Кен Шрейдер - Ken Schrader

Кен Шрейдер
Шредер в 2007 году
Национальность	Американец
Родившийся	(1955-05-29) 29 мая 1955 г. (65 лет) Фентон, штат Миссури
ARCA Racing Series карьера
Дебютный сезон	1981
Текущая команда	Ken Schrader Racing
Номер машины	52
Начинается	83
Побед	18
Поляки	22
Лучшая отделка	15 в 2014 году
Предыдущая серия
1984–2008, 2010–2013	Серия Кубка НАСКАР
Титулы чемпионата
1982 1983	USAC Серебряная корона серии USAC Серия автомобилей Sprint
Награды
1980 1985 2009	USAC Новичок года в сфере серийных автомобилей НАСКАР Серия Winston Cup Новичок года Национальный зал славы поздних моделей Dirt Награда спортсмена
Достижения	1989, 1990 Busch Clash Победитель 1988, 1989, Daytona 500 1990 года победитель поула
НАСКАР Кубок серии карьера
763 гонки за 29 лет
2013 позиция	39-й
Лучшая отделка	4-й (1994 )
Первая гонка	1984 Пепси 420 (Нэшвилл )
Последняя гонка	2013 Ford EcoBoost 400 (Усадьба )
Первая победа	1988 Талладега DieHard 500 (Талладега )
Последняя победа	1991 Будвайзер 500 (Дувр )
Побед Лучшие десятки Поляки 4 184 23
НАСКАР Xfinity серии карьера
116 гонок за 17 лет
2010 позиция	120-й
Лучшая отделка	29-е (1992 )
Первая гонка	1987 AC-Delco 200 (Рокингем )
Последняя гонка	2010 Метро Халапеньо 250 (Daytona )
Первая победа	1989 Эймс / Пик 200 (Дувр )
Последняя победа	1994 Fram Filter 500K (Талладега )
Побед Лучшие десятки Поляки 2 39 5
НАСКАР Серия грузовых автомобилей Gander RV и Outdoor карьера
105 гонок за 18 лет
2017 позиция	58-я
Лучшая отделка	19-е (2007 )
Первая гонка	1995 Скоал Бандит Медный мир Классик (Феникс )
Последняя гонка	2017 Эльдора Грязь Дерби (Эльдора )
Первая победа	1995 Скотт Ирвин Шевроле / Craftsman 200 (Saugus )
Побед Лучшие десятки Поляки 1 37 2
НАСКАР Серия Пинти карьера
1 гонка за 1 год
Лучшая отделка	67-е (2002)
Первая гонка	Перестрелка в честь Дня Канады, 2002 (Гамильтон )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 1 0
Статистика актуальна на 19 июля 2017 года.

Кеннет Шредер (родился 29 мая 1955 г.) - американский профессиональный автогонщик. В настоящее время он участвует в гонках по местным грунтовым и асфальтовым трассам по всей стране, одновременно работая в ARCA Racing Series, а также на Эльдора Спидвей в Кемпинг World Truck Series. Он участвовал в гонке Серия Кубка НАСКАР с 1984 по 2013 год. Он двоюродный брат, которого когда-то удалили из гонщика NASCAR. Карл Эдвардс.

Он участвует во многих гоночных дивизионах и добился успеха в любом из них. Он владеет грязной последней моделью и модифицированной машиной с открытыми колесами. Обе эти машины вместе с его Кемпинг World Truck Series и ARCA автомобили серии, спонсируются Federated Auto Parts. Ему принадлежит трасса Federated Auto Parts Raceway (ранее I-55 Raceway) в Певели, штат Миссури, и является совладельцем Мейкон Спидвей, возле Мейкон, Иллинойс, вместе с Кенни Уоллес, Тони Стюарт и местный промоутер Боб Сарджент.^[1]

В течение 1990-х и в начале 2000-х Шрэдер провел целых 100 гонок среди многих видов гонок, включая национальные и региональные туристические серии NASCAR, ARCA, шорт-трек и грунтовую трассу.

Гоночная карьера

Начало

Шредер родился в Фентон, штат Миссури.^[2] В 1971 году он был чемпионом среди спортсменов на автодроме Лейк-Хилл в г. Valley Park. В том же году он переехал в спринт автомобили, участвуя в гонках по разным локациям Среднего Запада. В 1980 году он начал участвовать в гонках в Подразделении серийных автомобилей USAC и стал новичком года в серии.^[3] Год спустя он вернулся в подразделение серийных автомобилей USAC, заняв третье место по очкам.^[3] В начале десятилетия он перешел в серию USAC, участвуя в различных гонках на спринтерских автомобилях. Шрейдер пытался претендовать на 1983 Индианаполис 500 но разбил свою машину во время тренировки. В серии USAC он выиграл четыре гонки спринтерских автомобилей USAC, шесть гонок Silver Crown, 21 гонку на карликах USAC и 24 гонки на карликах в других дивизионах.

Автомобиль Кубка Шредера 1985 года

Шрейдер дебютировал в гонках NASCAR в 1984 в серии Cup, сдавая в аренду № 64 Форд обычно принадлежит и управляется Элмо Лэнгли. Он провел свою первую гонку в Нэшвилле, квалифицировавшись 27-м и финишировав 19-м в гонке с 30 автомобилями. В том сезоне он провел еще четыре гонки из 64, его лучший результат - семнадцатое место North Wilkesboro Speedway. В 1985, он подписался, чтобы вести № 90 Ультра печать -спонсируется Ford для Джуни Донлавей на постоянной основе. Он трижды занимал 10-е место и финишировал 16-м по очкам, завоевав звание новичка года. В 1986, Замороженная пицца Red Baron стал новым основным спонсором команды, а Шрадер имел четыре лучших десятки, в том числе дважды финишировал седьмым, и занял 16-е место в турнирной таблице по очкам второй сезон подряд. В 1987, Шрадер выиграл свой первый поул в карьере на TranSouth 500, где он провел 19 кругов и финишировал пятым, его первой пятеркой. У него было девять других топ-10, и он занял 10-е место в итоговой таблице. Он также дебютировал в серии Busch Series на Гоночная трасса Северной Каролины, заняв пятое место в своем автомобиле № 45, спонсируемом Red Baron Ford.

1988–1996

В 1988, Шредер перешел на 25 место. Folgers спонсируемый Chevrolet за Хендрик Моторспортс. В своей первой гонке он выиграл поул в Daytona 500, начав трехлетнюю серию, в которой он выиграл поул в этой гонке. После неудачной попытки участия в следующей гонке и покупки гоночного автомобиля у Бадди Аррингтон Шрадер выиграл свою первую гонку в карьере на Talladega DieHard 500 и занял пятое место в итоговой таблице. В следующем сезоне он выиграл свою вторую гонку Кубка в карьере на Charlotte Motor Speedway, и снова занял пятое место в турнирной таблице. Он также заработал свою первую карьеру Серия Busch выиграть в Эймс / Пик 200.

Кадьяк стал спонсором Шредера в 1990. Хотя ему не удалось победить, он собрал три поула и семь лучших пятерок, опустившись на 10-е место по очкам. В 1991, он одержал свою третью победу на Качественные детали Motorcraft 500 и его последняя победа в Кубке Уинстона на международной гоночной трассе в Дувре. Он девять раз финишировал в пятерке лучших и занял девятое место в итоговой таблице очков. В 1992, он опустился на 17-е место в турнирной таблице после того, как разместил одиннадцать топ-10. В следующем сезоне Шредер вернулся на девятое место по очкам и выиграл шесть поул-очков, рекордные для карьеры. Его лучший результат в карьере - в 1994 году, когда он финишировал четвертым. Он также выиграл свою последнюю гонку Буша в Талладеге.

В 1995, Budweiser стал главным спонсором Шредера. Свой последний поул он выиграл с Хендриком на Поконо Рейсвей и опустился на 17-е место по очкам. Он пережил ужасную аварию на DieHard 500 на Talladega Superspeedway. После этого он поднялся только до 12-го места в турнирной таблице. 1996 Шрейдер покинул Hendrick Motorsports после девятилетнего сотрудничества с командой.

1997–2005

В 1997, Шредер был нанят, чтобы водить № 33 Скоал Бандит -спонсируется Шевроле Монте-Карло за Энди Петри Racing. У него было восемь лучших 10 и он выиграл два поула, заняв 10-е место в турнирной таблице, его последний результат в 10 лучших. В следующем сезоне он трижды финишировал четвертым и выиграл два поула в последних пяти гонках сезона. Он выиграл свой последний кубковый поул в Талладеге, 1999, но, несмотря на 15-е место, Шрейдер не смог финишировать в первой пятерке за весь год и покинул Петри.

Он подписал контракт с водителем № 36. M & M's -спонсируется Pontiac Гран-при за MB2 Автоспорт. В свой первый год соревнований Шредер имел две десятки лучших и занял 18-е место в турнирной таблице. Он разместил пять топ-10 в 2001, но опустился на 19-е место в турнирной таблице. Во время соревнований в Daytona 500, он попал в аварию на последнем круге, где Дейл Эрнхардт врезался в стену и умер. Образ Шредера, всматривающегося в машину Эрнхардта, только чтобы отскочить назад и отчаянно просить о помощи, запечатлелся в умах многих фанатов гонок; его интервью с Жанна Зеласко в течение Fox Sports «Послемонтажное шоу было для многих первым признаком того, что что-то не так с семикратным чемпионом Winston Cup, поскольку он выглядел явно потрясенным, и когда его спросили, все ли в порядке с Эрнхардтом, он сказал:« Я действительно не знаю. Я ». я не врач. Меня убрали с дороги, как только они приехали ". Позже Шредер скажет в интервью 2011 года, что он знал, что Эрнхардт мертв, но не хотел объявлять об этом. В 2002 Шрадер не финишировал в первой десятке ни в одной гонке впервые с 1984 года. После этого сезона он покинул MB2.

Несмотря на первоначальное отсутствие спонсорской поддержки, Шрейдер был объявлен водителем № 49. БАМ Гонки Додж Интрепид за 2003. Скоро, 1-800-Call-ATT стал генеральным спонсором команды. На Кирпичный завод 400 Квалификационное время Шредера было слишком медленным (и у команды не было предварительных запасов), чтобы выйти на поле, впервые с 1984 года Шредер пропустил гонку за кубок. В том сезоне он еще трижды выигрывал DNQ и опустился на 36-е место по очкам. В 2004, Предыдущий спонсор Шредера, Schwan Food Company, стал новым спонсором БАМа, а Шрадер занял шестое место на Бристоль Мотор Спидвей. В следующем сезоне у него было еще три топ-10, что соответствует его 31-й позиции в предыдущем году.

2006–2007

Схема окраски Моторкрафта 2006 года Шредера

В 2006, Шредер вел № 21 Маленькая Дебби /Motorcraft /ВВС США -спонсируется Ford для Wood Brothers Racing. В 2007 году он работал неполный рабочий день с Wood Brothers, разделяя поездку с новичком. Джон Вуд. После того, как команда выпала из топ-35 по очкам владельцев, Билл Эллиотт стал их новым пилотом, пока команда не вернулась в топ-35. Шрадер вернулся в BAM Racing на Индианаполис, а позже вернул себе место в компании Wood Brothers, начиная с Loudon, прежде чем его снова заменил Эллиотт в конце года. Шрадер также провел семнадцать гонок в Ремесленник серии грузовиков за Бобби Хэмилтон Расинг в № 18 Фастеналь -спонсируется Dodge Ram, получив две пятерки лучших.

2008 – настоящее время

Гоночный болид БАМ 2008

Шрадер вернулся в BAM Racing в 2008 году. Однако после двух из первых пяти гонок BAM Racing перешла на Toyota. После шестой гонки сезона на Мартинсвилл, Вирджиния где Шрадер квалифицировал новую Microsoft Toyota на седьмом месте и занял 37-е место, BAM Racing решила, что им нужно сесть в следующие две гонки, чтобы пополнить парк новых автомобилей Toyota. По прошествии двух недель было объявлено, что главный спонсор отказался от сделки, в результате чего у BAM Racing и Schrader не было другого выхода, кроме как временно приостановить свою деятельность. 15 апреля 2008 года сайт NASCAR.com сообщил, что команда не вернется в гонки до осени. Шрадер участвовал в гонке в разовой гонке на Талладеге 27 апреля 2008 г., заняв 70-е место. Haas / ЧПУ Chevrolet при финансовой поддержке Пицца Hunt Brothers, квалификационный третий, но финишировавший 42-м из-за проблем с двигателем.

Шрадер квалифицировался четвертым Ричард Чайлдресс Гонки вход в Кока-Кола 600 25 мая. Он квалифицировался под № 33 Мир кемпинга спонсировал Chevy на 33-м месте и занял 33-е место. В августе Шредер подписал контракт на участие в нескольких гонках, что позволило ему разделить место с Джои Логано за Джефф Мурад (Зал славы гонок ) в гонках Toyota № 96 DLP HDTV в различных гонках до конца года. Позже было объявлено, что он разделит расписание Кубка 2009 года с автомобилем № 09 Phoenix Racing. Брэд Кеселовски, Стерлинг Марлин, и Майк Блисс,^[4] но никогда не бежал. Он сделал два старта в серии грузовиков для себя и семь стартов в серии ARCA с шестью десятками в 2009 году.

Шрейдер стартовал 14-м и финишировал 14-м в гонке Bud Shootout на международной гоночной трассе Daytona 6 февраля 2010 года за рулем № 82. Команда Red Bull Toyota.^[5] В том же году он прошел квалификацию в Мартинсвилль, что стало его первой гонкой за кубок после ноябрьского события 2008 года на Phoenix International Raceway. Шрадер финишировал 18-м после старта 38-м и лидировал семь кругов за Latitude 43 Автоспорт.

В 2011 году Шрадер провел неполный рабочий день в расписании Кубка для FAS Lane Racing. С семью стартами Шрадер показал лучший результат сезона 21-е место в Мартинсвилле во время осенней гонки. Он провел тринадцать гонок за команду в серии Sprint Cup в 2012 году.^[6] Шрадер также подписал договор на проведение в 2013 году как минимум девяти гонок для FAS Lane Racing с Federated Auto Parts в качестве спонсора. Шрадер участвовал в серии грузовиков на открытии выставки. Грязевое лето классическое в Эльдора Спидвей.^[7] В квалификации на Эльдоре Шрейдер показал скорость круга 91,329 миль в час (146,980 км / ч) и завоевал поул, став старейшим победителем поула в любой серии NASCAR в возрасте 58 лет.^[8] В конце концов он финишировал 14-м.^[9]

Шредер мчится в своем Ken Schrader Racing Автомобиль ARCA в Элко Спидвей в 2013

21 мая 2013 года он стал самым возрастным победителем гонки ARCA.^[10]

27 октября 2013 года Шрейдер объявил, что уйдет из NASCAR после сезона 2013 года;^[11] он описал это как «не выход на пенсию», но что «просто не было планов вернуться»; он планировал продолжить участие в соревнованиях ARCA и Dirt Modified.^[12]

Несмотря на свой уход на пенсию, Шредер сказал, что примет участие в гонке грузовиков 2014 года в Эльдоре. Хотя он изначально был введен в Haas Racing Development грузовик № 00, вместо этого он водил свой собственный грузовик № 52 Federated Auto Parts. Шредер занял четвертое место; его лучший результат на NASCAR за несколько лет.^{[нужна цитата ]} В 2015 году на Mudsummer Classic Шрадер финишировал 11-м после стартового третьего.^[13] В гонке 2016 года, теперь известной как Aspen Dental Eldora Dirt Derby, он привел Chevrolet № 71 к финишу 12-го места.^[14]

27 мая 2017 года Шредер вошел в Литтл 500 спринтерская гонка на Андерсон Спидвей в Андерсон, Индиана, где он занял десятое место. В июле он вернулся в гонки Eldora Truck, за рулем Silverado №66. Болен Моторспортс.^[15]

Личная жизнь

Шрадер проживает в Конкорд, Северная Каролина. Он женат на своей жене Энн.^[16] и у них двое детей.

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Серия Sprint Cup

Daytona 500

Xfinity серии

Кемпинг World Truck Series

Серия ARCA Menards

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)