Пол Трейси - Paul Tracy

Пол Трейси
Трейси в 2018 ABC Supply 500
Национальность	Канадский / Американец[1]
Родившийся	Пол Энтони Трейси (1968-12-17) 17 декабря 1968 г. (51 год) Скарборо, Онтарио, Канада
IndyCar серии
Активные годы	2002, 2008 –2011
Команды	Команда Грин Vision Racing А.Дж. Фойт Энтерпрайзис KV Racing Technology Гонки на драконах Драйер и Рейнболд Гонки
Начинается	20
Лучшая отделка	22-й в 2009
Предыдущая серия
1986 1988–90 1991–2003 2004-07 2006–07, 12 2013–14, 16	Серия Can-Am Американская гоночная серия КОРЗИНА Чемпионат мира по автомобилям Серия спортивных автомобилей Grand-Am Rolex Стадион Супер Грузовики
Титулы чемпионата
1990 2003	Американская гоночная серия CART / Мировая серия чемпионов автомобилей
Награды
1990 1993 1999 2000	Брюс Макларен Трофи Самый улучшенный драйвер Матч Звезд Матч Звезд
НАСКАР Xfinity серии карьера
6 гонок за 1 год
Лучшая отделка	76-я (2006 )
Первая гонка	2006 Поцелуи Херши 300 (Daytona )
Последняя гонка	2006 Америквест 300 (Фонтана )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 0 0
НАСКАР Серия грузовых автомобилей Gander RV и Outdoor карьера
1 гонка за 1 год
Лучшая отделка	84-я (2008 )
Первая гонка	2008 Chevy Silverado 350K (Техас )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 0 0

Пол Энтони Трейси (родился 17 декабря 1968 г.) - бывший профессионал канадско-американского происхождения. автогонки водитель, который соревновался в КОРЗИНА, то Чемпионат мира по автомобилям и IndyCar серии. Он известен под прозвищами «PT» и «The Thrill from». West Hill ".^[2] С 2014 года он был цветным комментатором Репортаж о IndyCar на NBC.

Гоночная карьера

Ранние годы

С детства очарованная автомобилями, Трейси участвовала в гонках на картингах. Goodwood Kartways до 16 лет. В возрасте 16 лет, в 1985 году, он стал самым молодым чемпионом Канады Формулы Форд. Также он был победителем финала Can-Am гонка в истории серий в 17 лет; в той же гонке он установил рекорд самого молодого победителя в истории Can-Am.

Трейси проделал свой путь через серию кормушек с открытыми колесами в Северной Америке и выиграл 1990 Чемпионат американской гоночной серии, и в процессе установил рекорд по победам за один сезон - девять.

Годы Пенске и Ньюмана / Хааса

Трейси делает свой третий старт Penske Racing в Лагуна Сека в 1991

В следующем году, Трейси участвовала в своем первом IndyCar мероприятие в Длинный пляж, арендовать автомобиль у Дейл Койн Гонки за 105000 долларов. Заметил Роджер Пенске, в середине сезона он стал тест-пилотом Penske Racing. В своей первой гонке за команду на Мичиган он разбился и сломал левую ногу. Он выздоровел и еще дважды выступал за команду за сезон. Он должен был начать выбранное количество гонок для Penske in 1992 и закончил 11 гонок, многие из которых заменили травмированного пилота. Рик Мирс. Мирс объявил о своем уходе по окончании сезона 1992 года, и Трейси заменила его на машине №3.

Его первый полный год участия в соревнованиях IndyCar пришелся на 1993, где он выиграл пять раз, причем его первая победа пришлась на Длинный пляж и другие в Кливленд, Торонто, Дорога Америка и Лагуна Сека. Трейси лидировал в серии по количеству кругов, и его сверстники назвали его лучшим гонщиком. В 1994 сезон Трейси начал медленно, поскольку в первых четырех гонках он набрал всего два очка. Он восстановился после неудачного старта и финишировал на подиуме в восьми из последних двенадцати гонок с победами Детройт, Назарет, и Лагуна Сека. Его третье место по очкам позволило Пенске войти в тройку лучших с Эл Унсер младший выиграть титул и Эмерсон Фиттипальди второй.

После того, как Пенске решил вернуться к управлению командой из двух автомобилей в 1995 году, Пенске попытался передать контракт Трейси компании Bettenhausen Motorsports Однако отец Трейси обнаружил в своем первоначальном контракте пункт, который нельзя было передать, что поставило Пенске в тупик. Трейси проверила на Benetton в Эшторил в 1994 году, установив более быстрое время, чем у гонщиков Benetton Джей Джей Лехто и Йос Ферстаппен удалось за тот год Гран-при Португалии, и было всего 0,7 секунды от Герхард Бергер Самое время для той же гонки. Трейси предложили ограничительный контракт с небольшими гарантиями, и в конце концов она решила остаться в Северной Америке. Трейси разрешили подписать с Newman / Haas Racing для 1995 сезон за 1,5 миллиона долларов, причем у Пенске есть опцион после того, как он выиграл две гонки (Австралия и Милуоки ) и финишировал 6-м в чемпионате.

Пенске, после разочаровывающего 1995 года, использовал свой вариант и согласился с предложением Ньюмана / Хааса в отношении 1996 сезон четырехлетнего контракта на 3,5 миллиона долларов в год. Возвращение Трейси стало разочарованием, поскольку он закончил сезон без побед и занял 13-е место в чемпионате. Травма спины также вынудила его пропустить две гонки. 1997 был сезон американских горок с последовательными победами на Назарет, Рио де Жанейро и Шлюз ставит его в лидеры по очкам. Вскоре после этого сезон пошел под откос, поскольку он финишировал 26-м или хуже в каждом из последних пяти соревнований и занял пятое место в чемпионате. После неутешительного финиша в Торонто Трейси назвал свою машину «кусок дерьма» в местных СМИ, а также сказал, что шасси Penske устарело и что команде следует сменить производителя шин. Пенске дождался конца сезона, прежде чем уволить Трейси за оскорбительные высказывания в адрес команды и спонсоров.^[3]

Команда Зеленых лет

Трейси была подписана Команда Кул Грин для 1998 сезон. Год был нелегким для команды и лично для Трейси, так как он финишировал не лучше пятого в любой гонке и закончил разочаровывающим 13-м в чемпионате. Нижние точки года наступили Хьюстон когда он потерял второе место после столкновения со своим товарищем по команде Дарио Франкитти, что привело к ссоре с владельцем команды Барри Грин когда Трейси вернулась в боксы, и когда, ведя Мальборо 500, он развернулся во время предупредительного круга за 3 круга до финиша.

Несколько инцидентов на трассе и за ее пределами в течение года вызвали у него гнев. КОРЗИНА чиновников, и он был исключен из 1999 сезон открывалка. Хотя он пропустил первая гонка, Трейси все еще провел очень успешный сезон, поскольку он записал семь подиумов и одержал победы на Милуоки и Хьюстон. Он занял третье место в чемпионате.

В Сезон 2000 года также был успехом для Трейси, поскольку он выиграл Длинный пляж, Дорога Америка и Ванкувер и занял пятое место в чемпионате. Трейси села на шест для Мичиган 500 с новым рекордом скорости 234,949 миль / ч (378,114 км / ч).

Четвертый год Трейси с Team Green в 2001 был одним из худших в его карьере, поскольку он проиграл и финишировал 14-м в чемпионате. 2002 был еще один год борьбы для Трейси. Он выиграл гонку на Милуоки но не смог финишировать в 10 из 19 гонок и был 11-м в чемпионате.

Трейси участвует в Indy 500 2002 года

Вместе с командой Грин Трейси вернулась в Индианаполис 500 в 2002 впервые с 1995. Предупреждение о поздней гонке за аварию появилось почти в то же время, когда он проехал Элио Кастроневес за то, что было бы лидером гонки. Команда Грин опротестовала результат, но официальное расследование поставить определение лидера гонки на исключительное усмотрение официальных лиц гонки. Трейси и Барри Грин утверждали, что было принято решение прекратить КОРЗИНА водитель обыграл завсегдатаев соперника Инди-гоночная лига, которым управляет Автодром Индианаполиса владелец Тони Джордж.

Форсайтовые годы

В течение сезона CART 2002 года Team Green была куплена давним соперником Трейси. Майкл Андретти, который намеревался переместить команду в IRL и продал 7-Eleven спонсорство, основанное на том, что Трейси остается с командой. Не желая водить то, что он называл «дрянными вагонами», Трейси вместо этого решил присоединиться к Команда Форсайта игрока для Сезон 2003 года. У Трейси был один из лучших сезонов в истории CART, она стала первым гонщиком за 32 года, выигравшим первые три гонки сезона с победами в Санкт-Петербург, Монтеррей, и Длинный пляж. Возможно, пиком карьеры Трейси стал 2003 Молсон Инди Торонто, где он лидировал все 112 кругов. Трейси также выиграла Ванкувер, Мид-Огайо, и Мехико, и провел 658 кругов, заработал шесть поулков и десять подиумов на пути к своему первому в истории чемпионату.

Из-за пересмотренного канадского Табачные законы, Игрока не смог вернуться в качестве спонсора в следующем сезоне. В то же время CART обанкротилась, и ее активы были проданы с аукциона в Индиана суд Кевин Калховен, Пол Джентилоцци, и владелец команды Трейси Джеральд Форсайт. Отсутствие спонсорских денег определенно не помогло команде, и Трейси не смог защитить свое чемпионство в 2004. Он финишировал четвертым в серии с победами на Длинный пляж и Ванкувер.

Трейси в 2008 Toyota Гран-при Лонг-Бич

В 2005 сезон началось с Трейси. Он возглавил таблицу очков после пяти гонок, выиграв на Милуоки и Кливленд. Однако оставшуюся часть сезона ему не повезло и ошибки. Он вел в Торонто когда у него закончилось топливо и он разбился сам, ведя на Денвер. Тяжелая авария с Себастьен Бурдэ в Лас Вегас положил конец его надеждам на чемпионство. Трейси второй год подряд финиширует четвертой в турнирной таблице.

В мае 2006 года было объявлено, что Трейси повторно подписала контракт с Forsythe Racing еще на пять сезонов. Вовремя Гран-при Сан-Хосе, Трейси ошиблась при входе в поворот и вылетела с трассы в зону разбега. Когда он вернулся на трассу, он выехал на тропу Алекс Тальяни незрячий Команда Австралии Автомобиль, завернувший в слепой угол, вызвал столкновение, в результате которого была разрушена передняя часть автомобиля Тальяни, и оба гонщика выбыли из гонки. После аварии Тальяни сердито столкнулся с Трейси в ямах и потребовал, чтобы он заплатил за ущерб. Затем Трейси предупредила Тальяни не прикасаться к нему, но последний настаивал, и в конце концов двое мужчин подрались, прежде чем их разлучили официальные лица Champ Car. Трейси отметила, что во время драки Тальяни все еще был в шлеме. Оба мужчины были оштрафованы, а Трейси получил условный срок на три гонки и потерял семь очков.^[4]

Пол Трейси и Себастьен Бурдэ в противостоянии на Гран-при Денвера 2006 г.

Во время следующей гонки в Денвер, Трейси и французский Ньюман-Хаас Водитель Себастьен Бурдэ, борясь за второе место на последнем круге, столкнулся в повороте после попытки Трейси пройти. Бурдэ оттолкнул Трейси, которая затем сняла шлем и пригрозила драться, и Бурдэ ушел. Трейси заработала три очка в чемпионате и была оштрафована на 25 000 долларов США.^[5] Бурдэ потребовал отстранения Трейси, так как считал, что Трейси стоила ему нескольких очков, которые он мог бы использовать, чтобы увеличить свое преимущество в очках над товарищем по команде. А. Дж. Аллмендингер.

Трейси раскритиковал Бурдэ за то, что он не стал противостоять ему после инцидента: «Жаль, что он не снял шлем, тогда мы действительно уладили бы все. Но французские парни всегда не снимают шлемы».^[6] Трейси преуменьшила значение этих замечаний, заявив, что они были шуткой.^[7] Бурдэ выстрелил в Трейси, сказав: «Думаю, я не хоккей Мы с игроком тоже не видели, чтобы он снимал шлем. Я полагаю, что если он хочет с кем-то драться, он не в том виде спорта ». Тальяни добавил:« Я сказал, что он (Трейси) должен носить смирительная рубашка потому что это единственное, что могло держать его под контролем. И Себастьен сказал, что не может водить машину в этом, так что, возможно, это единственное, что могло бы уберечь его от неприятностей ».^[7]

Водитель Бурдэ, Тальяни и Квебека Эндрю Рейнджер попросил толпу освистать Трейси на следующей гонке в Монреаль, в выходные 26 августа. Во время разминки и квалификационных сессий в Монреале публика на Автодром Жиля Вильнева - громко освистала Трейси. Однако во время традиционной презентации пилотов перед гонкой Трейси была в маске, напоминающей маску Синий демон и Флаг Квебека как плащ, делая борьба жесты, и поклонники начали относиться к нему с теплотой.^[8] В следующий понедельник Трейси финишировала в отложенной из-за дождя гонке на втором месте после Бурдэ. Поклонники приветствовали Трейси, когда он носил флаг Квебека на подиуме.^[9]

В ноябре 2006 года Трейси получила травму во время езды на Квадроцикл, но пошли слухи, что он прыгнул в песчаную ловушку в машина для гольфа. Трейси опроверг слухи и заявил, что у него даже нет гольф-кара. В январе 2007 года Трейси пообещала выиграть 2007 Титул Champ Car.^[10] Однако 14 апреля во время тренировки в Длинный пляж, он врезался в бетонный барьер и получил перелом позвонка, что вынудило его пропустить гонку и следующую в Хьюстон. В конце мая врачи разрешили ему вернуться к участию в гонке в г. Портленд 10 июня.^[11]

Карьера в IndyCar Series

Трейси в 2009 Honda Indy Торонто

После объединения гонок на открытых колесах в Северной Америке Форсайт объявил, что не будет участвовать в гонках, санкционированных IRL. IndyCar серии в 2008, но первоначально отказался освободить Трейси от его контракта, вынудив стороны начать судебный процесс. Задержка означала, что Трейси не смогла найти постоянную поездку в этом сезоне, она появилась только для Форсайта в Champ Car санкционировал гонку 2008 года на Лонг-Бич и для Метро -спонсируется Vision Racing /Walker Racing совместные усилия в Рексалл Эдмонтон Инди, финиш 4-й.

Трейси вела ограниченный график для KV Racing Technology, спонсируемой Geico Insurance, заняв 9-е место в Индианаполис 500, а также участвовал в гонках в Милуоки (за AJ Foyt Enterprises ), Эдмонтон, Торонто, Средний Огайо, ^[12] и Уоткинс-Глен.

В 2010 году Трейси предпримет 6 гонок, три - с KV Racing и три - с Драйер и Рейнболд Гонки. Лучшим результатом Трейси было 6-е место в Эдмонтоне с KV, он не смог пройти квалификацию. Индианаполис 500. В следующем году Трейси объявил, что вернется в Dryer & Reinbold Racing в 23-м сезоне. WIX фильтры машина для 2011 Индианаполис 500. Трейси сделает еще шесть стартов с Джея Пенске. Гонки на драконах в 2011 году участвовал в гонках под номером 8 Фонд Загадай желание / ARMA Energy car в Лонг-Бич, Техас, Торонто и Эдмонтон. Трейси также участвовала в гонках за Dragon в 2011 Чемпионат мира IZOD IndyCar в Лас-Вегасе, где он участвовал в наезде на 15 автомобилей на 11-м круге, в результате которого погиб Дэн Велдон. Трейси объявил, что уйдет из гонок на открытых колесах после аварии.

Прочие гонки

Трейси баловалась НАСКАР Серия Busch, и попытался получить контракт на полный сезон в 2007. Однако после плохих результатов в первых трех гонках Буша Трейси пересмотрела свое мнение и осталась в Champ Car. Трейси тоже участвовала в одном Кемпинг World Truck Series гонка в 2008 году на Техасская автодром, где он финишировал 20-м в «Germain Racing».

В июле 2013 года Трейси бежала в Стадион Супер Грузовики, дебютировав в Торонто.^[13]

Личное

Трейси была замужем трижды, у нее двое детей. Он проживает в Скоттсдейл, Аризона. 16 июля 2015 года Трейси объявил в своем Instagram, что он стал гражданином США, сохранив при этом гражданство Канады.^[14] Его прозвали "Волнение из Вест-Хилла" за его связь с Вест-Хилл, Торонто.^[15]

Трейси также пробовала себя в качестве профессионального гонщика на горных велосипедах. Он выступал за Yeti Bicycles и выступал в профессиональном классе на знаменитых велогонках, таких как легендарный Камикадзе на горе Мамонт. Penske разработал специальную перевернутую амортизационную вилку для Йети Циклы и Трейси. Kaiser Aerospace в сотрудничестве с Yeti Cycles построил один из первых велосипедов из термопластичного углеродного волокна для Трейси стоимостью 500 000 долларов.

Мелочи

Трейси появилась на экране в эпизоде ​​сериала Самый маленький бродяга под названием «Крутящий момент» (1985, 6 сезон).

Результаты автоспорта

Опыт работы

Результаты американских гонок с открытым колесом

(ключ)

Американская гоночная серия

КОРЗИНА / Champ Car

IndyCar серии

¹ Беги в тот же день.

² Выставочная гонка без начисления очков.

³ В Лас-Вегас Инди 300 был заброшен после Дэн Велдон умер от травм, полученных в результате автокатастрофы с 15 автомобилями на 11 круге.

Индианаполис 500

Гонки на спортивных автомобилях

Can-Am

Серия спортивных автомобилей Grand-Am Rolex

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, результаты общий/учебный класс)

24 часа Дайтоны

Год	Учебный класс	Нет	Команда	Машина	Двигатель	Штурман	Круги	Позиция	Класс Поз.
2006	DP	6	Майкл Шэнк Расинг	Райли	Лексус	Пол Мирс мл. Майк Борковски Кен Уилден	168	54 DNF	27 DNF
2007	DP	6	Майкл Шэнк Расинг	Райли	Лексус	А. Дж. Аллмендингер Анри Зогайб Ян Джеймс	595	26	16
2012	DP	77	Доран Расинг	Даллара DP-01	Форд 5,0 л V8	Джим Лоу Берт Фриссель Брайан Фриссель Билли Джонсон	748	7	7

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Серия Busch

Ремесленник серии грузовиков

Стадион Супер Грузовики

(ключ) (Смелый - Поул-позиция. Курсив - Самая быстрая квалификация. * - Большинство кругов велось.)

Смотрите также

• Список водителей Champ Car
• Список канадцев в Champ Car

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт
• Страница драйвера IndyCar
• Champcarstats.com
• База данных драйверов
• Пол Трейси статистика пилотов на Racing-Reference