Шахта Тара - Tara Mine
 Вход | |
| Место расположения | |
|---|---|
  Шахта Тара | |
| Место расположения | Наван |
| Графство Мит | |
| Страна | Республика Ирландия |
| Координаты | 53 ° 39′19 ″ с.ш. 06 ° 42′54 ″ з.д. / 53,65528 ° с. Ш. 6,71500 ° з.Координаты: 53 ° 39′19 ″ с.ш. 06 ° 42′54 ″ з.д. / 53,65528 ° с. Ш. 6,71500 ° з. |
| Производство | |
| Товары | вести, цинк |
| Тип | карбонатные месторождения свинцово-цинковых руд |
| Наибольшая глубина | 1000 метров (3300 футов) |
| История | |
| Открыт | 1977 |
| Владелец | |
| Компания | Болиден |
| Интернет сайт | www |
Тара Майнс это цинк и вести мой рядом Наван, Графство Мит, Ирландия. Тара - это подземный рудник, рудное тело которого находится на глубине от 50 до 900 метров ниже поверхности. карбонатные месторождения свинцово-цинковых руд.
Месторождение было обнаружено в 1970 году Дереком Майклом Ромером, когда он работал на Northgate Exploration Пэта Хьюза. Разработка началась в 1973 году, а добыча - в 1977 году. Рудник Тара находится под управлением Болиден. Это крупнейший цинковый рудник в Европе и восьмой по величине в мире, производящий 200 000 тонн цинкового концентрата и 40 000 тонн свинцового концентрата в год. Срок службы шахты истек с 2015 года.[1]
Условия проектирования рудников Тара включали:
- Место добычи должно было быть закрыто деревьями для уменьшения визуального воздействия.
- Шум и загрязнение воздуха тщательно контролировались.
- Тщательно обрабатывались большие количества горных отходов или хвостов.
- Вода, использованная в операции, была очищена перед сбросом в реку Блэкуотер.
Дробленая руда подается на одну из пяти подземных дробилок и измельчается до размера менее 150 мм перед транспортировкой по конвейеру в бункер емкостью 3600 т в основании производственной шахты. Загрузка и подъем скипа выполняются автоматически. Руда доставляется с почасовой скоростью 570 тонн в наземное хранилище крупной руды вместимостью 30 000 тонн, известное как Tepee. Концентраты отгружаются по Дублин Порт заводам Boliden в Коккола, Финляндия и Odda, Норвегия и другим металлургическим предприятиям по всей Европе. Tara Mines соединяется железной дорогой с Дроэдой через Наван, откуда ежедневно отправляются грузы руды в Дублинский порт.
Из-за низких цен на цинк производство было остановлено в период с 2001 по 2003 год. В 2009 году производство снова оказалось под угрозой, так как спрос на цинк, используемый для гальванизации стали для автомобильной и строительной промышленности, резко снизился из-за замедления мировой экономики. Цены на цинк и свинец в течение 2011 г. оставались стабильными благодаря постоянному спросу со стороны Китай и Индия. Добыча руды на руднике Tara Mines активно продолжалась в течение 2011 года. В октябре 2009 года была введена в эксплуатацию новая мельница Autogenous Grinding, которая заменяет большие секции первоначальной дробильно-измельчающей установки.[2]