ЛиРой Ярбро - LeeRoy Yarbrough

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален Найдите источники: "ЛиРой Ярбро"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Сентябрь 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Лонни "LeeRoy" Ярбро
Официальное рекламное фото Лонни "LeeRoy" Ярбро (1969)
Родившийся	(1938-09-17)17 сентября 1938 г. Джексонвилл, Флорида
Умер	7 декабря 1984 г.(1984-12-07) (46 лет)
Причина смерти	Внутренние травмы головы при падении
Достижения	1969 Daytona 500 Победитель 1969 Южный 500 Победитель 1969 Мир 600 Победитель Первый гонщик, выигравший НАСКАР "Тройная корона" (1969)
Награды	Названный одним из 50 величайших гонщиков NASCAR (1998)
НАСКАР Кубок серии карьера
198 гонок за 12 лет
Лучшая отделка	15-е (1964)
Первая гонка	1960 Атланта 500 (Атланта )
Последняя гонка	1972 год: Old Dominion 500 (Martinsville )
Первая победа	1964 Саванна 200 (Саванна )
Последняя победа	1970 Национальный 500 (Шарлотта )
Побед Лучшие десятки Поляки 14 92 10
НАСКАР Серия Гранд Нэшнл Восток карьера
1 гонка за 1 год
Первая гонка	1972 Гринвилл 200 (Гринвилл )
Последняя гонка	1972 Гринвилл 200 (Гринвилл )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 1 0
Статистика актуальна на 18 декабря 2012 года.

Лонни "LeeRoy" Ярбро (17 сентября 1938 - 7 декабря 1984) был американцем серийный гонщик. Его лучшим сезоном стал 1969 год, когда он выиграл семь гонок, подсчитал 21 финиш в первой десятке и заработал 193 211 долларов (1 180 938,83 доллара с учетом инфляции). За всю свою карьеру с 1960 по 1972 год он участвовал в 198 гонках, одержав четырнадцать побед, 65 финишировавших в первой пятерке, 92 финиша в первой десятке и десять поул-позиций. Ярбро также участвовал в открытое колесо гонки, сделав 5 стартов в USAC Автомобили чемпионата, в том числе 3 Индианаполис 500-е, с лучшим результатом 3-е место на Трентон Спидвей в 1970 году. Его гоночный номер был 98. Когда его спросили о его страсти, Ярбро охарактеризовал гонки как «то, что я называю своей жизнью».

Ярбро был помещен в психиатрическую больницу 7 марта 1980 г. пытаясь убить его мать удушением.^[1][2] Все попытки реабилитировать его (как во Флориде, так и в Северной Каролине) потерпели неудачу, и Ли Рой в конце концов умер в 1984 году после падения.^[2] В 1990 году он был введен в должность Национальная ассоциация автомобильной прессы Зал славы Darlington Raceway в Южная Каролина.^[2] Ли Рой Ярбро не связан с чемпионом NASCAR Кейл Ярборо.

Карьера

Ранняя карьера серийного автомобиля

Ярбро вырос на западной стороне Джексонвилл, Флорида, и развил тягу к скорости в раннем возрасте. Когда ему было шестнадцать, Ярбро собрал свою первую машину 1934 года. Форд купе с Chrysler двигатель. Когда ему было 19, Ярбро попал в местный грунтовая дорога. Он выиграл ту гонку на автодроме Джексонвилл весной 1957 года.

Ярбро начал свою гоночную карьеру в нижнем эшелоне NASCAR. Дивизион спортсменов. После победы в 11 гонках Ярбро перешел к более мощным модификациям и выиграл 83 функции за три года.

Ярбро выиграл две гонки по шорт-треку в 1964 году. НАСКАР Сезон Гранд Националь, в первый год он участвовал более чем в 14 гонках. Два года спустя Ярбро забил свой первый гол. суперскорость выиграть в Шарлотта. Вождение не спонсируемого и легкомысленного Dodge Charger принадлежащий Джону Торну, Ярбро доминировал в гонке, лидируя на дистанции 450 из 500 миль (800 км) в Национальном 500 16 октября. Заводская поддержка последовали поездки. Его Джуниор Джонсон Команда Форда плохо стартовала в начале сезона 1968 года. LeeRoy отскочил и выиграл на Атланта и Трентон.

1969 и позже

в 1969 Daytona 500, Ярбро обнаружил, что Чарли Глотцбах на 11 секунд при десяти оставшихся кругах. На последнем круге Ярбро нырнул в нижнюю часть, чтобы сделать передачу, но на этой полосе оказалась притертая машина. Ярбро нырнул в нижнюю часть в третьем повороте, чтобы обогнать нахлынувшую машину, едва не задев фартук. Он взял лидерство от Глотцбаха и промчался под клетчатым флагом на длину машины впереди, чтобы выиграть Daytona 500. Затем он выиграл Darlington's Rebel 400 в последних четырех кругах, затем выиграл Charlotte's World 600, обойдя все поле как минимум дважды. Он также выиграл летнюю 400-мильную гонку в Дайтоне, одержав победу в поздней гонке с Бадди Бейкером, что сделало его третьим гонщиком в истории NASCAR, победившим в обеих гонках Daytona.^[3] Ярбро выиграл летнюю гонку на Atlanta International Raceway, несмотря на температуру 102 градуса. Он захватил Южный 500, обогнав Дэвида Пирсона на последнем круге. В октябре он выиграл полный круг в Рокингеме, преодолев дефицит круга, когда спущенное колесо отправило его в стену. К концу сезона Ярбро одержал семь побед и был назван американским пилотом года.^{[нужна цитата ]}

После успешного сезона 1969 года рекорд Ярбро снизился. Жертва отказа завода, Ярбро пришлось бороться, чтобы определить местонахождение аттракционов на Грандиозных национальных мероприятиях. Он выиграл однажды в 1970 году на Charlotte Motor Speedway и участвовал только в шести гонках в 1971 году. В 1972 году он согласился прокатиться на Ford, принадлежащем независимому участнику кампании. Билл Зайферт. Он зарегистрировал девять попаданий в топ-10 за 18 стартов. Ярбро появился на Speedweeks 1973 года в Дайтоне, но не смог заработать стартовую стоянку для Daytona 500. После этого он практически исчез из поля зрения и больше никогда не появлялся на соревнованиях NASCAR.

Дальнейшая карьера и жизнь

Тяжелое испытание, апрель 1970 г., на старом Техасская гоночная трасса в Колледж-Стейшн, штат Техас, оставил его дезориентированным. Он не мог вспомнить товарища-водителя Кейл Ярборо через несколько дней забрал его в Техасе и отправил домой. Он также не мог вспомнить, как летел в Мартинсвилль или участвовал в гонках в Мартинсвилле.

Джуниор Джонсон, который считал его лучшим водителем, которого он когда-либо имел, был полон решимости выяснить, в чем дело. «Он мог вспомнить все, начиная с 1970 года, ничего впереди», - сказал Джонсон. "И казалось, что это произошло внезапно. Вы ходили с ним на ужин, и они ставили перед ним тарелку с едой, а он просто сидел и смотрел на нее, пока вы сказал: «Ли Рой, ешь». Затем он брал нож и вилку "

Ярбро хорошо показал себя в нескольких Indy Car начинается, возглавляя первый Калифорния 500 в Автодром Онтарио поздно до отсева, а затем финишировал 3-м в Трентон Спидвей в 1971 году. После участия в 3 Индианаполис 500-е В 1967, 1969 и 1970 годах Ярбро тренировался на «Дэн Герни Игл» на гонке 500 1971 года, когда он развернулся и сильно врезался в первый поворот. Следующие несколько месяцев, с июня по ноябрь, Ярбро провёл в больнице и вне её, страдая от множества различных заболеваний и проблем с памятью. Ходили слухи, что он заразился американская пятнистая лихорадка от укуса клеща, а также сильно пил алкоголь. Скорее всего, он получил травму мозга в результате аварий в Техасе и Индианаполисе.

Ярбро был помещен в госпиталь штата Флорида в Чаттахучи судьей Хадсоном Олиффом из Джексонвилля 7 марта 1980 года после того, как его судили за покушение на убийство первой степени его матери и нанесение побоев сотруднику правоохранительных органов. Его мать, Минни Ярбро, показала, что он подошел к ней и начал душить ее без причины. Судья Олифф постановил, что г-н Ярбро не был виновен в покушении на убийство, поскольку он не мог отличить добро от зла ​​во время инцидента.

Смерть

6 декабря 1984 года, когда он находился в больнице, у Ярбро случился сильный припадок, и он упал, ударившись головой. Он сразу потерял сознание. Его доставили в университетскую больницу Джексонвилля, где он умер утром 7 декабря 1984 года. Врачи сказали, что он умер от внутреннего кровотечения в мозгу.

Результаты карьеры в автоспорте

Indianapolis 500 результаты

Daytona 500 результаты

Рекомендации

внешняя ссылка

• ЛиРой Ярбро статистика пилотов на Racing-Reference