Дебора Реншоу - Deborah Renshaw

Этот биография живого человека требует дополнительных цитаты за проверка. Пожалуйста, помогите, добавив надежные источники. Спорный материал о живых людях, не имеющий или не имеющий источника необходимо немедленно удалить, особенно если потенциально клеветнический или вредно. Найдите источники: "Дебора Реншоу"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Январь 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Дебора Реншоу-Паркер (родился 28 октября 1975 г.) НАСКАР Ремесленник серии грузовиков Водитель.

Pre-CTS

Реншоу впервые участвовала в NASCAR, когда начала участвовать в гонках НАСКАР Еженедельная серия Dodge в 2001 и 2002 годах. За эти два сезона она тринадцать раз финишировала в топ-10, а также установила квалификационный рекорд, выиграв поул на Ривервью Спидвей. Она также стала первой женщиной, когда-либо возглавившей серию, санкционированную НАСКАР, когда молодая женщина разделила лидерство по очкам с другим пилотом Джо Бьюфордом после второй гонки сезона 2002 года. Нэшвилл Спидвей США. Позже тем летом она оказалась в центре внимания, когда несколько других водителей сели в машину в гонке с единственной целью финишировать позади нее, чтобы можно было опротестовать ее машину. Она пропустила следующие две гонки, но возобновила сезон и в итоге финишировала десятой в гонке за чемпионство по легкой атлетике.

По книге Вместе для езды к Ларри Вуди (Глава «Круг XIX: Женщины, Венделл и Вилли»), «Дэй рано признал, что не был убежден, что женщины принадлежат гоночной трассе», но что его проблема заключалась не в Реншоу, потому что она была женщиной, а потому, что она была "плохой водитель". Протест охватил как Реншоу, так и ее товарища по команде Чеви Уайт. Вуди отметил, что промоутер трассы Деннис Глау «узнал о схеме еще до гонки» и связался с NASCAR, которая проинструктировала его отклонить протест. Однако ее отец Дэн Реншоу решил, что терять нечего, и разрешил чиновникам обыскать двигатель. Было обнаружено незначительное нарушение, и ее автомобиль был признан незаконным.

Сезон 2002 года Реншоу провел в Серия ARCA Re / MAX, где она трижды финишировала в первой десятке. Однако во время своего пребывания там она попала в аварию, в результате которой погиб ее коллега-водитель. Эрик Мартин, еще одно неоднозначное событие в ее карьере. После того, как Мартин вылетел во время тренировки в Шарлотте, он был жив и разговаривал со своей командой по радио. Три машины, которые приблизились к машине Мартина, не знали, что он там, потому что их наблюдателей не было на трибунах; Однако они избегали машины Мартина, когда она медленно катилась по рельсам и врезалась в стену. Через 8 секунд после того, как он остановился, Реншоу, также без корректировщика, столкнулся с ним на полной скорости, в результате чего Мартин погиб.^[1] Инцидент побудил наблюдателей получить наказание всякий раз, когда их водитель был на трассе в NASCAR и ARCA.

Ремесленник серии грузовиков

Реншоу участвовал в 14 из последних 15 гонок 2004 NASCAR Craftsman Truck Series сезон, за рулем # 29 Ford F-150 за K-Automotive Motorsports. Хотя в любой гонке она финишировала не выше 15-го, она стала первой женщиной, которая когда-либо лидировала в гонке серии, когда она провела один круг в гонке. Дарлингтон 200. Реншоу присоединился к Bobby Hamilton Racing программа развития драйверов в декабре 2004г. Замена Чейз Монтгомери в восьмом месте Реншоу стала первой женщиной, которая когда-либо попыталась составить полное расписание в одной из трех премьер-серий NASCAR, пропустив только одну гонку в гонке. 2005 сезон. У нее было два старта в первой десятке, самый высокий из которых 8-е место Нэшвилл Суперспидвей в августе. Ее итоговая позиция в турнирной таблице была 24-й.

После этого будущее Реншоу с Bobby Hamilton Racing (BHR) было неизвестно. BHR был вынужден искать замену Легкий уход, который выступил в качестве основного спонсора. Кроме того, команда объявила Бобби Гамильтон-младший. собирался запустить ограниченный график в грузовике для 2006 сезон с Монтгомери, возвращающимся на первую гонку в Дайтоне; о планах на Renshaw не сообщалось. Наконец, 1 февраля 2006 г. Теннессианский сообщила, что отказ EasyCare стоил Деборе ее поездки в Bobby Hamilton Racing, что фактически положило конец ее гоночной карьере.^[2] В ноябре 2006 года она вышла замуж за главного экипажа NASCAR. Шон Паркер.^[3]

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Ремесленник серии грузовиков

Серия ARCA Re / Max

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Рекомендации

внешняя ссылка

• Дебора Реншоу статистика пилотов на Racing-Reference