Darlington Raceway - Darlington Raceway

Darlington Raceway
"Дама в черном"
"Путь слишком сложен, чтобы его приручить"
Darlington Raceway.png
«Традиция NASCAR»
РасположениеДарлингтон, Южная Каролина
Часовой поясUTC-5 / −4 (Летнее время )
Вместимость47,000[1]
ВладелецМеждународная гоночная корпорация
ОператорМеждународная гоночная корпорация
Сломался1949; 71 год назад (1949)
Открыт1950; 70 лет назад (1950)
АрхитекторГарольд Брэсингтон
Важные события
Овал
ПоверхностьАсфальт
Длина1,366 миль (2,198 км)
Повороты4
Банковское делоПовороты 1 и 2:25 °
Повороты 3 и 4: 23 °
Передняя прямая: 3 °
Прямая спина: 2 °
Рекорд круга гонки26,705 сек. (184,145 миль / ч) (Арик Альмирола, Ричард Петти Motorsports, 11 апреля 2014 г., Серия Кубка НАСКАР )

Darlington Raceway это гоночная трасса построен для НАСКАР гонки расположены в Дарлингтон, Южная Каролина. Это прозвали "Дама в черном" и "Тропа, которую невозможно укротить" многими фанатами и водителями NASCAR и рекламируется как «Традиция NASCAR». Он имеет уникальную, несколько яйцевидную форму, овал с концами очень разной конфигурации, состояние, которое якобы возникло из-за близости одного конца пути к пруду с мелкой рыбой, который владелец отказался перенести. В этой ситуации экипажам очень сложно настроить управление своими машинами таким образом, чтобы это было эффективно с обеих сторон.

История

Схема гоночной трассы.

Гарольд Брэсингтон был гонщиком на пенсии в 1948 году, который узнал Билл Франс, старший во время соревнований с Францией на Курс Daytona Beach Road и другие грунтовые дороги на юго-востоке и среднем западе США; он оставил гонки в конце 1940-х, чтобы сосредоточиться на сельском хозяйстве и строительном бизнесе.[2] Он начал планировать новую скоростную трассу после того, как заметил огромную толпу во время участия в гонке. 1948 Индианаполис 500[2] и подумал: "Если Тони Халман могу сделать это здесь, я могу сделать это дома ».[2] Brasington купил 70 акры от фермера Шермана Рэмси, и начал делать гоночную трассу из хлопок и арахис поле.[2] Однако он был вынужден создать овал в форме яйца с более узким, более узким и крутым углом наклона, потому что он пообещал Рэмси, что новый трек не помешает Рэмси. пескарь пруд на западной стороне собственности.[2] Брэсингтон смог сделать другой поворот на восточной стороне участка, широкий, широкий и плоский, как он хотел.[2] На постройку трассы ушло почти год.[2]

Дейл Эрнхардт-младший на пит-роуд, когда его команда завершает пит-стоп во время Dodge Challenger 500 2008 года

Летом 1950 года Бразингтон заключил сделку с Францией на пробег на 500 миль (800 км) в Дарлингтоне. День Труда этот год. Первый Южный 500 нес рекордный кошелек на 25000 долларов и был одобрен NASCAR и его соперником Ассоциация гонок центральных штатов.[3] На гонку пришло более 80 участников.[3] Брэсингтон использовал 2-недельную квалификационную схему, аналогичную той, которая использовалась на Индианаполис 500.[3] Брэсингтона также вдохновил Индианаполис, когда он выровнял поле из 75 автомобилей в 25 рядов по три машины.[3] Эти методы были сокращены с годами, поскольку NASCAR принял более единообразный набор руководящих принципов в отношении количества автомобилей, которые могут претендовать на участие в гонке. Гонку выиграл Джонни Манц в машине, принадлежащей Франции.

В последние годы трасса была реконструирована; с 1997 года то, что было передним участком, теперь стало задним участком, с конца 2003 по начало 2004 года были установлены огни для ночных гонок, чтобы победить жару, и соответственно изменили нумерацию поворотов. Количество мест было увеличено примерно до 65 000, хотя оно было ограничено близостью шоссе за задним участком и еще одним прудом; оригинальный пруд с гольяном давно исчез.

Дарлингтон обладает чем-то легендарным среди водителей и пожилых фанатов; это, вероятно, связано с большой протяженностью трассы по сравнению с другими скоростными трассами NASCAR того времени и, следовательно, первым местом, где многие из них осознали по-настоящему высокие скорости, которых стандартные автомобили могут достичь на длинной трассе. Трек якобы получил прозвище Дама в черном потому что в ночь перед гонкой бригада технического обслуживания трассы покрывала всю трассу свежим асфальтовым герметиком в первые годы существования спидвея, тем самым делая гоночное покрытие темно-черным. Дарлингтон также известен как «Трасса, которую слишком сложно приручить», потому что гонщики могут без проблем пробегать круг за кругом, а затем отскакивать от стены на следующем круге. Гонщики часто объясняют, что они должны участвовать в гонках по гоночной трассе, а не своим конкурентам. Считается, что водители, врезавшиеся в стену, получили свою «полосу Дарлингтона» из-за отсутствия краски на правой стороне автомобиля.

28 января 2019 года в годовом отчете ISC за 2018 год было обнаружено, что количество сидячих мест на трассе сокращено с 58000 до 47000 человек.[1]

Гонки

Додж Чарджер 500

В течение многих лет Дарлингтон был местом проведения двух ежегодных Серия Кубка НАСКАР гонки. Один, Мятежник 400, проводился весной, а другой, Южный 500, всегда проводился в выходные дни Дня труда. В 2003 году забег ко Дню труда был отдан Калифорния Спидвей, а Southern 500 был перенесен на ноябрь 2004 г. и использовался как часть Погоня за кубком Nextel В 2005 году NASCAR полностью исключил Южный 500 в результате Иск Ферко, оскорбив многих болельщиков, которые следили за этим видом спорта на протяжении поколений. Гонка была объединена с весенней гонкой на 400 миль (640 км) и перенесена в День матери выходные дни. Забег на 500 миль имени А. Увернуться автомобиль проходил в течение следующих четырех лет, прежде чем гонка получила Южный 500 прозвище в 2009 году.

Этот шаг был результатом нескольких факторов. Дарлингтон страдал от плохой продажи билетов, особенно весной. Частично это связано с расположением следа в Текстильном поясе Южная Каролина, где на протяжении многих лет наблюдается общий экономический спад. Вдобавок, для обычного фаната из-за пределов Дарлингтона очень мало интереса, кроме событий на самой трассе. Многие новые места проведения NASCAR расположены недалеко от крупных городов, чтобы избежать этой проблемы. Еще одним фактором, повлиявшим на этот шаг, было постоянное желание NASCAR распространить свои мероприятия на большую часть страны. Однако, поскольку новизна многих из этих новых гонок и стадионов уже устарела, посещаемость некоторых из них намного хуже, чем когда-либо испытывал Дарлингтон.

В 2008 году Дарлингтон получил модернизацию на 10 миллионов долларов, что стало крупнейшей инвестицией в истории трассы. Это последовало за модернизацией на 6 миллионов долларов в предыдущем году, которая включала в себя полную замену овала впервые с 1995 года.[4]

В 2014 году Дарлингтон поменялся свиданиями с Канзас Спидвей и был запущен в апреле.[5] В 2015 году Южный 500 вернулся к своей традиционной дате выходных Дня труда.[6]

В 2020 году Darlington Raceway выиграл две дополнительные гонки Cup Series, Настоящие герои 400 и Toyota 500, и дополнительная гонка серии Xfinity, Toyota 200, в рамках возобновления сезона NASCAR после того, как он был приостановлен из-за COVID-19 пандемия. Позже в том же году стало известно, что Truck Series вернет себе место в расписании после 9-летнего перерыва между гонками. [7]

Записи

Рекорды серии кубков NASCAR

(По состоянию на 22.02.19[8])

Большинство побед10Дэвид Пирсон
Большинство топ-525Ричард Петти
Самые популярные 1035Билл Эллиотт
Начинается65Ричард Петти
Поляки12Дэвид Пирсон
Наибольшее количество пройденных кругов17582Рики Радд
Большинство кругов привело2648Дейл Эрнхардт
Средн. Начните*3.7Фред Лоренцен
Средн. Финиш*6.2Денни Хэмлин

* минимум от 5 пусков.

Музей серийных автомобилей Darlington Raceway

В Музей серийных автомобилей Darlington Raceway автомобильный музей, посвященный истории гоночной трассы Дарлингтон и спорту гоночные автомобили. Экспонаты включают историю гоночных автомобилей, памятные вещи и классические автомобили, в том числе те, которые управляются в Дарлингтоне такими известными автогонщиками, как Ричард Петти, Даррелл Уолтрип, и 1950 Плимут это Джонни Манц поехал побеждать первым Южный 500 в Дарлингтоне. В музее также есть Зал славы Национальной ассоциации автомобильной прессы (NMPA), посвященный гонкам NASCAR. Призывники включают Алан Кульвицкий, Дэвид Пирсон, Джуниор Джонсон, Ли Петти, Ричард Петти и Нил Боннетт.

Музей был задуман НАСКАР чемпион гоночных автомобилей Джо Уэтерли, который был убит в гонке серии NASCAR Cup в Riverside International Raceway в 1964 году и был посвящен ему в 1965 году. Изначально музей назывался Музей серийных автомобилей Джо Уэтерли, пока его не расширили в 2003 году.[9]

Фильм

В 1959 Южный 500 занимает видное место в фильме 1960 года Гром в Каролине, в главной роли Рори Калхун и Алан Хейл младший Гоночная трасса Дарлингтона снята в фильме 1990 года «».Дни грома ", в главной роли Том Круз и Джон С. Рейли

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б Пейдж, Скотт (27 января 2019 г.). «International Speedway Corporation продолжает сокращать количество сидячих мест». Сайт глупых сезонов Джейски. ESPN. Получено 29 января, 2019.
  2. ^ а б c d е ж г Флейшман, Билл; Эл Пирс (1999). Неавторизованное руководство фанатов NASCAR (1998-99). Visible Ink Press. стр.7.
  3. ^ а б c d Флейшман, стр.8
  4. ^ Autoracingdaily.com В архиве 2007-09-28 на Wayback Machine статья о шлифовке
  5. ^ Каин, Холли (11 октября 2013 г.). «Канзас и Дарлингтон поменяются местами в расписании в 2014 году». NASCAR.com. НАСКАР Медиа Групп, ООО. Получено 11 октября, 2013.
  6. ^ «NASCAR раскрывает расписание национальных сериалов на 2015 год». NASCAR.com. Дейтона-Бич, Флорида: NASCAR Media Group, LLC. 26 августа 2014 г.. Получено 26 августа, 2014.
  7. ^ Норрис, Брэд. «NASCAR объявляет о пересмотренном расписании на май, поскольку гонки возвращаются, начиная с Darlington Raceway». NASCAR.com. Получено 30 апреля, 2020.
  8. ^ https://www.racing-reference.info/trackdet/131/W/1
  9. ^ Darlingtonraceway.com В архиве 2009-04-22 на Wayback Machine

внешние ссылки

Координаты: 34 ° 17′44 ″ с.ш. 79 ° 54′21 ″ з.д. / 34,29562 ° с.ш. 79,90596 ° з.д. / 34.29562; -79.90596