Лукас Лур - Lucas Luhr - Wikipedia

Эта статья должна быть обновлено. Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. (Октябрь 2016)

Лукас Лур
Лукас Лур в 2007 году
Национальность	Немецкий
Родившийся	22 июля 1979 г. (1979-07-22) (возраст41) Мюльхайм-Карлих, Западная Германия (сейчас Германия)
24 часа Ле-Мана карьера Годы 2000, 2002–2003, 2007–2009, 2011, 2013 Команды Дик Барбур Гонки, Группа гонщиков, Алекс Джоб Гонки, Audi Sport Team Joest, JR Motorsports, Flying Lizard Motorsports, Flying Lizard Motorsports, Muscle Milk Racing, Starworks Motorsport, BMW Motorsport Лучшая отделка 1-е место в LMGT (2002, 2003 ) Победы класса 2 (2002, 2003 )

Лукас Лур (родился 22 июля 1979 г.) Немецкий BMW заводской гонщик, в настоящее время соревнуется за BMW и Рахал Леттерман Ланиган Гонки в категории GTLM Tudor Чемпионат United SportsCar.

Ранняя карьера

Рожден в Мюльхайм-Карлих Лур начал свою карьеру в картинге в 1989 году. В начале 1990-х он выиграл несколько местных и национальных картинговых трофеев. Он стал заводским гонщиком компании CRG в 1994 году, выиграв чемпионат Европы по картингу и заняв 4-е место в гонке. Чемпионат мира по картингу. В 1995 году переехал в Веселый Карт заводская команда, участвующая в чемпионатах Европы и мира.

Лур перешел на автомобили в 1996 году, став вице-чемпионом Германии. Формула Форд чемпионат. Он участвовал в гонке Чемпионат Германии по Формуле-3 в 1997 и 1998 годах, выиграв первый раунд сезона 1998 года на Хоккенхаймринг.

Заводская карьера Porsche

Лур стал Порше Заводской гонщик на сезон 1999 года. Он выиграл 1999 Кубок Porsche Carrera в Германии чемпионат по вождению для юношеской команды UPS. В 2000 году переехал в Американская серия Ле-Ман, вождение Порше 911 GT3 -R для Дик Барбур Гонки и партнерство с Дирк Мюллер. Он собрал победы в классе в 12 часов Себринга, 24 часа Ле-Мана, 1000 км Нюрбургринг, и Гонка 1000 лет в Аделаида, а также чемпионат класса ALMS GT в его первый сезон.

Лур начал сезон 2001 года с победы в классе 24 часа Дайтоны, за рулем Белая молния. В ALMS он сотрудничал с Саша Маассен в Алекс Джоб Гонки, снова в 911. Дуэт выиграл 12 часов Себринга, но провел неутешительный сезон, поскольку BMW M3 GTR доминировали в сезоне. Лур и Маассен заняли 4-е место в чемпионате.

В 2002 году Лур и Маассен доминировали в классе ALMS GT, выиграв семь из десяти гонок, включая Себринг и Пти-Ле-Ман. Лур также выиграл класс GT в Ле-Мане, выступая с Кевин Баклер и Тимо Бернхард за Группа гонщиков.

В 2003 году Лур продолжил свой успешный путь с Маассеном и AJR. Дуэт Себринга третий год подряд дает Луру четвертую победу в классе подряд, связывая его с Боб Холберт для большинства последовательных побед класса. В июне к паре присоединился Эммануэль Коллард, захватил класс GT в Ле-Мане. Лур и Маассен одержали 5 побед в 9 гонках и выиграли чемпионат ALMS GT второй год подряд.

После второго места в Себринге Лур перешел на Чемпионат FIA GT на сезон 2004 года. Он и Маассен выиграли 6 гонок за рулем Friesinger Motorsport и вместе выиграли третий чемпионат подряд.

В 2005 году основной задачей Лура была разработка нового Порше РС Спайдер, который должен был дебютировать в 2006 году. Он также участвовал в крупных гонках на 911-м, выиграв 12 часов Себринга и Спа 24 часа. Лур также выиграл Лагуна Сека 4 часа Класс LMP2 в дебютной гонке RS Spyder.

В 2006 году Лур вернулся в Маассен, но переехал в Penske Racing для езды на RS Spyder. Дуэт плохо начал сезон, одержав всего одну победу в классе. Лур заканчивал сезон за рулем Ромен Дюма и нужно еще две победы, чтобы стать вице-чемпионом с Маассеном. Лур также выиграл 24 часа Нюрбургринг в целом, вождение с Тимо Бернхард, Марсель Тиманн, и Майк Рокенфеллер.

Audi карьера

В 2007 году Luhr стал заводом Audi Водитель. Лур мчался в Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), управляя Audi A4 DTM за Audi Sport Team Росберг. Он участвовал в 24 часа Ле-Мана, управляя классом LMP1 R10 TDI.

В 2008 он участвовал в американской серии Ле-Ман с Марко Вернером на Audi R10, пара выиграла титул пилотов класса LMP1 после шести побед в общем зачете и восьми побед в классе. Он также был четвертым в общем зачете Ле-Ман.

В 2009 году в гонке «24 часа Ле-Мана» Лур врезался в стену шины нового Audi R15 TDI на 7-м часу. Официальные лица гонки заявили, что автомобиль не смог финишировать в гонке.

В 2010 году Лур вел избранные мероприятия для Audi команды, поддерживаемые заводом-изготовителем в гонках GT. Он соревновался в VLN и на Нюрбургринг 24 часа за Команда Abt Sportsline, а также для Phoenix Racing на Спа 24 часа. Он также соревновался в Rolex 24 в Дайтоне финиширует 3-м для Уровня 5 Motorsports.

Пост-Audi карьера

В 2011 году Лур соревновался в Чемпионат мира FIA GT1 за JR Motorsports, выиграв чемпионат пилотов с Майкл Крумм в Nissan GT-R.

В 2012 году Лур соревновался в Американская серия Ле-Ман за Muscle Milk Автоспорт, где он был чемпионом LMP1 и Серия спортивных автомобилей Rolex за Starworks Motorsport где он финишировал 12-м по очкам с одной победой в гонке. В 2013 году он вернулся в Muscle Milk в ALMS LMP1 и также выиграл 24 часа Нюрбургринг Класс SP7 в Manthey Racing Порше.

26 июля 2013 года было объявлено, что Лур сделает свой IndyCar серии дебют с Сара Фишер Хартман Гонки в Sonoma Raceway совместно с RW Motorsports.^[1] Это был его первый открытое колесо гонки с тех пор, как он участвовал в немецкой Формуле-3 в 1998 году.

Максимальная скорость

Лур был показан вместе с Мэрион Джонс и Марла Стреб, в широкоформатной пленке, Максимальная скорость, организованный Тим Аллен. Появление Лура в фильме сосредоточено на его чемпионатах в 24 часа Ле-Мана пока он ехал за Порше. Продюсировал фильм MacGillivray Freeman Films.

Похвалы

• Чемпионат мира FIA GT1 Чемпион класса GT1: 2011
• Американская серия Ле-Ман Чемпион класса LMP1: 2008, 2012, 2013
• Американская серия Ле-Ман Чемпион класса LMP2: 2006
• Американская серия Ле-Ман Чемпион класса GT: 2000, 2002, 2003
• FIA GT Чемпион класса N-GT: 2004
• 24 часа Ле-Мана Победитель класса GT: 2000, 2002, 2003
• 12 часов Себринга Победитель класса GT / GT2: 2000, 2001, 2002, 2003, 2005
• 24 часа Нюрбургринг абсолютный победитель: 2006, 2011
• Спа 24 часа Победитель класса GT2: 2005
• Пти-Ле-Ман Победитель класса GT: 2002
• 24 часа Дайтоны Победитель класса GT: 2001
• Суперкубок Porsche чемпион: 1999

Гоночный рекорд

24 часа Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
2000	Дик Барбур Гонки	Дирк Мюллер Боб Воллек	Порше 911 GT3 -Р	GT	319	DSQ	DSQ
2002	Группа гонщиков	Кевин Баклер Тимо Бернхард	Порше 911 GT3 -RS	GT	322	16-е	1-й
2003	Алекс Джоб Гонки Petersen Motorsports	Саша Маассен Эммануэль Коллард	Порше 911 GT3 -RS	GT	320	14-е	1-й
2007	Audi Sport Team Joest	Майк Рокенфеллер Александр Премат	Audi R10 TDI	LMP1	23	DNF	DNF
2008	Audi Sport Team Joest	Майк Рокенфеллер Александр Премат	Audi R10 TDI	LMP1	374	4-й	4-й
2009	Audi Sport Северная Америка	Марко Вернер Майк Рокенфеллер	Audi R15 TDI	LMP1	104	DNF	DNF
2011	Flying Lizard Motorsports	Йорг Бергмайстер Патрик Лонг	Порше 997 GT3 -RSR	GTE Pro	310	18-е	Шестой
2013	Jota Sport	Саймон Долан Оливер Терви	Zytek Z11SN-Nissan	LMP2	319	13-е	7-е

Полные результаты DTM

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

† Сошел на пенсию, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции победителя гонки.

Полные результаты чемпионата мира GT1

Результаты IndyCar Series

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

* Сезон еще продолжается.

Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт
• Профиль журнала Fourtitude
• Официальный сайт Top Speed
• Официальный веб-сайт MacGillivray Freeman