USS Flambeau (IX-912) - USS Flambeau (IX-912)
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Строитель: | Sun Shipbuilding & Drydock Co. |
| Выложено: | 1919 |
| Завершенный: | Август 1919 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 8 января 1945 г. |
| Списано: | 6 апреля 1946 г. |
| Идентификация: | Официальный номер 218630 |
| Судьба: | Вернулся в WSA |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Танкер |
| Тоннаж: | |
| Смещение: | 15800 тонн |
| Длина: |
|
| Луч: | 59 футов (18 м) |
| Проект: | 26 футов 8 дюймов (8,13 м) |
| Скорость: | 10 узлов |
| Дополнение: | 83 офицера и рядового |
| Вооружение: | один пятидюймовый пистолет, один трехдюймовый пистолет |
USS Flambeau (IX-192), был танкистом С. Б. Хант, построенный для Standard Oil Company из Нью-Джерси. Ее киль был заложен в 1919 г. Sun Shipbuilding and Drydock Company, в Честер, Пенсильвания с завершением в августе 1919 года.[1][2]
С. Б. Хант, Официальный номер 218630, было 6840GRT, 11,205 DWT, Общая длина 445 футов (135,6 м), 430 футов (131,1 м) зарегистрированный тонн, ширина 59 футов (18,0 м) с осадкой 26 футов 8 дюймов (8,1 м).[2][3]
В Администрация военного судоходства (WSA) приобрела судно у Standard Oil 26 апреля 1942 года, которое затем было передано под контроль армии США с гражданским владельцем в качестве оператора. 21 марта 1944 года операция была передана War Emergency Tankers, Inc. по общему соглашению WSA.[2] 7 июля 1943 года танкер находился в составе конвоя БТ-18 и был поражен одной торпедой, выпущенной U-185 примерно в 125 милях к востоку от Форталезы, Бразилия, сохранив повреждение в пробоине размером 45 футов (13,7 м) на 35 футов (10,7 м), но без жертв.[4]
С. Б. Хант был выделен и сдан в эксплуатацию по бербоут-соглашению ВМФ 8 января 1945 г. Перл Харбор, и заказанный в тот же день под командованием лейтенанта Р. С. Грина, USNR. назначил несекретное судно разного назначения, Корабль переименован Flambeau, обозначенный (IX-912), чтобы стать третьим кораблем ВМС США быть названным в честь пылающего факела.[2][3]
Flambeau был переоборудован для использования в качестве нефтехранилища, в качестве которого служил на Сайпан до июля, а затем в Иводзима. Она отплыла из Перл-Харбора 30 декабря за Норфолк, Вирджиния, где она была выведен из эксплуатации 5 апреля 1946 г. и вернулся в Администрация военного судоходства.[3]
В день возвращения в WSA корабль вошел в Резервный флот в г. Ли Холл, Вирджиния 27 декабря 1946 года был продан на металлолом.[2]
Рекомендации
- ^ Маккеллар, Норман Л. «Стальное судостроение при Управлении судоходства США, 1917–1921, реквизированные стальные корабли, часть II» (PDF). Стальное судостроение при Управлении судоходства США, 1917–1921 гг.. ShipScribe. п. 392. Получено 9 ноября 2018.
- ^ а б c d е Морская администрация. "С. Б. Хант". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 9 ноября 2018.
- ^ а б c Командование морской истории и наследия (8 июля 2018 г.). «Фламбо III (Танкер)». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское командование истории и наследия. Получено 9 ноября 2018.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «С.Б. Хант - американский паровоз». uboat.net. Получено 9 ноября 2018.