Игги Катона - Iggy Katona

Игги Катона
НациональностьАмериканец
РодившийсяЭгнатий Катона
(1916-08-16)16 августа 1916 г.
Толедо, Огайо
Умер4 декабря 2003 г.(2003-12-04) (87 лет)
Дейтона-Бич, Флорида
На пенсии1977
Серия ARCA
Активные годы1953–1977
КомандыИгги Катона
Начинается312
Побед79
Поляки44
Лучшая отделка1-е место в 1955, 1956, 1957, 1962, 1966, 1967
Предыдущая серия
1951–'52, 1965–'66, 1974Серия Кубка Уинстона NASCAR
Титулы чемпионата
1955
1956
1957
1962
1966
1967
MARC Чемпион
MARC Чемпион
MARC Чемпион
MARC Чемпион
Серия ARCA Чемпион
Серия ARCA Чемпион
Награды
1982Зал славы автоспорта Мичигана
Достижения1965, 1971, 1974 Daytona ARCA 200 Победитель
Все время ARCA Racing Series победил лидер (79 побед) (ничья с Фрэнк Киммел )
Вошел в десятку лучших ARCA Racing Series зачетные очки 21 сезон подряд (1953–1973)
Единственный гонщик, когда-либо выигравший гонку на 600 кругов на овале длиной в полмили (Дейтон Спидвей )
НАСКАР Кубок серии карьера
13 гонок за 5 лет
Лучшая отделка33-й (1952 )
Первая гонка1951 Мотор Сити 250 (Детройт )
Последняя гонка1974 Winston 500 (Талладега )
ПобедЛучшие десяткиПоляки
030
НАСКАР Гранд Нэшнл Восток Серии карьера
3 гонки за 1 год
Первая гонка1973 Толедо 100 (Толедо )
Последняя гонка1973 г. Клеменс 100 (гора Клеменс)
ПобедЛучшие десяткиПоляки
020
Статистика актуальна на 28 апреля 2013 г.

Эгнатий "Игги" Катона (16 августа 1916 - 4 декабря 2003) был американцем гоночные автомобили водитель из Уиллис, Мичиган. Он наиболее известен своей игрой в ARCA в серии 1950-х, 1960-х и 1970-х годов, где он выиграл шесть чемпионатов и 79 гонок, последняя из которых оставалась рекордной до тех пор, пока Фрэнк Киммел превзошла его в 2013 году. Другие рекорды ARCA, принадлежащие Katona, включают: наибольшее количество стартов (630), самый старший победитель гонки (57 лет, Дейтона Интернешнл Спидвей, 1974) и большинство сезонов подряд с победами (19, с 1953–1971) [1]

Ранняя карьера

Катона началась гоночные мотоциклы в местных гонках в Мичигане и Огайо в возрасте 21 года, выигрывая почти все гонки, в которых участвовал.[2]

После непродолжительной службы в Армия в течение Вторая Мировая Война, он повернулся к карликовые гоночные автомобили. Строит собственное двигатели и шасси и с двумя его сыновьями Ронни и Джимом в качестве членов экипажа, Катона добился успеха и на четырех колесах, в том числе выиграл 14 специальных гонок подряд на Детройт знаменитый Motor City Speedway грязь овальной формы.[2]

Карьера в MARC / ARCA

В 1952 году товарищ Толедо Джон Маркум создал свой Ассоциация гоночных автомобилей Среднего Запада как северный аналог серии южных серийных автомобилей дня, Билл Франс, старший с НАСКАР. Катона был сильной стороной серии с самого начала, заняв 3-е место в инаугурационной кампании серии в 1953 году, 2-е место в 1954 году и выиграв чемпионат в 1955, 1956 и 1957 годах. Его 4-е место в чемпионате MARC пришло в 1962 году на его 30-м месте. Форд.

Хотя он развивал свои гоночные навыки на короткие треки Среднего Запада, Катона хорошо адаптировалась, когда MARC сменила название на ARCA и начала гонку на суперскорости в 1964 году, трижды выиграв гонку ARCA в Дайтоне. Он выиграл свои 5-й и 6-й титулы в 1966 году и - в возрасте 51 года - в 1967 году. Его постоянство было его самым большим преимуществом; он финишировал в первой десятке в серии очков 21 сезон подряд, с 1953–73.[2]

Рекомендации

  1. ^ «Разные записи». ARCAracing.com. Получено 2 ноября, 2006.
  2. ^ а б c Радебо, Дон (2005-12-05). "Игги Катона". Motorsport.com. Получено 2 ноября, 2006.

внешняя ссылка

Спортивные позиции
Предшествует
Джек Баушер
Чемпион серии ARCA
1966–1967
Преемник
Бенни Парсонс
Предшествует
Гарольд Смит
Чемпион MARC
1962
Преемник
Джек Баушер
Предшествует
Баки Сэйджер
Чемпион MARC
1955–1957
Преемник
Нельсон Стейси