Драйер и Рейнболд Гонки - Dreyer & Reinbold Racing
 | |
| Владелец (и) | Деннис Рейнболд |
|---|---|
| База | Кармель, Индиана, НАС. |
| Серии | IndyCar серии |
| Гонщики | IndyCar серии: 24. Мудрец Карам 67. Дж. Р. Хильдебранд |
| Спонсоры | Фильтры Wix, Salesforce, Компания Black Rifle Coffee |
| Производитель | Chevrolet |
| Карьера | |
| Чемпионат водителей | 0 |
| Победы в гонках | 1 (Спидвей Уолта Диснея 2000 - Робби Буль ) |
| Поул-позиции | 2 |
Драйер и Рейнболд Гонки это организация автомобильных гонок, которая в настоящее время соревнуется с открытым колесом IndyCar серии. Команда принадлежит Индианаполис BMW, Infiniti, Фольксваген, МИНИ, и Subaru дилер Деннис Рейнболд. Вне трассы Dreyer & Reinbold Racing (DRR) потратили тысячи часов в качестве национального представителя и защитника национального молодежного благотворительного фонда "Racing for Kids". От имени «Гонки для детей» DRR посетило более 20 000 детей в более чем 400 больницах по всему миру и собрало почти 5 миллионов долларов для местных инициатив в области здоровья детей.[1]
2000–2006 Indy Racing League / IndyCar Series
Основана в 2000, DRR была одной из немногих команд, которые постоянно Infiniti двигатель пока не вышли из серии, потом перешли на Chevrolet и наконец Honda в 2005. Когда Буль удалился из кабины в 2004, он поместил Фелипе Джаффоне в кабине, а затем Роджер Ясукава при финансовой поддержке Honda. При поддержке Honda ушла на 2006, некоторые сомневались, продолжит ли команда работать, поскольку Буль постоянно заявлял, что, если управление командой не имело финансового смысла, он ее закрыл. Однако спонсорство было найдено, и команда стала чемпионом серии 2000 года. Бадди Лазье их основной драйвер. В 2002 году команда запустила вторую машину для Сара Фишер, которая стала первой женщиной в истории автоспорта Северной Америки, завоевавшей поул в гонках с открытыми колесами высшей лиги и выигравшей поул на гоночной трассе Кентукки. в 2006 Индианаполис 500, второй машиной команды управлял Эл Унсер младший.
Единственная победа команды пришлась на их дебютную гонку, открывшую сезон IRL 2000 г. Спидвей Уолта Диснея, когда Буль ошеломил серию победой с 22-й стартовой позиции. В 2006 году команда показала лучший результат за годы, когда Райан Бриско показал отличный разворот скорости на мокрой дороге на Уоткинс Глен Интернэшнл попасть на подиум. В то время других хороших результатов в сезоне было немного.
2007–2009 Серия IndyCar
На 2007 год команда набрала двух бывшихФернандес Расинг инженеры и добавили нового спонсора. 31 января 2007 г. 2004 Индианаполис 500 победитель Бадди Райс и Сара Фишер будет вести команду. Райс показала достойные результаты, заняв 9-е место по очкам и три раза попав в первую пятерку. Фишер боролся за 17-е место по очкам после того, как играл вторую скрипку в «Команде А», часто получая оборудование ниже номинала. В конце 2007 года Фишер объявила, что покидает команду из-за отсутствия у нее приверженности ее усилиям.[нужна цитата ]
Райс вернулась в команду в 2008 а вторую машину команды разделили Милка Дуно и Таунсенд Белл, со всеми тремя гонщиками, участвующими в 2008 Индианаполис 500. И Райс, и Белл финишировали в топ-10 (8-е и 10-е соответственно), а Дуно финишировал 19-м в гонке. Райс финишировал 16-м по очкам, а лучший результат - четвертым на Уоткинс-Глене.
В 2009 году Dreyer & Reinbold представили совершенно новый состав пилотов с 2008 года. К команде на постоянной основе присоединился британский новичок. Майк Конвей, которые больше всего ранее участвовали в Серия GP2. Вторая постоянная запись была поделена между Даррен Мэннинг (две гонки), Милка Дуно, и Томас Шектер. Кроме того, Роджер Ясукава также вернулся в команду для участия в гонке на Twin Ring Motegi. Также команда выставила машины для Ричард Петти Motorsports обусловлен Джон Андретти и для Королевство Гонки и водитель Дэйви Гамильтон в 2009 Индианаполис 500. Машины Дуно, Андретти и Конвея изо всех сил пытались пройти квалификацию, но вышли на поле в день подготовки, последний день квалификации. Конвей, Андретти и Дуно заняли последние места на финише, заняв 18, 19 и 20 позиции соответственно. На протяжении оставшейся части сезона Конвей боролся за постоянство, финишировав только в девяти из семнадцати гонок, но время от времени на трассе он был быстр, заняв третье место на подиуме. Infineon Raceway.
2010–2011 Серия Izod IndyCar
2 февраля 2010 г. было объявлено, что Джастин Уилсон присоединится к Dreyer & Reinbold Racing для Сезон IndyCar 2010 в автомобиле Z-Line Designs №22. Партнером Уилсона на протяжении всего сезона должен был быть вернувшийся гонщик. Майк Конвей.[2]На стартовой гонке в Бразилии к ним присоединились Ана Беатрис.[3] К 94-му заезду Индианаполиса 500 команда была расширена до четырех автомобилей для Томас Шектер и Ана Беатрис.[4] После того, как Конвей попал в аварию на заключительной стадии Indy 500, партнером Уилсона стал Томас Шектер, Грэм Рахал и Пол Трейси. Было объявлено, что к нему присоединится Дж. Р. Хильдебранд который дебютирует на Indycar на Мид-Огайо.[5]В Торонто Событие стало для Уилсона прорывным событием в сезоне: после того, как он был в числе двух лучших на каждой из трех тренировок, он доминировал в квалификации. Уилсон добрался до серии буллитов Firestone Fast Six, не использовав ни единого набора более быстрых шин с красными стенками (альтернативные составные), и легко взял поул для гонки, объявив рекордное время круга 1: 00,2710 с.[6] Уилсон продолжал лидировать большую часть гонки, однако после потери сцепления с дорогой на 11-м повороте при перезапуске в конце гонки его машина развернулась и уступила лидерство. Сила воли. Даже после того, как Уилсон обнаружил, что указывает неверную дорогу в 8-м повороте, он смог отскочить и финишировал седьмым местом.[7]
После исцеления Конвей покинул DRR на Андретти Автоспорт для 2011 сезон IndyCar и был заменен новичком Ана Беатрис и ее спонсор Petroleo Ipiranga. 11 ноября 2010 года было объявлено, что Уилсон останется в Dreyer & Reinbold на второй год.[8]
2012 Izod IndyCar Series
17 ноября 2011 г. Dreyer & Reinbold Racing и Group Lotus PLC объявил, что СРБ послужит Лотос заводская партнерская команда. Кроме того, исторический производитель автомобилей представил заявки DRR со своим новым гоночным двигателем Lotus IndyCar V-6 для 2012 сезон IndyCar.[9] 17 января 2012 года команда объявила Oriol Servia в качестве штатного сотрудника. [10]
23 апреля Dreyer & Reinbold и Lotus договорились о расторжении существующего контракта на поставку двигателей. Впоследствии, 7 мая, команда объявила о стратегическом альянсе с Пантеры Гонки для оказания технической поддержки, а также использования второго Chevrolet контракт на двигатель принадлежит Panther. Показатели команды резко улучшились: они подряд финишировали в пятерке лучших в Инди и Детройте. Servia завершит сезон еще с тремя топ-10 и в итоге финиширует 13-й по очкам.
Серия Izod IndyCar 2013 года
Dreyer & Reinbold Racing Продолжили сотрудничество с Panther Racing в течение сезона 2013 года с пилотом Ориолом Сервией, однако команда решила отказаться от сезона 2013 года после Indianapolis 500.[11] из-за отсутствия спонсорства. Решение не повлияло на Panther Racing.
Команда по совместительству
После Indianapolis 500 2013 года команда сократила штат и отказалась от участия в соревнованиях IndyCar из-за потери основного спонсора. Команда вернулась в 2014 Индианаполис 500 с помощью Kingdom Racing с водителем Мудрец Карам. Несмотря на старт 31-м, Карам финишировал 9-м. Таунсенд Белл был пилотом Dreyer & Reinbold Kingdom Racing в 2015 Индианаполис 500, финиш 14-го. Мудрец Карам вернулся за 2016 Индианаполис 500, разбиваясь в середине гонки.
В 2017 году Карам участвовал в гонках Dreyer & Reinbold Kingdom Racing на гонках Indianapolis 500 и сошел с дистанции из-за механических проблем. Кроме того, Рейнболд стал техническим партнером Harding Racing, кто вошел Габби Чавес на трех 500 милях.
В 2018 и 2019 годах Dreyer & Reinbold вошли в состав Karam и Дж. Р. Хильдебранд их лучший результат был 11-м Хильдебрандом в 2018 году.
7 января 2020 года Dreyer & Reinbold объявили, что они расширят свой график гонок как минимум до четырех гонок.[12] Эти гонки включают Гран-при Firestone в Санкт-Петербурге, Гран-при GMR, 2020 Индианаполис 500, и Honda Indy Торонто. Они подадут две заявки на участие в Indy 500. Карам будет управлять всеми четырьмя гонками, а другой пилот еще не подтвержден.
Прошлые и настоящие драйверы
Джон Андретти (2009)- Таунсенд Белл (2008, 2015)
Ана Беатрис (2010-2011)
Райан Бриско (2006)- Джефф Бакнум (2005)
- Робби Буль (2000–2004)
Майк Конвей (2009–2010)
Милка Дуно (2008–2009)- Сара Фишер (2002–2003, 2006–2007)
- Фелипе Джаффоне (2004)
Мемо Гидли (2002)- Дэйви Гамильтон (2009, 2011)
- Дж. Р. Хильдебранд (2010, 2018–19)
- Мудрец Карам (2014; 2016-2020)
- Стив Кнапп (2000)
- Бадди Лазье (2004, 2006)
- Даррен Мэннинг (2009)
Симон Пажено (2011)
Джорджио Пантано (2011)- Грэм Рахал (2010)
- Бадди Райс (2007–2008)
Томас Шектер (2009–2010)
Ориоль Сервиа (2012-2013)
Пол Трейси (2010–2011)- Эл Унсер младший (2006)
- Джастин Уилсон (2010-2011)
- Роджер Ясукава (2005, 2007, 2009)
Результаты гонок
Полные результаты Indycar
(ключ)
- ^ Выставочная гонка без начисления очков.
- ^ В сочетании с Ричард Петти Motorsports.
- ^ Совместно с Kingdom Racing.
- ^ В финальная гонка в Лас-Вегасе был заброшен после Дэн Велдон умер от травм, полученных в результате автокатастрофы с 15 автомобилями на 11 круге.
- ^ В сочетании с Пантеры Гонки.
Победа IndyCar
| # | Время года | Дата | Санкция | Трек / Гонка | Нет. | Победивший водитель | Шасси | Двигатель | Шины | Сетка | Laps Led |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2000 | 29 января | IRL | Спидвей Уолта Диснея (O) | 24 |  Робби Буль | G-Force GF05 | Oldsmobile Аврора V8 | Firestone | 22 | 49 |
Полные результаты Global RallyCross
(ключ)
GRC Lites
| Год | Абитуриент | Машина | Нет. | Водитель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Lites | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Драйер и Рейнболд Гонки | Lites Форд Фиеста | 2 | Кэбот Бигхэм | PHO1 4 | PHO2 2 | DAL 2 | 1 ДЕНЬ 7 | ДЕНЬ 2 6 | MCAS1 | MCAS2 C | ОКРУГ КОЛУМБИЯ 1 | AC 5 | МОРЕ 10 | LA1 3 | LA2 1 | 1-й | 452 |
| 24 | Алекс Киз | PHO1 3 | PHO2 8 | DAL | 1 ДЕНЬ | ДЕНЬ 2 | MCAS1 | MCAS2 C | ОКРУГ КОЛУМБИЯ 5 | AC 1 | МОРЕ | LA1 1 | LA2 7 | Шестой | 268 | |||
| 24 | Таннер Уиттен | PHO1 | PHO2 | DAL 3 | 1 ДЕНЬ 2 | ДЕНЬ 2 1 | MCAS1 | MCAS2 C | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | AC | МОРЕ 8 | LA1 | LA2 | 9-е | 188 | |||
| 2017 | Драйер и Рейнболд Гонки | Lites Форд Фиеста | 3 | Трэвис Пекой | MEM 8 | LOU 8 | THO1 3 | THO2 5 | OTT1 4 | OTT2 2 | INDY 3 | AC1 4 | AC2 3 | SEA1 3 | SEA2 7 | ЛА 4 | 3-й | 672 |
| 24 | Алекс Киз | MEM 9 | LOU 10 | THO1 5 | THO2 6 | OTT1 8 | OTT2 3 | INDY 8 | AC1 3 | AC2 5 | SEA1 6 | SEA2 3 | ЛА 2 | 5-й | 603 | |||
| 44 | Кристиан Брукс | MEM 3 | LOU 1 | THO1 2 | THO2 3 | OTT1 9 | OTT2 10 | INDY 1 | AC1 8 | AC2 2 | SEA1 2 | SEA2 1 | ЛА 3 | 2-й | 692 |
Полные результаты Americas Rallycross
(ключ)
ARX2
| Год | Абитуриент | Машина | Нет. | Водитель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ARX2 | Точки | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | COTA | TRR | COTA | ||||||||||||||||||||||
| Драйер и Рейнболд Гонки | Olsbergs MSE | 44 | Кристиан Брукс | 2 | 2 | 2 | 5 | 3 | 2-й | 114 | |||||||||||||||
| 24 | Мэтт Карпофф | 8 | 10 | 7 | 8 | 9 | 7-е | 60 | |||||||||||||||||
| 3 | Трэвис Пекой | 9 | 3 | 9 | 9 | 8 | 8-е | 56 | |||||||||||||||||
| 2 | Кэбот Бигхэм | DNP | 4 | 10 | 6 | 4 | 10-е | 51 | |||||||||||||||||
| 2019 | MDO | GAT | TRR | COTA | MDO | ||||||||||||||||||||
| Драйер и Рейнболд Гонки | Olsbergs MSE | 53 | Коул Киттс | 5 | 6 | 2 | 5 | 3 | 3 | 6 | 2 | 4 | 2-й | 186 | |||||||||||
| 21 | Коннер Мартелл | DNP | DNP | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | DNQ | 3-й | 155 | |||||||||||||
| 28 | Грей Ледбеттер | DNQ | 5 | DNQ | DNQ | 4 | 4 | 5 | DNQ | DNQ | 5-й | 132 | |||||||||||||
| 24 | Мудрец Карам | 2 | 2 | DNP | DNP | DNP | DNP | 2 | 1 | 2 | Шестой | 129 | |||||||||||||
| 48 | JR Hildebrand | 4 | 4 | 3 | 4 | DNP | DNP | DNP | DNP | DNP | 9-е | 79 | |||||||||||||
| 55 | Lane Vacala | DNP | DNP | DNP | DNP | 5 | 6 | 9 | 6 | 6 | 10-е | 71 | |||||||||||||
* Сезон еще продолжается.
Рекомендации
- ^ Официальный веб-сайт Dreyer & Reinbold Racing https://web.archive.org/web/20111008005511/http://www.dreyerreinboldracing.com/team/owners.aspx. Архивировано из оригинал на 2011-10-08. Отсутствует или пусто
| название =(Помогите) - ^ Автоспорт. 2 февраля 2010 г. http://www.autosport.com/news/report.php/id/81215. Отсутствует или пусто
| название =(Помогите) - ^ Автоспорт. 26 февраля 2010 г. http://www.autosport.com/news/report.php/id/81710. Отсутствует или пусто
| название =(Помогите) - ^ Автоспорт. 12 мая 2010 г. http://www.autosport.com/news/report.php/id/83542. Отсутствует или пусто
| название =(Помогите) - ^ Автоспорт. 8 июля 2010 г. http://www.autosport.com/news/report.php/id/85084. Отсутствует или пусто
| название =(Помогите) - ^ JustinWilson.co.uk http://justinwilson.co.uk/site.php?section=8&offset=75&item=838. Отсутствует или пусто
| название =(Помогите) - ^ JustinWilson.co.uk http://justinwilson.co.uk/site.php?section=8&offset=75&item=840. Отсутствует или пусто
| название =(Помогите) - ^ Автоспорт. 11 ноября 2010 г. http://www.autosport.com/news/report.php/id/88151. Отсутствует или пусто
| название =(Помогите) - ^ Lotus подписывает Дрейер и Рейнболд в качестве заводской команды В архиве 20 декабря 2011 г. Wayback Machine, Скорость, 17 ноября 2011 г., дата обращения 08.12.2011.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал в 2012-11-30. Получено 2012-01-17.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт) DREYER & REINBOLD RACING SIGNS ORIOL SERVIA НА СЕЗОН СЕРИИ IZOD INDYCAR 2012
- ^ "Ориол Сервия гонит за Пантерой". ESPN. Go.com. 5 июня 2013 г.. Получено 10 июня, 2013.
- ^ «Dreyer & Reinbold расширяет программу Indycar на 2020 год». ГОНЩИК. 7 января 2020 г.. Получено 9 января, 2020.