USNS Гуам (Т-ХСТ-1) - USNS Guam (T-HST-1) - Wikipedia
![]() | |
История | |
---|---|
![]() | |
Имя: | Хуакай |
Владелец: |
|
Оператор: |
|
Порт регистрации: | Гонолулу, Гавайи, НАС. |
Строитель: | Austal США |
Расходы: | 88 млн долларов США |
Номер верфи: | 616 |
Запущено: | 29 сентября 2008 г. |
Завершенный: | Сентябрь 2008 г. |
Судьба: | Передан ВМС США в 2012 г. |
Примечания: | Никогда не поступал на коммерческую службу |
![]() | |
Имя: | USNS Гуам |
Владелец: | ВМС США |
Оператор: | ВМС США |
Крещен: | 27 апреля 2019 г.[1] |
Идентификация: | |
Общие характеристики | |
Тип: | Перевозить |
Смещение: | 1646 тонн |
Длина: | 373 футов (114 м) |
Луч: | 78 футов (24 м) |
Проект: | 14 футов (4,3 м) |
Колоды: | 4 |
Клиренс палубы: | 14 футов (4,3 м) |
Установленная мощность: | 4 х MTU 20V 8000 M70 |
Движение: | 4 x Rolls-Royce KaMeWa 125MkII водомет |
Скорость: | 35 узлы (65 км / ч) |
Емкость: | 866 пассажиров, 282 легковых автомобиля |
Экипаж: | 21 |
USNS Гуам (Т-ХСТ-1), ранее Гавайи Суперферри с Хуакай, это ВМС США высокоскоростное транспортное судно.[2] Корабль был завершен в сентябре 2008 года и должен был начать работу на Гавайях в мае 2009 года, хотя из-за отсрочки доставки запланированное обслуживание было отменено. в Гавайский язык, хуакаи означает «путешествие».
Дизайн Острие-классный экспедиционный скоростной транспорт на 70 процентов общего с Hawaii Superferries, оба построены Austal США.
Судно
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Hawaii_Superferry.jpg/220px-Hawaii_Superferry.jpg)
USNS Гуам был построен как Хуакай, название которого основано на Гавайский язык слово хуакаи, что означает «путешествие». Судно представляет собой скоростное судно длиной 373 фута (114 м). свернуть в рулон от (Ro / Ro) пассажирское судно. Судно было первоначально построено для Hawaii Superferry и вмещает 866 пассажиров и до 282 малолитражных автомобилей. Он на 19 футов (5,8 м) длиннее своего родственный корабль, USNSПуэрто-Рико, за счет установленной на корме двухскатной аппарели.[3]
Судно оснащено экологически чистыми технологиями, включая нетоксичную окраску днища, нулевой сброс сточных вод и чистые дизельные двигатели.[4]
Austal США, дочерняя компания Austal, австралийская компания, которая является крупнейшим в мире производителем быстрых паромов, построила Хуакай. Строительство на Хуакай началось в 2007 году в Мобил, Алабама. Судно планировалось ввести в эксплуатацию в 2009 году, но из-за внезапной остановки компании судно было остановлено. Алакай также вернулся на верфь в Алабаме.[5] 2 июля 2009 г. компания Hawaii Superferry решила отказаться от Хуакай и Алакай.[6]
История обслуживания
В январе 2010 г. Морская администрация США объявил, что Хуакай и Алакай будет использоваться для оказания помощи в Землетрясение на Гаити 2010 г..[7][8]
13 сентября 2010 г. Хуакай и Алакай были проданы с аукциона по 25 миллионов долларов каждый Окружной суд США для Восточного округа Вирджинии. Они были куплены Министерство транспорта США с Морская Администрация.[9]
27 января 2012 года Морская администрация Министерства транспорта США передала два высокоскоростных судна: Хуакай и Алакайв ВМС США в соответствии с Законом о разрешении на оборону от 2012 года.[10] Военно-морской флот планировал использовать суда для транспортировки войск и техники в учебные районы из Окинава и в других местах, помогая ВМФ удовлетворить эти уникальные эксплуатационные требования без необходимости строительства новых судов.[11]
В мае 2012 года ВМС объявили, что оба Алакай и Хуакай были переименованы. Алакай был переименован USNSПуэрто-Рико и Хуакай стал Гуам.[12] Гуам был изменен для замены зафрахтованного Westpac Express в Окинава в марте 2013 г. и Пуэрто-Рико оставался на приколе до 2016 года.
Рекомендации
- ^ «USNS Guam военного командования морских перевозок окрестили на Окинаве» (Пресс-релиз). Тихоокеанский флот США. 29 апреля 2019 г.,. Получено 29 апреля, 2019.
- ^ «Министр ВМФ называет высокоскоростные паромы Гуам и Пуэрто-Рико - май 2012 года». Архивировано из оригинал на 2012-10-25.
- ^ "Новости судоходства, судостроения и оффшора". MarineLog. 2008-09-30. Получено 2013-02-10.
- ^ Hawaii Superferry - Экологичные особенности В архиве 2012-02-13 в Wayback Machine
- ^ KGMB9 News (28.03.2009). "Алакай покидает Гавайи; направляется в Алабаму". Гонолулу, Гавайи: KGMB9. Архивировано из оригинал на 2009-06-15. Получено 2013-02-10.
- ^ Дикус, Ховард (2009-07-01). «Hawaii Superferry бросает корабль, и другие банкротства в новостях». Гонолулу, Гавайи: KGMB9. Архивировано из оригинал 2009-10-09. Получено 2013-02-09.
- ^ Морская администрация готовит пять судов к работе, Министерство транспорта США, 18 января 2010 г. В архиве 22 января 2010 г. Wayback Machine
- ^ «Секретарь Лахуд объявляет о мобилизации дополнительных скоростных паромов на Гаити» (Пресс-релиз). Министерство транспорта США. 20 января 2010 г. Архивировано с оригинал 28 мая 2013 г.. Получено 10 мая 2017.
- ^ «США покупают больше высокоскоростных судов». navytimes.com. Получено 10 июля 2016.[мертвая ссылка ]
- ^ «Закон о разрешении на оборону переводит средства на флот бывших суперферризов». MarineLog. 19 декабря 2011 г.. Получено 10 июля 2016.
- ^ «ВМФ получил от Морской администрации два высокоскоростных судна» (Пресс-релиз). Министерство транспорта США. 27 января 2012 г. Архивировано с оригинал 3 февраля 2012 г.. Получено 10 мая 2017.
- ^ «Министр ВМФ называет высокоскоростные паромы Гуам и Пуэрто-Рико - май 2012 года». Архивировано из оригинал на 2012-10-25.
внешняя ссылка
- Банкротство Hawaii Superferry = возможности ВМС США —Defense Industry Daily