Тони Рейнс - Tony Raines

Тони Рейнс
Рейнс в Дорога Америка в 2012
Родившийся	Флойд Энтони Рейнс (1964-04-14) 14 апреля 1964 г. (56 лет) Глазго, Монтана
Достижения	1996 Национальный тур по ASA Чемпион
Награды	1999 Серия Busch Новичок года
НАСКАР Кубок серии карьера
180 гонок за 12 лет
2013 позиция	67-й
Лучшая отделка	29-е (2007 )
Первая гонка	2002 MBNA Platinum 400 (Дувр )
Последняя гонка	2013 Ford EcoBoost 400 (Усадьба )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 3 0
НАСКАР Xfinity серии карьера
282 гонки за 14 лет
2013 позиция	51-й
Лучшая отделка	6-й (2001 )
Первая гонка	1999 НАПА Автозапчасти 300 (Daytona )
Последняя гонка	2013 Отличные клипсы / зернистость 300 (Атланта )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 52 1
НАСКАР Серия грузовых автомобилей Gander RV и Outdoor карьера
54 гонки за 5 лет
2013 позиция	115-я
Лучшая отделка	5-й (1998 )
Первая гонка	1997 НАПА 200 (Tucson )
Последняя гонка	2013 Поконо горы 125 (Поконо )
Первая победа	1997 Вестерн Авто / Запчасти Америка 200 (I-70 )
Последняя победа	1998 Kroger 225 (Луисвилл )
Побед Лучшие десятки Поляки 4 22 1
Статистика актуальна на 17 ноября 2013 года.

Флойд Энтони Рейнс (родился 14 апреля 1964 г.), американский профессионал на пенсии. гоночные автомобили Водитель. Он бывший чемпион Национальной туристической серии в ныне несуществующей Американская ассоциация скорости и 1999 Новичок года в НАСКАР Общенациональная серия. Он также является текущим наблюдателем автомобиля № 42, которым управляет Мэтт Кенсет.

Перед NASCAR

В 1988 году Рейнс участвовал в пяти соревнованиях. КАК гонок, а затем вернулся в свой год новичка в 1989 году. В 1990 году Рейнс перешел в All Pro Series NASCAR, где он выиграл «Новичок года» и занял четвертое место в итоговой таблице.

Он вернулся в ASA в 1991 году, проработав четыре года в качестве водителя новой команды, сформированной Эрни Роселли. В 1995 году он присоединился к ветерану команды Хоуи Леттоу и Baker Motorsports.^[1] Это, в свою очередь, привело к чемпионату 1996 года и первой крупной гонке на NASCAR Рейнса.^[1]

НАСКАР

1997–2003

1999 грузовик

Рейнс вошел в 1997 сезон с постоянной поездкой, бегом на Новичок года награды в № 19 Pennzoil -спонсируется Ford F-150 для Курта Рерига. После неудачной попытки участвовать в первой гонке сезона Рейнс вернулся, чтобы выиграть седьмую гонку сезона на Автострада I-70. Он финишировал 15-м по набранным очкам и завершил сезон с двумя попаданиями в пятерку лучших и семью в десятку лучших, а также с двумя внешними поул-позициями. В 1998, он выиграл три гонки (I-70, Луисвилл и Техас ) и заработал шестую дополнительную пятерку из 15 лучших, завершив сезон пятым в турнирной таблице.

В 1999, Рериг потерял спонсорство Pennzoil, заставив Рейнса искать в другом месте. Это привело к его переходу в серию Busch, подписав контракт с номером 74. BACE Motorsports команда. Рейнс участвовал в гонках 31 раз за сезон, за исключением Кока-Кола 300, в котором Стив Гриссом проехал. Без основного спонсора Рейнс финишировал четвертым и занял 12-е место по очкам, завоевав звание «Новичок года». В 1999 году он сделал один старт в серии Truck Series на Милуоки-Майл за Джерри Гундермана на грузовике № 68 в 1999 году, когда Рейнс стартовал 22-м и финишировал 19-м. В следующем сезоне Рейнс перешел на 33-ю строчку BACE. Байер -спонсируется Chevrolet Monte Carlo на постоянной основе. У него был лучший результат в карьере, заняв второе место на Южный Бостон Спидвей, но, не имея других топ-10, он опустился на 15-е место в итоговой таблице очков. Он вернется в 2001 с Байер и Алка-Зельцер разделив спонсорские обязанности, завоевав свой первый поул в карьере Назарет Спидвей и имел рекордные 13 попаданий в десятку лучших, заняв шестое место по очкам. Он последовал за этим с пятью лучшими пятерками в 2002, но упал на шесть пунктов в очках.

2003

BACE и Рейнс перешли на постоянный чемпионат Winston Cup в 2003, завершив весь сезон за NASCAR Новичок года почести. Несмотря на то, что он работал без серьезной спонсорской поддержки, Рейнс занял шестое место в Гоночная трасса Северной Каролины и финишировал 33-м в турнирной таблице и третьим в гонке «Новичок года». Во время последних шести гонок сезона Рейнс входил в топ-20 по набранным очкам за эти шесть гонок. В серии Буша у Рейнса было еще одно второе место и три подряд восьмых места, что позволило ему финишировать 39-м по очкам, несмотря на сокращенный график.

2004

Из-за отсутствия спонсорской поддержки в 2004 году BACE закрыла свою кубковую команду и снова сосредоточилась на серии Busch. BACE нанят Дэймон Ласк управлять автомобилем № 74 на открытом воздухе Chevrolet Monte Carlo, спонсируемом Channel Channel; после четырех гонок Рейнс вернулся в команду в пользу Ласка и финишировал шестым в своей первой гонке на Бристоль. В том сезоне он провел 15 гонок за BACE и провел дополнительные гонки за Phoenix Racing, Гонки с ЧПУ Haas, и Кевин Харвик Инкорпорейтед. Он вернулся в серию грузовиков на одну гонку на Атланта, заняв семнадцатое место в № 08 1-800-4-A-Phone-sponsored Шевроле Сильверадо за Зеленый свет гонки. Рейнс провел сделки на одну гонку в Кубке за Phoenix Racing и для Билл Дэвис Racing в 2004, перед проведением четырех гонок за Конкурентоспособное преимущество в автоспорте. Его лучший результат в кубке в 2004 году был 28-м.

2005

Он провел в общей сложности шесть гонок Nextel Cup в 2005, его первым 35-м местом для Front Row Motorsports в Ричмонд. В конце сезона он проехал на № 37. Dodge Charger за R&J Racing на шесть гонок. В Мичигане Рейнс унаследовал лидерство в конце гонки, однако за несколько кругов до конца гонки закончилось топливо. Лучшим результатом в паре стало 22-е место на Гоночная трасса Талладега. В дополнение к заездам на кубок в 2005 году Рейнс подрабатывал на Кевин Харвик Инкорпорейтед во дворе № 33 человек /Открытый канал Chevrolet Monte Carlo в серии Busch. В 2005 году у него было девять первых десятков из 23 стартов, при этом он занял 4-е место в Federated Auto Parts 300. Родился Дри.

2006–2007

Ближе к концу серии Nextel Cup Series 2005 года он был объявлен штурманом новой команды: № 96. Инструменты Техаса /DLP HDTV спонсируемый Chevrolet для Зал славы гонок. Он разделил бы поездку в 2006 с Терри Лабонте. Рейнс и команда провели лучшую гонку в сезоне во время Bank of America 500 на Автострада Лоу, где он провел 28 кругов и финишировал седьмым. В 29 гонках, в которых он участвовал, Рейнс финишировал в первой десятке и занял 35-е место в таблице очков.

Автомобиль Рейнса до 2007 года Ford 300 в Усадьба-Майами

Рейнс в 2007 году

Ожидалось, что Рейнс завершит полную 2007 график с Hall of Fame Racing, но был заменен на дорожных соревнованиях на Рон Феллоуз. Его лучшим результатом в 2007 году было девятое место на Талладеге, а команда финишировала в топ-25 по количеству очков владельцев. В конце сезона 2007 года Рейнса сменил Дж. Дж. Елей в вагоне № 96 для 2008 NASCAR Sprint Cup Series. Рейнс также вернулся в Busch Series с KHI на неполный рабочий день, и в 2007 году он трижды финишировал в десятке лучших за девять стартов.

Рейнс тренируется для Ford 400 2007 года в Усадьба-Майами

2008

Пропустив первые несколько гонок 2008 года, Рейнс попытался провести свои первые гонки сезона за E&M Motorsports за рулем Dodge № 08, спонсируемого Rhino Energy Drink. Он успешно прошел квалификацию для своей первой кубковой гонки в сезоне в Дувре на машине Front Row Motorsports № 34, однако не смог участвовать в других гонках для команды, отчасти из-за большого количества квалификационных раундов. Он начал водить № 70 Гонки с ЧПУ Haas Шевроле в Поконо, заняв 18-е место, стал вторым лучшим результатом этой команды в сезоне до этого момента, и он превзошел этот финиш двумя гонками позже, заняв 17-е место в Бристоле. Позже он вернулся в Front Row Motorsports в Ричмонде и Нью-Гэмпшире, но квалификация была отменена из-за дождя на обеих гонках, что привело к DNQ для команды. Он вернулся за руль Haas CNC Chevrolet № 70 на Camping World 400 на Dover International Speedway, квалифицировался в гонке 13-м, лучший из всех команд, не входящих в топ-35 по очкам, и финишировал 28-м. В осенней гонке в Талладеге Рейнс бежал рядом с топ-10, когда ведущий автомобиль потерял шину, что привело к первой крупной аварии в гонке; №70 попал в аварию и финишировал 34-м. Он провел остаток сезона за Haas CNC, за исключением гонки в Фениксе, где Джонни Сотер проехал.

2009

Автомобиль Рейнса № 34 по всей стране в 2009 году.

В 2009 году Рейнс вернулся в серию Nationwide Series, чтобы работать полный рабочий день за рулем № 34. Лонг Джона Сильвера Chevrolet для Front Row Motorsports, заменив Эрика МакКлюра, который ушел в конце 2008 года. Рейнс занял четвертое место в 312 Аарона на Talladaga Superspeedway, маркировка Front Row Motorsports первая пятерка лучших в любой серии, неоднократно входила в топ-20 в течение года, оставаясь при этом в топ-15 по очкам гонщиков. Весной в Дувре к автомобилю № 34 Chevy присоединился постоянный спонсор FRM, Continental Fire and Safety, а в июле в Дайтоне. Gander Mountain прыгнул на борт Импалы № 34. Рейнсу удалось пробиться к финишу шестым под дождем на шоссейной гонке в Монреале. Команда № 34 смогла собрать очень конкурентоспособную машину на Lowes Motor Speedway и финишировал на 10-м месте после того, как стартовал в задней части поля и большую часть ночи был в первой десятке. Рейнс и № 34 заняли 12-е место по очкам пилотов за сезон и 20-е место по очкам владельцев.

Рейнс в 2009 году

В дополнение к его возвращению к полноценному графику в Национальном сериале для Front Row Motorsports он попытался квалифицироваться на Dodge Charger № 37 Front Row в гонке Daytona 500 2009 года, но безуспешно. Рейнс квалифицировался для участия в гонке Sprint Cup в Фениксе на машине Барри Хефеле № 73. №37 и Рейнс квалифицировались на свою первую гонку в Ричмонде, однако были запоздалыми и не получили очков за попытку. Рейнс был объявлен заменой Джон Андретти в записи № 34 в течение трех недель, в то время как Андретти временно покинул команду, чтобы участвовать в Инди 500. В своей первой гонке за команду Рейнс смог добиться лучших результатов FRM без помощи EGR, заняв 25-е место в Дарлингтоне. Вернувшись в № 37, Рейнсу удалось провести множество других гонок для команды, получив спонсорство от Gander Mountain вовремя 2009 Кокс Зеро 400, финиш 30-го. № 37 в основном использовался как "старт и парк «автомобиль в 2009 году, пытаясь помочь № 34 остаться в топ-35 по очкам и собрать деньги для недостаточно финансируемой организации.

2010

Рейнс '2010 Общенациональный автомобиль

В сезоне 2010 года Рейнс и команда № 34 Лонг Джона Сильверса возвращаются на трассу в серии Nationwide. Однако с Front Row Motorsports становление Форд поддерживала команду в Серия Sprint Cup, и команда № 34 по всей стране Шевроле, команда была поглощена возвращающейся организацией Tri-Star Motorsports, принадлежащий Марку Смиту из Pro Motors. Рейнс и № 34 начали сезон уверенно, заняв 14-е место в DRIVE4COPD 300 в Daytona после опережения 3 круга. Команда № 34 получила спонсорскую поддержку от Планета Голливуд Резорт и Казино в Лас Вегас, и хорошо пробежал в Талладеге, заняв 7-е место. BeAStockCarDriver.com запрыгнул на машину Рейнса на оставшиеся 4 гонки сезона после того, как спонсировал товарища по команде. Джейсон Келлер в Шарлотте. В итоговом зачете гонщиков он занял 17-е место.

Рейнс побежал Серия Sprint Cup забег за № 64 Ларри Гансельмана в Ричмонде в мае и побежал Томми Болдуин Гонки № 36 в Sprint Showdown. На Карфакс 400 в Мичигане в августе Рейнс заменил освобожденного Кевин Конвей в Front Row Motorsports, заняв 31-е место в дебютном матче с командой. Рейнс и его товарищ водитель Дэйв Блейни поделился этой поездкой до конца сезона. Он пробежал в двадцатке лучших в Мартинсвилле до того, как его день закончился срезанной шиной. Лучший результат Рейнса в сезоне Кубка спринта 2010 года был в Бристоле, заняв 28-е место.

2011 – настоящее время

№70 Рейнса в 2013 году

В 2011 году Рейнс начал сезон без штатного участия в каких-либо сериях. Он заметил Роберт Ричардсон-младший., управляя Фордом № 37 за Front Row Motorsports в Daytona 500. Первый старт Рейнса состоялся в Финиксе, где он финишировал 25-м в Макс Q Motorsports не спонсируемый Форд № 37, выставленный в сотрудничестве с Front Row Motorsports. Он продолжил гонку на машине, заняв 25-е место в Мартинсвилле и вернув команду в топ-35 по количеству очков владельцев после 7-й гонки сезона. Black Cat Fireworks и Firehouse Subs присоединились к команде для участия в 5 гонках, ведущих к Coca-Cola 400 Daytona на выходных 4 июля. После 9-й гонки сезона в Ричмонде машина превратилась в стартовую площадку и въезд в парк. Рейнс будет постоянным водителем автомобиля до 19-й гонки сезона в Лаудоне, после чего он экономно ездил за команду.

В 2012 году Рейнс водил Ford No. 26 на Front Row Motorsports в Daytona 500.^[2] Обеспечение спонсорства со стороны Рик Санторум В президентской кампании он финишировал 19-м в гонке после того, как попал в топ-10 на последнем круге и был заблокирован.^[3] Рейнс должен был ехать на № 40 за Джо Фальк и Майк Хиллман в Бристоле за то, что станет ООО «Хиллман-Серкл Спорт», но команда снялась. Однако он сделал старт для Hillman-Circle Sport в Техасская автодром в дебюте своей новой машины № 33, заняв 34-е место.^[4] Рейнс снова проехал № 33 в Hillman-Circle Sport на Талладеге, где он финишировал 38-м из-за проблемы с двигателем. Рейнс также ездил в Поконо на Томми Болдуин Гонки, финишировав 32-м после аварии. Он также ездил за Робинсон-Блейкни Гонки в серии Nationwide, в основном занимая № 70, когда ML Motorsports не было запланировано это сделать.

Рейнс продолжил водить JRR No. 70 в 2013 году на уровне общенациональной серии. Он также вернулся к автомобилям № 33 и № 40 для Hillman-Circle Sport в серии Sprint Cup в качестве товарища по команде. Лэндон Кэссилл, в основном старт и парковка его выступлений, чтобы финансировать полные заезды Кассилла. Тем не менее, Рейнс пробежал всю гонку в Бристоле, Ричмонде и Канзасе, с лучшим финишем 29-м в Канзасе в октябре. Рейнс также должен был пробежать всю гонку в Талладеге, однако его двигатель вышел из строя на втором круге гонки.

В 2014 году Рейнс не появлялся в национальных сериалах.

Рейнс служил корректировщиком Сэм Хорниш-младший и № 9 Ричард Петти Motorsports в 2015 году, но вернулся в Front Row Motorsports в качестве наблюдателя в середине года.

В 2017 году Рейнс начал поиски пилота Stewart Haas Racing # 41. Курт Буш в 2017 году.^[5] Рейнса заметили для Буша Daytona 500 2017 года победить.

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Серия Sprint Cup

Daytona 500 результаты

Общенациональная серия

Кемпинг World Truck Series

^* Сезон еще продолжается
¹ Не имеет права на получение очков за серию

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт
• Тони Рейнс статистика пилотов на Racing-Reference