Тредвей Гонки - Treadway Racing
Тредвей Гонки бывшая автогоночная команда, которая выступала в начале сезона Инди-гоночная лига IndyCar серии. Команда принадлежала Индианаполис деловой человек Фред Тредуэй. До Первый сезон IRL в 1996 году, Тредуэй смог подписать бывшую Индианаполис 500 Чемпион Арье Луендык для своей команды первокурсников. Кроме того, в качестве спонсоров были привлечены два давних спонсора команд IndyCar, Bryant Heating & Cooling Systems и Jonathan Byrd's Cafeteria.
Сезон гонок 1996 года
Луендык привез домой первую победу команды во второй совместной гонке, выиграв Dura-Lube 200 в Phoenix International Raceway. Позже в том же сезоне Луендык установит два рекорда квалификации на Индианаполис 500. Луендык будет пробегать 236,986 миль в час (381,392 км / ч) за четыре круга,[1] во время этого пробега он также установил рекорд скорости на одном круге - 237,498 миль в час.[2] Этот пробег не поставит Луендык на поул-позиция правда, так как забег был на второй день гонок на время. Попытка Луендыка в первый день квалификации была запрещена из-за того, что он не прошел технический осмотр, хотя он был достаточно хорош для поула. Его попытка второго дня была быстрее, чем его попытка первого дня. В конечном итоге Луендык был выбит из гонки в результате аварии.
Гоночный сезон 1997 года
В следующем году удача продолжится в гонке, поскольку Луендык выиграет 1997 Индианаполис 500 для Treadway Racing с шеста; новый товарищ по команде Скотт Гудиер финишировал вторым, что сделало его размахом 1-2 для Treadway Racing. Луендык продолжил бы, выиграв Истинное значение 500 в Техасская автодром две недели спустя. Гонка запомнилась разногласиями по поводу очков.[3] это приведет к USAC IRL снимает с себя обязанности по наложению санкций.[4] Более стабильные результаты Goodyear позволили бы ему опередить Луендыка в итоговая таблица сезона 1997 года несмотря на то, что не получил выигрыша.
Сезон гонок 1998 года
За 1998 Goodyear покинул Treadway Racing, оставив Луендыка единственным гонщиком. Луендык выиграл финальную гонку сезона на Лас-Вегас Мотор Спидвей перед тем, как уйти из штатных гонок.
Гоночный сезон 1999 года
Сэм Шмидт был подписан для замены Луендыка на 1999 сезон. Он принесет команде победу на Лас Вегас как и Луендык в предыдущем сезоне. Эта победа в конце сезона в сочетании с 5-м местом в итоговой таблице сезона вселила в команду большие надежды. 2000. Возможность добиться такого успеха не представится из-за разрушительной травмы перед началом сезона на тестах.[5] в Спидвей Уолта Диснея оставил бы Шмидта парализованным. Авария оставит Робби МакГихи который был подписан партнером Шмидта в качестве единственного гонщика команды. МакГихи продержался всего один сезон.
Гоночный сезон 2001 года
Фелипе Джаффоне займет место в команде 2001, принеся с собой личное спонсорство от Hollywood Cigarettes. Росс и Дайана Хаббард также присоединились к команде в качестве партнеров Фреда Тредуэя. Джаффоне и Хаббарды тоже продержались всего один сезон.
Гоночный сезон 2002 года
За 2002 Сын Тредуэя Рик Тредуэй выступал за команду первую половину сезона с Уилл Лангхорн участие в избранных событиях в конце сезона. Как команды из CART Мировая серия начали входить в IRL, расходы начали расти и вытеснять небольшие команды, такие как Treadway Racing. В 2002 Chevy 500 в Техасская автодром была последней гонкой Treadway Racing в высшей серии Indy Racing League.
Драйверы Treadway Racing
Постоянные водители
Фелипе Джаффоне (2001)
Скотт Гудиер (1997)
Арье Луендык (1996-'98)
Робби МакГихи (2000)- Сэм Шмидт (1999)
- Рик Тредуэй (2002)
Неполные / инди-драйверы
- Рауль Бозель (2000)
- Уилл Лангхорн (2002)
- Джейсон Леффлер (2000)
- Арье Луендык (1999, 2001-'02)
Полные результаты серии IRL / IndyCar
(ключ) (Результаты в смелый указать полюсное положение; приводит к курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Шасси | Двигатель | Драйверы | Нет. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | WDW | PHX | INDY | ||||||||||||||||
| Рейнард 95I | Форд -Cosworth XB |  Арье Луендык | 5 | 14 | 1 | 16 | |||||||||||||
| 1996-97 | NHA | LSV | WDW | PHX | INDY | TXS | PPIR | CLT | NHA2 | LSV2 | |||||||||
| Рейнард 95I | Форд -Cosworth XB | Арье Луендык | 5 | 13 | 20 | ||||||||||||||
| G-Force GF01 | Oldsmobile Аврора V8 | 12 | 22 | 1 | 1 | 15 | 21 | 3 | 25 | ||||||||||
 Скотт Гудиер | 6 | 3 | 17 | 2 | 4 | 7 | 3 | 16 | 2 | ||||||||||
| Рейнард 94I | Форд -Cosworth XB |  Джонни О'Коннелл | 12 | ||||||||||||||||
| 1998 | WDW | PHX | INDY | TXS | NHA | DOV | CLT | PPIR | ATL | TXS | LSV | ||||||||
| G-Force GF01B | Oldsmobile Аврора V8 | Арье Луендык | 5 | 8 | 24 | 20 | 13 | 5 | 9 | 4 | 22 | 8 | 28 | 1 | |||||
| 1999 | WDW | PHX | CLT | INDY | TXS | ПИК | ATL | DOV | ПИК | LSV | TXS | ||||||||
| G-Force GF01C | Oldsmobile Аврора V8 | Арье Луендык | 5 | 22 | |||||||||||||||
| Сэм Шмидт | 99 | 27 | 9 | C1 | 30 | 3 | 2 | 22 | 5 | 5 | 1 | 22 | |||||||
| 2000 | WDW | PHX | LSV | INDY | TXS | ПИК | ATL | KTY | TXS | ||||||||||
| G-Force GF05 | Oldsmobile Аврора V8 | Робби МакГихи | 5 | 10 | 24 | 6 | 21 | 2 | 13 | 4 | 14 | 24 | |||||||
| Джейсон Леффлер | 50 | 17 | |||||||||||||||||
| 55 | 15 | ||||||||||||||||||
 Рауль Бозель | 16 | ||||||||||||||||||
 Шигеаки Хаттори | DNP | 8 | 17 | 9 | 8 | 7 | |||||||||||||
| 2001 | PHX | HOM | ATL | INDY | TXS | ПИК | RIR | KAN | NSH | KTY | GAT | CHI | TXS | ||||||
| G-Force GF05B | Oldsmobile Аврора V8 | Арье Луендык | 5 | 13 | |||||||||||||||
| Фелипе Джаффоне | 21 | 6 | 4 | 10 | 10 | 2 | 7 | 11 | 4 | 8 | 8 | 20 | 10 | 21 | |||||
| 2002 | HOM | PHX | CAL | НАЗ | INDY | TXS | ПИК | RIR | KAN | NSH | MIS | KTY | GAT | CHI | TXS | ||||
| G-Force GF05C | Chevrolet Инди V8 | Рик Тредуэй | 5 | 16 | |||||||||||||||
| 66 | 19 | ||||||||||||||||||
| 55 | 24 | 9 | 22 | 16 | 29 | 23 | |||||||||||||
| Арье Луендык | 14 | 16 | |||||||||||||||||
| Уилл Лангхорн | 18 | 13 | 23 | ||||||||||||||||
| Робби МакГихи | 12 | ||||||||||||||||||
- 1 1999 год VisionAire 500K в Шарлотта был отменен после 79 кругов из-за гибели зрителей.
IndyCar побеждает
| # | Время года | Дата | Санкция | Трек / Гонка | Нет. | Победивший водитель | Шасси | Двигатель | Шина | Сетка | Laps Led |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1996 | 24 марта | IRL | Phoenix International Raceway (O) | 5 | Арье Луендык | Рейнард 95i | Форд -Cosworth XB | Firestone | полюс | 122 |
| 2 | 1996-97 | 27 мая | IRL | Индианаполис 500 (O) | 5 | Арье Луендык (2) | G-Force GF01 | Oldsmobile Аврора V8 | Firestone | полюс | 61 |
| 3 | 7 июня | IRL | Техасская автодром (O) | 5 | Арье Луендык (3) | G-Force GF01 | Oldsmobile Aurora V8 | Firestone | 11 | 20 | |
| 4 | 1998 | 11 октября | IRL | Лас-Вегас Мотор Спидвей (O) | 5 | Арье Луендык (4) | G-Force GF01B | Oldsmobile Aurora V8 | Хороший год | 14 | 88 |
| 5 | 1999 | 26 сентября | IRL | Лас-Вегас Мотор Спидвей (O) | 99 | Сэм Шмидт | G-Force GF01C | Oldsmobile Aurora V8 | Firestone | полюс | 35 |
Рекомендации
- ^ Квалификационные рекорды - четыре круга, Indy500.com
- ^ Квалификационные рекорды - один круг, Indy500.com
- ^ Результаты Техаса пересмотрены после апелляции, Пресс-релиз Johnny Unser Racing на Motorsport.com, 8 июня 1997 г.
- ^ Санкционные обязанности, взятые на себя IRL, IRL PR через Motorsport.com, 16 июня 1997 г.
- ^ Сэм Шмидт получил травму во время открытого теста, IRL PR через Motorsport.com, 6 января 2000 г.