Дейл Джарретт - Dale Jarrett

Дейл Джарретт
Джарретт в 2011 году
Родившийся	Дейл Арнольд Джарретт (1956-11-26) 26 ноября 1956 г. (возраст 64 года) Коновер, Северная Каролина, НАС.
Достижения	1999 Winston Cup Series Чемпион 1993, 1996, 2000 Daytona 500 Победитель 1996, 1999 Кирпичный завод 400 Победитель 1996 Кока-Кола 600 Победитель 1998 Winston 500 Победитель 1996, 2000, 2004 Budweiser Shootout Победитель
Награды	Названный одним из 50 величайших гонщиков NASCAR (1998) 2004 Премия USG "Человек года" Зал славы NASCAR призывник (2014)
НАСКАР Кубок серии карьера
668 гонок за 24 года
Лучшая отделка	1-й (1999 )
Первая гонка	1984 Совран Банк 500 (Martinsville )
Последняя гонка	2008 Город еды 500 (Бристоль )
Первая победа	1991 Свеча зажигания Champion 400 (Мичиган )
Последняя победа	2005 UAW Ford 500 (Талладега )
Побед Лучшие десятки Поляки 32 260 16
НАСКАР Xfinity серии карьера
329 гонок за 20 лет
Лучшая отделка	4-й (1984, 1986 )
Первая гонка	1982 Goody's 300 (Daytona )
Последняя гонка	2007 Город еды 250 (Бристоль )
Первая победа	1986 Л.Д. Свейн 150 (Rougemont )
Последняя победа	1995 Jiffy Lube Майами 300 (Усадьба )
Побед Лучшие десятки Поляки 11 173 15
Статистика актуальна на 20 декабря 2012 года.

Дейл Арнольд Джарретт (родился 26 ноября 1956 г.) - бывший американец гоночный автомобиль водитель и нынешний комментатор NBC. Он наиболее известен тем, что выиграл Daytona 500 трижды (в 1993, 1996, и 2000 ) и выиграв Серия Кубка Уинстона NASCAR чемпионат в 1999. Он сын 2-кратного Гранд Чемпиона страны. Нед Джарретт, младший брат Гленн Джарретт, отец бывшего водителя Джейсон Джарретт, и двоюродный брат Тодд Джарретт. В 2007 году Джарретт присоединился к ESPN /ABC телерадиокомпания в качестве диктора в избранных Общенациональная серия скачки.^[1] В 2008 году, после ухода из вождения по причине 2008 Город еды 500, он присоединился к ESPN на постоянной основе в качестве ведущего гоночного аналитика, заменившего Расти Уоллес. В 2015 году Джарретт стал частью спортивной команды NBC Sports Broadcasting Crew для мероприятий NASCAR.^[2] Он был введен в класс 2014 г. Зал славы NASCAR.

ранняя жизнь и образование

Джарретт родился 26 ноября 1956 года.^[3] в Коновере, Северная Каролина, средний ребенок Нед и Марта.^[4] У Джарретта есть старший брат, Гленн; и младшая сестра Патти.^[4] Отец Джарретта Нед соревновался в НАСКАР Большой национальный дивизион между 1953 к 1966,^[5] выиграв два серии чемпионатов в 1961 и 1965.^[6] После выхода на пенсию Нед оставался активным в гоночном сообществе в качестве менеджера Hickory Motor Speedway а позже сделал карьеру на радиовещании.^[3]

Джарретт провел свое детство, путешествуя по скачкам своего отца через Южные Соединенные Штаты.^[3] Он был представлен гольф к двенадцати годам;^[7] он также играл футбол, баскетбол и бейсбол во время посещения Средняя школа Ньютона-Коновера.^[7] Джарретт привел школьную команду по гольфу к трем чемпионатам на конференциях и был назван школьным спортсменом года как старший.^[8] После выпуска в 1975 году Джарретт работал на гоночной трассе Hickory Motor Speedway, которую управлял его отцом.^[8] Джарретту была предложена полная стипендия в области гольфа от Университет Южной Каролины, от которой он отказался.^[9] Хотя он продолжал играть в гольф, Джарретт был заинтересован в том, чтобы пойти по стопам своего отца в качестве гонщика.^[10]

Гоночная карьера

Начало

В апреле 1977 года Джарретт принял участие в своей первой профессиональной гонке в лимитированном дивизионе спортсменов в Хикори.^[11] Его машина, 1968 Chevrolet Nova,^[8] был построен Энди Петри и Джимми Ньюсом.^[11] Джарретт стартовал последним и занял девятое место;^[11] именно после этого события Джарретт понял, что хочет зарабатывать на жизнь гонками.^[11][12] Джарретт продолжал соревноваться в лимитированном дивизионе спортсменов в течение двух лет.^[11] прежде чем перейти к Серия Dash а затем Отделение спортсменов поздних моделей,^[13] последний, в котором он заработал свою первую победу.^[11]

1982–1986

Джарретт соревновался в 1982 NASCAR Budweiser Поздняя модель Sportsman Series для автовладельца Горация Изенхауэра.^[13] Он заработал четырнадцать попаданий в топ-10 за сезон, с лучшим третьим местом на Хикори; и он занял шестое место в таблице очков.^[13] Вовремя Сезон 1983 года Джарретт выиграл четыре поула и заработал семнадцать мест в пятерке лучших, заняв пятое место в таблице очков. Для 1984 Буш Гранд Национальная серия, Джаррет получил спонсорскую поддержку от Econo Lodge; Valvoline; и Budweiser. Он заработал шесть стартов в первом ряду и 19 попаданий в топ-10, заняв лучшее в карьере четвертое место в очковой таблице. Джарретт сделал свой Серия Winston Cup дебют во время 1984 сезон. За рулем No. 02 Chevrolet за Эмануэль Зервакис в Мартинсвилл Спидвей Джарретт квалифицировался 24-м и финишировал 14-м.^[14] В том сезоне он провел еще два старта в Кубке Фейерверк 400 за Джимми Минс, а Warner W. Hodgdon American 500. Вовремя 1986 Буш Гранд Национальная серия, Джарретт одержал свою первую победу в карьере на Автодром округа Ориндж в Ружмонт, Северная Каролина;^[14] пилотирование Национальные Автозапчасти Понтиак в переулок победы. Он также заработал шесть поулков в 1986 году.

1987–1991

Гоночный автомобиль 1989 года

Джарретт заработал свою вторую победу в карьере в турнире Busch Grand National Series в Хикори во время 1987 сезон.^[15] В серии Winston Cup Джарретт заменил Томми Эллис в Шевроле № 18, принадлежащем Эрик Фрилендер в начале сезона. Управляя автомобилем, не спонсируемым в первую очередь, он дважды финишировал 10-м местом и закончил сезон 26-м по очкам, уступив второму. Дэйви Эллисон за Новичок года почести. Он участвовал в каждой гонке сезона 1988 года, несмотря на то, что выступал с разными командами. Он сделал большую часть своих стартов в № 29. Харди -спонсируется Oldsmobile принадлежит Кейл Ярборо, заняв восьмое место в Riverside International Raceway. Он также участвовал в гонках за Бадди Аррингтон и Хосс Эллингтон в том сезоне, заняв 23-е место в итоговой таблице. В 1989 году он провел весь сезон за «Ярборо», пять раз попав в десятку лучших, включая два пятых.

Джарретт пользовался большей частью своего успеха в серии «Буш» в течение сезонов 1990 и 1991 годов.^[16] Под руководством начальника экипажа Джона Эрвина^[17] и производитель двигателей Рон Хаттер, Джарретт одержали победы в Бристоле, Шарлотте, Рокингеме и Дарлингтоне (дважды).

Джарретт начал 1990 год без Кубка, прежде чем занял 21 место. Citgo -спонсируется Ford Thunderbird за Wood Brothers Racing на Valleydale Meats 500, заменив раненых Нил Боннетт. Он финишировал в первой десятке семь раз за сезон и финишировал 25-м в итоговой таблице, несмотря на то, что пропустил первые пять гонок сезона. В следующем сезоне Джарретт выиграл свою первую в карьере гонку Winston Cup на Международная гоночная трасса Мичигана, и занял 17-е место в итоговой таблице.

1992–1999

Несмотря на победу, Джарретт ушел Wood Brothers управлять № 18 Межгосударственные батареи спонсируемый Chevrolet для неоперившихся Джо Гиббс Racing команда. В первый год соревнований Джарретт дважды попал в пятерку лучших, но опустился на 19-е место по очкам.

В 1993 году Джарретт выиграл Daytona 500 после битвы Дейл Эрнхардт (обычно называют "Шоу Дейла и Дейла"). Хотя Джарретт больше не выигрывал в том сезоне, у него было 13 лучших пятерок, и он занял четвертое место в итоговой таблице. Во время весенней гонки в Бристоле Джарретт бросил свой шлем в автомобиль № 90 Бобби Хиллина-младшего, который разбил Джарретта, когда тот был на круге. В следующем сезоне Джарретт выиграл Мелло Йелло 500, но предпочел уйти из организации Гиббса в конце сезона.

Джарретт подписал контракт с Роберт Йейтс в 1995 г., пилотируя № 28 Texaco - спонсируемый Форд вместо травмированного Эрни Ирван на уровне Winston Cup. Его команда Busch Series также перешла на Ford. С двигателями, предоставленными Yates, при спонсорской поддержке Инструменты Mac Джарретт одержал четыре победы в сезоне Busch Series. Однако засчитывались только три победы. Его победа на Мичиган был дисквалифицирован из-за неутвержденной детали двигателя.^[18]

Он выиграл свою первую гонку за кубок Йейтса на Поконо Рейсвей и занял 13-е место в итоговой таблице. Когда было объявлено, что Ирван (который вернулся к концу года на автомобиле Yates под номером 88, спонсируемом Texaco Havoline) вернется в число 28 после годичного отсутствия из-за травм, Йейтс планировал помочь Джарретту участвовать в соревнованиях. собственная команда с Гудки спонсорство. Однако сделка не состоялась, и Йейтс продвинул автомобиль 88 на постоянное место в серии Кубка Уинстона, а Ford взял на себя спонсорскую поддержку через свою службу качества и Ford Credit подразделения. В 1996 году Джарретт выиграл Daytona 500 во второй раз и финишировал в топ-2 в каждой из трех первых гонок сезона. Он также выиграл Кока-Кола 600, Кирпичный завод 400 и 2-я гонка в Мичигане. Джарретт финишировал третьим в итоговой таблице позади Хендрик Моторспортс товарищи по команде Терри Лабонте и Джефф Гордон. Целование кирпичей Джарреттом в Индианаполисе положило начало традиции, которую с тех пор использовала каждая команда NASCAR на гонке. Индианаполис 500 поскольку 2003.

В следующем сезоне он выиграл семь лучших в карьере гонок, но проиграл чемпионат. Джефф Гордон на четырнадцать баллов, что, по собственному признанию Джарретта 25 августа 2012 года, «в одиннадцать сотен раз превзошел гонщик, о котором я когда-либо мечтал быть».

В 1998 году Джарретт выиграл три гонки и финишировал вторым в последних двух гонках года, заняв третье место в итоговом зачете после Джеффа Гордона, несмотря на проблемы с желчным пузырем, из-за которых он пропустил показательную гонку в Японии. После операции в межсезонье Джарретт вернулся в 1999 году и стал лидером по очкам после своей первой победы в сезоне на турнире. Понтиак Волнение 400 и удерживал его до конца сезона, когда выиграл Кубок Уинстона на 201 очко больше Бобби Лабонте с 4 победами (Ричмонд, Мичиган, Дейтона и Индианаполис), 24 лучшими пятерками, рекордными для современной эпохи 29 лучшими десятками и средним финишем 6,76. Он также ушел из Busch Series, чтобы стать владельцем по совместительству, сотрудничая с Национальная футбольная лига защитник Бретт Фавр на поле № 11 Райовац -спонсируется Форд для его сына Джейсона, товарища по команде Йейтса Кенни Ирвин-младший, и Стив Гриссом.^[19] Когда он вышел на пенсию, у него было 11 побед в серии Буша.

2000–2005

Дейл Джарретт 2000 Daytona 500 автомобиль-победитель на выставке Дейтона США, январь 2001 г.

После своего титула в 1999 году Джарретт выиграл Daytona 500 в третий раз за 2000 но после победы только в одной гонке и падения на четвертое место в турнирной таблице Ford решил отказаться от участия в качестве основного спонсора (хотя Ford Credit остался второстепенным). United Parcel Service (UPS) была подписана в качестве основного спонсора Джарретта, и вскоре после этого UPS начала многолетнюю рекламную кампанию, в которой компания пыталась убедить его участвовать в гонках с их торговой маркой «Big Brown Truck».

В 2001 году он выиграл три из первых восьми гонок сезона (Дарлингтон, Техас и Мартинсвилл) и обменял лидерство по очкам с Джефф Гордон, причем двое из них имели одинаковое количество очков в течение нескольких разных недель, но выиграли только один раз в Нью-Гэмпшире в июле и снова заняли пятое место в турнирной таблице. Кроме того, Джарретт получил сотрясение мозга в результате тяжелой аварии на новом Канзас Спидвей. В интервью Джарретт сказал, что не помнит, чтобы Защита Один 400 но только сесть в самолет, чтобы отправиться на ипподром. После этого сезона давний руководитель съемочной группы Джарретта Тодд Пэрротт ушел и Джимми Элледж взял на себя роль в качестве замены. После семи гонок сезона 2002 года Джарретт и Пэррот воссоединились, и Джарретт одержал две победы (Поконо и Мичиган) и поднялся на девятое место в итоговой таблице после неудачного начала года.

Джарретт начал сезон 2003 года с победы на Гоночная трасса Северной Каролины но лишь на пять финишировал в первой десятке, опустив его на 26-е место в итоговой таблице. В 2004 году он восстановился и финишировал 15-м по очкам, несмотря на то, что не выиграл гонку впервые с 1992 года. В 2005 году у Джарретта были взлеты и падения в 2005 году. В гонке Busch Series Bristol он попал в аварию. с Шейн Хмиэль. Когда Джарретт столкнулся с ним под красным флагом, Хмиэль сбил его получает штраф от NASCAR. Джарретт не был наказан ни за какую роль в аварии.

Позже Джарретт одержал свою последнюю победу в серии Кубка карьеры на Талладега Суперспидвей, снова заняв 15-е место в турнирной таблице.

2006–2008

Джарретт выезжает на пит-роуд на автодроме Texas Motor Speedway в 2007 году.

Автомобиль Джарретта № 44 на международной гоночной трассе Дейтона в 2008 году.

Джарретт на параде перед своей последней гонкой по очкам, фанаты и команда аплодируют ему

В течение сезона 2006 года Джарретт четыре раза попадал в десятку лучших, лучший результат - 4-е место. Канзас. Его лучшая стартовая позиция была 2-й, а по очкам он финишировал 23-м. Это был его последний год гонок за Йетса, когда он и его спонсор UPS уехали в Майкл Уолтрип Racing новая команда Toyota № 44.

Джарретт начал 2007 Кубок Nextel сезон на высокой ноте, поскольку он вытянул поул-позицию в ежегодной выставочной гонке, Budweiser Shootout, в Daytona. Он финишировал 18-м из 21 машины. Поскольку команда Джарретта была совершенно новой командой и не имела очков владельца, и из-за изменения правил, он имел право использовать предварительную награду прошлого чемпиона пять раз, поскольку его чемпионство 1999 года было самым последним среди прошлых чемпионов, которые выступали за команды, не входящие в топ-35 по очкам владельцев; до изменения правила использование Временного чемпиона прошлого не ограничивалось.

Джарретт был вынужден использовать все шесть своих предварительных результатов в начале сезона, начиная с Дайтоны, главным образом потому, что Майкл Уолтрип Рейсинг был оштрафован NASCAR за незаконная добавка к топливу во время Speedweeks и пенальти выбили Джарретта, Уолтрипа и Ройтиманна из топ-35 по количеству очков владельцев - страховочной сетке для квалификации вне зависимости от дождя и отмены квалификации.

Джарретт стартовал 43-м в Daytona 500 и финишировал 22-м. Джарретт использовал свой последний чемпионский титул на весенней гонке Талладега, 499 Аарона. До конца 2007 года Джарретту приходилось вовремя участвовать в гонке того уик-энда. В результате Джарретт пропустил 12 гонок в 2007 году.

Во время интервью на Скорость Джарретт сказал, что после истечения его контракта с MWR (который, как ожидалось, должен был быть в сезоне 2009 года) он уйдет на пенсию, но график был перенесен в октябре 2007 года до 2007 Банк Америки 500. Джарретт ушел из гонки по очкам после 2008 Город еды 500, превращая поездку Toyota № 44 в Давид Рейтиманн. Его последняя гонка была Матчем звезд 17 мая 2008 года, после чего он присоединился к освещению NASCAR ESPN на постоянной основе в качестве диктора кабины.

Однако Джарретту не гарантировали старт первых пяти гонок, используя временный чемпионский титул, как это было годом ранее. Курт Буш, чемпионом 2004 года, очки владельца своей команды были переданы товарищу по команде. Сэм Хорниш-младший и будет первым, кто его получит. Джарретт начал 2008 год с 16-го места в Дайтоне. Он ушел из гонки по очкам после Food City 500 на Бристоль Мотор Спидвей. На встрече пилотов перед гонкой на выходных он поговорил с другими гонщиками, сказав:

Наслаждайся. У всех нас есть время на это, и мое было фантастическим. Для меня было честью и привилегией участвовать в гонках в этой серии и сказать, что я выступал с лучшими в мире, а иногда и против них. Спасибо, что позволили мне это сделать. Наслаждайся этим. Это отличный вид спорта, и вы, ребята, делаете его таким, какой он есть.^[20]

Личная жизнь

• Шурин Джарретта - Джимми Макар, который был начальником его бригады, когда вел машину 18 лет. Джо Гиббс Racing, он женат на сестре Дейла Пэтти.
• Джарретт заядлый игрок в гольф и имеет 2 гандикапа по гольфу. В 2003 году он однажды снялся в рекламе с Фил Микельсон, Майкл Джордан и Уэйн Гретцки где они играли в гольф Дорал Гольф Резорт & Спа.
• Джарретт фигурирует в рекламных роликах, где его убеждают участвовать в гонках на грузовике UPS, в последних роликах он показан вместе с отцом Недом, в одном ролике, а в других он пробует особенности грузовика.
• В NASCAR 06: Полный командный контроль, Большой коричневый грузовик можно открыть в качестве покраски для Джарретта.
• Джарретт был членом Семья Coca-Cola Racing водителей, когда он мчался.
• Джарретт и Зал славы профессионального футбола защитник Терри Брэдшоу были совладельцами ныне несуществующего сайта фэнтези-спорта [1]
• Джарретт был показан в рекламе с Джеки Стюарт как «наставник» Джарретта.
• Джарретт - двоюродный брат USPSA / IPSC Champion Handgun Shooter, Тодд Джарретт.
• Джарретт и бывший защитник американского футбола Бретт Фавр являются совладельцами Dale Jarrett Racing Adventure, а Фавр был совладельцем команды Джарретта Busch Series.
• Джарретт владел и управлял представительством Ford в Индийская тропа, Северная Каролина, к юго-востоку от Шарлотты. Он продал ее Crossroads Automotive Group, и она стала Crossroads Ford of Indian Trail.
• Джаррет сейчас живет в Хикори, Северная Каролина.
• Джарретт участвовал в Эстафете Олимпийского огня в Зимние Олимпийские игры 2002 г. в Солт-Лейк-Сити.
• Сын Джарретта, Зак, профессиональный аутфилдер в бейсболе Балтимор Иволги организация, в настоящее время играющая за Фредерик Киз.

Награды и отличия

• 1997, 1999 Ричард Петти Водитель года^[21]
• 1998 50 величайших гонщиков NASCAR^[22]
• 2000 Лучший водитель ESPY Award получатель^[23]
• 2014 Зал славы NASCAR призывник^[24]

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Серия Sprint Cup

Daytona 500

Серия Busch

Серия ARCA Talladega SuperCar

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Международная гонка чемпионов

(ключ) (Смелый - Поул-позиция. * - Большинство кругов велось.)

Рекомендации

Цитаты

Источники

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт
• Дейл Джарретт статистика пилотов на Racing-Reference
• Дейл Джарретт статистика владельцев на Racing-Reference
• Фонд Дейла Джарретта