USS Stafford - USS Stafford

Военный корабль США Стаффорд (DE 411) .jpg
История
Соединенные Штаты
Имя:Стаффорд
Тезка:Ричард Ю. Стаффорд
Строитель:Коричневое судостроение, Хьюстон, Техас
Положил:29 ноября 1943 г.
Запущено:11 января 1944 г.
Введен в эксплуатацию:19 апреля 1944 г.
Списано:16 мая 1946 г.
Поражены:15 марта 1972 года
Судьба:Продан на слом, 13 июня 1973 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Джон С. Батлер-класс эсминец сопровождения
Смещение:1350 тонн
Длина:306 футов (93 м)
Луч:36 футов 8 дюймов (11,18 м)
Проект:9 футов 5 дюймов (2,87 м)
Движение:2 котла, 2 газотурбинных двигателя мощностью 12 000 л.с. (8 900 кВт); 2 гребных винта
Скорость:24 узла (44 км / ч)
Ассортимент:6000 морских миль (11000 км) при скорости 12 узлов (22 км / ч)
Дополнение:14 офицеров, 201 зачислен
Вооружение:

USS Стаффорд (DE-411) был Джон С. Батлер-класс эсминец сопровождения в ВМС США. Она была названа в честь Ричард Ю. Стаффорд (1916–1942), а Корпус морской пехоты США Капитан кто умер во время Битва при Гуадалканале.

Стаффорд's киль заложен 29 ноября 1943 г. Хьюстон, Техас, от Коричневое судостроение. Корабль был запущен 11 января 1944 г. при поддержке мисс Флоры Стаффорд; и заказанный 19 апреля 1944 г. Лейтенант командир Командует В. Х. Крейг младший, USNR.

История

После завершения отделки в Галвестон -Хьюстон район, Стаффорд плавал в компании с La Prade 7 мая для Бермуды для шейкдаун подготовка. Ее круиз по шейкдауну был прерван с 17 по 19 мая, когда она встретилась с конвой ГУС-38 и сопровождение Мерримак на Бермуды. Она завершила обучение и была доступна после шейкдауна в начале июня и 9 июня присоединилась к Итальянская подводная лодкаВихрь у берегов Бермудских островов, чтобы сопровождать итальянскую подводную лодку на север. Через три дня у входа в Каско Бэй, Мэн, USSYMS-169 облегчено Стаффорд ее заряда, и эскорт эсминца встал в Бостонская гавань и пришвартован в Чарлстаун, Массачусетс. Она прошла капитальный ремонт в Бостонская военно-морская верфь с 13 по 22 июня. На следующий день она направилась на юг и пришвартовалась в Норфолк, Вирджиния, два дня спустя.

Днем 27 июня Стаффорд присоединился к La Prade и Wasatch с Вирджиния Кейпс сформировать Task Unit (TU) 29.6.6, который определил курс для Панамский канал. Три корабля прошли через канал 3 июля, и Стаффорд пришвартован в Бальбоа. На следующий день День независимости 1944 г. она докладывала Тихоокеанский флот для службы и отплыл для Сан Диего. После ремонта на ремонтной базе разрушителей она приступила к работе с La Prade для Гавайи и достиг Перл Харбор 25 июля. Почти месяц она занималась противолодочная война (ASW) обучение в Гавайские острова.

18 августа Стаффорд и Фиберлинг вышел из Перл-Харбора в сопровождении TU 16.8.1 на Маршалловы острова. Корабли прибыли в Кваджалейн 25 августа, и Стаффорд сопровождаемый ССШкипер побережья к Маджуро на следующий день. 29 августа она присоединилась к Dionne на экране Thetis Bay. Три боевых корабля достигли Перл-Харбора 3 сентября, и эсминец эсминца действовал с этой базы чуть менее двух месяцев. За это время она участвовала в нескольких учениях по борьбе с подводными лодками. 31 октября она покинула Перл-Харбор с оперативной группой (TG) 12.3, чтобы найти и уничтожить врага. подводная лодка известно, что он рыщет по морским путям между Гавайями и западным побережьем. В течение следующих двух недель рабочая группа установила несколько контактов, атаковала их с помощью глубинные бомбы, но не смог найти и потопить неуловимого врага. 14 ноября рабочая группа получила сообщение о том, что другое подразделение затопило свой карьер; и ему было приказано вернуться в Перл, куда он прибыл 19 ноября.

Пять дней спустя Стаффорд отбыл Pearl как элемент TG 12.4, направляясь в центральную и западную часть Тихого океана. Целевая группа достигла Эниветок 2 декабря явился на службу к командующему, Третий флот, и был переименован в TG 30.6. На следующий день корабли продолжили свой путь на запад, остановившись в Улити в ночь с 7 на 8 декабря и в Сайпан 10 и 11 декабря. К 17 декабря она достигла Коссольский проезд в Палаус. Оперативная группа произвела противолодочную зачистку в радиусе 60 миль (97 км) вокруг Пелелиу прежде чем отправиться в Улити, куда он прибыл 22 декабря. 28 декабря группа, переименованная в ТУ 77.4.13, покинула лагуна и вернулся в Палаус на следующий день.

На Новый год 1945, Стаффорд отплыл с заданием от Косольские дороги отборочные единицы Целевая группа 77 движущийся к Лусон. От Лейте, оперативная группа отплыла на юг через Пролив Суригао, затем на запад вдоль северного побережья Минданао, прежде чем повернуть на север, чтобы обойти берега Негры, Панай, Миндоро, и Лусон. Хотя оповещения с воздуха были вызваны со второго дня и HMASАвстралия сообщил о разбрызгивании неопознанного самолета рядом с его бортом, камикадзе не удалось разбить корабль до конца 4 января, когда один удар Омманей Бэй. В авианосец сопровождения пришлось добить американским торпеды. К 5 января японцы определили, что TF 77 направляется в Лингайен; соответственно, они усилили свои воздушные атаки. Поздно вечером оперативная группа, расположенная к северо-западу от Манила Бэй, подвергся умеренно сильным атакам камикадзе.

В 1747 году восемь японских самолетов, вероятно, Нули, пришел низко и из-под солнца. Стаффорд, Goss, и Ульверт М. Мур просматривали Тулаги. Трое сопровождающих быстро принесли свои зенитный батареи, чтобы нести и открыть огонь по целям на расстоянии примерно 8000 ярдов (7300 м). Примерно в том же месте четверо врагов отошли вправо. Остальные четыре набросились на авианосца и трех ее защитников. Каждый из конвоиров забрызгал самолет, но четвертый камикадзе врезался в Стаффорд'с правого борта, на миделе, сразу за штабелем. Эскорт подбитого эсминца быстро сбился с пути, и он начал набирать воду. Все члены экипажа, за исключением основного, были переведены в Ульверт М. Мур; и все надводные глубинные бомбы, орудия К и заряжающие машины были сброшены, чтобы улучшить его устойчивость. Стаффорд оставалась в окрестностях Лингаена до 11 января, когда, получив остальную часть своей команды, за исключением раненых, она медленно отправилась в Лейте.

Она прибыла в Сан-Педро-Бэй, Лейте, 16 января, вошел в сухой док для ремонта корпуса 19 января и отправился 27 января с колонной, направлявшейся в Голландия. Стаффорд и буксир Apache были отделены от конвоя 30 января, и два корабля были введены в Зееадлер-Харбор, Манус, пять дней спустя. После пяти дней дополнительного ремонта она направилась на северо-восток в Соединенные Штаты. Эсминец эсминца остановился в Маджуро с 13 по 15 февраля и в Перл-Харборе с 21 по 25 февраля по пути к Военно-морская верфь Маре-Айленд. Она проходила двухмесячный ремонт, с 4 марта по 6 мая, до встречи с ССФилиппа от входа в Залив Сан-Франциско чтобы снова отправиться на запад. Она прибыла в Перл-Харбор 14 мая и следующие 10 дней провела в местной операционной зоне. 24 мая она вошла в состав TU 16.8.12 и сопроводила это соединение до Маршаллов. Он прибыл в Эниветок 1 июня, а на следующий день отплыл на TU 96.6.9. 6 июня боевое подразделение совершило атолл Улити. Через неделю она сформировала курс для Окинава.

Стаффорд прибыл с Хагуши пляжей 17 июня и переехал на якорную стоянку на Керама Ретто следующий день. Ее прибытие на Окинаву почти подошло к концу борьбы за этот остров. 19 июня организованное сопротивление на острове прекратилось, и операции были ограничены зачисткой остатков японских сил обороны. Потеряв Окинаву, японцы сосредоточились на подготовке самолетов и пилотов к ожидаемому вторжению на их родные острова. Вследствие этого, Стаффорд не пострадал от нападений камикадзе во время ее дежурства в Рюкюс. Она служила на противолодочной станции экрана, и ее единственная схватка с противником произошла 27 июля, когда она уклонилась от сброшенной с воздуха торпеды.

Через два месяца после ее прибытия в Рюкюс боевые действия закончились. Стаффорд продолжил противолодочное патрулирование до 14 сентября, затем встретился с LST-792 и сопровождал танкодесант в Японию. Они достигли Нагасаки 15 сентября. Она встала бывшаяВоеннопленные и отбыл 18 сентября. Эскорт эсминца произвел Мачинато Анкоридж на Окинаве 20 сентября и выписал пассажиров на следующий день. Затем она переехала в Бакнер Бэй и оставалась в этом районе до 11 октября, когда вернулась в Японию. Она работала в водах Японии, посещая Нагасаки, Сасебо, Вакаяма, и Йокосука до ноября.

Стаффорд вылетел из Йокосуки 4 ноября, остановился в Перл-Харборе в ночь с 13 на 14 ноября, а затем проследовал в Сан-Франциско. 22 ноября она присоединилась к Коррегидор в Аламеда, Калифорния, и работал с эскорт-авианосцем в качестве охраны самолета до 9 декабря. 12 декабря она сообщила командиру, 19-й флот, в Сан-Педро-Бэй, для дежурства в ожидании деактивации. Стаффорд начал капитальный ремонт инактивации в Стандартная судостроительная корпорация, Сан-Педро, Калифорния 3 января 1946 г.

Судьба

В январе 1947 года она была списана и перешла на Тихоокеанский резервный флот, пришвартовался в Сан-Диего. Стаффорд был поражен Список ВМФ 15 марта 1972 г .; и 13 июня 1973 г. ее корпус был продан Национальная металлургическая корпорация, Терминальный остров, Лос-Анджелес, Калифорния, на слом.

Почести

Стаффорд заработал две боевые звезды во время Второй мировой войны.

использованная литература

внешние ссылки