Мятежник 400 - Rebel 400

Настоящие герои 400
Darlington raceway.svg
Серия Кубка НАСКАР
Место проведенияDarlington Raceway
Место расположенияДарлингтон, Южная Каролина, Соединенные Штаты
Корпоративный спонсорПроект настоящих героев (гонка I)
Toyota Motor Corporation (Гонка II)
Первая гонка1952 (1952)
1957 (1957) (Кабриолет NASCAR)
Расстояние400,238 миль (644,121 км)
Круги293 (1 этап: 90
2 этап: 95
Финальный этап: 108)
Предыдущие именаНеизвестный (1952)
Мятежник 300 (1957–1965)
Мятежник 400 (1966–1972)
Мятежник 500 (1973, 1975–1978)
Мятежник 450 (1974)
CRC Chemicals Rebel 500 (1979–1982)
TranSouth 500 (1983–1993)
TranSouth Financial 400 (1994–1999)
Mall.com 400 (2000)
Дилеры Carolina Dodge 400 (2001−2004)
Настоящие герои 400 (2020 I)
Toyota 500 2-й (2020 II)
Больше всего побед (водитель)Дэвид Пирсон (7)
Наибольшее количество побед (команда)Холман-Муди (7)
Большинство побед (производитель)Форд (18)
Информация о цепи
ПоверхностьАсфальт
Длина1,366 миль (2,198 км)
Повороты4

В Дарлингтон 400 (последний запуск как Настоящие герои 400 по причинам спонсорства) является Серия Кубка НАСКАР гонка проводится в Darlington Raceway в Дарлингтон, Южная Каролина, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. Гонка на 100 миль (160 км) была проведена в мае на треке в 1952 году, однако это событие не стало регулярным в расписании NASCAR до 1957 года, так как гонка на 300 миль (480 км) в гонке Кабриолет Дивизион, затем известный как Rebel 300. В 1966 году гонка была расширена до 400 миль (640 км), а в 1973 году до 500 миль (800 км). В 1994 году гонка снова снизилась до 400 миль. Какое-то время гонка проводилась вокруг День памяти Конфедерации, который наблюдается 10 мая в штате Южная Каролина. С тех пор гонка была приурочена к Дню матери с 2005 года, на какое-то время как Южная 500.

В 2005 г. в рамках поселка г. Иск Ферко и как часть изменение графика Дарлингтон был вынужден отказаться от одной из двух гонок; гонка на 400 миль была прекращена, с падением Южный 500 принимает свою дату, прежде чем в конечном итоге вернуться к своей традиционной дате Дня труда в 2015 году.

В 2020 году в связи с COVID-19 пандемия NASCAR объявил, что в мае проведет две гонки Дарлингтона (осенняя дата Southern 500 все еще остается в силе), заменив Чикаголенд Спидвей событие и Richmond Raceway весенняя гонка[1] а также возвращение весенних гонок Дарлингтон. На трассе прошел 400-мильный забег под названием Настоящие герои 400 в воскресенье, 17 мая, после чего состоится гонка на 500 километров под названием Toyota 500 в среду, 20 мая.[2]

30 сентября 2020 г.об этом было объявлено на пресс-конференции в особняке губернатора Южной Каролины. Генри Макмастер, Лиза Кеннеди, и официальные лица Darlington Raceway, что после успеха весенних гонок в 2020 году Дарлингтон получит вторую дату Кубка и вернется в гонки День матери (9 мая) в 2021 году в рамках масштабной перестройки. [3]

Известные расы

  • 1960: Джонни Аллен поднимается по гоночной трассе и разрывает перила, а затем проезжает по грязи на внешней стороне трассы и попадает на трибуну для прессы. Никто не пострадал.
  • 1970: Ричард Петти сильно ударился о внешнюю стену, а затем о внутреннюю стену еще сильнее, в результате чего его машина перевернулась. Тряпка, которую Петти клал ему в рот, выскочила наружу, и ABC приняла ее за ужасную смерть. Петти был тяжело ранен, но выжил. Во время переката голова Петти несколько раз ударилась о поверхность трассы, в результате чего NASCAR потребовал использовать дверные сетки, разработанные Петти. Они используются и сегодня.
  • 1975: Финиш превратился в причудливую последовательность. В последних двадцати кругах Бенни Парсонс и Дэвид Пирсон пошел за свинцом; они бок о бок вбежали в первый поворот и пробили стену. Бобби Эллисон, который был на круге, расстегнул шлепки и вырвался вперед с Даррелл Уолтрип и Донни Эллисон по пятам. Бобби привел их к победе, своей второй в сезоне и первой в Дарлингтоне с 1972 года.
  • 1977: Авария с пятью кругами до дикой финиша. Даррелл Уолтрип выстрелил мимо Бобби Эллисон, который ехал на помощь своему брату Донни, и Ричард Петти заряжен в бой; они вышли на финиш три в ряд, и Уолтрип был объявлен победителем, поскольку последние круги прошли с осторожностью.
  • 1979: В гонке, которую видели на ABC с Широкий мир спорта, Даррелл Уолтрип и Ричард Петти зацепили рога в незабываемой дуэли. Отрыв от них менялся четыре раза на 365-м круге и трижды на последнем круге; Уолтрип одержал победу над Петти, когда он очистил Петти в третьем ходу и Донни Эллисон попытался пробить брешь, вместо этого повесился рядом с Петти. Во время гонки Дэвид Пирсон сделал пит-стоп и подумал Братья Вуд собирались менять только две резины. После того, как гайки были полностью ослаблены, Пирсон вылетел из ям после замены двух шин. Незакрепленные внутренние колеса вылетели возле дороги, на которой закончился день Пирсона. Неделю спустя Пирсон и братья Вуд разошлись, несмотря на 43 победы с 1972 по 1978 год. Вирджиния на базе команды.
  • 1980: Дэвид Пирсон теперь водил машину №1 Hoss Ellington Racing, заменив Донни Эллисона в сезоне 1980 года. Несмотря на то, что гонка была измучена постоянным дождем и наступающей темнотой (трасса не была освещена до 2004 года Southern 500, который финишировал после наступления темноты), Пирсон доминировал в гонке и выиграл после того, как гонка была объявлена ​​через пять кругов после нее. была официальная гонка с 189 полными. Однако это будет 105-я и последняя победа Пирсона в Кубке и 10-я в Дарлингтоне в его легендарной карьере.
  • 1981: Даррелл Уолтрип бить Гарри Гант по длине машины для своей третьей победы в Rebel 500 в предыдущих пяти заездах, а Гант финишировал вторым в своей дебютной поездке на Pontiac № 33 с автовладельцами. Хэл Нидхэм и Берт Рейнольдс.
  • 1982: Дейл Эрнхардт, вождение Бада Мура №15 Форд, одержавший первую из девяти побед Дарлингтона, когда он провел 181 круг, но ему пришлось удержать вызов на последнем круге от Кейл Ярборо. Тим Ричмонд финишировал пятым кругом после штрафа NASCAR на пит-роуд; Ричмонд дебютировал в Джим Стейси # 2.
  • 1984 Даррелл Уолтрип провел 251 круг, когда множество аварий истончили поле. Крушение началось, когда сидящий на шесте Бенни Парсонс удариться о стену второго поворота на первом круге; позже произошли четыре автокатастрофы, и в середине гонки разразилась схватка с участием нескольких машин. Расти Уоллес, Дик Брукс, и Д.К. Ульрих где Ульрих залез в другую машину; около 28 из 38 записей попали в аварию.
  • 1987: У Билла Эллиотта закончилось топливо на последнем круге, и он выбежал из четвертого поворота, что позволило Дейл Эрнхардт пролететь мимо и одержать победу. Разразились две ужасные аварии; в одной Терри Лабонте был ранен в результате сильного удара вращением Рики Радд, а позже новичок Дэйви Эллисон врезался в ограждение, и топливный элемент его форда загорелся.
  • 1988: Скорость озера избежал крушения нескольких автомобилей на первых кругах и одержал одну из самых драматичных побед в спорте. Это была его единственная победа в Sprint Cup.
  • 1990: Дейл Эрнхардт взял победу, но история гонки была огромной аварией между Эрни Ирван и Кен Шредер; Ирван проехал десять кругов, но все же мчался нос к носу со Шредером, словно за лидерство, и потерял контроль на четвертом; несколько машин столкнулись в схватке и Стерлинг Марлин оторвался от стены и забил Нил Боннетт; Боннетт сильно потерял память и пропал в течение трех сезонов в качестве пилота.
  • 2003: Перед национальной телеаудиторией Рики Крейвен и Курт Буш провел незабываемую дуэль, которая дошла до последнего поворота, когда Крэйвен обогнал Буша на 0,002 секунды (примерно 1-2 дюйма) в совместном ближайшем финише в истории NASCAR с тех пор, как NASCAR начал использовать электронные транспондеры для определения результата (вместе с 499 Aaron в Талладеге весной 2011 г.).
  • 2020: Две гонки, состоявшиеся 17 и 20 мая, стали первыми гонками серии Cup с 8 марта (в Фениксе ) из-за COVID-19 пандемия это привело к 72-дневной приостановке автоспорта. Раса действовала в условиях жестких ограничений, чтобы следовать принципам социального дистанцирования, включая за закрытыми дверями, лимит команды - 16 человек, без практики и квалификации.[4] Кевин Харвик выиграл гонку, свою вторую победу в Дарлингтоне и 50-ю победу в серии Кубка в карьере.[5]

Прошлые победители

ГодДатаНет.ВодительКомандаПроизводительРасстояние гонкиВремя гонкиСредняя скорость
(миль / ч)
Отчет
КругиМили (км)
195210 мая120Дик РатманнУолт ЧепменHudson80100 (160.934)1:11:3583.318Отчет
1953

1956
Не состоялось
195712 мая *22Огненный шар РобертсПит ДеПаолоФорд219301.125 (484.613)2:47:23107.941Отчет
195810 мая26Кертис ТернерХолман-МудиФорд219301.125 (484.613)2:44:08109.624Отчет
19599 мая22Огненный шар РобертсФрэнк СтриклендChevrolet219301.125 (484.613)2:36:00115.817Отчет
196014 мая12Джо УэтерлиХолман-МудиФорд219301.125 (484.613)2:56:01102.64Отчет
19616 мая28Фред ЛоренценХолман-МудиФорд219301.125 (484.613)2:31:10119.52Отчет
196212 мая29Нельсон СтейсиХолман-МудиФорд219301.125 (484.613)2:33:17117.429Отчет
196311 мая8Джо УэтерлиБад Мур ИнжинирингФорд2 х 1102 х 151,25 (243,413)Отчет
19649 мая28Фред ЛоренценХолман-МудиФорд219301.125 (484.613)2:18:51130.013Отчет
19658 мая26Джуниор ДжонсонДжуниор Джонсон и АссошиэйтсФорд219301.125 (484.613)2:41:32111.849Отчет
196630 апреля43Ричард ПеттиМелкие предприятияПлимут291400.125 (643.938)3:01:53131.993Отчет
196713 мая43Ричард ПеттиМелкие предприятияПлимут291400.125 (643.938)3:10:56125.738Отчет
196811 мая17Дэвид ПирсонХолман-МудиФорд291400.125 (643.938)3:00:54132.699Отчет
196910 мая98ЛиРой ЯрброДжуниор Джонсон и АссошиэйтсМеркурий291400.125 (643.938)3:02:28131.572Отчет
19709 мая17Дэвид ПирсонХолман-МудиФорд291400.125 (643.938)3:05:07129.688Отчет
19712 мая11Бадди БейкерМелкие предприятияуклоняться293400.238 (644.12)3:03:46130.678Отчет
197216 апреля21Дэвид ПирсонWood Brothers RacingМеркурий293400.238 (644.12)3:13:00124.406Отчет
197315 апреля21Дэвид ПирсонWood Brothers RacingМеркурий367501.322 (806.799)4:04:14122.655Отчет
19747 апреля21Дэвид ПирсонWood Brothers RacingМеркурий330450.78 (725.460)3:50:06117.543Отчет
197513 апреля16Бобби ЭллисонPenske RacingМатадор367501.322 (806.799)4:15:41117.597Отчет
197611 апреля21Дэвид ПирсонWood Brothers RacingМеркурий367501.322 (806.799)4:04:36122.973Отчет
19773 апреля88Даррелл УолтрипDiGard MotorsportsChevrolet367501.322 (806.799)3:53:18128.817Отчет
19789 апреля72Бенни ПарсонсL.G. ДеВиттChevrolet367501.322 (806.799)3:55:50127.544Отчет
19798 апреля88Даррелл УолтрипDiGard MotorsportsChevrolet367501.322 (806.799)4:06:59121.721Отчет
198013 апреля1Дэвид ПирсонEllington RacingChevrolet189*258.174 (415.49)2:23:49112.397Отчет
198112 апреля11Даррелл УолтрипДжуниор Джонсон и АссошиэйтсБьюик367501.322 (806.799)3:57:24126.703Отчет
19824 апреля15Дейл ЭрнхардтБад Мур ИнжинирингФорд367501.322 (806.799)4:03:27123.554Отчет
198310 апреля33Гарри ГантХэл НидхэмБьюик367501.322 (806.799)3:50:05130.406Отчет
198415 апреля11Даррелл УолтрипДжуниор Джонсон и АссошиэйтсChevrolet367501.322 (806.799)4:18:16119.925Отчет
198514 апреля9Билл ЭллиоттМеллинг ГонкиФорд367501.322 (806.799)3:58:08126.295Отчет
198613 апреля3Дейл ЭрнхардтРичард Чайлдресс ГонкиChevrolet367501.322 (806.799)3:53:11128.994Отчет
198729 марта3Дейл ЭрнхардтРичард Чайлдресс ГонкиChevrolet367501.322 (806.799)4:05:28122.54Отчет
198827 марта83Скорость озераСкорость озераOldsmobile367501.322 (806.799)3:49:07131.284Отчет
19892 апреля33Гарри ГантЛео Джексон ГонкиOldsmobile367501.322 (806.799)4:20:29115.475Отчет
19901 апреля3Дейл ЭрнхардтРичард Чайлдресс ГонкиChevrolet367501.322 (806.799)4:02:26124.073Отчет
19917 апреля5Рики РаддХендрик МоторспортсChevrolet367501.322 (806.799)3:41:50135.594Отчет
199229 марта11Билл ЭллиоттДжуниор Джонсон и АссошиэйтсФорд367501.322 (806.799)3:35:50139.364Отчет
199328 марта3Дейл ЭрнхардтРичард Чайлдресс ГонкиChevrolet367501.322 (806.799)3:33:29139.958Отчет
199427 марта3Дейл ЭрнхардтРичард Чайлдресс ГонкиChevrolet293400.238 (644.12)3:01:20132.432Отчет
199526 марта4Стерлинг МарлинMorgan-McClure MotorsportsChevrolet293400.238 (644.12)3:35:35111.392Отчет
199624 марта24Джефф ГордонХендрик МоторспортсChevrolet293400.238 (644.12)3:12:26124.792Отчет
199723 марта88Дейл ДжарреттРоберт Йейтс RacingФорд293400.238 (644.12)3:18:12121.162Отчет
199822 марта88Дейл ДжарреттРоберт Йейтс RacingФорд293400.238 (644.12)3:07:40127.962Отчет
1999двадцать первое марта99Джефф БертонRoush RacingФорд164*224.024 (360.531)1:50:49121.294Отчет
200019 марта22Уорд БертонБилл Дэвис RacingПонтиак293400.238 (644.12)3:07:30128.076Отчет
200118 марта88Дейл ДжарреттРоберт Йейтс RacingФорд293400.238 (644.12)3:09:45126.557Отчет
200217 марта40Стерлинг МарлинЧип Ганасси Гонкиуклоняться293400.238 (644.12)3:10:29126.07Отчет
200316 марта32Рики КрейвенPPI MotorsportsПонтиак293400.238 (644.12)3:10:16126.214Отчет
2004двадцать первое марта48Джимми ДжонсонХендрик МоторспортсChevrolet293400.238 (644.12)3:30:39114.001Отчет
2005

2019
Не состоялось
202017 мая4Кевин ХарвикСтюарт-Хаас РасингФорд293400.238 (644.12)3:27:21115.815Отчет
20 мая11Денни ХэмлинДжо Гиббс RacingToyota208*248.128 (457.162)2:42:23104.984Отчет

Примечания

  • 1957: Гонка перенесена из-за дождя.
  • 1957–62: Гонка была для кабриолеты.
  • 1963: Две гонки на 150 миль в формате аналогичны мотокросс, побеждает лучший средний балл. Уэтерли выиграл первую гонку, Ричард Петти выиграл вторую гонку. Уэтерли (1/2) выиграл Rebel 300 с лучшим общим результатом.[6]
  • 2020 I и 2020 II: Сбежал из-за ограничений на поездки из COVID-19 пандемия. На 20 мая была запланирована гонка на 500 км.
  • 1980, 1999 и 2020 II: Гонка сократилась из-за дождя.

Примечания к длине трека

  • 1952: Курс 1,25 мили
  • 1957–1970: 1,375 миль курс
  • 1971–2004; 2020: 1,366 миль курс

Многократные победители (водители)

# ПобедВодительВыигранные годы
7Дэвид Пирсон1968, 1970, 1972, 1973, 1974, 1976, 1980
6Дейл Эрнхардт1982, 1986, 1987, 1990, 1993, 1994
4Даррелл Уолтрип1977, 1979, 1981, 1984
3Дейл Джарретт1997, 1998, 2001
2Огненный шар Робертс1957, 1959
Джо Уэтерли1960, 1963
Фред Лоренцен1961, 1964
Ричард Петти1966, 1967
Гарри Гант1983, 1989
Билл Эллиотт1985, 1992
Стерлинг Марлин1995, 2002

Многократные победители (команды)

# ПобедКомандаВыигранные годы
7Холман-Муди1958, 1960, 1961, 1962, 1964, 1968, 1970
5Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс1965, 1969, 1981, 1984, 1992
Ричард Чайлдресс Гонки1986, 1987, 1990, 1993, 1994
4Wood Brothers Racing1972, 1973, 1974, 1976
3Мелкие предприятия1966, 1967, 1971
Хендрик Моторспортс1991, 1996, 2004
Роберт Йейтс Racing1997, 1998, 2001
2Бад Мур Инжиниринг1963, 1982
DiGard Motorsports1977, 1979

Производитель выигрывает

# ПобедПроизводительВыигранные годы
18Форд1957, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1968, 1970, 1982, 1985, 1992, 1997, 1998, 1999, 2001, 2020 (1 из 2)
15Chevrolet1959, 1977, 1978, 1979, 1980, 1984, 1986, 1987, 1990, 1991, 1993, 1994, 1995, 1996, 2004
5Меркурий1969, 1972, 1973, 1974, 1976
2Плимут1966, 1967
Бьюик1981, 1983
Oldsmobile1988, 1989
уклоняться1971, 2002
Понтиак2000, 2003
1Hudson1952
AMC1975
Toyota2020 (1 из 2)

Рекомендации

  1. ^ Норрис, Брэд. «НАСКАР изменяет расписание на 2020 год, переносит события из Чикаго, Ричмонда и Сономы». NASCAR.com. Получено 18 мая, 2020.
  2. ^ Норрис, Брэд. «NASCAR объявляет о пересмотренном расписании на май, поскольку гонки возвращаются, начиная с Darlington Raceway». NASCAR.com. Получено 30 апреля, 2020.
  3. ^ «Губернатор Макмастер, представители NASCAR и Darlington Raceway проводят пресс-конференцию, посвященную экономике SC».
  4. ^ «Вот чего ожидать от NASCAR« Настоящие герои 400 »на гоночной трассе Дарлингтон». Fox News. Ассошиэйтед Пресс. 17 мая 2020. Получено 17 мая 2020.
  5. ^ Каин, Холли (17 мая 2020 г.). «Харвик утверждает, что карьера выиграла 50-е место в NASCAR, вернувшись в Дарлингтон». mrn.com. Получено 18 мая, 2020.
  6. ^ Два маленьких повстанца, Hemmings Motor News, июль 2011 г.

внешняя ссылка