Техасская мировая гоночная трасса - Texas World Speedway

Техасская мировая гоночная трасса
TWS
Расположение	Колледж-Стейшн, Техас, Соединенные Штаты
Координаты	30 ° 32′13 ″ с.ш. 96 ° 13′16 ″ з.д. / 30,537 ° с.ш.96,221 ° з.Координаты: 30 ° 32′13 ″ с.ш. 96 ° 13′16 ″ з.д. / 30,537 ° с.ш.96,221 ° з.
Сломался	1967
Открыт	Ноябрь 1969
Закрыто	2017
Овал
Поверхность	Асфальт
Длина	2 мили (3,2 км)
Повороты	4
Дорожный курс
Длина	2,9 миль (4,67 км)
Повороты	15

Техасская мировая гоночная трасса был построен в 1969 году и был одним из восьми суперскорости две мили (3,2 км) или больше в Соединенных Штатах, используемых для гонок, остальные Индианаполис, Daytona, Поконо, Талладега, Онтарио (Калифорния), Авто Клуб, и Мичиган (есть несколько треков аналогичного размера, используемых для тестирования автомобилей). TWS расположен на приблизительно 600 акрах (2,4 км²) на Государственное шоссе 6 в Колледж-Стейшн, Техас. Имеется овал длиной 2 мили (3 км) и несколько конфигураций трассы дороги. Полная овальная конфигурация тесно связана с конфигурацией Мичигана и часто считается сестринской трассой последнего, с более крутым виражом, под углом 22 градуса на поворотах, 12 градусом на линии старта / финиша и только 2 градуса на обратном отрезке.^[1] по сравнению с соответствующими 18, 12 и 5 градусами Мичигана. Последняя крупная гонка прошла на треке в 1981 году. Трасса использовалась любительскими гоночными клубами, такими как SCCA, НАСА, Porsche Клуб Америки, Коринфские старинные автогонки, CMRA, автошколы и автомобильные клубы, а также проведение музыкальных концертов и тому подобное. Спидвей был также местом гоночной трассы для видеоигры, Жажда скорости: Pro Street.

История

TWS является точной копией Michigan International Speedway и входила в состав American Raceways Inc. Ларри Лопатина и управляла частью Riverside International Raceway, Трентон Спидвей, и Atlanta International Raceway а в 1971 году ARI обанкротилась. ^[2]

В 1980-е годы трасса пришла в негодность, и оба НАСКАР и Инди автомобили решили убрать его из своих расписаний. Он продолжал играть ограниченную роль в любительских гонках. В 1991 году Ishin Speed Sport, Inc. приобрела это сооружение, отремонтировала и модернизировала его. Здесь проходили гонки на ARCA, но после 1993 года компания вышла из состава. Объект действительно служил местом проведения любительских и клубные гонки, наряду с частным тестированием. Команды NASCAR использовали овал для тестирования (поскольку он имитирует Мичиган и Фонтана ), как способ обойти жесткие ограничения, запрещающие тестирование на активных трассах по расписанию.

Во время теста в январе 2009 г. Грег Биффл удалось достичь максимальной скорости 218 миль в час (351 км / ч) в тесте на Roush Fenway Racing как часть уклонения от запрета на испытания NASCAR. Это была самая высокая скорость, когда-либо достигнутая на этой трассе серийным автомобилем (любительским или профессиональным). Средняя скорость на полном круге составляла 195 миль в час (314 км / ч).^[3]

23 февраля 1993 г. Джефф Андретти установить (затем) неофициальный рекорд скорости на закрытой трассе за IndyCars 234,5 миль / ч (377,4 км / ч), самая высокая скорость, когда-либо зарегистрированная на Texas World Speedway, во время испытаний в 1993 году Индианаполис 500. Это было его первое возвращение в IndyCar после Indianapolis 500 1992 года, когда он потерял колесо и врезался лоб в стену, сломав обе ноги. Быстрый пробег Андретти явился завершением двухдневных испытаний, в ходе которых он постоянно показывал круги в диапазоне 230 миль в час. Андретти Бьюик -приведенный Лола был подготовлен Языческие гонки Корпус-Кристи, штат Техас.

Техасская гоночная трасса была также местом проведения в 1974 г. Пикник четвертого июля Вилли Нельсона с Вилли Нельсон и его гости Джимми Баффетт, Таунс Ван Зандт, и Кудрявый фридман выступление тоже. Он также был известен пожаром, в результате которого было уничтожено несколько автомобилей, в том числе одна, принадлежащая Роберт Эрл Кин. Обложка альбома Роберта, Пикник, показывает фотографию его машины, горящей на пикнике. 18 сентября 2017 г. статья о Ялопник был опубликован подтверждающий закрытие гоночной трассы Texas World Speedway, которая использовалась в качестве свалки для автомобилей, затопленных Ураган Харви.^[4]

Затем весь объект площадью 600 акров был сдан в аренду Copart Inc. в качестве хранилища для аварийных транспортных средств, поврежденных Ураган Харви. Транспортные средства должны были храниться, в то время как многочисленные контрактные страховые компании обрабатывали автомобили для утилизации через аукцион, где большая часть была продана со свидетельством об уничтожении. т.е. запчасти только от демонтажных компаний.

По состоянию на 19 июля 2018 года девелоперы приступили к строительству Южный Пуант мастер-спланированное сообщество. ^[5] Южный Пуэнт будет площадью 550 акров с 73 акрами зеленых насаждений и систем удержания воды. Они рассчитывают на 1400 участков для односемейных домов. В начале декабря 2018 года старый дорожный рекламный щит TWS был покрыт баннером Южного Пуэнта.

На видеозаписи участка автострады, снятой дроном в феврале 2019 года, видно, что большая часть асфальта на первом и втором повороте была удалена, а также часть четвертого поворота.^[6] 27 и 28 февраля 2020 года ложе для прессы над трибунами было снесено. ^[7]

История гонки

Победители USAC

Время года	Название расы	Победивший водитель	Шасси	Двигатель	Шины	Команда
1973	Техас 200	Эл Унсер	Парнелли	Offenhauser	Firestone	Парнелли Джонс Велес Гонки
1976	Техас 150	А. Дж. Фойт	Койот	Фойт	Хороший год	Gilmore Racing
1976	Benihana Мировая серия автогонок	Джонни Резерфорд	Макларен	Offenhauser	Хороший год	Команда McLaren
1977	Гран-при Техаса	Том Снева	Макларен	Cosworth	Хороший год	Команда Пенске
1977	Американские запчасти 200	Джонни Резерфорд	Макларен	Cosworth	Хороший год	Команда McLaren
1978	Coors 200	Дэнни Онгайс	Парнелли	Cosworth	Хороший год	Interscope Racing
1978	Гран-при Техаса	А. Дж. Фойт	Койот	Фойт	Хороший год	Gilmore Racing
1979	Coors 200	А. Дж. Фойт	Койот	Фойт	Хороший год	Gilmore Racing
1979	Гран-при Любрильна	А. Дж. Фойт	Парнелли	Cosworth	Хороший год	Gilmore Racing
1980	Техас 200	Гонка отменена

Победители гонок NASCAR

Время года	Победивший водитель	Производитель
1969 Техас 500	Бобби Айзек	Увернуться
1971 Техас 500	Ричард Петти	Плимут
1972 Одинокая звезда 500	Ричард Петти	Увернуться
1972 Техас 500	Бадди Бейкер	Увернуться
1973 Аламо 500	Ричард Петти	Увернуться
1979 Техас 400	Даррелл Уолтрип	Chevrolet
NASCAR 400 1980 года	Кейл Ярборо	Chevrolet
Budweiser NASCAR 400 1981 года	Бенни Парсонс	Форд

Бобби Айзек Победа в 1969 году была его первой в гонке на суперскоростном шоссе на длинные дистанции.
Ричард Петти Победа 1972 года была его первой победой на Додже. Его победа в 1971 году была единственным разом, когда он выигрывал финал сезона в своей блестящей карьере, когда он одержал 200 побед (большая часть за всю историю) и 7 чемпионатов (больше всего за все время сравнялось с Дейл Эрнхардт и Джимми Джонсон ).
1979 400 был первой гонкой NASCAR в Техасе после того, как он был закрыт на сезоны 1974-5 годов; Стандартные автомобили USAC и Indycars вернулись в Техас в 1976 году.

Стандартные автомобили USAC

1973 (7 апреля) Гордон Джонкок
1973 (6 октября) Роджер МакКласки
1976 (6 июня) А. Дж. Фойт
1976 (1 августа) А. Дж. Фойт
1976 (31 октября) Бобби Эллисон
1977 (5 июня) Бэй Дарнелл
1978 (12 марта) А. Дж. Фойт
1978 (4 июня) Кейт Дэвис
1978 (12 ноября) А. Дж. Фойт
1979 (11 марта) А. Дж. Фойт
1979 (11 ноября) Бобби Эллисон
1980 (9 марта) Терри Райан

Победители SCCA Can-Am

Время года	Победивший водитель	Шасси	Двигатель
1969	Брюс Макларен	Макларен M8B	Chevrolet

Победители IMSA

Время года	Победивший водитель	Машина
1972	Хуан Искьердо Даниэль Муньис	Форд Мустанг
1995	Уэйн Тейлор	Феррари 333SP
1996	Уэйн Тейлор Джим Пейс	Райли и Скотт Mk III-Oldsmobile

внешняя ссылка

[1] "Телепередача Гран-при Техаса 1978 года".

[2] ttps://www.thetruthaboutcars.com/2015/06/racing-rain/

[3] «Ноутбук: Biffle разгоняется до 218 миль в час во время испытаний в Texas World». Nascar.com. 22 января 2009 г.. Получено 3 декабря 2010.

[4] ttp://blackflag.jalopnik.com/thousands-of-flooded-hurricane-cars-finally-killed-texa-1797834948

[5] Падает, глина. «Новое Южное Сообщество Пуэнт, формирующееся возле Колледж-Стейшн». www.kbtx.com. Получено 2019-01-08.

[6] ttps://www.youtube.com/watch?v=hea8n1ctwGI

[7] ttps://www.kbtx.com/content/news/Texas-World-Speedway-press-box-demolished-568301181.html

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]