Дефицит топлива в Венесуэле - Fuel shortages in Venezuela

Несмотря на самые большие запасы нефти в мире, Венесуэла несколько раз на протяжении своей истории испытывала нехватку топлива по как экономическим, так и политическим причинам. В всеобщая забастовка 2002–2003 гг. привело к остановке нефтяной промышленности, что вызвало нехватку топлива внутри страны, а администрация Николаса Мадуро столкнулась с хронической нехваткой бензина.

История

Длительные автомобильные потоки на АЗС 10 декабря 2002 г.

Всеобщая забастовка 2002–2003 гг.

Основная статья: Венесуэльская всеобщая забастовка 2002–2003 гг.

В всеобщая забастовка 2002–2003 гг., направленный на то, чтобы попросить Уго Чавес отставка, что привело к остановке нефтяной промышленности, в частности государственной нефтяной компании Petróleos de Venezuela (PDVSA), что вызвало значительный дефицит топлива внутри страны.

В отличие от предыдущих ударов, в этом нефтяном ударе участвовало не только руководство PDVSA, но и значительная часть ее оперативного персонала, включая практически всех капитанов морской флотилии. В считанные дни компания была парализована. Добыча нефти вскоре упала до одной трети нормального уровня; Венесуэле пришлось начать импорт нефти; внутри страны бензин для автомобилей стал практически недоступен, многие заправочные станции закрылись, а на других стояли длинные очереди.[1] Многие частные предприятия закрылись или остановились на непродолжительное время, некоторые из-за сочувствия к забастовке, другие из-за нехватки топлива и экономического паралича. Пока ждет бензин стало обычным явлением, авиакомпании отменили многие внутренние рейсы, банки ограничили часы работы, а многие магазины были закрыты, несмотря на пик сезона рождественских покупок.[2]

К 11-й годовщине попытки государственного переворота 4 февраля 1992 г. забастовка практически прекратилась за пределами нефтяной промышленности.[3] Правительство постепенно восстановило контроль над PDVSA; К апрелю 2003 года добыча нефти достигла предзабастовочного уровня.[4]

Кризис в Венесуэле

Смотрите также: Кризис в Венесуэле

После смерти Уго Чавес и во время Николас Мадуро Администрация России, к 2014 году, бензин начал нормироваться якобы потому, что субсидированный венесуэльский бензин контрабандой ввозился в Колумбию, где он продавался по более высокой цене.[5] В марте 2017 года, несмотря на крупнейшие запасы нефти в мире, в некоторых регионах Венесуэлы начался дефицит нефти. бензин с сообщениями о начале импорта топлива.[6] К началу 2018 года нехватка бензина начала распространяться, и сотни водителей в некоторых регионах стояли в очередях, чтобы заправить свои баки, но во время этого спали в своих автомобилях.[7]

Согласно ОПЕК если в 2013 году в Венесуэле ежедневно перерабатывалось 2,6 миллиона баррелей нефти, то в ноябре 2018 года добыча упала до 1,1 миллиона баррелей в день, что составляет половину добычи в 2013 году. Большая часть этого экспорта предназначалась для погашения внешнего долга;[8] По словам экономиста Рамона Ки, ситуация напрямую влияет на государственные финансы, у которых нет достаточного денежного потока для восстановления производства, выполнения своих обязательств и инвестиций в поддержание отрасли.[9] Снижение добычи нефти также вызывает коллапс нефтеперерабатывающих заводов: в 2018 году при мощности 1,6 млн баррелей в сутки предприятия выработали только 20% своей мощности.[10]

Топливо Каракаса перерабатывается в Комплекс НПЗ Парагуана, Государство Фалькон, а затем перевезли на лодках на распределительный завод Каренеро, Штат Миранда. После хранения топливо отправляется через поликлину на распределительный завод в г. Guatire, который, наконец, распространяется на заправочные станции в Каракасе.[8]

Однако в конце 2018 года на заводе Guatire было зарегистрировано два взрыва. Сотрудники АЗС, опрошенные Efecto Cocuyo подтвердили, что нехватка поставок вызвана пожарами на объектах в Гуатире, и в ответ автоцистерны перенаправляются с Ансоатеги и Карабобо состояния. Каждой заправочной станции требуется как минимум ежедневная подзарядка, чтобы иметь достаточно топлива для работы, но некоторые грузовики не прибывают с указанной частотой.[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Одна треть нормальных: McCaughan, p 126; нехватка газа: López Maya, стр. 18. Согласно предыдущей версии этой статьи, нормальная добыча нефти и нефтепродуктов Венесуэлой до забастовки составляла 2 800 000 баррелей (450 000 м 3).3) в день
  2. ^ Джонс (2008: 376-7)
  3. ^ Джонс (2008: 386)
  4. ^ McCaughan, p 128, говорит Эйприл, но я, кажется, припоминаю, что это оспаривается.
  5. ^ Шефер Муньос, Сара (22 октября 2014 г.). «Несмотря на богатство, Венесуэла вводит нормирование продуктов питания; правительство внедряет сканеры отпечатков пальцев, чтобы ограничить закупки основных товаров;« Как это возможно, мы дошли до такого крайнего положения »'". Журнал "Уолл Стрит. В архиве из оригинала 31 октября 2014 г.. Получено 11 ноября 2014.
  6. ^ Суарес, Роберт (22 марта 2017 г.). "FOTOS: Escasez de gasolina se agudiza en Barquisimeto". Эль Импульсо (на испанском). В архиве из оригинала 22 марта 2017 г.. Получено 23 марта 2017.
  7. ^ "Cientos de кондуктор durmieron en sus carros para echar gasolina en Táchira". Ла Патилла (на испанском). В архиве из оригинала 20 апреля 2018 г.. Получено 20 апреля 2018.* [email protected], Ясмин Охеда / Маракайбо /. "Escasez de gasolina tocará nivel histórico en 2018". Diario La Verdad. В архиве с оригинала 30 апреля 2018 г.. Получено 29 апреля 2018.
  8. ^ а б c Ди Стазио, Алессандро (22.12.2018). "Por qué hay issuesas con el suministro de gasolina en Каракас?". Efecto Cocuyo (на испанском). Получено 2020-07-17.
  9. ^ "Sin un cambio de modelo" no se podrá recuperar Pdvsa ", dice Ramón Key". Efecto Cocuyo (на испанском). 2018-11-28. Получено 2020-07-17.
  10. ^ Розати, Андрей; Кассаи, Лючия (20 декабря 2018 г.). «В преддверии Рождества столица Венесуэлы охватила нехватка бензина». Bloomberg. Получено 2020-07-17.