Village Diner - Village Diner

Halfway Diner
Village Diner, Red Hook, NY.jpg
Восточная возвышенность и южный профиль, 2008 г.
Village Diner находится в Нью-Йорке.
Village Diner
Village Diner находится в США.
Village Diner
РасположениеРед-Хук, Нью-Йорк
Ближайший городКингстон
Координаты41 ° 59′48 ″ с.ш. 73 ° 52′27 ″ з.д. / 41,99667 ° с.ш. 73,87417 ° з.д. / 41.99667; -73.87417Координаты: 41 ° 59′48 ″ с.ш. 73 ° 52′27 ″ з.д. / 41,99667 ° с.ш. 73,87417 ° з.д. / 41.99667; -73.87417
Площадь9375 квадратных футов (871,0 м2)[1]
Построен1925[1]
АрхитекторПатерсон Транспортная Компания
Ссылка NRHPНет.87002297
Добавлено в NRHP7 января 1988 г.

В Village Diner, иногда называемый Halfway Diner или Закусочная в исторической деревне, расположен на Северном Бродвее (Маршрут 9 США ) квартал к северу от Маршрут штата Нью-Йорк 199, в Ред-Хук, Нью-Йорк, Соединенные Штаты.[2] Это 1951 год. закусочная который был в двух других местах за свою историю.

Его дизайн отражает ту эпоху, когда посетители ресторана были тесно связаны с железной дорогой. вагоны-рестораны, с хромированными фасадами и изогнутыми стенами. В 1988 году он стал первым рестораном в Нью-Йорке и четвертым в стране, который был включен в список Национальный реестр исторических мест.[3] Фроммера назвал его «одной из лучших ... американских закусочных середины века».[4]

Строительство

Закусочная находится в центре площади 75 на 125 футов (23 на 38 м). много в центре города Ред-Хук. К югу находится Стиль королевы Анны дом, на севере небольшой магазин и, через Черри-стрит, Гостиница Элмендорф. Через Северный Бродвей расположено множество резиденций 19 века. Передняя и задняя часть стоянки используются как парковка.[1]

Само здание ресторана находится на цементный блок Фонд. Его внешний вид нержавеющая сталь, изогнутые по углам рифленый и раскрашены горизонтальными полосами на стальная рама структурная система. Окна прямоугольные, выдвижные, высоко по стене. Сетчатая дверь с южной стороны расположена в центре. Все это имитирует характеристики вагона-ресторана.[1]

На крыше красный неоновая вывеска читая «ОБЕДНЮ». Главный вход находится не по центру, к югу, в результате более позднего расширения. Заднее антикрыло, добавленное позже, односторонний в винил.[1]

Длинная узкая комната со стойкой и табуретами справа, в которой сидят двое мужчин и стоят посередине, а чуть дальше за стойкой стоит женщина. Справа столы в кабинках. Сверху - пологий сводчатый сине-зеленый потолок.
Интерьер закусочной

Интерьер также повторяет модель рельсов со столиками в кабинах вдоль восточной и западной стен с единственным проходом между ними. Потолок тоже сводчатый. Задняя часть в основном отдана под столешницу и место для приготовления пищи; в нем нет окон, что является отклонением от модели. Более поздняя задняя пристройка расширяет кухню на восток.[1]

Большая часть внутренней отделки оригинальна, например, кафельный пол и обшивка в бирюзовом и черном, кремовом эмалированный стены, а ламинированный прилавок с 16 табуретами и задняя стенка с ребристым металлическим покрытием для всех кухонных функций. Эти методы лечения более утилитарны, более типичны для обеденный стол чем пышно меблированная закусочная той эпохи. В заднем крыле есть открытая обеденная зона с отдельно стоящими столами и стульями, а также туалеты с оригинальными дверьми.[1]

В закусочной сохранилась оригинальная табличка строителя, на которой Патерсон Транспортное средство проштамповало серийный номер 5113, означающее, что это была тринадцатая единица, построенная в 1951 году. Это была типичная практика, применявшаяся Патерсоном, и ее можно увидеть на многих оставшихся постройках Шелкового города, которые все еще существуют.

История

Изначально запряженные лошадьми тележки для горячих обедов, закусочные превратились в начале 20 века в стационарные, но подвижные элементы развитого городского пейзажа городской среды. К северо-востоку. Растущее использование автомобилей в 1920-х годах для междугородних поездок привело их в сельскую местность. Производители предложили сборные модели с уроками менеджмента, давая предпринимателям возможность войти в ресторанный бизнес с меньшими затратами капитал чем обычно.[1]

Блестящие металлические круглые часы с подсвечиваемым изнутри циферблатом, размеченными простыми цифрами без засечек, показывающими 9:32
Оригинал Арт-деко настенные часы

В 1925 году Лу Дюбуа из Кингстон, через река Гудзон у Red Hook купил популярный Закусочная Silk City от Патерсон Vehicle Company, один из ведущих производителей закусочных. Сначала он решил установить его в районе недавно обозначенного шоссе 9, Albany Post Road, к северу от ближайшего Райнбек называется Astor Flats. Они назвали это закусочной на полпути, потому что он думал, что это примерно на полпути по шоссе 9 между Нью-Йорк и Олбани.[1][5][6] Жена Дюбуа управляла закусочной, а ее муж продолжал водить грузовики для дистрибьютора пива.[1]

Три года спустя он умер, и его семья продала закусочную Берту Куну. Он переместил его на текущее место и продолжил получать прибыль. Когда Taconic State Parkway был завершен через северный Округ Датчесс после Вторая Мировая Война, он переместил закусочную на восток, туда, где шоссе 199 пересекалось с новой дорогой, чтобы воспользоваться изменившимися схемами передвижения. Неизвестно, сменил ли он имя при этом.[1]

В 1957 г. Кингстон-Рейнклифский мост восстановив часть потерянного трафика в Ред-Хук, Куны переместили закусочную обратно на ее нынешнее место. Он сдал его в аренду другим, а затем, наконец, продал в 1960-х годах, добавив, чтобы сделать его более традиционным рестораном. Новый придорожный знак объявил путешественникам свое новое название - Ресторан «Деревня».[1] Нынешние владельцы называют его рестораном «Историческая деревня». Он стал местным учреждением.

Смотрите также

Другие исторические закусочные в том же архитектурном стиле:

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я j k л Ларсон, Нил (октябрь 1987 г.). Номинация «Национальный регистр исторических мест, Halfway Diner». Управление парков, отдыха и исторического наследия штата Нью-Йорк. Получено 7 июня, 2009.
  2. ^ Грей, Майкл (6 апреля 2002 г.). "США: нет ничего лучше закусочной". Дейли Телеграф. Получено 20 июня, 2009.
  3. ^ Исторический маркер штата Нью-Йорк на обочине дороги возле закусочной, см. картина.
  4. ^ Шлект, Нил; Битти, Рич; Сильверман, Брайан; Куорлз, Карен (2003). Штат Нью-Йорк Фроммера. Hoboken, Нью-Джерси: Джон Уайли и сыновья. п. 227. ISBN  978-0-7645-3929-9. Получено 19 июня, 2009.
  5. ^ Райс, Билл (10 октября 1997 г.). «Поклонники закусочных проведут съезд: участники совершат поездку по 15 закусочным в северной части штата». The Daily Gazette. Получено 20 июня, 2009.
  6. ^ За милю, указанную в "Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2007 год" (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2008-07-25. С. 91–100, 350. Получено 2009-06-17., фактическая точка на полпути по шоссе US 9 между двумя городами находится в Гайд-парк, В 10 милях (16 км) к югу от этого места.

внешние ссылки