Bentley Скорость 8 - Bentley Speed 8
![]() | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Январь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
![]() | |||||||||
Категория | LMGTP | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Углеродное волокно и алюминий соты монокок, карбоновый обод интегрирован в конструкцию крыши | ||||||||
Подвеска (перед) | Независимый двойные поперечные рычаги, толкатели, торсион, телескопический демпферы | ||||||||
Подвеска (задняя) | Независимый двойные поперечные рычаги, толкатели, торсион, телескопический демпферы | ||||||||
Двигатель | Audi /Bentley 4,0 литра под углом 90 градусов V8 Твин турбо, средний двигатель, продольно установленный | ||||||||
Передача инфекции | Bentley Xtrac 6-ступенчатая последовательное руководство с Megaline пневматический привод | ||||||||
Шины | Данлоп 2001-2002, Мишлен радиальный 2003 | ||||||||
История соревнований | |||||||||
Известные участники | Bentley | ||||||||
Известные водители | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||
Дебют | Опыт: скорость 8 2001 и скорость 8 2003 | ||||||||
| |||||||||
Чемпионат конструкторов | Никто | ||||||||
Чемпионат водителей | Никто |
В Bentley Скорость 8 (разработан на основе Bentley EXP Скорость 8) был Автоспорт Награды Прототип Ле-Мана гоночный автомобиль, разработанный Питер Эллрей. В Опыт: скорость 8 дебютировал в 24 часа Ле-Мана в 2001 и выиграл гонку в 2003. Он очень похож и имеет некоторые общие технологии с Audi R8C, который участвовал в гонках только один раз, прежде чем Audi отказалась от проекта, чтобы сосредоточиться на более поздних Audi R8. Отметка EXP Speed 8 Bentley Возвращение в гонки после 73-летнего отсутствия.
Разработка
Все проектирование, разработка и производство Bentley выполнялись английской компанией Racing Technology Norfolk (RTN), расположенной в Норфолке, Великобритания. Главный конструктор был Питер Эллрей. Операциями по машине занимались Audi Sport UK, работающая под названием Team Bentley.
Двигатель от Audi R8, 3,6-литровый V8 с (Honeywell Turbo Technologies ) турбокомпрессор,[1] использовалась в качестве начальной силовой установки в 2001 году. Шестиступенчатая коробка передач также была нетипичной. Рикардо устройство от R8, но вместо этого пользовательский блок, разработанный Xtrac. Bentley также решил продолжить Шины Dunlop вместо Michelins используется Audi.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/Bentley_Speed_8_at_Coventry_Motor_Museum.jpg/220px-Bentley_Speed_8_at_Coventry_Motor_Museum.jpg)
После первого года соревнований V8 от Audi был модифицирован, чтобы лучше соответствовать EXP Speed 8. В результате объем двигателя увеличился до 4,0 литров, производя примерно 600 литров. л.с.. Это в конечном итоге привело к тому, что Bentley изменил дизайн автомобиля в 2003 году, что привело к изменению названия на просто Speed 8. Плоская передняя часть была заменена на приподнятый противоударный бокс вместо носа, а между носом и крыльями проходили глубокие впадины. Это потребовало добавления большого горизонтального кузова между носом и крыльями, чтобы скрыть рычаги подвески Speed 8. Кабина также была бы суженной, чтобы обеспечить лучший поток воздуха к заднему крылу. Bentley также решила перейти на шины Michelin для своей кампании 2003 года.
История гонок
В 2001 году Bentley вернулся в знаменитый 24 часа Ле-Мана гонки, после перерыва в 68 лет, для запланированной трехлетней кампании с EXP Speed 8 в классе LMGTP с закрытой кабиной. Во время своего пробега Bentley были единственными автомобилями, которые участвовали в классе LMGTP. Были заявлены две машины, одна из которых заняла третье место после пары автомобилей. Audi R8s. Другая машина, к сожалению, сошла с дистанции после сильного пробега под дождем из-за пожара, в результате которого водитель покинул машину. Bentley вернулась в 2002 году, используя свой новый двигатель большего размера, который в настоящее время является единственным испытательным стендом для усовершенствованной Speed 8 в 2003 году. Автомобиль занял четвертое место, снова уступив только R8.
За 2003 Компания Bentley решила, что их новому усовершенствованному Speed 8 потребуются соревновательные испытания, чтобы подготовиться к общей победе в Ле-Мане. Таким образом, пара новых автомобилей была внесена в Американская серия Ле-Ман 12 часов Себринга. Несмотря на то, что из-за нарушения правил в квалификации им пришлось стартовать с тыла поля, обе машины быстро пробрались по полю. Bentley смогли занять третье и четвертое места, уступив заводским и частным R8.
Возвращение в Ле-Ман с помощью Joest Racing Bentley стартовал с поул-позиции. Поскольку команда Audi не участвовала в работе, обе машины смогли лидировать почти на всем протяжении гонки, при этом номер 7 опередил автомобиль № 8, у которого во время гонки были проблемы с электрикой. После 377 кругов Bentley №7 успешно занял клетчатый флаг, а за ним последовала машина-сестра на два круга позади. Это помогло Volkswagen Group их четвертая победа подряд в Ле-Мане, разделенная между брендами Audi и Bentley. Это была последняя победа в Ле-Мане для автомобиля с закрытой кабиной до победы Peugeot в 2009 году.
После Ле-Мана программа Bentley закончилась, шасси No. 002-3 в последний раз участвовал в гонках на Road America в 2007 году перед аукционом RM Monterey 2012 года.[2]
Bentley Speed 8 2003 года участвовал в фестивале скорости в Гудвуде в 2013 году.[3]
Bentley Speed 8 2001 года выпуска. 002-3 был продан японскому коллекционеру, затем он был продан американскому коллекционеру, где он остается сегодня (по состоянию на 2009 год), и был продан на аукционе RM Monterey 2012 года за 2 530 000 долларов США.[4] Он остается единственным автомобилем, не принадлежащим Bentley.
24 часа Ле-Мана
Год | Абитуриент | # | Драйверы | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | ![]() | 7 | ![]() ![]() ![]() | LMGTP | 56 | Ret | Ret |
8 | ![]() ![]() ![]() | LMGTP | 306 | 3-й | 1-й | ||
2002 | ![]() | 8 | ![]() ![]() ![]() | LMGTP | 362 | 4-й | 1-й |
2003 | ![]() | 7 | ![]() ![]() ![]() | LMGTP | 377 | 1-й | 1-й |
8 | ![]() ![]() ![]() | LMGTP | 375 | 2-й | 2-й |
12 часов Себринга
Год | Абитуриент | # | Драйверы | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | ![]() | 7 | ![]() ![]() ![]() | LMGTP | 362 | 4-й | 2-й |
8 | ![]() ![]() ![]() | LMGTP | 363 | 3-й | 1-й |
Рекомендации
- ^ Honeywell Turbo Technologies. «Honeywell Turbo Technologies» Компания Honeywell Turbo: четырнадцатая победа подряд подряд на 24 часах Ле-Мана ». honeywell.com. Архивировано из оригинал 10 июля 2018 г.. Получено 2 февраля 2014.
- ^ "Монтерей RM Auctions: Bentley Speed 8". Автоспорт Ретро.
- ^ Курт Эрнст. "Bentley: скорость 8 побед в Ле-Мане возвращается в Гудвуд". Авторитет.
- ^ "Гоночный прототип Bentley Speed 8 Le Mans 2001 года". RM аукционы.
внешняя ссылка
- Уголок Mulsanne - Интервью с дизайнером Bentley Питером Эллереем
- Bentley Скорость 8 - 360-градусный обзор гоночного автомобиля в 3D
Награды | ||
---|---|---|
Предшествует Феррари F2002 | Автоспорт Гоночный автомобиль года 2003 | Преемник Феррари F2004 |
« предыдущий — Bentley, дочерняя компания Volkswagen Group, автомобильная хронология, 1998 – настоящее время | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||
8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
Владение | Volkswagen Group | ||||||||||||||||||||||
Салон | Continental Flying Spur | Flying Spur | Flying Spur | ||||||||||||||||||||
Arnage | Mulsanne SWB | ||||||||||||||||||||||
Красная этикетка | Arnage R / T | Mulsanne EWB | |||||||||||||||||||||
Arnage RL | |||||||||||||||||||||||
Купе | Континентальный R | Континентальный GT | Континентальный GT | Континентальный GT | |||||||||||||||||||
Континентальный Т | Brooklands Coupé | ||||||||||||||||||||||
Кабриолет | Континентальный GTC | Континентальный GTC | Континентальный GTC | ||||||||||||||||||||
Лазурь | Лазурь | Муллинер Бакалар | |||||||||||||||||||||
Внедорожник | Бентайга | ||||||||||||||||||||||
Цветовой код |
| ||||||||||||||||||||||
|