Дейтона-Бич и дорожный курс - Daytona Beach and Road Course - Wikipedia

Дейтона-Бич и дорожный курс
Пляж
N041946.jpg
Место расположенияDaytona Beach, Понсе Инлет, Daytona Beach Shores, Флорида
ВладелецОбщественные
Операторзакрыто
Открыт1902
Закрыто23 февраля 1958 г.
Главные событияНет крупных событий
Дорожный курс
ДлинаОт 3,1 до 4,2 миль (от 5,0 до 6,7 км)

В Дейтона-Бич и дорожный курс был гоночная трасса это сыграло важную роль в формировании Национальная ассоциация серийных автогонок, или NASCAR. Первоначально он стал известен как место, где 15 мировые рекорды скорости Были установлены.

Пляж и дорожный курс

А ресторан сейчас стоит возле локации северного поворота
Пляж в 2006 году

Схема дорожки

Курс стартовал на тротуаре шоссе A1A (по адресу 4511 South Atlantic Avenue, Ponce Inlet 29 ° 06′32 ″ с.ш. 80 ° 56′37 ″ з.д. / 29,108890 ° с.ш. 80,943669 ° з.д. / 29.108890; -80.943669). Ресторан под названием "Северный поворот Гонки" теперь находится на этом месте. Он проехал на юг 2 мили (3,2 км) параллельно океану по A1A (S. Atlantic Ave) до конца дороги, где водители выехали на пляж на южном повороте на подходе к Beach Street. 29 ° 05′05 ″ с.ш. 80 ° 55′32 ″ з.д. / 29.084705 ° с.ш. 80.925566 ° з.д. / 29.084705; -80.925566, вернулся на 2 мили (3,2 км) к северу по поверхности песчаного пляжа и вернулся в A1A на северном повороте.[1] Длина круга на ранних этапах соревнований составляла 5,1 км, а в конце 1940-х годов она была увеличена до 6,8 км. В видеоигре NASCAR Thunder 2004 от EA Sports, курс сокращен примерно до половины расстояния, но все же показывает, как был построен основной курс.

Ранние события

29 марта 1927 г. Основной Генри Сегрейв и его Солнечный Луч 1000 л. Тайна установить мир рекорд скорости на суше на трассе Daytona Beach and Road Course, на 203,79 миль в час (327,97 км / ч), достигая максимальной скорости 211 миль в час (340 км / ч).[2]
Вашингтон, округ Колумбия резидент Уильям Франс, старший был знаком с историей Дайтоны. Он переехал туда в 1935 году, чтобы избежать Великая депрессия и он основал автомастерскую.

Сиг Хаугдал обменивается рукопожатием с мэром Дейтона-Бич Гаем С. Бейли

Daytona Beach чиновники спросили местного гонщика Сиг Хаугдал чтобы организовать и продвигать автомобильную гонку по трассе 5,1 км в 1936 году. Хаугдалу принадлежит заслуга в разработке трассы. Город разместил кошелек на 5000 долларов.[3] Билетные кассы прибыли на мероприятие 8 марта.[4] найти тысячи фанатов уже на трассе. Песчаные повороты стали практически непроходимыми, что вызвало многочисленные споры о счетах и ​​технические протесты. Мероприятие было остановлено после 75 из 78 кругов. Милт Марион был объявлен победителем AAA (санкционирующий орган). Занявший второе место Бен Шоу и занявший третье место Томми Элмор опротестовали результаты, но их апелляции были отменены. Франция заняла пятое место в турнире. Город потерял 22000 долларов (405338 долларов в долларах 2016 года),[3] и с тех пор не рекламировал мероприятия.

Хаугдал разговаривал с Францией, и они говорили о Дейтона-Бич. Лосиный клуб в проведении другого мероприятия в 1937 году. Мероприятие было более успешным, но все же потеряло деньги.[3] Хаугдал больше не занимался продвижением мероприятий.

Франция взяла на себя работу по организации курса в 1938 году. В том же году было проведено два мероприятия. Дэнни Мерфи обыграл Францию ​​в июльском турнире, который заработал 200 долларов. Франция победила Ллойда Муди и Pig Ridings и выиграла мероприятие выходного дня, посвященное Дню труда, на этот раз заработав 20 000 долларов.

Три гонки были проведены в 1939 году, а в трех гонках в 1940 году Франция финишировала четвертой в марте, первой в июле и шестой в сентябре.

Ллойд Си 27 июля 1941 года финишировал четвертым, после того, как дважды прокатился. Он вернулся 24 августа того же года, чтобы выиграть соревнование. Он был убит членом семьи в споре из-за семейного самогонного бизнеса.

Рой Холл выигрывал на ходу несколько раз.

Франция была занята планированием события 1942 года, пока японцы не бомбили Перл Харбор; он Вторая Мировая Война работает на лодке Daytona Boat Works. Большинство гонок прекратились до окончания войны. Автомобильные гонки вернулись на трек в 1946 году.

Формирование NASCAR

Франция знала, что промоутерам необходимо организовать свои усилия. Водители часто становились жертвами недобросовестных промоутеров, которые покидали мероприятия со всеми деньгами до того, как водителям заплатили. 14 декабря 1947 года Франция начала переговоры в баре Ebony Bar в отеле Streamline по адресу: Дейтона-Бич, Флорида, который закончился формированием NASCAR 21 февраля 1948 года. Дейтона-Бич и Роуд Курс принимали премьерное мероприятие молодой серии, пока Дарлингтон Спидвей был завершен в 1950 году.

Автомобили, мчащиеся по A1A в гонке 1956 года

15 февраля 1948 года NASCAR провела модифицированную гонку дивизиона на треке. Красный Байрон бить Маршалл Тиг. В первые годы существования NASCAR было несколько подразделений.

Результаты гонки NASCAR

1949

Первый NASCAR Строго стоковая серия гонка проходила в 1949 г. Шарлотта Спидвей. Вторая гонка в расписании серии была проведена в Дейтона-Бич в июле; Прошло 28 машин, в том числе Кертис Тернер, Бак Бейкер, Боб Флок, Фонти Флок, Маршалл Тиг, Херб Томас, и занявший второе место Тим Флок. Красный Байрон одержал свою четвертую победу на трассе за десятилетие. Байрон выиграл первое чемпионство в серии в 1949 году. Oldsmobile.

1950

Серия Strictly Stock была переименована в Grand National Series. Гонка была перенесена на февраль, что стало традицией, которая сохраняется и по сей день. Daytona 500. Гарольд Кайт выиграл гонку в 1949 г. Линкольн. Он вышел вперед на 25-м круге, когда у Ред Байрона возникли проблемы с переключением передач. Остальную часть пути вел Кайт. Байрон поднялся с седьмого на второе место. Вторая гонка была добавлена ​​к уик-энду, за день до этого - гонка на модифицированной стандартной скорости на 100 миль (160 км). Гобер Сосеби победил.

1951

Маршалл Тиг управлял своим 1951 годом Сказочный Hudson Hornet в свою первую победу в карьере. Он обыграл Тима Флока на 1 минуту 14 секунд. Gober Sosebee выигрывает гонку Modified Stock второй год подряд.

1952

Тиг сделал это два раза подряд на своем Гудзоне 1952 года. Он лидировал на втором круге. Гонка была сокращена на два круга из-за прилива. Тиг выиграл с преимуществом на 1 минуту 21 секунду Херб Томас. Днем ранее Тим Флок выиграл гонку Modified / Sportsmen.

1953

Полестант Боб Пронгер и занявший второе место стартер Фонти Флок Спорили, кто будет лидировать на первом круге. Они оба бешено устремились в северный угол. Пронгер слишком быстро зашел в угол и разбил свою машину. Флок лидировал в гонке более чем на одну минуту, но у него закончился бензин, и он стал белым флагом в начале последнего круга. Товарищ по команде Флока столкнул свою машину в боксы. Билл Блэр прошел, чтобы выиграть гонку на Oldsmobile 1953 года. Флок финишировал вторым с результатом 26 секунд.

В гонке Modified / Sportsman на 100 миль (160 км) в том же году стартовали 136 автомобилей, что сделало ее самым большим показателем на всех соревнованиях, санкционированных NASCAR. Коттон Оуэнс был победителем.

1954

"Speedweeks Уик-энд был расширен до трех соревнований: гонка спортсменов на 100 миль (160 км), модифицированная гонка на 125 миль (201 км) и основное событие на 160 миль (260 км). Дик Джослин и Коттон Оуэнс выиграли отборочные соревнования соответственно. Тим Флок финишировал первым в главном событии, но был дисквалифицирован из-за несущественной технической ошибки. Ли Петти вытеснен Бак Бейкер, а Петти был объявлен победителем главного события. Флок стал первым водителем, установившим радиосвязь со своей командой.

1955

Гонку 1955 года выиграли Огненный шар Робертс. Позже он был дисквалифицирован, поэтому официальная победа досталась Тиму Флоку. Робертс был дисквалифицирован после того, как технический директор NASCAR обнаружил толкатели которые были на 0,016 дюйма (0,41 мм) длиннее.

В предварительных гонках выиграли Спиди Томпсон (100-мильные спортсмены) и Банджо Мэтьюз (125 миль модифицировано).

1956

Тим Флок выиграл свою вторую подряд гонку в Дайтоне с поула в 1956 году. Chrysler. Автомобиль принадлежал легендарному автовладельцу NASCAR. Карл Кихайфер. Он лидировал на каждом круге, за исключением четырех после своего первого пит-стопа. Чарли Скотт стал первым афроамериканцем, участвовавшим в гонках NASCAR Grand National, за рулем другого Chrysler, вошедшего в Kiekhaefer.

1957

Уик-энд с тремя гонками был пересмотрен с новыми предварительными форматами. Первая гонка была гонкой Modifield / Sportsmen на 125 миль (201 км), а вторая была гонкой на 160 миль (260 км) Late Model Convertible. Тим Флок и Кертис Тернер стали победителями.

В главном событии Коттон Оуэнс сместился со своей стартовой позиции с третьего места и стал лидером на первом круге. Пол Голдсмит ненадолго лидировал после 40 миль (64 км) (из 160 миль (260 км)). Голдсмит оторвался от Оуэнса после того, как Оуэнс бросил пит-стоп после 94 миль (151 км). Быстрый пит-стоп Голдсмита дал ему преимущество, которое он сохранял до тех пор, пока он не вышел из строя с перегоревшим поршнем, оставив 36 миль (58 км) до конца гонки. Оуэнс лидировал до своей первой победы в карьере. Эта победа была первой победой NASCAR для Понтиак, и первая средняя скорость гонки Grand National составила более 100 миль в час (101,541 миль в час).

1958

Пол Голдсмит стартовал с поула, чтобы выиграть заключительный этап трассы. Он водил Понтиак, подготовленный Рэй Фокс. Кертис Тернер финишировал вторым, Джек Смит был третьим, и Джо Уэтерли был четвертым. Ли Петти, Бак Бейкер, Файербол Робертс и Коттон Оуэнс вошли в топ-10.

В пятницу, Банджо Мэтьюз выиграл гонку Sportsmen / Modified, а в субботу Кертис Тернер выиграл гонку кабриолетов на 160 миль (260 км).

Конец конечно

К 1953 году Франция знала, что нужна постоянная трасса, чтобы удерживать большие толпы, собирающиеся на скачки. Отели появлялись по всей набережной. 4 апреля 1953 г. Франция предложила новый трек называется Международная гоночная трасса Дейтоны. Франция начала строительство нового 4,0 км треховальный superspeedway в 1956 году, чтобы провести новое премьерное мероприятие сериала - Daytona 500. В 1958 году на трассе Дейтона-Бич состоялось последнее мероприятие. Первый Daytona 500 был проведен в 1959 году. Daytona Speed ​​Week только на песчаном пляже, а не на прилегающей дороге, продолжалась, однако, до 1961 года, устанавливая рекорды времени / расстояния для мили стоя и мили в нескольких классах. Шесть самых быстрых серийных автомобилей, когда-либо появлявшихся на пляже, были Chrysler 300F Specials 1960 года.

Рекомендации

  1. ^ История округа Волусия В архиве 2011-01-08 на Wayback Machine
  2. ^ "ОСНОВНЫЕ НАБОРЫ SEGRAVE РЕКОРДОМ 203,79 МИЛИ; английский гонщик в загадочном автомобиле" S "превосходит бывшую мировую марку на тридцать миль. ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ 211 миль. Большой красный гонщик рычит, рассчитывая время Станы в мгновение ока, преодолевая милю за 17 секунд. БОЛЬШОЙ СЕГРЕЙВ НАБОРЫ ЗАПИСЕЙ НА 203,79 МИЛИ ". Нью-Йорк Таймс. 30 марта 1927 г. с. 1.
  3. ^ а б c Неавторизованное руководство фанатов NASCAR 1998-99, Билл Флейшман и Эл Пирс, 1999.
  4. ^ "Сэр Малькольм Кэмпбелл и Уильям Г. Дж. Франс". Наследие скорости. Совет по сохранению исторического наследия округа Волусия и правительство округа Волусия. Архивировано из оригинал 19 сентября 2008 г.. Получено 8 марта, 2009.

внешняя ссылка