AIM-54 Phoenix - AIM-54 Phoenix

AIM-54 Phoenix
AIM-54 PHOENIX Sideview.png
Вид сбоку на AIM-54C
ТипРакета класса "воздух-воздух" большой дальности
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
В сервисе1974 – настоящее время
ИспользованВМС США (бывший)
Иранские ВВС
История производства
ПроизводительHughes Aircraft Company
Raytheon Corporation
Себестоимость единицы продукцииАМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$477,131
Произведено1966
Характеристики
Масса1000–1 040 фунтов (450–470 кг)
Длина13 футов (4,0 м)
Диаметр15 дюймов (380 мм)
Боеголовка135 фунтов (61 кг), фугас
Детонация
механизм
Бесконтактный взрыватель
ДвигательТвердое топливо ракетный двигатель
Размах крыльев3 фута (910 мм)
Оперативный
классифицировать
100 миль (190 км)
Потолок полета100000 футов (30 км)
Высота полета80000 футов (24 км)
Максимальная скорость Мах 5[1]
Руководство
система
Полуактивная радиолокационная система самонаведения и терминальная фаза активное радиолокационное наведение
Запуск
Платформа
Грумман F-14 Tomcat

В AIM-54 Phoenix управляемый радаром, дальний ракета класса "воздух-воздух" (AAM), несут группами до шести ракет на Грумман F-14 Tomcat, его единственная действующая стартовая платформа. «Феникс» была единственной ракетой класса «воздух-воздух» в США. Комбинация ракеты Феникс и AN / AWG-9 РЛС наведения была первой системой воздушного вооружения, способной одновременно поражать несколько целей. Благодаря активному радиолокационному слежению, код краткости При стрельбе из AIM-54 использовалась «Лисица Три».

И ракета, и самолет использовались Ираном и ВМС США. На вооружении США оба в настоящее время списаны: AIM-54 Phoenix в 2004 году и F-14 в 2006 году. Их заменили на самолеты меньшей дальности. AIM-120 AMRAAM, работающие на F / A-18 Hornet и F / A-18E / F Супер Хорнет -в его версия AIM-120D последняя версия AMRAAM как раз соответствует максимальной дальности стрельбы Phoenix.[2]

AIM-54 приписывают 62 убийства в воздухе, все они были совершены Ираном за восьмилетний период. Иранско-иракская война.[3][4] После списания F-14 ВМС США единственным действующим оператором этого оружия является Исламская Республика Иран ВВС.

Разработка

Фон

С 1951 г. флот столкнулся с первоначальной угрозой со стороны Туполев Ту-4К 'Бык' несущий[5] противокорабельные ракеты или ядерные бомбы.

В конце концов, в разгар холодной войны угроза переросла в рейды размером с полк. Ту-16 Барсук и Ту-22М Backfire бомбардировщики, оснащенные низколетящими, дальнобойными, высокоскоростными крылатыми ракетами с ядерным вооружением и значительными электронные средства противодействия (ECM) различных типов. Эта комбинация считалась способной нарушить оборону флота и угрожать авианосным группам.

Военно-морскому флоту потребуется дальнобойная, большая выносливость самолет-перехватчик защищать авианосные боевые группы против этой угрозы. Предлагаемый Ракета F6D был предназначен для выполнения этой миссии и отражения атаки как можно дальше от обороняемого флота. Оружие, необходимое для самолетов-перехватчиков, Бендикс. AAM-N-10 Eagle, должна была стать ракетой класса "воздух-воздух" беспрецедентной дальности по сравнению с современными AIM-7 Воробей ракеты. Это будет работать вместе с Westinghouse AN / APQ-81 радар. В декабре 1960 г. проект «Ракета» был закрыт.

AIM-54

AIM-54A стартовал с NA-3A -испытан в 1966 г.

В начале 1960-х годов ВМС США предприняли следующую попытку перехватчика. F-111B, и им требовалась ракета новой конструкции. В то же время ВВС США отменили проекты своих наземных высокоскоростных самолетов-перехватчиков, Североамериканская рапира XF-108 и Локхид YF-12, и оставил способных AIM-47 Сокол Ракета находится на довольно продвинутой стадии разработки, но без эффективной пусковой платформы.

AIM-54 Phoenix, разработанный для истребителя ПВО F-111B, имел планер с четырьмя крестообразными стабилизаторами, который был увеличенной версией AIM-47. Одной из характерных черт предков ракетоносца было то, что его посылал радар. промежуточные исправления, что позволяло системе управления огнем «поднять» ракету над целью в более разреженный воздух, где она имела лучшую дальность.

F-111B был отменен в 1968 году. Его система вооружения, AIM-54, работающая с РЛС AWG-9, перешел на новый проект истребителя ВМС США, VFX, который позже стал F-14 Tomcat.

В 1977 году была разработана значительно улучшенная версия Phoenix, AIM-54C, для лучшего противодействия прогнозируемым угрозам со стороны тактических противолодочных самолетов и крылатых ракет, и его последняя модернизация включала возможность перепрограммирования памяти, чтобы идти в ногу с появляющимися ECM. .[6]

Использование по сравнению с другими системами оружия

Комбинация AIM-54 / AWG-9 имела возможность многократного слежения (до 24 целей) и запуска (до шести Phoenixes можно запускать почти одновременно); большая ракета весом 1000 фунтов (500 кг) оснащена обычной боевой частью.

На F-14 четыре ракеты могут нести под туннелем фюзеляжа, прикрепленными к специальным аэродинамическим поддонам, плюс две под перчатками. Полная загрузка шести ракет Phoenix и уникальных пусковых направляющих весит более 8000 фунтов (3600 кг), что примерно в два раза больше веса Sparrows, что превышает допустимую возвратную нагрузку (которая также включает достаточно топлива для попыток ухода на второй круг) .[7] Таким образом, наличие шести ракет «Феникс» потребовало бы выброса по крайней мере некоторых ракет «Феникс», если бы они не использовались. Наиболее распространенная полезная нагрузка для превосходства в воздухе - это смесь двух Фениксов, четырех Воробей, и два Sidewinder ракеты.

Большинство других самолетов США полагались на меньшие, полуактивный средний диапазон AIM-7 Воробей. Полуактивное наведение означало, что самолет больше не имел возможности поиска при поддержке запущенного Sparrow, что уменьшало Осведомленность о ситуации.

Радар Tomcat мог отслеживать до 24 целей в отслеживание во время сканирования режим, при этом AWG-9 выбирает до шести потенциальных целей для ракет. Пилот или офицер радиолокационного перехвата (RIO) может запустить ракеты Phoenix, как только параметры будут соблюдены. Большой тактический информационный дисплей (TID) в кабине RIO давал информацию экипажу (пилот имел возможность следить за дисплеем RIO), а радар мог непрерывно искать и отслеживать несколько целей после запуска ракет Phoenix, тем самым поддерживая ситуационную осведомленность о них. боевое пространство.

В Ссылка 4 канал данных позволил Tomcats ВМС США обмениваться информацией с E-2C Соколиный глаз AEW самолет. В течение Щит Пустыни в 1990 году была представлена ​​Link 4A; это позволило Tomcats иметь возможность передачи данных истребитель-истребитель, что еще больше повысило общую ситуационную осведомленность. F-14D поступил на вооружение JTIDS, что принесло еще лучшие Ссылка 16 «картинка» для передачи данных в кабину.

Активное руководство

AIM-54 Phoenix через секунды после запуска (1991 г.)

Phoenix имеет несколько режимов наведения и достигает своей наибольшей дальности за счет использования обновлений среднего курса с радара F-14A / B AWG-9 (радар APG-71 в F-14D), когда он набирает высоту в крейсерском режиме на высоте 80000 футов (24000 м). ) и 100 000 футов (30 000 м) на скорости 5 Маха. Phoenix использует эту большую высоту для увеличения дальности полета за счет снижения сопротивления атмосферы. На расстоянии около 11 миль (18 км) от цели ракета активирует собственный радар для обеспечения наведения на конечную цель.[8] Минимальная дальность поражения для Phoenix составляет около 2 морских миль (3,7 км); на этой дальности при запуске будет инициировано активное самонаведение.[8]

История обслуживания

Боевой опыт США

AIM-54, поражающий QF-4B Дрон-мишень, 1983 г.
  • 5 января 1999 г. пара американских F-14 обстреляла два «Феникса» по Ираку. МиГ-25с к юго-востоку от Багдад. Оба ракетных двигателя AIM-54 вышли из строя, и ни одна из ракет не поразила цель.[9][10]
  • 9 сентября 1999 г. другой американский F-14 запустил AIM-54 в иракском МиГ-23 который направлялся на юг в бесполетную зону с авиабазы ​​Аль-Такаддум к западу от Багдада. Ракета не попала в цель и в конечном итоге упала в землю после того, как иракский истребитель изменил курс и бежал на север.[11]
AIM-54 Phoenix прикреплялся к пилону крыла F-14 до установки передних стабилизаторов (2003 г.).

AIM-54 Phoenix был снят с вооружения USN 30 сентября 2004 года. F-14 Tomcats были сняты с вооружения 22 сентября 2006 года. Их заменили на самолеты меньшей дальности. AMRAAM AIM-120, работающие на F / A-18E / F Супер Хорнет.

Несмотря на столь превозносимые возможности, «Феникс» редко использовался в бою: только два подтвержденных пуска и никаких подтвержденных целей, уничтоженных на службе ВМС США. ВВС США F-15 Eagle нес ответственность за сушу боевой воздушный патруль обязанности в эксплуатации Буря в пустыне в 1991 г., в первую очередь из-за бортового F-15 МКФ возможности. Tomcat не обладал необходимой возможностью IFF, предписанной JFACC соблюдать правила ведения боевых действий для использования возможностей Phoenix на за пределами видимости. AIM-54 не был принят на вооружение ни одним иностранным государством, кроме Иран, или любой другой вооруженной службе США, и не использовался ни на одном самолете, кроме F-14.

Иранский боевой опыт

Иранские F-14 Tomcats, вооруженные несколькими ракетами, в том числе AIM-54 Phoenix, 1986 год.
Дальнейшая информация: Grumman F-14 Tomcat § Иран, и Список иранских воздушных побед во время ирано-иракской войны

7 января 1974 г. в рамках Проекта Персидский царь, то Имперские ВВС Ирана разместил заказ на 424 AIM-54A, позже увеличив его на 290 ракет в июне.[4] Из первоначального заказа было поставлено 274 ракеты и 10 учебных снарядов на сумму 150 миллионов долларов США.[12] до 1979 революция прекратили поставки, оставив эмбарго на оставшиеся 150 ракет и отмененный дополнительный заказ на 290 ракет.

По словам Тома Купера и Фарзада Бишопа, во время Ирано-иракская война AIM-54 стрелял IRIAF Котики одержали 78 побед над иракцами МиГ-21 /23 /25 с, Ту-22с, Су-20 / 22с, Мираж F 1s, Супер Étendards, и даже два AM-39 Exocets и С-601. Сюда входят два случая, когда один AIM-54 был ответственен за сбитие двух иракских самолетов, а также инцидент 7 января 1981 г., когда «Феникс» обстрелял четыре корабля МиГ-23, сбил три и повредил четвертый.[4]

США отказались поставлять запасные части и техническое обслуживание после революции 1979 года, за исключением короткого периода во время Дело Иран-Контра. По словам Купера, ВВС Исламской Республики Иран держали свои истребители F-14 и ракеты AIM-54 на регулярной основе в течение всей ирано-иракской войны, хотя периодическая нехватка запасных частей иногда приводила к заземлению значительной части флота. В конце 1987 года запас ракет AIM-54 был на самом низком уровне, в наличии было менее 50 боевых ракет. Ракеты нужны свежие тепловые батареи которые можно было купить только в США. Иран нашел тайного покупателя, который поставил ему батареи, каждая из которых стоила до 10 000 долларов США. Иран получал запчасти и детали для F-14 и AIM-54 из различных источников во время ирано-иракской войны, а после конфликта получил больше запчастей. Иран начал программу по производству запасных частей для самолетов и ракет, и хотя есть утверждения, что он больше не полагается на внешние источники для поддержания своих F-14 и AIM-54 в рабочем состоянии, есть свидетельства того, что Иран продолжает тайно закупать запчасти.[13]

И F-14 Tomcat, и ракета AIM-54 Phoenix продолжают служить Исламская Республика Иран ВВС. Иран заявил, что работает над созданием аналогичной ракеты[14] а в 2013 году представила Факур-90, модернизированная и переработанная версия Phoenix.[15]

Варианты

Ракета AIM-54A "Феникс" на выставке в г. Мемориальный парк Грумман в штате Нью-Йорк
AIM-54A
Оригинальная модель, введенная в строй с ВМС США примерно в 1974 году, и он также экспортировался в Иран до Иранский кризис с заложниками начиная с 1979 г.
AIM-54B
Также известна как «Сухая» ракета. Версия с упрощенной конструкцией и без кондиционирования охлаждающей жидкости. В серийное производство не поступал. Опытно-конструкторские работы начались в январе 1972 года. Для испытаний было создано 7 ракет X-AIM-54B, из них 6 - путем модификации опытных серийных снарядов IVE / PIP. После двух успешных испытательных стрельб запуск ракеты «Сухой» был отменен как «нерентабельный».[16]
AIM-54C
Единственная улучшенная модель, которая когда-либо производилась. Он использовал цифровая электроника вместо аналоговой электроники AIM-54A. У этой модели были лучшие способности сбивать на малой и большой высоте. противокорабельные ракеты. Эта модель пришла на смену AIM-54A с 1986 года.
AIM-54 ECCM/запечатанный
Больше возможностей в электронные контрмеры. Во время полета охлаждающая жидкость не требовалась. Ракета была развернута с 1988 года. Поскольку AIM-54 ECCM / Sealed не получал охлаждающей жидкости, F-14 с этой версией ракеты не могли превышать заданную скорость полета.

Существовали также испытательные, оценочные, наземные учебные и пилотажные версии ракеты; обозначены как ATM-54, AEM-54, DATM-54A и CATM-54. Летные версии имели версии A и C. DATM-54 не производился в версии C, так как не было изменений в характеристиках наземного обслуживания.

Морской Феникс
Предложение 1970-х годов о судовой версии Phoenix в качестве альтернативы / замены для Морской воробей система точечной защиты. Он также обеспечил бы возможности ЗРК средней дальности для небольших и / или не оборудованных Aegis судов (таких как CVV ). Система Sea Phoenix должна была включать модифицированную корабельную версию AN / AWG-9 радар. Компания Hughes Aircraft рекламировала тот факт, что 27 из 29 основных элементов стандартного (бортового) AN / AWG-9 могут использоваться в корабельной версии с небольшими изменениями. Каждая система должна была состоять из одного радара AWG-9 с соответствующими элементами управления и дисплеями, а также фиксированной пусковой установки на 12 ячеек для ракет Phoenix. В случае авианосца, например, было бы установлено по крайней мере три системы, чтобы обеспечить перекрывающееся покрытие на всех 360 °.[17][страница нужна ] Начиная с 1974 года успешно проводились как наземные, так и корабельные испытания модифицированных ракет Phoenix (AIM-54A) и контейнерного AWG-9 (первоначально 14-го экземпляра с производственной линии AN / AWG-9).[18]
AIM-54B
Наземная версия для USMC также было предложено. Было высказано предположение, что AIM-54B должен был использоваться в действующих системах Sea Phoenix, хотя эта версия была отменена во второй половине 1970-х годов. В конечном итоге сочетание бюджетных и политических проблем означало, что, несмотря на техническую и операционную привлекательность, дальнейшая разработка Sea Phoenix не продолжалась.
Факур 90
Сообщается, что в феврале 2013 года Иран провел испытания отечественной ракеты "воздух-воздух" большой дальности.[19] В сентябре 2013 г. Факур-90 на военном параде. Он выглядел почти идентично AIM-54 Phoenix.[20] В июле 2018 года, как сообщает Jane's, в Иране началось серийное производство Fakour-90.[21]

Операторы

Карта с операторами AIM-54 Phoenix синим цветом с бывшими операторами красным

Текущие операторы

Бывшие операторы

Характеристики

Технический чертеж AIM-54C

Ниже приводится список технических характеристик AIM-54 Phoenix:[22]

  • Основное назначение: дальнобойная ракета воздушного базирования с воздушным перехватом.
  • Подрядчик: Hughes Aircraft Company и Raytheon Corporation
  • Стоимость единицы: около 477000 долларов, но она сильно различалась.
  • Силовая установка: твердотопливный ракетный двигатель постройки Hercules Incorporated
  • Длина: 13 футов (4,0 м)
  • Вес: 1000–1 040 фунтов (450–470 кг)
  • Диаметр: 15 дюймов (380 мм)
  • Размах крыла: 3 фута (910 мм)
  • Дальность: более 100 морских миль (120 миль; 190 км) (фактическая дальность засекречена)
  • Скорость: 3000+ миль / ч (4680+ км / ч)
  • Система наведения: полуактивная и активная радиолокационная система самонаведения
  • Боеголовки: бесконтактный взрыватель, фугас
  • Масса боевой части: 135 фунтов (61 кг)
  • Пользователи: США (ВМС США ), Иран (IRIAF )
  • Дата развертывания: 1974 г.
  • Дата выхода на пенсию (США): 30 сентября 2004 г.

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ великая книга современных боевых самолетов. Нью-Йорк: Salamander Books Ltd. 1987.
  2. ^ «В бюджете США появляется новый проект ракеты большой дальности». 2 ноября 2017 г.
  3. ^ Джон Стиллион. «Тенденции в боях« воздух-воздух »: последствия для будущего превосходства в воздухе» (PDF). Центр стратегических и бюджетных оценок (CSBA). п. 22.
  4. ^ а б c Купер, Том; Епископ Фарзад. Иранские подразделения F-14 Tomcat в бою, п. 85. Oxford: Osprey Publishing, 2004. ISBN  1 84176 787 5.
  5. ^ Zaloga, S.J .; Лорье, Дж. (2005). Летающая бомба Фау-1, 1942–52: печально известная "болвана Гитлера". Оспри Паблишинг, Лимитед. ISBN  9781841767918. Получено 3 октября 2014.
  6. ^ «Raytheon AIM-54 Phoenix». designation-systems.net. Получено 3 октября 2014.
  7. ^ Клэнси, Том (1999-02-01). Перевозчик. Пингвин. ISBN  9781101002254.
  8. ^ а б «АИМ-54» (2004). Справочник военных ракет и ракет США. Проверено 28 ноября 2010 года.
  9. ^ «Стенограмма Defense.gov: брифинг DoD News 5 января 1999».
  10. ^ Парсонс, Дэйв, Джордж Холл и Боб Лоусон. (2006). Grumman F-14 Tomcat: Пока, детка ...!: Изображения и воспоминания 35 лет активной службы. Зенит Пресс, стр. 73. ISBN  0-7603-3981-3.
  11. ^ Тони Холмс, "Подразделения F-14 Tomcat ВМС США операции" Иракская свобода ", Osprey Publishing (2005). Глава первая - OSW, стр. 16–7.
  12. ^ Ракета AIM-54 Phoenix
  13. ^ Таймер, Шарон. «Иран получает армейское снаряжение на распродаже Пентагона». Forbes. Архивировано из оригинал 19 января 2007 г.. Получено 17 января 2007.
  14. ^ Иран смотрит на ракету сильнее Феникса, ИК: Press TV.
  15. ^ Ченчиотти, Дэвид. «Новая иранская ракета класса« воздух-воздух »F-14 Tomcat на самом деле является (улучшенной?) Копией AIM-54 Phoenix». Авиационист. Получено 8 ноября 2015.
  16. ^ "Описательные резюме бюджетной сметы", Подтверждающие данные за 1983 финансовый год, Департамент ВМФ.
  17. ^ Системы оружия, Джейн, 1977.
  18. ^ Тарпгаард, PT (1976), «Морской Феникс - исследование конструкции военного корабля», ASNE, 88 (2): 31–44.
  19. ^ Иран испытал новую ракету класса "воздух-воздух", ИК: Press TV, 10 февраля 2013 г., архивировано с оригинал в 2013-09-30.
  20. ^ "Фарук ракета", Авионист, 26 сен, 2013.
  21. ^ http://www.janes.com/article/81942/iran-announces-mass-production-of-fakour-air-to-air-missile
  22. ^ "Факты: ракета AIM-54" Феникс ". ВМС США. В архиве из оригинала 29 июня 2011 г.. Получено 14 июля 2011.

внешняя ссылка