошли четыре 4500:

• 1. 4500 выставлен для бесплатного публичного просмотра в Деревне Route 66 на 3770 Southwest Blvd. в Талса, Оклахома.^[3]
  2. 4501 выставлен на выставке Музей американской железной дороги в Фриско, Техас.
  3. 4516 выставлен на ярмарке штата Миссури в Седалия, штат Миссури.
  4. 4524 выставлен в Грант Бич Парк в Спрингфилд, штат Миссури.

Состав

Рекомендации