Джефф Первис - Jeff Purvis

Джефф Первис
Джефф Первис
Родился	19 февраля 1959 г. (61 год); Clarksville, Теннесси, Соединенные Штаты
Достижения	1993, 1996 Daytona ARCA 200 победитель; 1995 Снежное Дерби Победитель
Награды	Национальный зал славы поздних моделей Dirt (2001)
НАСКАР Кубок серии карьера
	50 гонок за 9 лет
Лучшая отделка	39-й (1993 )
Первая гонка	1990 Hanes Activewear 500 (Martinsville )
Последняя гонка	2001 EA Sports 500 (Талладега )
НАСКАР Xfinity серии карьера
	187 гонок за 15 лет
Лучшая отделка	6-й (1999 )
Первая гонка	1989 Все автозапчасти Pro 300 (Шарлотта )
Последняя гонка	2004 Goulds Pumps / ITT Industries 200 (Назарет )
Первая победа	1996 Жареный цыпленок Харди 250 (Ричмонд )
Последняя победа	2002 О'Рейли 300 (Техас )
	Статистика актуальна на 20 апреля 2013 года.

Джеффри «Джефф» Первис (родился 19 февраля 1959 г.) - бывший автогонщик в г. Серия NASCAR Xfinity. Он ветеран с 15-летним стажем, четыре победы и 25 попаданий в пятерку лучших. Он получил тяжелую черепно-мозговую травму после аварии 2002 года и не участвовал в гонках, санкционированных NASCAR с 2004 года. Гоночная трасса Золотых островов.

Карьера Winston Cup Series

Первис дебютировал в гонках NASCAR в 1990. Его наняли водить Бобби Эллисон № 12 Raybestos Buick в Мартинсвилл Спидвей. Он стартовал на 31-й позиции в этой гонке, но потерпел крушение и финишировал 28-м. После этого Первис участвовал еще четыре раза в 1990 году в гонке № 51. Пласти-Котэ Chevrolet принадлежит Джеймс Финч, который когда-то владел своими автомобилями, когда участвовал в гонках по грязи поздних моделей. Его лучшим результатом среди них было 31 место на North Wilkesboro. Он также установил свой лучший старт 1990 года, 24-е место.

В 1991 году Первис провел шесть гонок за Финча. Его лучшим стартом в том году было 22 место. Он назначил лучший конец своей карьеры к этой дате в Атланта. После старта 29-м Первис прошел много кругов и финишировал 24-м. В том сезоне он закончил только две гонки.

И снова Первис участвовал в гонках шесть раз в 1992 году. Он участвовал в двух гонках за Финча, финишировав 27-м на Мичиган и 36-е место Феникс. Он провел еще четыре гонки на Raybestos Brakes № 12. Chevy для Бобби Эллисон. Его ярким событием стало его лучшее в карьере финиширование 22-м на Ричмонд.

В 1993 году Первис провел наибольшее количество гонок за сезон за свою карьеру. Сделав восемь стартов, Первис провел три гонки для Финча и пять гонок для Morgan-McClure Motorsports в их № 4 Eastman Kodak Chevy. В Талладега В июле Первис смог превзойти свой предыдущий лучший старт с 21-го места, а также насладиться лучшими заездами в своей карьере. Он заработал свое лучшее квалификационное усилие на 18-м месте в Ричмонде и быстро завершил его своим лучшим в карьере 16-м местом. На следующей неделе он снова побил свой лучший результат, заняв 13-е место в Дувре, а также добавил 17-е место в Мартинсвилле.

В 1994 году Финч получил спонсорство для № 51 от Страна Время, а Первис участвовал в гонках на Chevy шесть гонок, заменив первоначального водителя Нил Боннетт, который погиб в учебной аварии из-за Daytona 500. Его лучший результат в году пришелся на его первый старт в 1994 году. В Атланте Первис финишировал 21-м. Однако в Мичигане Первис смог побить свой лучший стартовый рекорд, заняв 13-е место в гонке. В осенней гонке в Мичигане Первис участвовал в гонке с T.W. Тейлор номер 02 Ford. Он стартовал в этой гонке 23-м и финишировал 28-м.

Финч снова нашел спонсорство от Соусы для барбекю Jackaroo для измененного номера 44 Chevy. Первис снова участвовал в шести гонках за Финча в 1995 году. Они боролись, и лучшим результатом для Финча и Первиса было 29-е место на Талладеге, хотя в очередной раз он установил личный лучший результат в квалификации на 12-е место. В осенней гонке в Атланте Первис ехал за Рик Хендрик и № 58 Лейкемия Общество Chevy в Атланте, финишировав 26-м, его лучший результат в году.

Несмотря на то, что в 1996 году Финч участвовал только в четырех гонках, № 44 MCA Records Chevy приложил максимум усилий в этом сезоне. В 1996 году на Daytona 500 Первис увеличил свой лучший результат в карьере до 12-го места, где он находится сегодня. Он также дважды попадал в топ-10 квалификационных соревнований в 1996 году, лучшим из которых было его лучшее начало карьеры, когда он занимал шестое место в квалификации. Пепси 400.

В 1997 году Первис водил сам за себя в Серия Busch, он участвовал в трех гонках на своем Chevy № 12. В этих усилиях он занял только 37, 38 и 39 место, но в осенней гонке стартовал восьмым. Шарлотта.

После трехлетнего отсутствия в элитном дивизионе NASCAR Первис вернулся на свой последний сезон в 2001. Первис смог провести четыре гонки в № 51, принадлежащем Финчу, который купил Форды у Bill Elliott Racing. Он стартовал в топ-20 в трех из четырех гонок, но его лучшим финишем в году стало 34-е место в № 51 Subway Ford в Талладеге.

Карьера Busch Series

Во время гонок с Финчем Phoenix Racing Много лет в Кубке Первис также участвовал в Серии Буша за Финча.

В 1989 году Первис дебютировал в «Шарлотте» за рулем «Бьюика Phoenix Racing» № 49. Он вышел на 14-ю позицию. Однако проблемы с двигателем вынудили его занять 40-е место среди 42 автомобилей, что положило конец его дебюту.

В 1990 году Phoenix Racing и Первис снова объединились, с Первисом за рулем Buick № 15. В четырех гонках он дважды финишировал 26-м (Бристоль и Шарлотта) и показал лучший результат в квалификации 22-м в Ричмонде. В следующем году Первис добавил к своей карьере в Буше еще четыре гонки, управляя 23-м номером Финча. Сил-Тех Бьюик. В «Шарлотте» он показал лучший результат в своей карьере, заняв 17-е место. Однако он не финишировал ни в одном из своих четырех стартов. Третий сезон подряд Первис участвовал в четырех соревнованиях Буша в 1992 году. В Талладеге он вывел Финча № 51 в свой первый топ-10 NASCAR, заняв седьмое место после старта с 27-го места. Потом, Роберт Йейтс Racing предложил Первису прокатиться на № 28 Texaco Ford за три гонки, заняв 12, 20 и 21 места. Также на Дарлингтон Первис показал свой лучший результат в квалификации, заняв 14-е место.

Первис провел две гонки в 1993 году, обе с Morgan-McClure Motorsports, с которой он также участвовал в Кубке. Он квалифицировался на 11-м и 7-м месте в двух гонках, седьмое место в Атланте стало его лучшим результатом в карьере. В 1994 году Country Time Lemonade спонсировала Финча и Первиса в серии Busch Series в рамках сделки с четырьмя гонками. На Talladega Superspeedway Первис и Финч получили свою первую в карьере премию Busch Pole. Первис был впереди весь день и финишировал пятым. Однако это была единственная гонка, в которой он финишировал, а его следующим лучшим результатом в 1994 году было 29 место. Тем не менее, он квалифицировался четвертым на Бристоль и девятый в Ричмонде.

В 1995 году Финч и Морган-МакКлюр решили возродить автомобиль серии Kodak Busch № 4. Первис провел на машине девять гонок, наибольшее количество стартов за сезон на сегодняшний день. Первис провел карьерный сезон, финишировав девятым в Атланте и Шарлоттой, 12-м в Мичигане, а затем, вернувшись в Шарлотту, он установил свой лучший результат в карьере - третье. Он также снова выиграл поул в Талладеге, нацелившись на полный 1996 год.

В 1996 году Первис и Финч заключили новое спонсорское соглашение с MCA Records на пять гонок в 1996 году. Даже без спонсорства на другие 21 гонку, Первис получил возможность от Финча провести весь график 1996 года. Сразу же он выиграл поул в двух из трех первых гонок, в Дайтоне и Ричмонде. Он занял третье место в Рокингем во второй гонке сезона. Затем, выиграв поул в Ричмонде, Первис провел 38 кругов и пробил мимо. Джо Немечек за свою первую победу в карьере Busch Series. Несмотря на разочаровывающую середину сезона, Первис восстановился, заняв второе место на Миртл-Бич, шестой на Талладеге и седьмой на IRP. После седьмого в IRP Первис выехал в Мичиган, где, пролетев мимо Марк Мартин, он сдержался Терри Лабонте за вторую победу в карьере. К концу сезона Первис имел семь топ-10 за 26 стартов, заняв седьмое место в итоговой таблице. ≥Пурвис и Финч с большими надеждами смотрели на 1997 год, но Финч сообщил Первису, что команда не сможет провести весь сезон без твердой спонсорской поддержки. После первых четырех гонок и только 9-го места в Дайтоне, Финч и Первис расстались. Первис пошел и объединился с Ларри Локми проехать № 28 Opryland Chevy для нескольких гонок. В Нэшвилл Спидвей США Первис сделал свой первый старт на 28-м месте и занял 4-е место. Вернувшись в Миртл-Бич, Первис стартовал 2-м и финишировал 8-м. Тем временем Финч заканчивал сделку по возвращению Первиса. В Усадьба-Майами, Первис дебютировал с номером 4. Lance Snacks Chevy, но финишировал 38-м в гонке. Несмотря на то, что он провел всего десять гонок, три топ-10 позволили Первису финишировать 44-м по очкам.

Lance Snacks был на борту с Первисом и Финчем весь 1998 год, и сезон начался хорошо. Первис стартовал 4-м и финишировал 2-м в Дайтоне. У него было еще 5 топ-5, включая Милуоки, где он стартовал на поуле и финишировал 3-м. Инцидент в Южный Бостон стоила Первису любого шанса попасть в десятку лучших по очкам. Марк Грин и Первис сильно мчался, несколько раз вступая в контакт. После того, как Грин развернул Первиса, Первис протаранил машину Грина на дороге ямы. Это вынудило его покинуть гонку и выбыл из 4 гонок из-за дисквалификации. Мэтт Хаттер и Натан Батке занял его место. После своего возвращения Первис четыре раза подряд финишировал в первой десятке, что позволило ему финишировать 15-м по очкам, несмотря на пропущенные 5 гонок.

В 1999 году Первис переехал в Diamond Ridge Motorsports. У него на два места в топ-5 меньше, чем в 1998 году, но на два больше, а также он может участвовать в каждой гонке. Третье место на Талладеге было его лучшим результатом в 1999 году, но постоянство позволило Первису финишировать 6-м по очкам, улучшив его положение в 1996 году. Даже при солидном 1999 году работа Первиса оказалась под угрозой.

Однако, Джо Гиббс Racing объединились с Diamond Ridge и в 2000 году заняли четвертое место в рейтинге. Они перешли на Pontiacs и получили спонсора. Портер-Кейбл после того, как Лэнс ушел. Первис финишировал вторым трижды с Милуоки-Майл, Шлюз и IRP. Он также занял 3-е место в Талладеге. Однако новая команда Первиса не смогла пройти квалификацию на Шарлотте и Дарлингтоне. К сожалению, Первис получил травму в Миртл-Бич и не смог участвовать в гонке в Уоткинс-Глен. Кертис Маркхэм заменил его в этой гонке. Несмотря на то, что не провел 3 гонок, Первис финишировал респектабельным 11-м по очкам, имея 4 места в пятерке лучших и 11 в топ-10

В 2001 году Гиббс решил объединить Первиса с Майк Маклафлин а Первис будет вести № 18 MBNA Понтиак. В 17 гонках с командой Первис занял второе место на Фонтана и 4 других топ-10. После гонки в Милуоки Первис был 7-м по очкам. Однако команде Майка Маклафлина пришлось сбросить карты, и с двумя гонщиками и одним открытым пятном Первис был освобожден из JGR. Первис не участвовал в следующих двух гонках, но Ричард Чайлдресс был его номер 21 Rockwell Automation Chevy открыт большую часть лета. Финишировав 15-м в Gateway, Первис направился в Международная гоночная трасса Пайкс-Пик. После старта с 7-го места Первис доминировал, ведя половину круга, и без труда добился своей третьей в карьере победы в серии Busch Series. Это была его первая победа почти за 5 лет. Несмотря на победу, Первис только один раз стартовал с командой после этого на IRP, и снова был отправлен на поиски победы. Первис смог получить 59-е место. Kingsford Chevrolet ездить в ST Motorsports. Он трижды стартовал с командой, заняв 5-е место на Мемфис а также финишировал 14-м и 17-м.

Конец карьеры

Brewco Motorsports нанял Первиса, чтобы водить # 37 Волк Chevy в 2002. Из двенадцати стартов для команды Первис пять раз финишировал в топ-20. Во время одной из гонок на Техасская автодром, Джек Спрэг доминировал весь день. Некоторые гонщики сошли с дистанции, когда пошел дождь, хотя Первис продолжил гонку. Четыре круга спустя дождь прекратился, и Первис одержал свою четвертую победу в карьере, когда гонка не могла возобновиться.

Шесть гонок спустя на Назарет Спидвей Первис был в числе 15 лучших гонщиков, когда он взорвал двигатель и развернулся в собственном масле на обратном прямом пути. Когда машина Первиса остановилась, Грег Биффл заскользил в масле Первиса и врезался в его машину, в результате чего Первис получил серьезную травму головы.

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Кубок Уинстона

НАСКАР Кубок Уинстона Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NWCC	Оч	Ссылка
1990	Бобби Эллисон Motorsports	12	Бьюик	ДЕНЬ	RCH	МАШИНА	ATL	ДАР	BRI	NWS	МАР 28	TAL	CLT	DOV	СЫН	POC	MCH	ДЕНЬ	POC	TAL	GLN	MCH	BRI	ДАР	RCH															55-й	238	^[1]
1990	Phoenix Racing	51	Chevy																							DOV 33	МАР	NWS 31	CLT	МАШИНА 38	PHO 36	ATL								55-й	238	^[1]
1991			Старые	ДЕНЬ 36	RCH	МАШИНА 35	ATL 24	ДАР	BRI	NWS DNQ	МАР	TAL 30	CLT	DOV	СЫН	POC	MCH DNQ	ДЕНЬ 30	POC	TAL DNQ	GLN	MCH	BRI	ДАР	RCH	DOV DNQ	МАР	NWS												45-е	399	^[2]
1991			Chevy																										CLT DNQ	МАШИНА	PHO 38	ATL								45-е	399	^[2]
1992			Chevy	ДЕНЬ	МАШИНА	RCH	ATL	ДАР	BRI	NWS	МАР	TAL	CLT	DOV	СЫН	POC	MCH	ДЕНЬ	POC	TAL	GLN	MCH 27	BRI	ДАР							PHO 36	ATL								44-й	453	^[3]
1992	Бобби Эллисон Motorsports	12	Chevy																						RCH 22	DOV 32	МАР 26	NWS 32	CLT	МАШИНА										44-й	453	^[3]
1993	Phoenix Racing	51	Chevy	ДЕНЬ DNQ	МАШИНА	RCH	ATL	ДАР	BRI	NWS	МАР	TAL 39	СЫН	CLT	DOV	POC	MCH	ДЕНЬ 23	NHA	POC	TAL 21	GLN	MCH	BRI																39-й	774	^[4]
1993	Morgan-McClure Motorsports	4	Chevy																						ДАР 26	RCH 16	DOV 13	МАР 17	NWS 25	CLT	МАШИНА	PHO	ATL							39-й	774	^[4]
1994	Phoenix Racing	51	Chevy	ДЕНЬ	МАШИНА	RCH	ATL 21	ДАР	BRI	NWS	МАР	TAL 35	СЫН	CLT	DOV	POC	MCH 27	ДЕНЬ 38	NHA	POC	TAL 36	IND 34	GLN										PHO DNQ	ATL						46-й	484	^[5]
1994	Тейлор Расинг	02	Форд																					MCH 28	BRI	ДАР	RCH	DOV	МАР	NWS	CLT	МАШИНА								46-й	484	^[5]
1995	Phoenix Racing	44	Chevy	ДЕНЬ 38	МАШИНА	RCH	ATL 37	ДАР	BRI			TAL 29	СЫН	CLT DNQ	DOV	POC	MCH 39	ДЕНЬ 39	NHA	POC	TAL 42	IND DNQ	GLN	MCH	BRI	ДАР	RCH	DOV	МАР	NWS	CLT DNQ	МАШИНА	PHO	ATL DNQ						47-й	391	^[6]
	Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс	27	Форд							NWS DNQ	МАР
	Хендрик Моторспортс	58	Chevy																															ATL 26
1996	Phoenix Racing	44	Chevy	ДЕНЬ 12	МАШИНА	RCH	ATL	ДАР	BRI	NWS	МАР	TAL 35	СЫН	CLT	DOV	POC	MCH	ДЕНЬ 21	NHA	POC	TAL 40	IND DNQ	GLN	MCH	BRI	ДАР	RCH	DOV	МАР	NWS	CLT	МАШИНА	PHO	ATL						48-е	328	^[7]
1997	LAR Motorsports	12	Chevy	ДЕНЬ	МАШИНА	RCH	ATL	ДАР	TEX	BRI	МАР	СЫН	TAL	CLT	DOV	POC	MCH	CAL	ДЕНЬ	NHA	POC	IND 37	GLN	MCH	BRI	ДАР 38	RCH	NHA	DOV	МАР	CLT 39	TAL	МАШИНА	PHO	ATL					57-я	152	^[8]
2001	Phoenix Racing	51	Форд	ДЕНЬ 43	МАШИНА	LVS	ATL	ДАР	BRI	TEX	МАР	TAL 34	CAL	RCH	CLT	DOV	MCH	POC	СЫН	ДЕНЬ 42	CHI	NHA	POC	IND	GLN	MCH	BRI	ДАР	RCH	DOV	KAN	CLT	МАР	TAL 42	PHO	МАШИНА	HOM	ATL	NHA	54-й	169	^[9]

Daytona 500

Год	Команда	Производитель	Начните	финиш
1991	Phoenix Racing	Oldsmobile	22	36
1993	Phoenix Racing	Chevrolet	DNQ
1995	Phoenix Racing	Chevrolet	34	38
1996	Phoenix Racing	Chevrolet	34	12
2001	Phoenix Racing	Форд	17	43

Серия Busch

НАСКАР Серия Busch Результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	NBSC	Оч	Ссылка
1989	Phoenix Racing	49	Бьюик	ДЕНЬ	МАШИНА	МАР	HCY	ДАР	BRI	NZH	SBO	LAN	NSV	CLT	DOV	ROU	LVL	VOL	MYB	SBO	HCY	ДАБ	IRP	ROU	BRI	ДАР	RCH	DOV	МАР	CLT 40	МАШИНА	МАР						96-й	43	^[10]
1990		15	Бьюик	ДЕНЬ 26	RCH 36	МАШИНА	МАР	HCY	ДАР	BRI	LAN	SBO	NZH	HCY																								74-я	170	^[11]
			Chevy												CLT 35	DOV	ROU	VOL	MYB	OXF	NHA	SBO	ДАБ	IRP	ROU
			Старые																							BRI 26	ДАР	RCH	DOV	МАР	CLT	NHA	МАШИНА	МАР
1991	Folsom Racing	23	Бьюик	ДЕНЬ	RCH	МАШИНА	МАР	VOL	HCY	ДАР	BRI	LAN	SBO	NZH	CLT	DOV	ROU	HCY	MYB	GLN	OXF	NHA	SBO	ДАБ	IRP	ROU	BRI 32	ДАР 32	RCH									65-й	304	^[12]
1991		14	Бьюик																											DOV 35	CLT 17	NHA	МАШИНА	МАР				65-й	304	^[12]
1992	Phoenix Racing	51	Chevy	ДЕНЬ	МАШИНА	RCH	ATL	МАР	ДАР	BRI	HCY	LAN	ДАБ	NZH	CLT	DOV	ROU	MYB	GLN	VOL	NHA	TAL 7	IRP	ROU														51-й	476	^[13]
1992	Allison Racing	28	Форд																						MCH 12	NHA	BRI	ДАР 21	RCH 20	DOV	CLT	МАР	МАШИНА	HCY				51-й	476	^[13]
1993	Phoenix Racing	51	Chevy	ДЕНЬ DNQ	МАШИНА	RCH	ДАР	BRI	HCY	ROU	МАР	NZH	CLT	DOV	MYB	GLN	MLW	TAL	IRP	MCH	NHA	BRI	ДАР															74-я	164	^[14]
1993	Reno Enterprises	4	Chevy																					RCH 34	DOV	ROU	CLT	МАР	МАШИНА	HCY	ATL 20							74-я	164	^[14]
1994	Phoenix Racing	51	Chevy	ДЕНЬ	МАШИНА	RCH	ATL DNQ	МАР	ДАР	HCY	BRI	ROU	NHA	NZH	CLT 29	DOV	MYB	GLN	MLW	SBO	TAL 5	HCY	IRP	MCH	BRI 32	ДАР	RCH 30	DOV	CLT DNQ	МАР	МАШИНА							58-я	371	^[15]
1995		4		ДЕНЬ 9	МАШИНА	RCH	ATL 12	NSV 35	ДАР	BRI	HCY	NHA	NZH	CLT 9	DOV	MYB	GLN 36	MLW	TAL 31	SBO	IRP	MCH 12	BRI DNQ	ДАР	RCH	DOV	CLT 3	МАШИНА	HOM 14									38-й	999	^[16]
1996				ДЕНЬ 23	МАШИНА 3	RCH 1	ATL 29	NSV 34	ДАР 30	BRI 14	HCY 16	NZH 13	CLT 22	DOV 16	SBO 25	MYB 2	GLN 25	MLW 37	NHA 20	TAL 6	IRP 7	MCH 1	BRI 14	ДАР 23	RCH 6	DOV 37	CLT 13	МАШИНА 32	HOM 25									7-е	2894	^[17]
1997				ДЕНЬ 9	МАШИНА 33	RCH 34	ATL 36	LVS	ДАР	HCY	TEX	BRI																					HOM 38					44-й	972	^[18]
1997	LAR Motorsports	28	Chevy										NSV 4	TAL	NHA	NZH	CLT 25	DOV	SBO 24	GLN	MLW	MYB 8	GTY	IRP	MCH	BRI	ДАР	RCH 13	DOV	CLT	CAL	МАШИНА						44-й	972	^[18]
1998	Phoenix Racing	4	Chevy	ДЕНЬ 2	МАШИНА 20	LVS 28	NSV 18	ДАР 32	BRI 27	TEX 36	HCY	TAL 15	NHA 4	NZH 2	CLT 31	DOV 22	RCH 12	PPR 5	GLN 32	MLW 3	MYB 29	CAL 6	SBO 28	IRP	MCH	BRI	ДАР	RCH 6	DOV 7	CLT 9	GTY 3*	МАШИНА 19	ATL 35	HOM 12				15-е	3019	^[19]
1999	Diamond Ridge Motorsports		Chevy	ДЕНЬ 41	МАШИНА 12	LVS 12	ATL 41	ДАР 13	TEX 19	NSV 6	BRI 42	TAL 3	CAL 19	NHA 3	RCH 9	NZH 6	CLT 17	DOV 25	SBO 4	GLN 36	MLW 15	MYB 10	PPR 5	GTY 20	IRP 6	MCH 10	BRI 14	ДАР 8	RCH 8	DOV 25	CLT 13	МАШИНА 40	MEM 27	PHO 13	HOM 25			Шестой	3658	^[20]
2000	Джо Гиббс Racing		Понтиак	ДЕНЬ 29	МАШИНА 43	LVS 7	ATL 30	ДАР DNQ	BRI 14	TEX 10	NSV 7	TAL 3	CAL 29	RCH 38	NHA 41	CLT DNQ	DOV 12	SBO 17	MYB 42	GLN	MLW 2	NZH 6	PPR 13	GTY 2	IRP 2	MCH 12	BRI 7	ДАР 23	RCH 31	DOV 19	CLT 27	МАШИНА 38	MEM 10	PHO 10	HOM 11			11-е	3212	^[21]
2001	Джо Гиббс Racing	18	Понтиак	ДЕНЬ 28*	МАШИНА 6	LVS 17	ATL 6	ДАР 10	BRI 24	TEX 12	NSH 14	TAL 24	CAL 2	RCH 17	NHA 19	NZH 12	CLT 10	DOV 14	KEN 29	MLW 7	GLN	CHI																21-е	2863	^[22]
	Ричард Чайлдресс Гонки	21	Chevy																				GTY 15	PPR 1*	IRP 21	MCH	BRI	ДАР	RCH	DOV	KAN	CLT
	ST Motorsports	59	Chevy																														MEM 5	PHO 17	МАШИНА 14	HOM
2002	Brewco Motorsports	37	Понтиак	ДЕНЬ 21							TAL 15																											39-й	1309	^[23]
2002	Brewco Motorsports	37	Chevy		МАШИНА 18	LVS 23	ДАР 30	BRI 27	TEX 1	NSH 13		CAL 24	RCH 11	NHA 13	NZH 28	CLT	DOV	NSH	KEN	MLW	ДЕНЬ	CHI	GTY	PPR	IRP	MCH	BRI	ДАР	RCH	DOV	KAN	CLT	MEM	ATL	МАШИНА	PHO	HOM	39-й	1309	^[23]
2004	Phoenix Racing	1	Увернуться	ДЕНЬ	МАШИНА	LVS	ДАР	BRI	TEX	NSH	TAL	CAL	GTY	RCH	NZH 17	CLT	DOV	NSH	KEN	MLW	ДЕНЬ	CHI	NHA	PPR	IRP	MCH	BRI	CAL	RCH	DOV	KAN	CLT	MEM	ATL	PHO	ДАР	HOM	113-й	112	^[24]

Серия ARCA Bondo / Mar-Hyde