Тим Ричмонд - Tim Richmond

Тим Ричмонд
Родившийся	(1955-06-07)7 июня 1955 г. Ашленд, Огайо
Умер	13 августа 1989 г.(1989-08-13) (34 года) Уэст-Палм-Бич, Флорида
Причина смерти	ВИЧ / СПИД
Награды	Назван одним из 50 величайших гонщиков NASCAR всех времен (1998).[1] Международный зал славы автоспорта призывник (2002)[2]
НАСКАР Кубок серии карьера
185 гонок за 8 лет
Лучшая отделка	3-й (1986 )[3]
Первая гонка	1980 Coca-Cola 500 (Поконо )
Последняя гонка	1987 Свеча зажигания Champion 400 (Мичиган )
Первая победа	1982 Будвайзер 400 (Риверсайд )
Последняя победа	1987 Будвайзер 400 (Риверсайд )
Побед Лучшие десятки Поляки 13 78 14
НАСКАР Xfinity серии карьера
10 гонок за 4 года
Лучшая отделка	48-я (1986 )
Первая гонка	1983 Крогер 200 (Индианаполис )
Последняя гонка	1986 Gatorade 200 (Дарлингтон )
Первая победа	1985 Винн-Дикси 300 (Шарлотта )
Последняя победа	1986 Винн-Дикси 300 (Шарлотта )
Побед Лучшие десятки Поляки 2 4 6

Тимоти Ли Ричмонд (7 июня 1955 - 13 августа 1989) был американцем гоночный автомобиль водитель из Ашленд, Огайо. Он соревновался в IndyCar гонки перед переходом в НАСКАР Серия Кубка Уинстона. Ричмонд был одним из первых водителей, изменивших гонки на открытых колесах в НАСКАР стандартные автомобили полный рабочий день, что впоследствии стало отраслевым трендом.^[4] Он выиграл 1980 Индианаполис 500 Награда «Новичок года» и одержал 13 побед в течение восьми сезонов NASCAR.

Ричмонд достиг своего лучшего сезона NASCAR в 1986 году, когда он занял третье место по очкам.^[1] В том сезоне он выиграл семь гонок - больше, чем любой другой гонщик в туре.^[1] Когда он пропустил открытие сезона Daytona 500 в феврале 1987 года СМИ сообщили, что у него пневмония.^[1] Инфекция, скорее всего, возникла из-за его ослабленной иммунной системы, которая была ослаблена СПИД. Несмотря на состояние своего здоровья, Ричмонд участвовал в восьми гонках в 1987 году, выиграв два этапа и один. поул-позиция перед своей последней гонкой в ​​августе того же года.^[1] Он попытался вернуться в 1988 году, прежде чем NASCAR запретил его за положительный результат теста на чрезмерное количество отпускаемых без рецепта лекарств, ибупрофена и псевдоэфедрина; НАСКАР позже объявил, что они дали Ричмонду новый тест и дали отрицательный результат. Ричмонд подал иск против NASCAR после того, как NASCAR настоял на том, чтобы получить доступ ко всей его медицинской карте, прежде чем они восстановят его. Проиграв судебный процесс, Ричмонд отказался от участия в гонках. Позже NASCAR заявила, что их первоначальный тест был «плохим».^[5]

Ричмонд вырос в богатой семье и вел свободный образ жизни, за что получил прозвище «Голливуд».^[6] Описывая влияние Ричмонда на гонки, Charlotte Motor Speedway президент Хампи Уиллер сказал: «У нас никогда не было такого гонщика, как Тим, в гонках серийных автомобилей. Он был почти Джеймс Дин -подобный персонаж ".^[6] Когда Ричмонд получил эпизодическую роль в фильме 1983 года Строкер Эйс,^[6] «Он сразу попал в группу, работавшую над фильмом», - сказал режиссер. Хэл Нидхэм.^[6] Коул Трикл, главный герой фильма Дни грома, В исполнении Том Круз, был основан на Ричмонде и его взаимодействии с Гарри Хайд и Рик Хендрик.^[7]

Ранние годы

Ричмонд вырос в Ашленде, штат Огайо. Его родители, Эл и Эвелин (урожденная Уорнер) Ричмонд, познакомились во время работы. Ал был сварщик для трубостроительных компаний, а Эвелин была менеджером местного офиса.^[8] Заметив, что бригады шоссе должны были выкопать всю дорогу, чтобы проложить трубу, Ал сконструировал машину, которую можно было прокладывать под шоссе. Чтобы продавать это изобретение, он основал Richmond Manufacturing, которая в конечном итоге экспортировала машины по всему миру.^[8]

Дни вождения Тима начались еще в раннем детстве, когда ему дали пошли покатаемся на картах что он часто ездил внутри зданий и по лужайке.^[8] Позже он участвовал в гонках на картинге по трассам в Морленд и Нью-Питтсбург.^[9] Ричмонд вырос в обеспеченной семье, и поэтому его одноклассники иногда относились к нему иначе.^{[требуется разъяснение ]} поэтому родители зачислили его в Военную академию Майами в Майами, Флорида. Во время своего пребывания в Майами Тим и его мать переехали во Флориду, а его отец остался в Огайо. Находясь дома в Огайо во время летних каникул, он встретил местных жителей. дрэг-рейсер Раймонд Бидл через друга на всю жизнь Фреда Миллера.^[8] Когда Ричмонду исполнилось 16 лет, родители купили ему Понтиак Транс Ам, катер и Пайпер Чероки самолет на день рождения. И все же его мать Эвелин часто беспокоилась о том, чтобы испортить своего единственного сына. Однажды она сказала: «Тим был ленив ...» и «... Я сделала все для него. Я разрушила его, я признаю это. Он был всей моей жизнью».^[10]

Ричмонд преуспел в спорте; он установил рекорд конференции в высокие препятствия и его средняя школа футбол карьера была достаточно звездной, чтобы академия на пенсии его спортивная майка после того, как его дни в сетке закончились.^[10] Военная академия Майами назвала его спортсменом года в 1970 году.^[9] Среди других интересов Ричмонда были полеты, и он заработал свое лицензия частного пилота в 16 лет.^[9] После окончания средней школы Ричмонд посетил Университет Эшленда около года, прежде чем бросить учебу.^[8]

Гоночная карьера

Гонки на открытых колесах

Друг отца Ричмонда был совладельцем спринтерская машина и Ричмонд присоединился к команде в качестве члена экипажа Дэйва Шумейкера. В 1976 году 21-летний Ричмонд сел на машину на трассу Лейквилл на автодроме Лейквилл, Огайо для некоторых тренировочных кругов. «Кто-то наложил на меня секундомер, - сказал Ричмонд. «Я пробегал круги быстрее, чем Дэйв. Это был первый раз, когда я водил гоночную машину».^[8] Ричмонд и его отец нашли красный, бело-синий автомобиль № 98 в Пенсильвания, что было тем же номером и схема окраски который Ричмонд использовал на моделях автомобилей в детстве. В его первых соревнованиях на треке официальные лица поместили Ричмонда в самый медленный высокая температура. Он проехал несколько машин, прежде чем развернуться и сломать ось. Хотя он предпринял несколько попыток направить машину в правильном направлении, сломанная ось помешала машине ехать прямо. После того, как его отбуксировали к боксу, он оставил машину на оставшуюся часть мероприятия.^[8] Позже в том же сезоне они отбуксировали машину в Эльдора Спидвей только для того, чтобы Ричмонд снова разбил машину. В ответ отец Ричмонда уволил его с должности водителя. В следующем сезоне Эл Ричмонд купил Супермодифицированный лучше подходит под стиль вождения сына. В 1977 году Тим Ричмонд стал обоими Сандаски Спидвей «Новичок года» и чемпион по легкой атлетике в классе SuperModified.^[8]

Ричмонд вернулся к гонкам на спринтерских машинах в Автомобильный клуб США национальный спринтерский автомобильный тур (USAC) в 1978 году.^[4] Соревнуясь в 12 гонках, он финишировал 30-м по очкам как «Новичок года» в серии. В том же году он учился в школе шоссейных гонок Джима Рассела в Международный парк автоспорта Уиллоу-Спрингс, устанавливая рекорд курса студента. Ричмонд участвовал в автомобильном мероприятии Mini Indy 1978 года на Phoenix International Raceway, выиграв Формула Супер Ви мероприятие поддержки в Лола Т620. Победа привлекла спонсоров и внимание крупных владельцев, таких как Роджер Пенске.^[8] Он также соревновался в USAC Серебряная корона серия.^[2]

Отец Ричмонда купил Орел Indy Car шасси и Offenhauser двигатель для гонки 1979 года на Международная гоночная трасса Мичигана. Ричмонд квалифицировался 21-м быстрее, проехав круг 175,768 миль / ч (282,871 км / ч), что значительно медленнее, чем Бобби Ансер 203,879 миль / ч (328,111 км / ч) поул-позиция скорость.^[8] Гонка закончилась для него, когда его мотор взорвался на четвертом круге, и он финишировал последним (23-м).^[8] Владелец Пэт Сантелло искал водителя для замены. Ларри Райс за его КОРЗИНА команда в следующая гонка в Уоткинс Глен Интернэшнл, поэтому он дал Ричмонду тест на Ипподром Willow Springs Raceway где он ранее установил студенческий рекорд. Сантелло нанял Ричмонда, который затем квалифицировался на 15-м месте в гонке и занял восьмое место, лучшее в его карьере в IndyCar. Ричмонд участвовал в трех гонках в том сезоне.^[8]

Во время практики для 1980 Индианаполис 500, Ричмонд установил самую быструю неофициальную тренировочную скорость месяца, опередив даже фаворита гонки Джонни Резерфорд в хваленом Чапарале. Его надежды на поул рухнули на утренней тренировке в первый день квалификации. После ремонта он квалифицировался на гонку 19-м.^[4] Он пробился в топ-10 во время гонки, лидировал на круге и финишировал девятым, так как в конце гонки у него закончилось топливо.^[4] К радости публики победитель Резерфорд подвез его обратно к боксам.^[4] Его назвали 1980 г. Индианаполис 500 новичок года. «Сразу после этого я разбил несколько машин Indy», - сказал он. «Милуоки, Мид-Огайо ... В Мичигане я сократил одну из двух. Я боялся, что моя гоночная карьера остановится. Поэтому, когда мне предложили водить серийные автомобили, я согласился, и, как оказалось, мне понравилось водить их лучше. "^[10]

НАСКАР

Автомобиль Ричмонда в 1983 году

Поконо Рейсвей Президент Джозеф Маттиоли III убедил Ричмонд внести изменения в гоночные автомобили на трассе NASCAR.^[4] Ричмонд сделал свой первый старт НАСКАР через два месяца после победы в номинации «500 новичков года в Индианаполисе».^[4] Он дебютировал на Кока-Кола 500 в Поконо 27 июля 1980 г., заняв 12-е место в Д. К. Ульрих -в собственном Chevrolet.^[11] В том сезоне он участвовал в пяти дисциплинах, из которых два DNFs (не финишировал) и три 12 места. В целом, он закончил сезон 1980 года 41-м по очкам.^[3]

В 1981 году Ричмонд выступал за три команды. Он начал сезон, участвуя в 15 соревнованиях за Ульриха.^[12] Он впервые в карьере финишировал в топ-10, заняв десятое место в Бристоль Мотор Спидвей, вскоре последовал шестой на Талладега и седьмое место на Техасская гоночная трасса.^[12] После Кенни Чайлдерс нанял его подальше от Ульриха в середине сезона, Ричмонд финишировал в топ-10 на Поконо и Бристоль. В последних семи гонках сезона он проехал за Боб Роджерс и финишировал в топ-10 на Дуврская международная гоночная трасса.^[12] Всего за сезон Ричмонд шесть раз попал в топ-10 и занял 16-е место по набранным очкам.^[3]

Ричмонд (справа) разговаривает с членом экипажа

Ричмонд начал 1982 год без поездки, прежде чем заключил контракт на одну гонку с компанией Mike Lovern's Fast Company Limited. Билли Харви, на Рокингем отслеживать. Ричмонд закончил 112 кругов из 492-х кругов и финишировал 31-м, сошедшим с гонки из-за проблем с двигателем.^[13] Для следующего мероприятия Ричмонд был нанят водителем Джей Ди Стейси Автомобиль №2. В своей первой гонке за команду Ричмонд впервые в карьере финишировал в пятерке лучших, заняв пятое место в Darlington Raceway. Вернувшись в Поконо, он финишировал вторым, прежде чем выиграть свою первую гонку на дорожный курс в Риверсайде, Калифорния на следующей неделе.^[13] Позже в том же сезоне он заработал свой первый поул-позиция в Бристоле.^[3] Тур вернулся в Риверсайд для финальной гонки сезона, где Ричмонд выиграл свою вторую гонку, обогнав оба этапа на трассе.^[13] Бенни Парсонс сказал, что «смотреть, как Ричмонд изучает Эссес, было невероятно».^[14] За сезон у Ричмонда было двенадцать топ-10, две победы и один поул, заняв 26-е место по очкам.^[3]

В 1983 году Ричмонд начал гонку за Раймонд Бидл^[2] которого он знал до того, как начал гоняться. Он вернулся в трехугольный Ипподром Поконо, одержавший свою первую победу в овале.^[4] За сезон он набрал четыре поул-позиции (Дарлингтон, Поконо, Шарлотта, и Атланта ), одна победа (Поконо) и пятнадцать топ-10 на пути к десятому месту по набранным очкам.^[3] Он впервые выступил на машине NASCAR Busch Series, но не финишировал ни в одной из трех гонок, в которых участвовал в этом сезоне.^[15]

Ричмонд в балете Хендрика № 25

Журнал Esquire назвал Ричмонда одним из «лучших представителей нового поколения» в 1984 году.^[9] В том году у него была одна победа на North Wilkesboro Speedway и второе место в Дувре, Дарлингтоне и Риверсайде.^[16] Ричмонд закончил сезон 1984 года 12-м по очкам, 11 финишировал в топ-10 и шестью в топ-5.^[3] В 1985 году, в последнем сезоне, в котором Ричмонд выступал за Бидла,^[2] его лучший результат - второе место в Бристоле. Он закончил сезон 11-м по очкам, имея 13 попаданий в десятку лучших в 28 гонках.^[3] В серии Busch Series он квалифицировался на поул-позиции в двух гонках, в которых участвовал, и выиграл гонку Charlotte.^[15]

Ричмонд присоединился Хендрик Моторспортс в 1986 году, где он объединился с ветераном начальник экипажа Гарри Хайд. Команде потребовалось до середины сезона, чтобы закрепиться.^[2] Ричмонд потерпел серию из 64 безвыигрышных гонок, которая была окончательно прервана на Алмазный рудник Ван Ской 500 в Поконо в июне 1986 года. После двух подряд вторых мест в Шарлотте и Риверсайд Ричмонд начал гонку в Поконо на третьем месте во втором ряду. В этой гонке было предупреждение из-за дождя за пять кругов до середины.^[4] NASCAR хотел, чтобы автомобили добрались до середины пути, чтобы гонка стала официальной, поэтому санкционирующий орган велел гонщикам медленно кружить по трассе. Гонщики проехали круг за 26 минут, а дождь был настолько сильным, что некоторым гонщикам приходилось смотреть в боковые окна, потому что они не могли видеть свои лобовые стекла. Два часа спустя трасса высохла, и гонка возобновилась, Ричмонд стал третьим.^[4] После того, как в автомобиле Ричмонда убрали знак "толкать », машина пришлась ему больше по душе.^[4] Из-за того, что его радио не работало, он не смог связаться со своим начальником команды Хайдом, и он сделал последний пит-стоп за 37 кругов до конца.^[4] Хайд волновался, что Ричмонд остановил круг слишком рано, чтобы убедиться, что у него достаточно топлива, чтобы дойти до конца.^[4] После того, как Ричмонд вышел вперед с 30 кругами до конца гонки, Дейл Эрнхардт опередил Ричмонда на пять секунд с опережением на три секунды. Осталось четыре круга, Бадди Аррингтон попал в аварию с тремя автомобилями. Остальные круги гонки завершились медленно, но Ричмонд одержал победу под клетчатым флагом. Он провел 97 кругов, включая последние 30, одержав свою первую победу в Рик Хендрик машина.^[4]

Тур вернулся в Поконо месяц спустя, и Ричмонд боролся за еще одну победу в сокращенном туманом соревновании. В финальном спринте на 8 кругов Ричмонд участвовал в битве трех машин с Джефф Бодин и Рики Радд. Ричмонд пересек финишную черту рядом с Раддом, выиграв гонку на 0,05 секунды.^[4] В том сезоне он одержал еще четыре победы, а за двенадцать гонок Ричмонд заработал три вторых места и шесть побед.^[17] Национальная ассоциация автомобильной прессы назвала его штурманом года вместе с Эрнхардтом после того, как Ричмонд набрал 13 финишей в пятерке лучших и 16 в десятке лучших.^[9] У него было лучшее в карьере третье место по очкам после победы в семи соревнованиях в 1986 году, в том, что было его последним полным сезоном NASCAR.^[3]

Болезнь и смерть

Ричмонд заболел на следующий день после ежегодного банкета NASCAR 1986 года во время рекламной поездки в Нью-Йорк.^[18] Он был недостаточно здоров, чтобы начать сезон NASCAR 1987 года, несмотря на длительную госпитализацию в Кливленде.^[6] и далее отдых дома; когда Ричмонд пропустил Daytona 500, его состояние было зарегистрировано как двойная пневмония.^[4][5] Позже СМИ сообщили, что у него синдром приобретенного иммунодефицита (СПИД).^[4] Он вернулся в Поконо на Миллер High Life 500 в середине года. Стартовав третьим, он лидировал к пятому кругу и в конечном итоге провел 82 круга, включая последние 46, чтобы выиграть гонку на восемь машин больше. Билл Эллиотт.^[4] В середине гонки у машины Ричмонда возникли проблемы с коробкой передач. Поскольку он мог использовать только четвертую (высшую) передачу, ему приходилось использовать эту передачу для медленного выхода из боксов. Ричмонд был взволнован после победы, сказав: «У меня были слезы на глазах, когда я взял клетчатый флаг. Затем каждый раз, когда меня поздравляли, я снова начинал плакать».^[4] Ричмонд одержал победу в следующей гонке на Риверсайде и сделал свой последний старт в 1987 г. Международная гоночная трасса Мичигана с Свеча зажигания Champion 400 того августа, финишировав 29-м с перегоревшим двигателем.^[5] Он ушел из Hendrick Motorsports в сентябре 1987 года.^[19]

Хотя Ричмонд попытался вернуться в 1988, NASCAR отстранил его за положительный результат теста на запрещенные вещества.^[4] Спустя несколько дней вещества были идентифицированы как Судафед, лекарство от аллергии, отпускаемое без рецепта, и Адвил, безрецептурное болеутоляющее.^[20][5] В апреле 1988 года Ричмонд подал в суд на NASCAR по поводу приостановки. В документальном фильме ESPN 2010 г. Тим Ричмонд: До предела Билл Франс младший из NASCAR признал, что это «не лучший тест». NASCAR также потребовал, чтобы он предоставил им свои медицинские записи, но он отказался.^[6] Хотя позже в том же году он прошел повторное тестирование и был восстановлен, он не смог найти машину для вождения.^[21] В своем последнем публичном выступлении в феврале 1988 года Ричмонд отрицал, что злоупотребляли наркотиками и сказал, что в его тесте на наркотики была сделана ошибка.^[21] Его иск против NASCAR был урегулирован во внесудебном порядке, условия были закрыты.^[20]

Ричмонд переехал в свою квартиру во Флориде. К тому времени ходили слухи о ВИЧ и СПИДе, которые он отрицал.^[20] Позже он был госпитализирован в Уэст-Палм-Бич.^[5][22]

ESPN послал в Ричмонд карточку о выздоровлении, когда он транслировал гонку NASCAR в июле 1989 года в Поконо.^[23] Телеканал показал основные моменты победы Ричмонда на трассе 1986 года. Голливуд красивая внешность и харизма Том Круз, "сказал его друг Доктор Джерри Панч. «Там он был на пути к победе с командой вокруг него и королевами красоты, висящими над ним. Для людей в больнице было важно увидеть Тима таким, каким он был на самом деле, когда он был здоров, красив и полон сил, а не таким, каким он был, каким его видели каждый день в больнице ».^[23]

13 августа 1989 года Ричмонд умер в возрасте 34 лет.^[22] примерно через два года после его последней гонки NASCAR.^[4][21][24] Он был похоронен в Ашленде, штат Огайо.^[6]

Тайна, окружавшая обстоятельства его смерти, вызывала слухи в течение нескольких дней.^[25] В то время Панч заявил, что Ричмонд был госпитализирован из-за аварии на мотоцикле.^[21] хотя маловероятно, что Ричмонд был в силах ездить на мотоцикле в последние месяцы своей жизни. Через десять дней после его смерти, 23 августа, семья Ричмонда провела пресс-конференцию, на которой было объявлено, что Ричмонд умер от осложнений, вызванных СПИДом, который он заразился от неизвестной женщины.^[20][25] Врач Ричмонда, доктор Дэвид Додсон, сказал: «Невозможно узнать, кто была эта женщина. Тим был знаменитостью с большой харизмой, красивым парнем. Он, естественно, привлекал множество женщин».^[25] Позже Панч утверждал, что более 90 водителей и сотрудников прошли тестирование на ВИЧ после смерти Ричмонда.^[20]

Наследие

Номер 25 Ричмонда на выставке в магазинах Hendrick Motorsports в 2013 году.

В 1990 году, через несколько месяцев после смерти Ричмонда, вашингтонский телеканал WJLA-TV и репортер Роберта Баскин сообщил, что Dr. Лесной Теннант, который был тогда Национальная футбольная лига советник по наркотикам, «сфальсифицированные тесты на наркотики», которые в конечном итоге помогли сократить карьеру Ричмонда в NASCAR. Баскин сообщил, что запечатанные судебные документы и интервью показали, что Теннант и NASCAR использовали «предположительно ложные результаты испытаний на наркотики в 1988 году, чтобы запретить Ричмонду участвовать в гонках». Баскин также заявил, что NASCAR нацелился на Ричмонд, потребовав от Теннанта разработать политику злоупотребления психоактивными веществами с учетом Ричмонда. Серия тестов на наркотики и ложно сообщенные положительные результаты незадолго до Daytona 500 1988 года не позволили Ричмонду участвовать в том, что должно было стать его последней большой гонкой ... », - говорится в отчете. Нью-Йорк Таймс опубликовал результаты. В то время как ни Теннант, ни NASCAR не предоставили официального ответа, NASCAR подтвердило, что они стремятся заменить Теннанта.^[26]

Зал спортивной славы округа Ашленд включил Ричмонда во второй класс в 1996 году. В 1998 году NASCAR назвало Ричмонд одним из 50 величайших гонщиков всех времен.^[1][9] Он был введен в должность Международный зал славы автоспорта в 2002.^[2] В Mansfield Motorsports Park Гонка ARCA Re / Max Series в 2009 году была названа Tim Richmond Memorial ARCA Re / Max 250 в честь уроженца этой местности.^[27] Гонку в Мэнсфилде продвигал сын Маттиоли Джозеф Маттиоли III.^[28]

Документальный фильм Тим Ричмонд: До предела был произведен в рамках ESPN's 30 из 30 сериал с датой премьеры 19 октября 2010 года.^[29]

В 2018 г. Далтон Сарджент проехал грузовик № 25 за GMS Racing в честь Ричмонда.^[30]

В мае 2019 г. Серия ARCA Menards водитель, который по совпадению носит имя Тим Ричмонд, ездил с идентичной схемой окраски на своем № 06 до № 25 Ричмонда, когда он ехал Хендрик Моторспортс.

В июне 2019 г. Хендрик Моторспортс Водитель Алекс Боуман объявлено в Дарлингтон Throwback Race он будет возвращаться Тиму Ричмонду к машине Фолджерса № 25.

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Серия Winston Cup

Daytona 500

Серия Busch

Американское открытое колесо

CART серии

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение)

Серия автомобилей USAC Champ

Indianapolis 500 результаты

Рекомендации

дальнейшее чтение

• Пул, Дэвид. Тим Ричмонд: быстрая жизнь и замечательные времена главного стрелка NASCAR Шампейн, Иллинойс: Sports Publications, 2005. ISBN  978-1-58261-833-3

внешняя ссылка

• Тим Ричмонд статистика пилотов на Racing-Reference
• Тим Ричмонд на IMDb
• Тим Ричмонд в Найти могилу