ВМФ-221 - VMF-221

Боевая эскадрилья морской пехоты 221
VMF-221 Fighting Falcons.jpg
ВМФ-221 Знак отличия
Активный11 июля 1941 г.[1] - 10 сентября 1945 г.[2]1 апреля 1946 г. - июнь 1959 г.[3]
СтранаСоединенные Штаты
ВетвьUSMC
ТипИстребительная эскадрилья
РольВоздушный запрет
Псевдоним (ы)«Боевые соколы»
ПомолвкиВторая Мировая Война
* Битва за Мидуэй
* Битва при Гуадалканале
* Битва за Новую Грузию
Командиры
Примечательный
командиры		Флойд Б. Паркс

Боевая эскадрилья морской пехоты 221 (ВМФ-221) был резерв истребительная эскадрилья Корпус морской пехоты США. Первоначально введен в эксплуатацию во время Вторая Мировая Война, он пролетел Брюстер F2A -3, а после реконструкции в 1943 г. F4U Corsair. Эскадрилья, также известная как «Боевые соколы», наиболее известна своими действиями 4 июня 1942 г. Битва за Мидуэй, в результате чего 23 члена отряда, многие из них посмертно, были награждены Navy Cross за свои действия в бою. VMF-221 закончил Вторую мировую войну с 185 воздух-воздух побед, второй по величине среди боевых эскадрилий морской пехоты за всю войну.[4]

История

Организация

VMF-221 F2A-3 в полете над NAS Северный остров, Октябрь 1941 г.
Выжившие Битва за Мидуэй на Ewa Mooring Mast Field, Оаху 22 июня 1942 года. Слева направо: капитан Мэрион Э. Карл, капитан Кирк Армистед, майор Рэймонд Сколлин (из морской авиагруппы 22), капитан Герберт Т. Меррилл, второй лейтенант Чарльз М. Кунц, второй лейтенант Чарльз С. Хьюз 2-й лейтенант Хайд Филлипс, капитан Филип Р. Уайт и 2-й лейтенант Рой А. Корри-младший.

ВМФ-221 сформирован 11 июля 1941 г. в г. Сан Диего, Калифорния.[1] В декабре того же года после нападение на Перл-Харбор, они переехали в Авиабаза морской пехоты Ева в Гавайи. 25 декабря 1941 г. четырнадцать Брюстер F2A -3 приземлились на Остров Мидуэй после запуска с USSСаратога. Первоначально они были частью отряда помощи, направлявшейся в Остров Уэйк, но вместо этого были переведены на Мидуэй после того, как 22 декабря 1941 г. упал На следующий день.[5] 1 марта 1942 г. ВМФ-221, ВМФ-222, ВМСБ-241, и их штабные части сформированы Группа морских самолетов 22 под командованием подполковника Ира Л. Каймс.

Впервые эскадрилья почувствовала вкус боя 10 марта 1942 года, когда четверо ее пилотов зафиксировали первую воздушную победу, летев на F2A-3, сбив врага. Каваниши H8K Летающая лодка "Эмили".

К концу мая эскадрилья пополнилась дополнительными самолетами. VMF-221 имел 21 F2A-3 и 7 Грумман F4F-3 Wildcats, все они были по существу изношены "из рук" военно-морского флота. Руководство отрядом перешло к майору. Флойд Б. Паркс, с Каймсом, принимающим командование морской авиагруппой 22. Много было написано о неполноценности истребителя Брюстера, особенно в отношении боя на Мидуэй. Многие пилоты Пака, только что прошедшие летную подготовку в Штатах, имели очень небольшой опыт эксплуатации. Этот факт, в сочетании с подавляющим размером и расположением японских сил, действующих против обороны атолла, будет иметь большее влияние на исход, чем на оперативные возможности F2A.

Битва за Мидуэй

4 июня 1942 г. во время Битва за Мидуэй, пилоты VMF-221 были предупреждены о перехвате подходящего соединения японских бомбардировщиков и 36 сопровождающих Нулевые бойцы которые направлялись к острову. Паркс повел свою эскадрилью против наступающей японской армады, которая объединила авиагруппы из Акаги, Кага, Hiryu, и Сорю. Впереди были бомбардировщики уровня, V-образная форма, состоящая из Накадзима B5N «Кейтс», а затем пикирующий бомбардировщик Айти D3A «Вальс» на чуть большей высоте. Эскорт истребителей был «усилен» позади пикирующих бомбардировщиков, такое расположение давало пилотам VMF-221 четкий выстрел по бомбардировщикам для первых нескольких проходов. Как только Зеро смогли вступить в бой с истребителями морской пехоты, положение изменилось.

Когда дым битвы рассеялся, четырнадцать летчиков эскадрильи, включая Паркса, были убиты в бою; еще четверо были ранены. Только два из оставшихся 13 самолетов VMF-221 были исправны, что фактически лишило эскадрилью статуса жизнеспособной боевой единицы. Четыре эскадрильи артиллеристы были также убиты, когда японская бомба застряла в боеприпасы территория возле взлетно-посадочной полосы на Мидуэй. За свои действия во время боя эскадрилья, как компонент MAG-22, также получила Президентскую грамоту.

«За проявленную храбрость и героизм в бою на острове Мидуэй в июне 1942 года. Численность группы 22-й морской авиации составляла пять к одному, и она смело перехватила хорошо сопровождаемые бомбардировочные силы противника, сорвав их атаку и предотвратив серьезный ущерб объектам острова. Действуя с половиной своего пикирования -бомбардировщики устарели и находились в плохом механическом состоянии, что потребовало уязвимой тактики планирующего бомбометания, им удалось нанести тяжелый урон японским надводным частям крупной группы противника. Мастерство и храброе упорство летного и наземного персонала 22-й группы морской авиации в боевых действиях в чрезвычайно неблагоприятных и опасных условиях были важными факторами непоколебимой защиты Мидуэя.

Два авиатора ВМФ-221 впоследствии стали тузы во время войны. Второй лейтенант Чарльз М. Кунц, который летал Брюстер F2A в Capt Кирк Армистед дивизия, позже была приписана ВМФ-224; он закончил войну 8 подтвержденными воздушными победами. Capt Мэрион Э. Карл, который пилотировал Грумман F4F Wildcat на Мидуэе, позже полетит с ВМФ-223, доводя его счет до 18,5 убийств.

Остальная часть войны

После битвы за Мидуэй эскадрилья была переведена обратно в Еву и стала одной из трех боевых эскадрилий морской пехоты, которые составляли Марин Эйр Групп 21. Когда на Гавайи прибыли новые пилоты и стали доступны дополнительные самолеты, эскадрилья медленно перестраивалась. В январе 1943 года MAG-21 был уведомлен о развертывании, и три эскадрильи были загружены на борт USS Nassau и доставлены в Эспириту-Санто. По прибытии, ВМФ-214 и ВМФ-221 отправили отряды на Гуадалканал, но ВМФ-213 был сдержан и выбран, чтобы стать одним из первых эскадрилий, которые будут оснащены F4U Corsair. Большая часть визита VMF-221 на Гуадалканал состояла из боевого воздушного патрулирования над Гуадалканалом, но крупный налет 1 апреля 1943 г. привел к тому, что лейтенант Джеймс Светт Почетная медаль действия.

После перехода на F4U-1 VMF-221 поддерживал операции во время Битва при Гуадалканале, а также поразило японское судоходство в районе Бугенвиль. При посадке в первый день Битва за Новую Грузию, Летчики ВМФ-221 сбили 16 японских самолетов.[6] В декабре 1943 года их отправили обратно в Штаты для повторной реорганизации.

Последнее боевое развертывание эскадрильи происходило с 24 января 1945 года по 6 июня 1945 года на борту корабля. USS Bunker Hill.[7]

Резервные годы

ВМФ-221 был повторно принят на вооружение 1 апреля 1946 года в составе резерва морской пехоты. Эскадрилья тренировалась на протяжении 1950-х годов и была списана в июне 1959 года, когда база[который? ] был закрыт.[3]

Эскадрилья асы

1-й лейтенант Джеймс Э. Светт с другими членами своей эскадрильи VMF-221 описывает свои действия, связанные с Почетной медалью.

Следующим участникам ВМФ-221 приписано не менее 5 сбитых самолетов противника:

  • Фрэнк Б. Болдуин
  • Дональд Лютер Балч
  • Дин Касвелл
  • Альберт Э. Хакинг мл.
  • Джек Питтман младший
  • Натан Т. Пост
  • Гарольд Э. Сигал
  • Уильям Н. Снайдер
  • Джеймс Э. Светт

Другие известные участники

Смотрите также

Цитаты

  1. ^ а б Шеррод 1952, с. 462.
  2. ^ Роттман 2002, с. 442.
  3. ^ а б Краудер 2000, с. 86.
  4. ^ Шеррод 1952, стр.430.
  5. ^ Джим Моран (20 сентября 2011 г.). Остров Уэйк 1941: Битва за плач богов. Оспри Паблишинг, 2011. ISBN  9781849086042.
  6. ^ Шеррод 1952 С. 147-48.
  7. ^ Удофф 1994 С. 70.

Рекомендации

Список используемой литературы
  • Кондон, Джон Помрой (1998). Корсары и Flattops - авианосец морской авиации, 1944-45 гг.. Аннаполис Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-127-0.
  • Краудер, Майкл Дж. (2000). Происхождение, знаки отличия и история авиационной эскадрильи корпуса морской пехоты США - Том первый - Эскадрильи истребителей. Падука, Кентукки: Издательство Turner Publishing Company. ISBN  1-56311-926-9.
  • Роттман, Гордон Л. (2002). Боевой порядок Корпуса морской пехоты США во время Второй мировой войны - Наземные и воздушные части в войне на Тихом океане, 1939-1945 гг.. Гринвуд Пресс. ISBN  0-313-31906-5.
  • Шеррод, Роберт (1952). История авиации морской пехоты во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Combat Forces Press.
  • Удофф, Ирв (1994). История Банкер-Хилл. Падука, Кентукки: Turner Publishing. ISBN  1-56311-168-3.
Интернет