Обри Фитч - Aubrey Fitch

Обри Рэй Fitch
Обри В. Фитч; h97275.jpg
ВАДМ Обри В. Фитч, USN (18 марта 1946 г.)
Родившийся(1883-06-11)11 июня 1883 г.
Святой Игнас, Мичиган
Умер22 мая 1978 г.(1978-05-22) (94 года)
Ньюкасл, Мэн
Место захоронения
Верность Соединенные Штаты Америки
Служба/ответвляться ВМС США
Годы службы1906–1947
КлассифицироватьUS-O10 insignia.svg Адмирал
Команды проведеныUSSТерри
USSЯнктон
USSЛюси
USSМахан
USSАрктический
USSРайт
USSЛэнгли
NAS Hampton Roads
USSЛексингтон
NAS Pensacola
Патрульное крыло 2
Перевозчик Дивизион 1
Самолет, Южно-Тихоокеанские силы
Битвы / войныПервая Мировая Война
Вторая Мировая Война
НаградыМедаль за выдающиеся заслуги на флоте
Заслуженный летающий крест
Легион Заслуги
Другая работаВоенно-морская академия США, суперинтендант

Обри Рэй Fitch (11 июня 1883 г. - 22 мая 1978 г.) адмирал из ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Военно-морской авиатор, он занимал важные авиационные команды как на море, так и на берегу с 1920-х годов. Он также был суперинтендантом Военно-морская академия США.

Ранняя жизнь и карьера

Fitch родился в Сент-Игнас, Мичиган 11 июня 1883 года. Военно-морская академия США летом 1902 года и закончил обучение 12 февраля 1906 года. После двух лет морской службы, требуемых по закону, до поступления в броненосный крейсер Пенсильвания и торпедный катер Чонси Fitch стало как прапорщик 13 февраля 1908 г. и служил на плаву в Радуга и Конкорд до получения инструкции в торпеды на Морская торпедная станция, Ньюпорт, Род-Айленд, в школе, проведенной на борту старого крейсера. Монтгомери.

По завершении торпедного курса Fitch помогло достроить линкор Делавэр, который вступил в строй 4 апреля 1910 года перед тем, как вернуться в Аннаполис для последовательной службы в Военно-морской академии, сначала в качестве помощника дисциплинарного офицера с 1911 по 1912 год, а затем в качестве инструктора физической подготовки с 1912 по 1913 год. Служба на эсминцах. Балч и Дункан последовал прежде, чем он получил свое первое морское командование, эсминец Терри со 2-м дивизионом Резервной торпедной флотилии, Атлантический флот.

После службы в штабе Главнокомандующего Атлантическим флотом Fitch приняло на себя командование яхтой. Янктон в январе 1915 г. - помощником главнокомандующего.

Первая мировая война и позже

Освобожден от командования Янктон вскоре после того, как США вошли Первая Мировая Война Весной 1917 г. Fitch продолжало выполнять свои кадровые обязанности еще пять месяцев, прежде чем присоединиться к Вайоминг служить ее артиллеристом до конца боевых действий, так как дредноут действовал в составе 6-й боевой эскадрильи, Великий флот.

После перемирия Фитч снова служил в Военно-морской академии, прежде чем стать по совместительству инспектором по боеприпасам, отвечающим за Хингемский военно-морской склад боеприпасов в Хингем, Массачусетс и военно-морской инспектор по боеприпасам на угольной станции ВМФ, Frenchman Bay, Мэн. С августа 1920 г. Fitch командовало дивизией быстрой заградители, а также командует по очереди Люси и Махан.

Отделен от Махан в декабре 1922 г. Fitch служило в Рио де Жанейро до марта 1927 г. в качестве члена миссии США в Бразилия прежде чем вернуться в военно-морское ведомство для краткой командировки в Вашингтон, округ Колумбия. Выход в море в качестве ответственного лица Невада в мае 1927 г. Fitch взяло на себя командование Арктический (тип корабля, иногда называемый «мясной лодкой») в ноябре того же года.

Авиация

Он явился на инструктаж по авиации в Авиабаза ВМФ Пенсакола, Флорида в июне 1929 года, а 4 февраля 1930 года завоевал свое крыло в качестве морского летчика. NAS Сан-Диего, Калифорния, Fitch взяло на себя командование USS Райт весной 1930 года. Освободившись от этой заготовки чуть больше года спустя (июль 1931 года), он начал год в качестве командующего первой военно-морской флотской авианосец, Лэнгли.

После команды NAS Hampton Roads, Вирджиния, до июня 1935 г. Fitch отчитывалось в качестве начальника штаба перед командующим, самолетом, боевыми силами и оставалось в этой должности до тех пор, пока не приняло на себя командование Лексингтон (CV-2) в апреле 1936 года. Военно-морской колледж, Ньюпорт, Род-Айленд С июня 1937 г. по май 1938 г. Fitch завершило там старший курс, прежде чем в июне 1938 г. принять на себя командование NAS Pensacola. Весной 1940 г. он принял бразды правления во 2-м патрульном крыле, базирующемся в Перл Харбор, а семь месяцев спустя сломал свой флаг в Саратога в качестве командира авианосной дивизии 1. Начало боевых действий в Тихий океан Таким образом, в декабре 1941 г. Fitch обнаружило на плаву одного из самых опытных командиров авианосцев.

Вторая Мировая Война

Флагман Fitch, Саратога, занимал видное место в безуспешной попытке укрепить Остров Уэйк в декабре 1941 г. и позже был торпедирован Оаху в конце января 1942 года, серьезно сократив силы американских авианосцев в Тихом океане в критический период.

Контр-адмирал Фитч освобожден Вице-адмирал Уилсон Браун 3 апреля 1942 г., сломав свой флаг в Лексингтон, его бывшая команда. Вовремя Битва в Коралловом море, Fitch служило в качестве Командующей целевой группы 17.5, состоящей из «леди Лекс» и Yorktown (CV-5), и был назначен офицером тактического командования (O.T.C.) командиром оперативной группы адмиралом Фрэнк Дж. Флетчер. Это сражение, первое в истории, когда ни одна из сторон не находилась в пределах досягаемости надводных орудий другой, эффективно остановило Японский упор на стратегический Порт-Морсби, но привел к первой потере американского авианосца в войне - USS Лексингтон, затоплен 8 мая 1942 года.

Затем адмирал переместил свой флаг на Миннеаполис, который также был флагманом Целевая группа 17 (TF 17). Fitch вместе с капитаном Фредерик С. Шерман и Лексингтонисполнительный директор, командир Мортон Т. Селигман посетил раненую "Леди Лекс" в г. Миннеаполис лазарет - мероприятие, которое «в немалой степени способствовало благополучию пациентов». За лидерство, которое он проявил во время битвы в Коралловом море, Fitch было награждено его первым Медаль за выдающиеся заслуги.

Он снова сломал свой флаг на своем бывшем флагмане, Саратога, но целевая группа, сформированная вокруг этого корабля, прибыла слишком поздно, чтобы принять участие в решающем Битва за Мидуэй.

Вице-адмирал Обри В. Фитч, командующий ВМС США, авиалайнер Южнотихоокеанских сил, садится на самолет PBY-5A на Гуадалканале (справа). 1943 год

20 сентября 1942 года, через шесть недель после того, как началась первая американская десантная операция войны в г. Гуадалканал, Fitch приняло на себя командование самолетами, Южнотихоокеанские силы. Не будучи прикованным к столу адмиралом, он совершал многочисленные опасные полеты в зоны боевых действий, инспектируя воздушные операции, связанные с выбором баз для планируемых операций. За это он получил Заслуженный летающий крест.

Под командованием Fitch AirSoPac - в конечном итоге охватывает не только ВМС, но и Армия, Корпус морской пехоты, и Королевская Новая Зеландия авиационные части - добились большого успеха в поддержке кампании союзников в южной части Тихого океана. Самолеты Fitch защищали судоходство союзников, обеспечивая жизненно важное прикрытие с воздуха, которое сильно помогало союзникам бросить вызов и в конечном итоге нанести поражение японцам в Соломоновы острова. Кроме того, его самолет выполнял важные разведывательные задачи, обнаруживая вражеские военные корабли до Битва за острова Санта-Крус в октябре 1942 г. и во время Морское сражение при Гуадалканале в ноябре 1942 г.

Позже Fitch курировало первые эксперименты по проведению ночных бомбардировок с использованием радар (концепция, которая принесла большие дивиденды в запрете японского судоходства) и поощряла использование специально модифицированных самолетов для получения фотографической разведки. Кроме того, за умелую координацию действий авиации союзников в этом районе мира Fitch получил золотую звезду вместо второй медали за выдающиеся заслуги.

Fitch вернулся в Вашингтон летом 1944 г. и стал заместителем Начальник военно-морских операций (Воздуха). Он умело и эффективно руководил авиационной организацией ВМФ, курировал усилия по обеспечению готовности и развертыванию авиационных подразделений, а также планировал все связанные с этим логистические меры. За эти усилия он получил Легион Заслуги.

Послевоенная служба

Вице-адмирал Обри В. Фитч, USN, суперинтендант Военно-морской академии США; С миссис Гвинет Фитч в доме суперинтенданта, Аннаполис, Мэриленд, октябрь 1945 года.

После День Победы Вице-адмирал Фитч вступил в должность суперинтенданта Военно-морской академии 16 августа 1945 г. и занимал этот пост до 15 января 1947 г., одновременно выполняя обязанности коменданта командования на реке Северн. Будучи первым авиатором, возглавившим Военно-морскую академию, Fitch сыграло важную роль в создании Департамента воздухоплавания, уполномоченного ВМФ 28 ноября 1945 года.

После того, как он возглавил Академию, Fitch некоторое время проработал в Управлении заместителя министра Военно-морского флота, прежде чем стать старшим членом Морского совета по помилованию и тюремной инспекции в марте 1947 года. Он служил так же, когда ушел из военно-морского флота и был освобожден от всего. действовал с 1 июля 1947 года.

Адмирал Фитч умер от сердечного приступа в сочетании с приступом пневмонии в Ньюкасле, штат Мэн, его приемный штат, 22 мая 1978 года, незадолго до своего 95-летия.

Тезка

В 1981 году ВМС США фрегат с управляемыми ракетами USSОбри Фитч (FFG-34) был назван в Admiral Fitch'честь.

Главная дорога к бывшей NAS Brunswick в его честь назван проспектом Адмирала Фитч.

Галерея

Смотрите также

Список суперинтендантов Военно-морской академии США

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.

внешняя ссылка

Академические офисы
Предшествует
Джон Р. Бирдалл
Суперинтендант Военно-морской академии США
1945-1947
Преемник
Джеймс Л. Холлоуэй мл.