UR GC класс - UR GC class
| Уганда Железнодорожный класс GC Кения-Уганда Железная дорога ГХ (EB2) учебный класс | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| [1] | |||||||||||||
В UR GC класс, позже известный как UR / KUR EB2 класс, был классом 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерять 4-8-0 паровозы построен Нэсмит, Уилсон и компания в Патрикрофт, Salford, Англия, для Уганда железная дорога (UR). Его конструкция была очень похожа на более раннюю UR G класс и UR GB класс, за исключением того, что два члена класса GC были оснащены поршневые клапаны и Робинзон перегреватель.[2]
Класс GC поступил на вооружение UR в 1921 году и продолжил службу после того, как UR был переименован в Кения-Уганда Железная дорога (KUR) в 1926 году. Два локомотива класса GC в значительной степени использовались в качестве пробных двигателей, а затем списаны в 1934 году после доказательства ценности перегрева. За исключением КУР ЭД1 класс маневровые машины, все остальные паровые машины, заказанные KUR и его преемником, Восточноафриканские железные дороги (EAR), были перегреты.[3]
Смотрите также
Рекомендации
Примечания
- ^ Рамаер 1974 С. 42–43, 52, 84.
- ^ Рамаер 1974, п. 43.
- ^ Рамаер 1974 С. 43, 44, 52.
Библиография
- Даррант, A E; Льюис, С. П.; Йоргенсен А.А. (1981). Steam в Африке. Лондон: Хэмлин. ISBN 0600349462.
- Терпение, Кевин (1976). Пар в Восточной Африке: наглядная история железных дорог в Восточной Африке, 1893-1976 гг.. Найроби: Heinemann Educational Books (E.A.) Ltd. OCLC 3781370.
- Рамаер, Роэл (1974). Паровозы Восточноафриканских железных дорог. Дэвид и Чарльз Исследования локомотивов. Ньютон Эббот, Девон, Великобритания; Норт-Помфрет, Вт, США: Дэвид и Чарльз. ISBN 0715364375.
- Рамаер, Роэл (2009). Гари ла Моши: паровозы Восточноафриканских железных дорог. Мальмё, Швеция: Стенваллс. ISBN 9789172661721.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Кения-Уганда Железнодорожные паровозы в Wikimedia Commons