Бенни Парсонс - Benny Parsons

Бенни Парсонс
Родился	Бенджамин Стюарт Парсонс (1941-07-12)12 июля 1941 г. Округ Уилкс, Северная Каролина
Умер	16 января 2007 г.(2007-01-16) (65 лет) Шарлотта, Северная Каролина
Причина смерти	Осложнения в результате рака легких
Достижения	1973 Кубок Уинстона Чемпион 1968 ARCA Racing Series Чемпион 1969 ARCA Racing Series Чемпион 1975 Daytona 500 Победитель 1980 Мир 600 Победитель 1969 Daytona ARCA 300 Победитель 1982 Daytona 500 Полюс няня
Награды	1965 ARCA Racing Series Новичок года Названный одним из 50 величайших гонщиков NASCAR (1998) Международный зал славы автоспорта (1994) Суд легенд в Charlotte Motor Speedway (1994) Зал славы автоспорта Америки (2005) ESPN Эмми (1996) Премия ACE (1989) Зал славы NASCAR (2017)
НАСКАР Кубок серии карьера
526 гонок за 21 год
Лучшая отделка	1-й (1973 )
Первая гонка	1964 (Weaverville )
Последняя гонка	1988 Атланта Журнал 500 (Атланта )
Первая победа	1971 Округ Галифакс 100 (Южный Бостон )
Последняя победа	1984 Кока-Кола 500 (Атланта )
Побед Лучшие десятки Поляки 21 283 20
НАСКАР Гранд Нэшнл Восток Серии карьера
2 гонки за 2 года
Лучшая отделка	33-е (1973)
Первая гонка	1972 Бадди Шуман 300 (Гикори )
Последняя гонка	1973 Sunoco 260 (Гикори )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 2 0
Статистика актуальна на 31 октября 2013 года.

Бенджамин Стюарт Парсонс (12 июля 1941 г. - 16 января 2007 г.) Американец НАСКАР водитель, а позже диктор / аналитик / репортер на SETN, TBS, ABC, ESPN, NBC, и TNT. Он стал известен как 1973 NASCAR Winston Cup Series чемпионом, и был 2017 Зал славы NASCAR призывник. Он был старшим братом бывшего водителя автомобиля NASCAR и телеведущего. Фил Парсонс из Фил Парсонс Гонки.

Его прозвали «БП» и ПрофессорПоследнее отчасти из-за его популярных замечаний и расслабленного поведения.

Он был основателем Rendezvous Ridge, винодельни в Северной Каролине, которая открылась вскоре после его смерти.

Ранние годы

Парсонс родился в Округ Уилкс, Северная Каролина. Детские годы он провел в Голубой хребет из Северная Каролина и играл в футбол в средней школе Миллерс-Крик (ныне известной как Средняя школа Уэст-Уилкса). После школы он переехал в Детройт, штат Мичиган где его отец управлял такси Компания. Парсонс работал на заправке и водил такси в Детройте, прежде чем начать свою гоночную карьеру. Однажды, работая на заправке, пара клиентов, буксирующих гоночную машину, пригласила его на местный ипподром. Водитель машины так и не явился на вечернюю гонку, и Парсонс впервые участвовал в гонке позже той же ночью.^[1]

Карьера водителя

1960-е

Парсонс начал свою карьеру в NASCAR с одиночной гонки в 1964 году за Холман-Муди с молодым Кейл Ярборо.

Парсонс выигрывал 1968 и 1969 гг. ARCA чемпионаты, а затем перешли в Эллерб, Северная Каролина.^[2]

Парсонс трижды финишировал в десятке лучших в четырех гонках NASCAR в 1969 году.

1970-е годы

Бенни присоединился к гоночной трассе NASCAR на постоянной основе в 1970 году с начальник экипажа, Джон Хилл. У него было 23 финиша в топ-10 в 45 гонках, поул в Лэнгли Филд Спидвей, и занял восьмое место в итоговой таблице. Он мчался на машине № 72 за L.G. ДеВитт /DeWitt Racing.

Парсонс имел 18 попаданий в топ-10 из 35 стартов в 1971 году, включая его первую победу на Южный Бостон Спидвей. Он занял одиннадцатое место по очкам.

В 1972 году он финишировал в 19 лучших в 31 гонке. Он занял пятое место в итоговой таблице очков.

В 1973 году он выиграл Чемпионат серии кубков NASCAR Winston только с одной победой, хотя Дэвид Пирсон выиграл одиннадцать гонок (но Пирсон участвовал только в восемнадцати этапах). Последовательность Парсонса, вероятно, принесла ему титул чемпиона: у него было 21 попадание в топ-10 и 15 попаданий в топ-5 в 28 турнирах. Его невероятное возвращение на трассу после ранней аварии закрепило его чемпионство в Рокингеме, Северная Каролина. Он увидел, что его надежды на чемпионство начали угасать, когда он попал в аварию на 13-м круге, и его машина была сильно повреждена. Он вышел на боксы, чтобы собрать все, что мог, из машины и надеяться на финиш в пятерке лучших в финальном зачете. Остальная часть гаража надеялась увидеть проигравшего, сбросившего с места могучий Ричард Петти и присоединились, чтобы помочь команде Парсонса собрать машину. Парсонс чудесным образом вернулся на трассу 136 кругов спустя и проехал достаточно кругов, чтобы финишировать 25-м и выиграть чемпионат 1973 года. Ричард Петти, стремящийся к чемпионству после выигрыша поула и видевшего аварию Парсонса, имел проблемы с двигателем и занял 35-е место. Плохая результативность опустила Петти на пятое место в итоговой таблице, поскольку Кейл Ярборо занял второе место в сезоне, заняв третье место. Он отстал от чемпиона на 67 очков.

Парсонс также стал единственным человеком, выигравшим чемпионаты ARCA и NASCAR.

Парсонс финишировал между третьим и пятым в итоговой таблице очков с 1974 по 1980 год и выиграл в 1975 году. Daytona 500. Он переключился на запись № 27 для M.C. Андерсон с 1979 г.

В 1979 г. North Wilkesboro Speedway Бобби Эллисон лидировал большую часть гонки, но на последних 150 кругах Даррелл Уолтрип догнал Эллисон. Эти двое сильно ударились вместе, и Даррелл прибил переднюю растягивающуюся стену. Уолтрип начал вытесняться от Эллисон из-за предупреждения и получил черный флаг из-за скопления людей. Бенни Парсонс выиграет гонку, но это будет его единственная победа на North Wilkesboro Speedway, трек, инвестором которого станет его жена Терри (в браке с 1992 года до его смерти в 2007 году) через два года после его смерти.^[3]

1980-е

Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: "Бенни Парсонс"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Ноябрь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Он выиграл 1980 Мир 600 в Шарлотта и Лос-Анджелес Таймс 500 (заключительный крупный автопробег прошел в г. Автодром Онтарио ) и занял 3-е место по очкам.

В 1981 году он начал участвовать в гонках №15. Бад Мур Ford Thunderbird. У него были победы на Нэшвилл Спидвей США, финальная гонка на Техасская мировая гоночная трасса, и Ричмонд. Кроме того, он получил свою последнюю десятку очков, заняв в этом году десятое место.

Парсонс квалифицировался на 1982 год. Winston 500 в Талладега Суперспидвей на скорости 200,175 миль в час (миль в час), что было первым квалификационным пробегом NASCAR со скоростью более 200 миль в час (322 км / ч).

Гоночный автомобиль 1983 года

Парсонс участвовал примерно в половине гонок между 1983 и 1986 годами за своего владельца Джонни Хейса. Последняя карьерная победа Парсонса пришлась на 1984 г. Кока-Кола 500 в Атланта.

Он появился в 1983 году. Берт Рейнольдс кино Строкер Эйс.

Парсонс присоединился Хендрик Моторспортс в 1987 году в качестве заменяющего водителя для Тим Ричмонд, который был поражен СПИД и погибнет в 1989 году. Во время первого круга гонки на Darlington Raceway, Парсонс ударился о стену и сильно повредил свою гоночную машину. Он смог продолжить движение, но ему пришлось сделать несколько пит-стопов для ремонта. В какой-то момент его начальник команды, Гарри Хайд отказался позволить Парсонсу выступить на пит-лейне, потому что он и его команда были на мороженое перерыв. Этот инцидент упоминается в фильме, Дни грома. Другая сцена в фильме была навеяна реальным инцидентом в Мартинсвилл Спидвей с участием Парсонса и печально известного сварливого Хайда: Хайд саркастически сказал Парсонсу ударить пейс-машина на рестарте, потому что это была единственная вещь на трассе, на которую Парсонс не попал.^[4]

Парсонс управлял Ford Bulls Eye BBQ № 90 в Джуни Донлавей в своем последнем сезоне NASCAR в 1988 году, а затем перешел в вещательную будку, занимая эту должность до самой смерти.

Парсонс действительно решил участвовать в гонках еще несколько раз, первый раз во время Old Dominion 500 2003 года в рамках мирового сегмента Уолли, и он проехал церемониальный победный круг на прошлой осенней гонке в Рокингеме в 2003 году в 1973 году Chevrolet похожий на тот, с которым он выиграл чемпионат.^{[нужна цитата ]}

Ему также приписывают открытие бывшего гонщика NASCAR. Грег Биффл на "Гонг Шоу", проходившем в Тусон, Аризона.^{[нужна цитата ]}

Награды и статистика

• Введен в Зал славы NASCAR в 2016 году в составе Класса 2017.
• Введен в Международный зал славы автоспорта в 1994 г.
• Названный одним из 50 величайших гонщиков NASCAR в 1998 г.
• Введен в суды Суда Легенд в Charlotte Motor Speedway в 1994 г.
• Введен в Зал славы автоспорта Америки^[5] в 2005 году.
• Финишировал в 283 топ-10, лидировал хотя бы один круг в 192 гонках и финишировал не ниже пятого по очкам в период с 1972 по 1980 год.^[6]

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Великая национальная серия

Кубок Уинстона

Daytona 500

Международная гонка чемпионов

(ключ) (Смелый - Поул-позиция. * - Большинство кругов велось.)

Диктор NASCAR

Он начал выступать в качестве репортера в 1980-х на ESPN и TBS, когда еще участвовал в гонках неполный рабочий день. После окончательного ухода из гонок в 1988 году, Парсонс стал телеведущим. ESPN, а затем с NBC и TNT в 2001 г. Он получил премию ESPN Emmy в 1996 г. Премия ACE в 1989 году. Он появляется в видеоиграх NASCAR '99, NASCAR 2000 & NASCAR 2001 как комментатор, а также открываемая легенда (он был показан только в NASCAR 2001 как диктор). Позже он появился в NASCAR Rumble как легенда в игре, а также NASCAR Thunder 2002, NASCAR Thunder 2003 & NASCAR Thunder 2004 в качестве разблокируемого водителя и представил игру в телепередачах NBC и TNT, где Парсонс представил EA Sports Thunder Motion, где он провел зрителей в виртуальной поездке по каждому треку.

Парсонс был одним из организаторов трансляции квалификации Winston Cup на радиостанции Северной Каролины. WFMX с Марком Гарроу в начале 90-х. Он продолжал вести радиопрограмму "Fast Talk" на Сеть гонок производительности (PRN) с Дугом Райсом до его смерти (его заменил другой хозяин). У него также был подкаст, доступный в iTunes вместе с CNN называется "Репортаж CNN Radio Racing с Бенни Парсонсом", который рассказывает о NASCAR с CNNRadio's Майкл Джонс.

В 2005 году Парсонс сделал эпизодическая роль как он сам в фильме Херби: Полностью загружен. В 2006 году он снова появился в образе самого себя. Ночи Талладеги: Баллада о Рики Бобби.

Он известен своей крылатой фразой: «Человек, боже!»

Болезнь и смерть

Летом 2006 года у Парсонса начались проблемы с дыханием. Ему поставили диагноз: рак легких. Позже он объявил, что лечение было успешным и что он здоров. Парсонс бросил курить в 1978 году.

Из-за его здоровья он не смог присутствовать на церемонии в ноябре 2006 года, на которой ему должна была быть вручена премия братьев Майерс в честь его вклада в гонки.

26 декабря 2006 года Парсонс был повторно доставлен в больницу и помещен в реанимацию из-за осложнений, связанных с раком легких.^[33]

16 января 2007 года Парсонс умер от осложнений после лечения рака легких в отделении интенсивной терапии больницы. Медицинский центр Каролины в Шарлотта, Северная Каролина.^[34] Похоронен недалеко от дома детства в Purlear, Северная Каролина, который сейчас является местом рандеву-хребта Бенни Парсонса, который также является резиденцией Терри, а также гоночным музеем и винодельней.

использованная литература

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт
• Бенни Парсонс статистика пилотов на Racing-Reference
• Рандеву-Ридж, виноградник Бенни Парсонса (принадлежит его вдове)
• Бенни Парсонс на NASCAR.com
• Бенни Парсонс в Международном зале славы автоспорта
• Радиошоу "Fast Talk with Benny Parsons"
• "Talking with legends" ВЫХОДНЫЕ, США, 19 февраля 2006 г.^{[постоянная мертвая ссылка ]}