Гедо ван дер Гарде - Giedo van der Garde

Гедо ван дер Гарде

Ван дер Гарде в Гран-при Монако 2013.
Родившийся	Гедо Гийсбертус Геррит ван дер Гарде (1985-04-25) 25 апреля 1985 г. (возраст 35) Ренен, Нидерланды
Формула один Карьера на чемпионате мира
Национальность	нидерландский язык
Активные годы	2013
Команды	Caterham
Записи	19 (19 пусков)
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	0
Очки карьеры	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Гран-при Австралии 2013
Последняя запись	Гран-при Бразилии 2013
Предыдущая серия
2009 –12 2008–09 –2011 2007 –08 2004 –06 2003 2003	Серия GP2 GP2 Asia Series Формула Renault 3.5 Series Евросерия Формулы 3 Формула Renault 2000 Мастерс Формула Renault 2000 Нидерланды
Титулы чемпионата
2008	Формула Renault 3.5 Series

Гедо ван дер Гарде (родившийся Гедо Гийсбертус Геррит ван дер Гарде;^[1] 25 апреля 1985 г. Ренен, Нидерланды ) это нидерландский язык автогонщик, в настоящее время^{[когда? ]} соревнуясь в Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA для Racing Team Nederland в классе LMP2. Он поехал за Катерхэм F1 в 2013 году и присоединился к Sauber в качестве резервного водителя в 2014 году.^[2]

Карьера

Картинг

Ван дер Гарде сделал успешную карьеру в картинге, выиграв чемпионат Нидерландов в 1998 году. В Super A он был лучшим новичком 2001 года и чемпионом мира 2002 года.^[3]

Формула Рено

В следующем году он присоединился к Формула Рено Чемпионат 2000 года и финишировал шестым, выступая за голландскую команду Van Amersfoort Racing. Благодаря своей работе он стал частью Renault F1 Программа разработки драйверов.^[3]

Формула 3

Он присоединился к Формула 3 Евросерия в 2004 с Подпись-Плюс но после окончания девятого года его бросила компания Renault Driver Development. Переход к Команда Росберга за 2005 принесла еще девятое место в серии.^[3]

За 2006 он присоединился к КАК М команда, которая доминировала в сезоне 2005 года с Льюис Хэмилтон и Адриан Сутил. В 2006 году команда снова заняла первые два места в чемпионате - но это были товарищи по команде Ван дер Гарде. Пол ди Реста и Себастьян Феттель кто возглавил таблицу лидеров. Шестой год голландец завершил с единственной победой.^[3]

Формула Renault 3.5 Series

Ван дер Гарде за рулем Победа Инжиниринг на Donington Park раунд 2007 Формула Renault, сезон 3.5.

Ван дер Гарде за рулем P1 Автоспорт на Сильверстоун раунд 2008 Формула Renault, сезон 3.5.

17 декабря 2006 года Ван дер Гарде также объявил, что будет ездить на Формула Renault 3.5 Series за Победа Инжиниринг, команда, которая работает вместе с Карлин Моторспорт.

Ван дер Гарде планировал занять подиумные позиции в этом сезоне, но, несмотря на то, что он был самым стабильным гонщиком, всегда находясь на 6-м или 5-м месте, он не выигрывал и не поднимался на подиум. Он закончил время года 6-е, 3-е место в турнирной таблице «Новичок года». Он получил несколько предложений для прохождения тестов в GP2, от таких команд, как ПЛОТИНЫ и Arden International, во время которой он произвел впечатление.

В конце концов он подписал с P1 Автоспорт соревноваться в Сезон 2008 года.

В первой гонке сезона 2008 FR3.5 в Монца Ван дер Гарде удалось квалифицироваться на поуле для участия в специальной гонке. Согласно правилам, он стартовал 8-м в спринтерской гонке из-за обратного порядка сетки в спринтерской гонке. Он прошел через поле, чтобы одержать победу в спринтерской гонке, и легко преобразовал свой поул в победу в особой гонке, чтобы показать свою прекрасную форму в начале сезона.

Во второй гонке на спа, он чуть не попал в поул на 0,033 секунды после того, как ранее лидировал на всех тренировках. В спринтерской гонке Жюльен Жусс столкнулся с ним, что вынудило Ван дер Гарда сойти с дистанции. Квалифицировавшись вторым в специальной гонке, он потерял позицию на старте. Он сразу догнал Михаил Алешин на первом круге вернул себе позицию, позже обогнал Марко Бонаноми за поводок, который он держал к клетчатому флагу.

После такого сильного старта сезона Ван дер Гарде так и не смог возглавить чемпионат и должным образом выиграл его, оставив две гонки.^[4]

Серия GP2

Ван дер Гарде за рулем iSport International на Нюрбургринг раунд Сезон 2009 GP2 Series.

Ван дер Гарде за рулем Барва Аддакс на Сильверстоун раунд 2011 Сезон серии GP2.

Ван дер Гарде подписал контракт с iSport International команда в Сезон 2008–09 GP2 Asia Series, а в Сезон 2009 GP2 Series.^[5] На Hungaroring, он одержал свою первую победу в спринтерской гонке. Он добавил еще две победы до конца сезона и занял седьмое место в турнирной таблице чемпионата.

Он не должен был соревноваться в 2009–10 GP2 Asia, сезон, но во втором раунде соревновались за Барва Аддакс. Он ехал за ту же команду в Сезон 2010 GP2 Series, равный своему седьмому месту в чемпионате пилотов, в то время как товарищ по команде Серхио Перес занял второе место.^[6]

Ван дер Гарде оставался с Барва Аддакс для Сезон GP2 Asia Series 2011 года, с Чарльз Пик он заменил Переса, связанного с Формулой-1, в качестве напарника. Он занял третье место в чемпионате, уступив Ромен Грожан и Жюль Бьянки и возглавил основная серия после двух раундов, несмотря на то, что не выиграл гонку. Однако он снял свою первую серию поул-позиция и самый быстрый круг на Каталония. Он изначально взял поул-позиция для Монако раунд тоже, но затем был оштрафован за инцидент в квалификации. Он не набрал очков по итогам уик-энда и потерял лидерство в чемпионате Грожану, который в конечном итоге обеспечил титул за один раунд в серии. Он занимал в чемпионате второе место до последнего тура сезона на Монца, где он провел провальные выходные и скатился на пятое место в турнирной таблице, уступив Лука Филиппи, Бьянки и Рис.

В рамках его сделки стать Caterham Формула один резервный пилот команды Ван дер Гарде присоединился к команда марки GP2 для 2012 сезон, рядом с Родольфо Гонсалес. Он вернулся в круг победителей с победами в гонках на Каталония и Сингапур, но снова оказался недостаточно последовательным, чтобы бросить вызов чемпионству, заняв шестое место в таблице очков.

9 февраля 2015 года Ван дер Гарде вернулся в эту серию для тестирования, проехав более 350 км на трассе Рикардо Тормо. Он ехал за Campos Racing (ранее известный как Addax), впервые.^[7]

Формула один

В 2006 году Ван дер Гарде попал в Программа McLaren для молодых водителей.

15 декабря 2006 г. Ван дер Гарде был утвержден в качестве Супер Агури Формула один тестовый и резервный пилот команды 2007 сезон.^[8]

Ван дер Гарде поехал за Caterham в свободной практике для Гран-при Японии 2012.

1 февраля 2007 года Ван дер Гарде неожиданно объявил Спайкер F1 как тестирующий и резервный гонщик команды.^[9] 2 февраля 2007 г. Супер Агури подтвердили свою уверенность в том, что их существующий контракт с Van der Garde все еще остается в силе, заявив, что «Super Aguri F1 Team имеет действующий контракт с Giedo van der Garde на право выступать за команду в качестве пятницы и тест-пилота в FIA Formula One World 2007 Чемпионат. Контракт был представлен командой SAF1 в Доска признания контрактов 23 января 2007 г. "^[10]Однако 20 июня 2007 г. Ван дер Гарде провел испытания в Сильверстоун со Spyker, указав, что спор по контракту был решен.^[11]Первоначально Spyker планировал, что Ван дер Гарде будет пилотом команды в пятницу на Гран-при Австралии, но ему не удалось получить необходимые сверхлицензия от FIA во время.^[3]

Ван дер Гарде был кандидатом на участие в гонках Формулы-1 от Virgin в 2011 году, но в конечном итоге это место досталось бельгийцу. Жером д'Амброзио.

Катерхэм (2013)

Ван дер Гарде в 2013 Гран-при Малайзии.

4 февраля 2012 года было объявлено, что Ван дер Гарде будет резервным водителем Катерхэм F1 для 2012 Формула-1 сезон.^[12] Первая пятничная тренировка Ван дер Гарде состоялась в Гран-при Китая 2012; в течение сезона 2012 года он провел 6 пятничных тренировок.

1 февраля 2013 года руководство Ван дер Гарде объявило, что он будет выступать за Caterham в качестве их второго гонщика на Сезон Формулы-1 2013, следующий на Чарльз Пик. Ван дер Гарде закончил свою первую гонку Формулы-1 с 18-го места на Гран-при Австралии 2013.

На Гран-при Монако 2013 Ван дер Гарде занял наивысшее место в квалификации Caterham с P15, это также был первый раз, когда Caterham пробился во 2-й квартал в сезоне 2013 года. Ван дер Гарде показал 15-е место в гонке, несмотря на раннее столкновение с Уильямс F1 Водитель Пастор Мальдонадо. Позже он улучшил свои показатели, заняв 14-е место в гонке. Гран-при Венгрии 2013, впереди своего товарища по команде Пика, а также Marussia водители Жюль Бьянки и Макс Чилтон.

Затем он превзошел свою предыдущую лучшую квалификационную позицию на Гран-при Бельгии 2013 заняв 14-е место после выбора поехать на слики по постоянно высыхающей трассе, завершив сессию Q1 на 3-м месте после принятия аналогичной стратегии. Но, несмотря на хороший старт, благодаря которому он оставался на связи с более устоявшимися командами в течение первых нескольких кругов, он не смог улучшить свою позицию на стартовой решетке и финишировал 16-м, отставая от лидеров.

Sauber (2014-15)

2014

21 января 2014 года было объявлено, что Ван дер Гарде присоединился к Команда Sauber F1 в качестве запасного и тест-пилота на сезон 2014 года.^[2] В этой роли он принял участие в первой свободной тренировке в семи Гран-при сезона.

Во время событий, которые стали достоянием общественности в 2015 году, Ван дер Гарде утверждал, что, хотя в июне 2014 года ему было гарантировано место в качестве одного из двух гонщиков, номинированных Sauber на чемпионат. 2015 В сезоне Формулы-1 к ноябрю 2014 года команда сообщила ему, что он больше не нужен.^[13] Вместо этого команда объявила Маркус Эрикссон и Фелипе Наср в качестве гонщиков на сезон 2015 года, в результате чего Ван дер Гарде подал международный арбитраж жалоба в Арбитражный институт Швейцарских палат в декабре 2014 года.^[13]

2015

2 марта 2015 года Арбитражный институт Швейцарской палаты вынес решение, частично подтверждающее контракт Van der Garde и предписывающее Sauber «воздерживаться от любых действий, в результате которых г-н ван дер Гарде лишился бы его права участвовать в рассмотрении дела. Сезон Формулы-2015 2015 как один из двух гонщиков, номинированных Sauber ».^[13]

5 марта 2015 года через свою управляющую компанию Ван дер Гарде подал заявку в Австралийский суд для обеспечения исполнения швейцарской награды. В данном случае Австралия была подходящей юрисдикцией, поскольку это было место проведения первого Гран-при Формулы-1 в сезоне. Суд разрешил новым водителям Sauber, Ericsson и Nasr (которые не участвовали в швейцарском арбитраже), быть представленными и заслушанными.^[13][14]

11 марта 2015 года Ван дер Гарде получил судебные постановления о принудительном исполнении своей швейцарской награды, что вынудило Sauber разрешить Ван дер Гарде участвовать в Гран-при Австралии проведенный в Мельбурн, с сессиями F1, запланированными с пятницы, 13, до воскресенья, 15 марта.^[15] В ответ Sauber обжаловал это решение и публично объявил, что они не поставят под угрозу безопасность команды или других пилотов, посадив Ван дер Гарде в машину, потому что Шасси Sauber C34 был адаптирован для Эрикссон и Насра, которые через своих юристов также присоединились к апелляции.^[16][17]

Апелляция была заслушана на следующий день, в четверг, 12 марта 2015 г., когда Sauber также заявила, что контракт Ван дер Гарде был расторгнут командой в феврале с одобрения FIA с Доска признания контрактов и что компания Van der Garde нарушила условия контракта о конфиденциальности, обсудив его со СМИ.^[18] Юристы, представляющие Ericsson и Nasr, также утверждали, что Ван дер Гарде не соблюдал надлежащую правовую процедуру, не уведомив о своем судебном иске до момента его возбуждения.^[18] Эта апелляция, однако, была отклонена, поскольку суд оставил в силе предыдущее постановление Sauber разрешить Ван дер Гарде участвовать в гонке того уик-энда.^[19] Кроме того, суд отложил слушание до следующего дня, чтобы заслушать материалы по неуважение к суду судебное разбирательство, возбужденное адвокатами Ван дер Гарде против руководителя команды Sauber, Мониша Кальтенборн.^[20]

Из-за риска наложения ареста на его активы за неподчинение постановлениям суда,^[13] Sauber решил отказаться от участия в первой тренировке в пятницу утром на Гран-при Австралии.^[21] Тем не менее, основываясь на предположениях СМИ о Берни Экклстоун вмешательство, чтобы избежать дальнейшей негативной рекламы о спорте,^[22] Эрикссон и Наср участвовали во второй тренировке в пятницу днем.^[23]

В субботу, 14 марта 2015 года, спор был временно разрешен благодаря тому, что Ван дер Гарде объявил, что откажется от гонок в Мельбурне.^[24] с целью найти более постоянное решение в будущем.^[25] Таким образом, команда Sauber и ее новые гонщики 2015 года, Эрикссон и Наср, смогли завершить субботнюю квалификационную сессию Гран-при Австралии и воскресную гонку.

18 марта 2015 года Ван дер Гарде подтвердил, что он и Sauber достигли соглашения после того, как он раз и навсегда отказался от своих прав участвовать в гонках в Формуле-1 вместе с командой.^[26] Сообщается, что в обмен на расторжение контракта по обоюдному согласию Ван дер Гарде получил компенсацию в размере 16 миллионов долларов США.^[22] Противоречие, однако, продолжилось благодаря заявлению Ван дер Гарде, раскрывающему дальнейшую предысторию и указывающему, что его намерением также было продвижение прав гонщиков, чьи контракты часто не выполняются. В ответ команда Sauber выразила удивление заявлением Ван дер Гарде после урегулирования спора, решив не комментировать этот вопрос.^[27]

Ван дер Гарде за рулем 2018 6 часов Сильверстоуна.

Пост-Sauber (2015–)

В апреле 2015 года менеджер Ван дер Гарде опроверг слухи о возвращении в Формулу 1 в том сезоне. Усадьба Маруся, добавив, что основное внимание уделялось гонке 2016 года в DTM или же LMP1.^[28]

Гоночный рекорд

Опыт работы

^† Поскольку Ван дер Гарде был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.

Полные результаты Формулы 3 Евросерии

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Полные результаты Formula Renault 3.5 Series

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

^† Пилот не финишировал, но был классифицирован, поскольку он преодолел более 90% дистанции гонки.

Полные результаты серии GP2

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Полные результаты GP2 Asia Series

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Полные результаты Формулы-1

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указывает самый быстрый круг)

Полные результаты европейской серии Ле-Ман

Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA

Результаты 24 часов Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
2016	G-Drive Racing	Джейк Деннис Саймон Долан	Гибсон 015S -Nissan	LMP2	222	DNF	DNF
2018	Гоночная команда Nederland	Ян Ламмерс Фриц ван Эрд	Даллара P217 -Гибсон	LMP2	356	11-е	7-е
2019	Гоночная команда Nederland	Ник де Фрис Фриц ван Эрд	Даллара P217 -Гибсон	LMP2	340	26-е	15-е
2020	Гоночная команда Nederland	Ник де Фрис Фриц ван Эрд	Орека 07 -Гибсон	LMP2	349	19-е	15-е

Личная жизнь

В декабре 2013 года Ван дер Гарде женился на своей давней девушке Дениз Бекхорн, дочери голландского бизнесмена и инвестора. Марсель Бекхорн, на церемонии в Зволле, Нидерланды.^[29]

Рекомендации

• Детали карьеры из driverdb.com, получено 16 декабря 2006 г.

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт
• Гедо ван дер Гарде резюме карьеры на DriverDB.com