Система боевой авиации будущего - Future Combat Air System

Система боевой авиации будущего
Мокап FCAS NGF на Парижском авиасалоне 2019 (1) .jpg
Макет NGF и удаленного оператора на 2019 Парижское авиашоу
РольБой система систем
Производитель
Вступлениеc. 2040 г.
Основной пользователь
  • Франция
  • Германия
  • Испания
Истребитель нового поколения
СКАФ - Ле Бурже 2019.jpg
Макет NGF в 2019 году Парижское авиашоу
РольРеактивный истребитель шестого поколения
национальное происхождениеФранция Германия Испания
Первый полетПланируется после 2025 г.
ВступлениеПланируется на 2040 год
Положение делВ разработке

В Система боевой авиации будущего (FCAS, Французский: Système де Aérien du Futur боевых действий; СКАФ) это европейский бой система систем разрабатывается Airbus, Thales Group, Индра Системас и Dassault Aviation. FCAS будет состоять из системы вооружения нового поколения (NGWS), а также других средств авиации в будущих боевых действиях.[1][2] Компоненты NGWS будут дистанционные транспортные средства (роящиеся дроны), а также истребитель нового поколения (NGF) - истребитель шестого поколения[3] что примерно к 2035–2040 гг. заменит нынешнюю французскую Рафалес, Германия Тайфуны и Испании F-18 Хорнетс.[4][5]

Испытательный полет демонстратора ожидается примерно в 2025 году, а ввод в эксплуатацию - примерно в 2040 году.[6][7][8][9][10][11]

Подрядчики

Dassault будет служить генеральным подрядчиком для NGF, в то время как Airbus возглавит разработку сопутствующих дистанционных транспортных средств и вспомогательного боевого облака для более широкой системы.[12] Он также будет совместим с авианосцами и будет летать с Французский флот авианосец будущего.[13][14][15][16] Safran Aircraft Engines будет генеральным подрядчиком по двигателю для истребителя следующего поколения, возглавив разработку и интеграцию двигателей, а Двигатели MTU Aero, как основной партнер на первом этапе исследований и технологий, возьмет на себя ведущую роль в обслуживании двигателей.[17]

Каждая страна назначила национального промышленного координатора, Airbus за Германия, Индра за Испания и Dassault за Франция.[18]

История

В 2017 году Германия и Испания спросили Airbus начать работу над предложением по новому истребителю под названием Future Combat Air System (FCAS).[19][20]

На 2018 Авиасалон ILA в Берлине, Dassault Aviation и Airbus объявила о соглашении о сотрудничестве по развитию FCAS.

В декабре 2018 года Минобороны Германии приветствовало Испания проявление интереса к программе.[21]

В июне 2019 года к программе присоединилась Испания.[22]

В декабре 2019 г. Safran и Двигатели MTU Aero договорились о создании совместного предприятия 50/50, которое будет создано к концу 2021 года для управления разработкой, производством и послепродажной поддержкой нового двигателя для работы на NGF.[23]

12 февраля 2020 года бюджетный комитет парламента Германии утвердил первую фазу (1A) программы исследований и разработок. Он установил промышленное распространение первых пяти подпрограмм.[24]

Разработка

Первоначальный демонстратор

Этап 1A - Первоначальный рамочный контракт

Dassault, Airbus и их партнеры MTU Aero Engines, Safran, MBDA и Thales заключили первоначальный рамочный контракт, по которому запускается этап демонстрации. Ожидается, что начиная с февраля 2020 года он будет охватывать 18 месяцев исследований и разработок. Хотя вышеупомянутым компаниям были отведены разные роли, Испания была исключена:[25]

  • Истребитель нового поколения (NGF), с Dassault Aviation в качестве генерального подрядчика и Airbus как главный партнер
  • Беспилотные системы Remote Carrier (RC) с Airbus в качестве генерального подрядчика и MBDA как главный партнер
  • Combat Cloud (CC) с Airbus в качестве генерального подрядчика и Фалес как главный партнер
  • Двигатель с Safran и Двигатели MTU Aero как главный партнер

Фаза 1B

Будут задействованы дополнительные поставщики.

Смотрите также

Самолет

Евросоюз

Рекомендации

  1. ^ «Превосходство в воздухе и ядерное сдерживание диктуют Франции пилотируемый истребитель будущего». Джейн 360.
  2. ^ Пайк, Джон. "Следующее поколение WS". Глобальная безопасность.
  3. ^ Роблин, Себастьян (5 февраля 2019 г.). «Забудьте о F-22 или Су-57: Европе нужен смертоносный стелс-истребитель 6-го поколения». Национальный интерес. Получено 16 февраля 2019.
  4. ^ Пайк, Джон. «Истребитель нового поколения (NGF)». Глобальная безопасность.
  5. ^ Тревитик, Джозеф. «Консорциум Eurofighter 2.0 обретает форму, поскольку Испания собирается присоединиться к франко-германской программе Stealth Jet». Зона боевых действий. Привод. Получено 16 февраля 2019.
  6. ^ Роблин, Себастьен (4 мая 2018 г.). «Разработают ли Германия и Франция первый в Европе истребитель-невидимка?». Национальный интерес. Получено 18 июля 2018.
  7. ^ «Airbus и Dassault запускают новую FCAS - без BAE». Авиационные международные новости. Получено 18 июля 2018.
  8. ^ «Airbus и Dassault объединили усилия для создания боевых самолетов будущего для Европы». Авионика. 25 апреля 2018 г.. Получено 18 июля 2018.
  9. ^ "ILA: Airbus, Dassault Cement FCAS договор". Flightglobal.com. 25 апреля 2018 г.. Получено 18 июля 2018.
  10. ^ «Германия-Франция разработают замену Eurofighter / Rafale». AviationAnalysis.net. Получено 18 июля 2018.
  11. ^ Редакция Рейтер. «Airbus и Dassault объединятся для проекта нового истребителя». НАС. Получено 18 июля 2018.
  12. ^ «Dassault и Airbus представляют истребитель нового поколения». Flightglobal. Получено 25 июн 2019.
  13. ^ «Франция представляет модель истребителя нового поколения». Блог Обороны.
  14. ^ «Euronaval 2018: Франция официально запускает программу обновления авианосцев». Признание ВМФ.
  15. ^ «Хорошие и плохие новости для франко-немецкого бойца». AIN онлайн.
  16. ^ Дюбуа, Тьерри (23 октября 2018 г.). "Dassault представляет макет истребителя нового поколения". Авиационная неделя. Получено 21 ноября 2018.
  17. ^ «Safran и MTU договорились о дальнейших шагах в разработке двигателей для истребителей следующего поколения». 5 декабря 2019.
  18. ^ https://www.defensenews.com/global/europe/2019/11/26/spains-indra-claims-lead-in-eu-electronic-warfare-push-for-future-aircraft/
  19. ^ https://www.defenseworld.net/news/19796/Is_The_Proposed_Airbus_Fighter_Jet_A_Non_starter_#.XtKCKZ77TUI
  20. ^ https://euobserver.com/economic/138193
  21. ^ «Германия и Франция добавят Испанию в программу истребителей: источники». Рейтер. 5 декабря 2018 г.. Получено 7 декабря 2018.
  22. ^ "La ministra de Defensa española ha firmado en el Salón de Le Bourget la inccionración al programa FCAS por parte española" (на испанском). fly-news.es. 17 июня 2019 г.. Получено 17 июн 2019.
  23. ^ «Safran и MTU согласовывают рамки для будущего истребителя | Jane's 360». www.janes.com. Получено 28 апреля 2020.
  24. ^ Шарпентро, Клеман (13 февраля 2020 г.). «Европейский демонстратор истребителей получил зеленый свет Германии». AeroTime.aero. Получено 14 февраля 2020.
  25. ^ https://www.defenseworld.net/news/26382/Spanish_Indra_justifies_role_in_FCAS_Project_after_Airbus__Opposition#.XtJ6D577TUI

внешняя ссылка