Ян Магнуссен - Jan Magnussen
| Ян Магнуссен | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Магнуссен в 2017 Пти-Ле-Ман | |||||||||||||||||||||||||
| Национальность |  Датский | ||||||||||||||||||||||||
| Родившийся | Ян Эллегаард Магнуссен 4 июля 1973 г. Роскилле, Дания | ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Ян Эллегаард Магнуссен[1] (родился 4 июля 1973 г.), датский профессионал. автогонщик и заводской драйвер для Дженерал Моторс. Он соревновался в Команды чемпионата по автогонкам (КОРЗИНА), НАСКАР, то Чемпионат мира FIA Формула-1 и 24 часа Ле-Мана.
История карьеры
Нижняя серия гонок
Рожден в Роскилле, Магнуссен доминировал 1994 Британская Формула 3 чемпионат с Пол Стюарт Расинг, выиграв 14 из 18 событий и разбив Айртон Сенна рекорд F3. Магнуссен одержал свою первую победу в британской F3 в апреле этого года на Donington Park, также беря поул для гонки.[2] Он также выиграл в Бренды Hatch, дважды в Сильверстоун, а в Thruxton. Он выиграл шесть из восьми первых гонок.[3] Затем он снова выиграл в Донингтон-парке,[4] и оба финальных раунда сезона в Сильверстоуне.[5]
Основные серии гонок
Он сделал свой Формула один дебют на 1995 Гран-при Тихого океана в Аиде, сидя на Мика Хаккинен, который был нездоров. В 1996 году Магнуссен ездил на КОРЗИНА серии и Международный чемпионат по кузовным гонкам.
В 1997–1998 годах он выступал в Формуле-1 вместе с недавно созданной Гран-при Стюарта команда, частично принадлежащая его старому боссу F3 Пол Стюарт. Основатель команды Джеки Стюарт однажды назвал его «самым талантливым молодым гонщиком с тех пор, как Айртон Сенна ",[6] но его выступление было неутешительным. Он набрал свое единственное чемпионское очко в своей последней гонке в F1, 1998 Гран-при Канады; до конца сезона его заменил Йос Ферстаппен. Магнуссен стартовал в 24 Гран-при, на один меньше, чем он участвовал, потому что его машина была повреждена в аварии во время старта. 1997 Гран-при Бразилии заставив его уйти в отставку до перезапуска.
В 1999 году он участвовал в 7 гонках CART. В 1999 и 2000 годах он участвовал в гонках Американская серия Ле-Ман с Panoz. В 2001 году он пилотировал Peugeot в серии датских туристических автомобилей (DTC) и участвовал в 8 гонках ALMS. В 2002 году он также выступал за Peugeot в DTC и участвовал в 10 гонках ALMS. Ян Магнуссен выиграл чемпионаты пилотов GT1 и 2013 GT в 2008 году, оба с Corvette Racing.
Магнуссен участвовал в различных классах 24 часа Ле-Мана ежегодно с 1999 года. Его лучшими результатами пока являются победы в классе GTS в 2004 и класс GT1 в 2005, 2006, и 2009, каждый раз в Chevrolet Corvette с Оливер Гэвин и Оливье Беретта в качестве товарищей по команде в 2005 и 2006 годах, и Джонни О'Коннелл и Антонио Гарсия в 2009.
Также Магнуссен участвовал в 12 часов Себринга каждый год с 1999 года, побеждая в классе GT1 в 2006, 2008, и 2009.
В 2005 году Магнуссен водил Тойота Королла в датском чемпионате по кузовным гонкам.
Сегодняшний день
Магнуссен по-прежнему был активным гонщиком, соревнуясь в Чемпионат Дании по кузовным гонкам (DTC) до 2010 года и в Chevrolet Corvette C7.R в Чемпионат WeatherTech SportsCar с Антонио Гарсия в качестве партнера по команде до 2019 года - и в 24 часа Ле-Мана. В серии датских туринговых автомобилей он ездил на Chevrolet Lacetti для Perfection Racing. Он выигрывал DTC в 2003 и 2008 годах.
11 июня 2010 года было объявлено, что Магнуссен сделает свой НАСКАР Серия Sprint Cup дебютировал за рулем Chevrolet № 09 HendrickCars.com за Phoenix Racing в Infineon Raceway. После старта в сетке 32-м он финишировал 12-м.[7]
14 июня 2010 года было объявлено, что Магнуссен и Perfection Racing не будут участвовать в DTC, в результате чего Магнуссен и его команда сосредоточились на оставшихся двух этапах Scandinavian Touring Car Cup.[8]
Магнуссен вел № 57 Stevenson Motorsports Chevrolet Camaro с Робином Лидделлом и Эндрю Дэвисом в открытии сезона серии спортивных автомобилей Rolex 2010 GRAND-AM, Rolex 24 в Дейтоне. Вслед за Rolex 24 он перешел на машину под номером 97 команды и участвовал в большинстве гонок с Гюнтером Шалдахом. Магнуссен финишировал 24-м по очкам GT, а его лучший результат был вторым (Миллер) с четырьмя топ-10.[9]
7 ноября 2019 года подтвердили, что Магнуссен примет участие в первом Серия туристических автомобилей TCR Дания для LM Racing в VW Golf GTI TCR.[10]
Семья
Старший сын Магнуссена Кевин также является гонщиком, выступая в Формуле-1 за Макларен,[11] Renault и Хаас F1.[12] Кевин упомянул, что его отец был его первым героем, когда он был ребенком.[13]
Результаты карьеры в автоспорте
Формула один
(ключ)
| Формула один полученные результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | Точки | ||||||||||||||||||||||
| 1995 | Мальборо Макларен Мерседес | Макларен MP4 / 10B | Мерседес FO 110 3.0 V10 | БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | SMR | ESP | ПН | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ПОР | евро | PAC 10 | JPN | Австралия | NC | 0 | ||||||||||||||||||||||
| 1997 | HSBC Малайзия Стюарт Форд | Стюарт SF01 | Форд VJ Zetec-R 3.0 V10 | Австралия Ret | БЮСТГАЛЬТЕР DNS | ARG 10† | SMR Ret | ПН 7 | ESP 13 | МОЖЕТ Ret | FRA Ret | GBR Ret | GER Ret | HUN Ret | BEL 12 | ITA Ret | AUT Ret | ЛЮКС Ret | JPN Ret | евро 9 | NC | 0 | ||||||||||||||||||||||
| 1998 | HSBC Стюарт Форд | Стюарт SF02 | Форд VJ Zetec-R 3.0 V10 | Австралия Ret | БЮСТГАЛЬТЕР 10 | ARG Ret | SMR Ret | ESP 12 | ПН Ret | МОЖЕТ 6 | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | ЛЮКС | JPN | 17-е | 1 | |||||||||||||||||||||||
† Пилот не финишировал в Гран-при, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Deutsche Tourenwagen Meisterschaft полученные результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Поз. | Оч | ||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | AMG-Мерседес | Мерседес C-Класс V6 | HOC 1 4 | HOC 2 Ret | AVU 1 Ret | AVU 2 7 | НИ 1 DNS | НИ 2 DNS | УМЕРЕТЬ 1 14 | УМЕРЕТЬ 2 5 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 7 | ALE 1 4 | ALE 2 2 | HOC 1 Ret | HOC 2 9 | 8-е | 49 | ||||||||||||||||||||||||||
Международный чемпионат по кузовным гонкам
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Международный чемпионат по кузовным гонкам полученные результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Поз. | Оч | ||||||||||||||
| 1995 | AMG-Мерседес | Мерседес C-Класс V6 | КРУЖКА 1 3 | КРУЖКА 2 6 | HEL 1 Ret | HEL 2 2 | ДОН 1 | ДОН 2 | стандартное восточное время 1 2 | стандартное восточное время 2 1 | МАГ 1 2 | МАГ 2 11 | 2-й | 83 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 | Warsteiner Мерседес-АМГ | Мерседес C-Класс | HOC 1 2 | HOC 2 1 | NÜR 1 7 | NÜR 2 3 | стандартное восточное время 1 Ret | стандартное восточное время 2 Ret | HEL 1 Ret | HEL 2 DNS | НИ 1 17† | НИ 2 DNS | УМЕРЕТЬ 1 16 | УМЕРЕТЬ 2 Ret | SIL 1 | SIL 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | МАГ 1 Ret | МАГ 2 Ret | КРУЖКА 1 Ret | КРУЖКА 2 5 | HOC 1 Ret | HOC 2 4 | INT 1 14 | INT 2 3 | СУЗ 1 7 | СУЗ 2 3 | 10-е | 97 | ||||||||||||||
† - Не финишировал, но был классифицирован, так как преодолел более 90% дистанции гонки.
Результаты американских гонок с открытыми колесами
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, гонки в курсив указать самый быстрый круг гонки)
КОРЗИНА
| Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Команда Пенске | Penske PC-25 | Мерседес Бенц IC108C | МВД | РИО | SRF | LBH | NZR | 500 | MIL | DET | ПОР | CLE | TOR | MIS | MDO 14 | 24-е | 5 | |||||||
| Хоган Пенске | ROA 26 | ФУРГОН 22 | LS 8 | ||||||||||||||||||||||
| 1999 | Патрик Расинг | Быстрый 010.c | Форд XD | МВД | ТО | LBH | NZR | РИО | STL | MIL | ПОР | CLE | ROA | TOR | MIS | DET 18 | 24-е | 8 | |||||||
| Рейнард 99i | MDO 14 | CHI 24 | ФУРГОН 7 | LS 17 | HOU 13 | SRF 11 | FON |
24 часа Ле-Мана
24 часа Дайтоны
(ключ)
Чемпионат суперкаров
| Австралийские суперкары полученные результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | Конечная позиция | Точки | ||||||||||||
| 2003 | Команда Dynamik | ADL | ФИ | ECK | ПОБЕДИТЬ | ПТГ | HDV | QLD | ORP | SAN WD † | ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ 11 | SUR | PUK | ECK | NC | 152 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | Пол Моррис Motorsport | YMC R1 | YMC R2 | ADE R3 | ADE R4 | ВЕТЧИНА R5 | ВЕТЧИНА R6 | PER R7 | PER R8 | PER R9 | ПОБЕДИТЬ R10 | ПОБЕДИТЬ R11 | HDV R12 | HDV R13 | TOW R14 | TOW R15 | QLD R16 | QLD R17 | QLD R18 | ФИ Q | ФИ R19 | ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ R20 | SUR R21 22 | SUR R22 8 | SYM R23 | SYM R24 | SAN R25 | SAN R26 | SYD R27 | SYD R28 | 67-й | 129 | ||||||||||||
† Отозван из-за проблем с лицензией
Чемпионат Европы по кузовным автомобилям
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Чемпионат Европы по кузовным автомобилям полученные результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Оч | ||||||||||||||||||||
| 2004 | Peugeot Sport Engineering | Peugeot 307 Gti | MNZ 1 | MNZ 2 | ВАЛ 1 11 | ВАЛ 2 Ret | МАГ 1 19† | МАГ 2 18† | HOC 1 10 | HOC 2 12 | BRN 1 15 | BRN 2 Ret | ДОН 1 19 | ДОН 2 Ret | СПА 1 17 | СПА 2 18 | ИМО 1 | ИМО 2 | OSC 1 | OSC 2 | ДАБ 1 12 | ДАБ 2 DNS | NC | 0 | ||||||||||||||||||||
Bathurst 1000 результаты
| Год | Команда | Машина | Штурман | Позиция | Круги |
|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Команда Dynamik | Холден Коммодор В.Ю. |  Николас Минасян | 11-е | 158 |
Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Команда | Учебный класс | Делать | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поз. | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet 5,5 л V8 | ДЕНЬ 10 | SEB 8 | LBH 1 | LGA 1 | WGL 1 | MOS 1 | IMS 4 | ROA 6 | ВИР 7† | COA 9 | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 8 | 9-е | 293 |
| 2015 | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet 5,5 л V8 | ДЕНЬ 1 | SEB 1 | LBH 3 | LGA 7 | WGL 4 | MOS 3 | ROA 4 | ВИР 6 | COA 6 | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 6 | 3-й | 295 | |
| 2016 | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet 5,5 л V8 | ДЕНЬ 2 | SEB 9 | LBH 9 | LGA 4 | WGL 7 | MOS 3 | LRP 2 | ROA 6 | ВИР 1 | COA 3 | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 4 | 3-й | 319 |
| 2017 | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet 5,5 л V8 | ДЕНЬ 4 | SEB 1 | LBH 5 | COA 1 | WGL 3 | MOS 4 | LRP 4 | ROA 4 | ВИР 1 | LGA 4 | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 2 | 1-й | 334 |
| 2018 | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet LT5.5 5.5 л V8 | ДЕНЬ 3 | SEB 8 | LBH 4 | MDO 3 | WGL 2 | MOS 2 | LRP 2 | ROA 3 | ВИР 2 | LGA 3 | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 8 | 1-й | 322 |
| 2019 | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet LT5.5 5.5 л V8 | ДЕНЬ 6 | SEB 3 | LBH 2 | MDO 2 | WGL 2 | MOS 7 | LIM 5 | ELK 4 | ВИР 3 | LGA 3 | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 4 | 3-й | 317 |
† Магнуссен не проехал достаточного количества кругов, чтобы набрать полные очки.
Полные результаты TCR Denmark Touring Car Series
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | LM Racing | Volkswagen Golf GTI TCR | JYL1 1 3 | JYL1 2 4 | JYL1 3 NC | JYL2 1 7 | JYL2 2 Ret | JYL2 3 5 | JYL2 4 2 | JYL2 5 Ret | JYL2 6 4 | DJU 1 | DJU 2 | DJU 3 | PAD 1 | PAD 2 | PAD 3 | JYL3 1 | JYL3 2 | JYL3 3 | 7-е * | 90* |
* Сезон еще продолжается.
Рекомендации
- ^ "Горячее сиденье с Яном Магнуссеном". Reocities.com. Архивировано из оригинал 1 февраля 2014 г.. Получено 9 января 2016.
- ^ "Информация об автоспорте за апрель 1994 г.". Teamdan.com. Получено 8 сентября 2013.
- ^ "Информация об автоспорте за апрель 1994 г.". Teamdan.com. Архивировано из оригинал 8 февраля 2012 г.. Получено 8 сентября 2013.
- ^ "Информация об автоспорте за июнь 1994 г.". Teamdan.com. Архивировано из оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 8 сентября 2013.
- ^ "АВГУСТ 1994 Motorsport Information". Teamdan.com. Получено 8 сентября 2013.
- ^ "Слишком много, слишком молодо" (PDF). Автоспорт. Май 2005. Архивировано с оригинал (PDF) 4 марта 2016 г.. Получено 10 января 2016.
- ^ Мехиа, Диего (21 июня 2010 г.). «Магнуссен дебютирует в Кубке Спринта». Автоспорт. Получено 30 декабря 2016.
- ^ "Команда Баухауза фокусников в Скандинавии | Racemag". Racemag.dk. 14 июня 2010. Архивировано с оригинал 15 июля 2012 г.. Получено 8 сентября 2013.
- ^ "Ян Магнуссен". grand-am.com. Архивировано из оригинал 1 декабря 2011 г.. Получено 10 января 2016.
- ^ «Ян Магнуссен утвержден на первый сезон TCR в Дании». TouringCarTimes.com. 7 ноября 2019.
- ^ "Кевин Магнуссен подписался на McLaren - GPUpdate.net". F1.gpupdate.net. Получено 8 сентября 2013.
- ^ "Магнуссен подтвержден в команде Renault F1 - MotorSport.com". MotorSport.com. Получено 3 февраля 2016.
- ^ "Последние новости". Архивировано из оригинал 3 августа 2014 г.. Получено 2 августа 2014.
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт
- Ян Магнуссен статистика пилотов на Racing-Reference
- Ян Магнуссен в базе данных драйверов
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Марк Гуссенс | Фестиваль Формулы Форда Победитель 1992 | Преемник Рассел Ингалл |
| Предшествует Кельвин Берт | Британский чемпион Формулы-3 1994 | Преемник Оливер Гэвин |
| Предшествует Джейсон Ватт | Чемпионат Дании по кузовным гонкам Чемпион 2003 | Преемник Каспер Эльгаард |
| Предшествует Мишель Нюкьяер | Чемпионат Дании по кузовным гонкам Чемпион 2008 | Преемник Мишель Нюкьер |
| Предшествует Майкл Кристенсен Патрик Лонг | Североамериканский кубок на выносливость Чемпион GTLM 2015 С: Антонио Гарсия | Преемник Оливер Гэвин Томми Милнер |
| Предшествует Оливер Гэвин Томми Милнер | Чемпионат WeatherTech SportsCar Чемпион GTLM 2017 -2018 С: Антонио Гарсия | Преемник Эрл Бамбер Лоуренс Вантор |
|
