Watan Group - Watan Group

Watan Group (переводится как Группа наций) - это компания, базирующаяся в Афганистан которая предоставляет услуги связи, логистики и безопасности. Он принадлежит братьям Попаль, которые считаются двоюродными братьями Президент Афганистана, Хамид Карзай.[1] Они из сильных мира сего Попалзай субплемя, та же группа, что и Отец-основатель Афганистана, Ахмад Шах Дуррани, и все бывшие лидеры Афганистана принадлежали. Попальзаи традиционно являются влиятельной и элитной группой Афганистана, а также влиятельной группой в соседних странах. Пакистан, особенно в Белуджистан. Кроме того, многие члены Popalzai находятся в США, Великобритании, Европейском союзе, Австралии и Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ).

В Нью-Йорк Таймс сообщил, что, по словам западных официальных лиц, крупнейшим акционером компании является Каюм Карзай, брат президента Афганистана,[2] но после публикации отчета он заявил, что не имеет финансовой заинтересованности в компании.[3]Watan Group является партнером Китайская национальная нефтяная корпорация (CNPC), которая в декабре 2011 года получила первый крупный контракт Афганистана на разведку и разработку нефтяных месторождений. По оценкам, на трех нефтяных месторождениях содержится 87 миллионов баррелей нефти. [4][5]

На их веб-сайте указано, что у них семь дочерних компаний: AMP Trading, Ehsaan Construction, Navia Design, Sino-african Steel, Watan Telecom, Watan Risk Management и Watan Oil & Gas.[6] Клиентура Watan Risk Management включает: ТЫ СКАЗАЛ финансируется Делуите, Чекки, Джипиего, Государственный университет Нью-Йорка (SUNY), Американский университет Афганистана (AUAF) и другие проекты британских и американских вооруженных сил.

Управление рисками Watan

Watan Risk Management (WRM) была основана в 2005 году братьями Попал и бывшим членом Специальная служба катеров[7] и описывается как «частное военное подразделение».[1] В 2007 году их арсенал автоматов Калашникова был конфискован полицией, несмотря на то, что их документация была в порядке. Компания полагала, что рейд был организован конкурентами из Министерства внутренних дел с целью захвата части их бизнеса.[7] Основная часть их бизнеса - охрана конвоев грузовиков с припасами для американской армии между Кабулом и Кандагаром. Статья 2009 г., опубликованная в Нация обвинил компанию в выплате Талибан так что их конвои не атакованы. Официальный представитель Афганистана заявил, что около 10% от контракта на 360 миллионов долларов может быть выплачено талибам для защиты конвоев. Они контролируют шоссе между Кабулом и Кандагаром которые должны использовать все автотранспортные компании для перевозки грузов из Кабула. Они контролируют дорогу, потому что у них есть договор с лидером местного ополчения, командующим Рухуллой, который, как считается, взимает 1500 долларов за поездку одного грузовика в Кандагар, расстояние до которого составляет 300 километров.[1]

В ответ на статью, опубликованную в Нация и это также было опубликовано в других публикациях, в том числе Хранитель,[8] Председатель группы Ахмад Ратеб Попал написал письмо, в котором оспаривал достоверность отчета. Он заявил, что они не получили никаких деловых контактов в связи с тем, что они были связаны с Хамидом Карзаем, и что они никому не платят за предотвращение нападений на конвои (фактически каждый месяц в среднем умирают 50 охранников). Он также предположил, что успех компаний означает, что конкуренты завидуют, и поэтому Нации репортер факты, которые не соответствовали действительности.[9] Афганский депутат Нур-уль-хак Оломи сказал CBC Новости что маловероятно, что охранная компания могла бы функционировать без подкупа боевиков, говоря, что если бы компании не платили, «конвои были сожжены, и все». Майкл Семпл, эксперт по Талибану, также сказал, что, вероятно, WRM платит за безопасное путешествие по участкам шоссе.[10]

WRM был нанят для защиты канадцев, участвовавших в строительстве Плотина Дахла возле Кандагара. В соответствии с Звезда Торонто В феврале 2010 г. произошло противостояние между сотрудниками WRM и канадскими службами безопасности, в результате которого канадцы, осуществлявшие надзор за афганскими силами безопасности, покинули страну.[11]

В мае 2010 года WRM запретили действовать на одной из автомагистралей между Кабулом и Кандагаром после того, как охранник, работавший в компании, застрелил мирного жителя. Министерство внутренних дел Афганистана обязало компании выплатить компенсацию семье гражданского лица.[12] Запрет вступил в силу 14 мая, но был отменен через две недели после того, как 1000 грузовиков остановились на шоссе.[2]

В декабре 2010 года официальные лица армии США предложили запретить Watan Risk Management от всей деятельности правительства США. Попалс и Рухулла отдельно оспорили эти действия. Армия решила не отстранять Ватана, выбрав вместо этого административное соглашение, в котором говорится, что компания не может участвовать в торгах по контрактам на безопасность конвоев, оплачиваемых с помощью долларов США, в течение следующих трех лет. Однако запрет не распространяется на другие компании, принадлежащие Popals, в том числе нефтегазовый, сталелитейный, строительный и телекоммуникационный бизнес, согласно условиям соглашения, подписанного в начале августа. Более того, летом 2011 года, что, конечно же, ошеломляюще изменило ситуацию, армейские чиновники по необъяснимым причинам прекратили судебное разбирательство по делу об отстранении и договорились с Watan Risk Management и командующим Рухуллой. [13] [14]

Watan Telecom

Watan Telecom - это консорциум Al Houbi Telecom из Саудовская Аравия и две североамериканские компании, Cellular One и GlobeCom. В 2005 году она приобрела лицензию на 30 миллионов долларов, чтобы стать поставщиком услуг мобильной связи в Афганистане, срок действия лицензии - до 2020 года, после чего ее можно будет продлить еще на десять лет.[15]

Рекомендации

  1. ^ а б c Как армия США защищает свои грузовики - платя талибам Арам Ростон Нация, Пятница, 11 ноября 2009 г.
  2. ^ а б Филкинс, Декстер (6 июня 2010 г.). «Охранникам конвоя в Афганистане предстоит расследование». Нью-Йорк Таймс. Получено 6 июля 2010.
  3. ^ "Исправления". Нью-Йорк Таймс. 10 августа 2010 г.
  4. ^ https://news.yahoo.com/afghanistan-clears-oil-deal-chinas-cnpc-181955411.html
  5. ^ http://president.gov.af/en/news/5821
  6. ^ Watan Group
  7. ^ а б Преступник в костюме от Armani сражается с частными войсками Кабула The Times 31 октября 2007 г. - Обратите внимание, что название компании написано с ошибкой как "Witan".
  8. ^ Ростон, Арам (13 ноября 2009 г.). «Как армия США защищает свои грузовики - платя талибам». Хранитель. Лондон. Получено 2010-05-27.
  9. ^ RATEB POPAL, AHMAD (16 декабря 2009 г.). «Письма наших читателей». Нация. Получено 21 декабря 2009.
  10. ^ «Подрядчик отрицает выплаты талибам за защиту». CBC Новости. 27 апреля 2010 г.. Получено 6 июля 2010.
  11. ^ Поттер, Митч (9 июня 2010 г.). «Охранники препятствуют проекту канадской плотины в Кандагаре». Звезда Торонто. Получено 6 июля 2010.
  12. ^ Афганистан запрещает охранные фирмы Associated Press, 9 мая 2010 г. заархивированная версия
  13. ^ http://www.rawa.org/temp/runews/2011/09/15/us-officials-to-face-questions-about-decision-not-to-ban-afghan-company-accused-of-corruption. phtml
  14. ^ «Самый популярный информационный бюллетень по электронной почте». USA Today. 14 сентября 2011 г.
  15. ^ Investcom, Watan выиграли лицензии на мобильную связь в Афганистане Ник Филдес Сотовые новости 15 сентября 2005 г.

внешняя ссылка