Боб Суэйкерт - Bob Sweikert

Боб Суэйкерт

Родившийся	(1926-05-20)20 мая 1926 г.
Умер	17 июня 1956 г.(1956-06-17) (в возрасте 30 лет)
Формула один Карьера на чемпионате мира
Национальность	Американец
Активные годы	1950 –1956
Команды	Юинг, Wetteroth, Куртис Крафт, Кузьма
Записи	7 (5 пусков)
Чемпионаты	0
Побед	1
Подиумы	1
Очки карьеры	8
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1950 Индианаполис 500
Первая победа	1955 Индианаполис 500
Последняя победа	1955 Индианаполис 500
Последняя запись	1956 Индианаполис 500

Роберт Чарльз Свейкерт (20 мая 1926-17 июня 1956) был американцем автогонщик, наиболее известен как победитель 1955 г. Индианаполис 500 и 1955 г. Национальный чемпионат, а также Среднего Запада 1955 г. Чемпионат спринтерских автомобилей - единственный гонщик в истории, который обошел всех троих за один сезон.

Свайкерт родился в Лос-Анджелес, Калифорния. Его победа в «Инди 500» была омрачена фатальной аварией двукратного победителя. Билл Вукович во время гонки ранее в тот же день. Суикерт финишировал шестым в Индианаполисе в мае следующего года, но умер через несколько недель, в возрасте 30 лет, в 1956 году после крушения Автомобиль спринта в Салем Спидвей.^[1]

Полные результаты AAA Championship Car

Indianapolis 500 результаты

Итоги карьеры на чемпионате мира

Indianapolis 500 был частью чемпионата мира FIA с 1950 по 1960 год. Пилотам, выступавшим в Indy в те годы, засчитывались очки и участие в чемпионате мира. Боб Суайкерт участвовал в 5 гонках чемпионата мира. Он выиграл 1 гонку и набрал в общей сложности 8 чемпионских очков. Он связан с Пэт Флаэрти за рекорд пилота с наименьшим количеством очков, выигравших гонку.

биография

Боб Суайкерт вырос в довоенном Лос-Анджелесе. Его мать вышла замуж за его отчима, электрика из штата Калифорния, когда Боб был младенцем. Боб воспитывался в раннем подростковом возрасте со своим старшим сводным братом Эдом, который поступил на службу в ВМС США, а затем вскоре умер в 1942 году, в начале Второй мировой войны. В том же году семья ненадолго переехала в Сан-Франциско, затем через залив в сельский городок Хейворд, Калифорния. В старшей школе Боб познакомился со своей будущей женой Дори.^[2]

С 16 лет Суикерт работал после школы механиком в местном представительстве Ford в Хейворде. От природы одаренный механик, он часто выигрывал уличные гонки в Ист-Бэй. Одним из его частых местных конкурентов на улицах был Эд Элисиан, мальчик-подросток из поблизости Окленд, Калифорния. Двенадцать лет спустя Элисиан и Свейкерт участвовали в гоночной дуэли, которая привела к фатальной аварии Свейкерта на Salem Speedway.

В конце 1944 г. Суикерт поступил в Армия США ВВС, но получил серьезную травму колена во время тренировки в Лоури Филд в Колорадо. После нескольких месяцев лечения и окончания войны в сентябре 1945 года его с честью выписали.

В 1947 году Суикерт встретил свою первую жену Мэрион Эдвардс на вечеринке в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе. В 1947 году Суикерт начал ежемесячно отправлять отчеты о своей жизни Веде Орр, вплоть до апреля 1956 года. Карл и Веда Орр построили и эксплуатировали свои собственные гоночные автомобили. Веда написал много статей о гонках.

Свейкерт вернулся в Хейворд и открыл свой собственный небольшой бизнес, Sweikert Automotive, автомастерскую, расположенную в гараже его родителей. Там в течение следующих двух лет он построил свой собственный трек-родстер. На день памяти, 26 мая 1947 г. Свейкерт провел свой первый забег за денежный приз на Окленд Спидвей, и занял второе место.

Затем Суикерт бросил автомобильный ремонт и стал водителем на полную ставку. Он получил свое первое спонсорство в гонках в июле 1947 года, когда стал гонщиком гоночного родстера в Hubbard Auto Parts of Oakland.

В начале 1948 года он женился на Мэрион Эдвардс. У них была большая семейная свадьба в Западном Лос-Анджелесе. В том же году Суайкерт переехал в карликовые автомобили, и выиграл свою первую тренировочную гонку с Ассоциация гонок Bay Cities. В том первом сезоне BCRA он провел семьдесят две гонки, заняв 14-е место из 130 активных участников годового зачета.

12 февраля 1949 года Свайкерт выиграл первый BCRA. Крытая гоночная трасса для карликов чемпионат в Окленде, на новой овальной трассе длиной 1/12 мили.

Первый шанс Суикерта управлять автомобилем Автомобиль спринта Следующим стал в 1949 году. В том же году он проехал по северной Калифорнии, а затем в Лос-Анджелесе.

После 1949 г. Суикерт сдружился с Джонни Бойд из Фресно, Калифорния когда он встретил его на гоночной трассе в Калифорнии. Эти двое часто участвовали в гонках вместе, и Бойд квалифицировался для участия в гонке Indianapolis 500 1955 года, когда Суайкерт помог ему преодолеть проблемы с управляемостью в машине Бойда.

В мае 1952 года Суикерт провел свою первую гонку «Инди-500». Он занял 32-ю стартовую позицию и пробежал 77 кругов на автомобиле McNamara Special.

В конце 1952 года его первая жена Марион начала бракоразводный процесс. Суикерт боролась за опеку над своей маленькой дочерью. Мать Свейкерта, Грейс, часто навещала первенца Боба, пока Грейс не умерла.

В январе 1953 года Суикерт женился на своей школьной возлюбленной, разведенной Дори с двумя ее детьми, с которыми он недавно снова познакомился. Они поселились в Индиане, недалеко от автодрома, где Суикерт надеялся участвовать в гонках и побеждать.

12 сентября 1953 года Свайкерт стал первым гонщиком, который превысил 100 миль в час (160 км / ч) на овальной трассе длиной 1,6 км на трассе Восточный скоростной купол, Сиракузы, Нью-Йорк.

26 сентября 1953 г. Суикерт выиграл Hoosier Hundred, на Ярмарочная площадь штата Индиана, гонка, которую многие называют «величайшей гонкой в ​​истории».

11 сентября 1954 года Свайкерт стал первым гонщиком, когда-либо достигшим средней скорости 90 миль в час (140 км / ч) в гонке на 100 миль (160 км), с его победой в специальном автомобиле Lutes Truck Parts Special # 17 на Eastern Speed ​​Dome в г. Сиракузы.

30 мая 1955 года Суикерт наконец выиграл гонку Indianapolis 500, заняв 14-ю стартовую позицию в родстере Zink Kurtis №6. Этот автомобиль сейчас находится в музее на гоночной трассе Индианаполиса. В кругу победителей Суикерт и Дори отметились с певицей-актрисой. Дина Шор.

В сентябре 1955 года Суикерт стал единственным гонщиком в истории, выигравшим оригинальные американские автоспорт. Тройная корона, обогнав Индианаполис 500, AAA большой автомобиль национальный чемпионат, а Чемпионат Среднего Запада по спринту.

В мае 1956 года, при своем последнем возвращении в Индианаполис 500, Суикерт стартовал с 10-й стартовой позиции и занял 6-е место с родстером команды D-A Lubricant.

Спустя несколько недель 17 июня 1956 года на Salem Speedway произошла фатальная автокатастрофа во время спринта Суайкерта. Завершая третий круг, Суайкерт бежал у внешней стены на 4-м месте, бок о бок со своим бывшим соперником по улицам Ист-Бэй, подростком, Эдом Элисианом, на 5-м месте. Выйдя из 4-го поворота, обе машины двинулись по прямой прямо перед трибуной. Подбежав к стене, правое заднее колесо Свейкерта задело стальную балку, торчащую из стены в конце трибун на дорожку. Спринтерская машина перелетела через край дороги, по насыпи и приземлилась в сотне футов ниже, где на короткое время загорелась. Суикерт был объявлен мертвым по прибытии в больницу округа Вашингтон.

Он похоронен в Кладбище Одинокого Дерева в Фэрвью, Калифорния.^[3]

Награды

• Январь 1956 г. - введен в должность Фан-клуб Hoosier Auto Racing зал славы
• 28 мая 1956 года - фото на обложке Sports Illustrated
• 1993 - введен в должность Ассоциация автомобильной прессы Зал славы в Сан-Франциско
• Май 1994 - введен в должность Автодром Индианаполиса зал славы
• 1995 г. - введен в должность Национальный зал славы спринтерских автомобилей, Ноксвилл, Айова
• Он был введен в должность Зал славы автоспорта Америки в 2016 году.^[4]

Рекомендации