Гоночная трасса выставочного центра штата Калифорния - California State Fairgrounds Race Track
| Место расположения | Сакраменто, Калифорния |
|---|---|
| Координаты | 38 ° 33′N 121 ° 27'з.д. / 38,550 ° с. Ш. 121,450 ° з.Координаты: 38 ° 33′N 121 ° 27'з.д. / 38,550 ° с. Ш. 121,450 ° з. |
| Открыт | 1906 (скачки) 1907 (автогонки) 1968 (новый трек) |
| Закрыто | 1970 (первая композиция) |
| Главные события | Голден Стейт 100 Национальный чемпионат AAA / USAC |
| Овал | |
| Поверхность | Рис корпуса[1] |
| Длина | 1 миля (1,6 км) |
| Дорожный курс (1955–1969) | |
| Поверхность | Асфальт |
| Длина | 2,1 миль (3,4 км) |
| Повороты | 9 |
Гоночная трасса выставочного центра штата Калифорния было именем двух грязные овальные гоночные трассы находится в Сакраменто, Калифорния. Трасса построена в 1906 году для скачки на сайте Калифорнийская выставка. Он был активен для автогонок в 1907, 1912 и с 1946 по 1970 годы.[1] Выставка переехала на новое место к северу от центра Сакраменто в 1968 году, а старые выставочные площади были закрыты и проданы для развития в 1970 году. Последний день трассы был омрачен трагедией, когда три водителя погибли на 100-круговой супер-модифицированной гонке. соревнования по спринту в клетке.[2]
С 1949 по 1970 год на трассе проходил этап Golden State 100, AAA /USAC Национальный чемпионат. Гонка была возрождена на новом месте Cal Expo как гонка USAC Silver Crown с 1989 по 2000 год. Миля Сакраменто по-прежнему проводится на новой выставке California Exposition в рамках гонок на мотоциклах. Гранд национальный чемпионат AMA.
Дорожный маршрут протяженностью 2,1 мили (3,4 км) был проложен на стоянках вокруг овала и использован для гонки на спортивных автомобилях между 1955 и 1969 гг.[3][4] Здесь прошел Национальный чемпионат SCCA по спортивным автомобилям тур 1955 г.
Победители Golden State 100
| AAA /USAC Национальный чемпионат | |
|---|---|
| Место расположения | Сакраменто, Калифорния |
| Первая гонка | 1949 |
| Первая гонка | 1970 |
| Больше всего побед (водитель) | А. Дж. Фойт (5) |
| Большинство побед (производитель) | Месковски & Watson (связали 5) |
| Информация о цепи | |
| Длина | 1,6 км (0,99 миль) |
| Год | Дата | Водитель | Машина |
|---|---|---|---|
| 1949 | 30 октября |  Фред Агабашян | Куртис -Offy |
| 1950 | 15 октября | Герцог Динсмор | Куртис -Offy |
| 1951–1952: не состоялся | |||
| 1953 | 25 октября | Джимми Брайан | Куртис -Offy |
| 1954 | 17 октября | Джимми Брайан | Кузьма -Offy |
| 1955 | 16 октября | Джимми Брайан | Кузьма -Offy |
| 1956 | двадцать первое октября | Джад Ларсон | Watson -Offy |
| 1957 | двадцать первое октября | Роджер Уорд | Лесовский -Offy |
| 1958 | 26 октября | Джонни Томсон | Кузьма -Offy |
| 1959 | 25 октября | Джим Хуртубис | Кузьма -Offy |
| 1960 | 30 октября | А. Дж. Фойт | Месковски -Offy |
| 1961 | 29 октября | Роджер Уорд | Watson -Offy |
| 1962 | 28 октября | А. Дж. Фойт | Месковски -Offy |
| 1963 | 27 октября | Роджер Уорд | Watson -Offy |
| 1964 | 25 октября | А. Дж. Фойт | Месковски -Offy |
| 1965 | 24 октября | Дон Брэнсон | Watson -Offy |
| 1966 | 23 октября | Дик Аткинс | Watson -Offy |
| 1967 | 1 октября | А. Дж. Фойт | Месковски -Offy |
| 1968 | 29 сентября | А. Дж. Фойт | Месковски -Offy |
| 1969 | 28 сентября | Эл Унсер | король -Форд |
| 1970 | 4 октября | Эл Унсер | король -Форд |
| [5][6] | |||
Гонка была возрождена в 1989 году на новой милевой трассе Cal Expo как USAC Серебряная корона.
| Год | Дата | Водитель |
|---|---|---|
| 1989 | 4 июня | Джордж Снайдер[7] |
| 1990 | 3 июня | Джимми Силлс[8] |
| 1991–1992: не состоялся | ||
| 1993 | 9 октября | Джимми Силлс[9] |
| 1994 | 8 октября | Джимми Силлс[10] |
| 1995 | 7 октября | Донни Бичлер[11] |
| 1996 | 12 октября | Донни Бичлер[12] |
| 1997 | 11 октября | Дэйв Дарланд[13] |
| 1998 | 10 октября | Дж. Дж. Елей[14] |
| 1999 | 9 октября | Джимми Силлс[15] |
| 2000 | 7 октября | Дэйв Дарланд[16] |
Рекомендации
- ^ а б Галпин, Даррен. "Сакраменто". Информационная страница GEL Motorsport. В архиве из оригинала 26 июля 2011 г.. Получено 26 июля, 2011.
- ^ «В Калифорнии погибли 3 гонщика»., Pittsburgh Post-Gazette, 26 октября 1970 г., стр. 1
- ^ ди Карли, Гвидо. "Выставочный центр Сакраменто". Circuiti Nel Mondo. В архиве из оригинала 26 июля 2011 г.. Получено 26 июля, 2011.
- ^ Макпартленд, Там. «Ипподром Sacramento Fairgrounds». Сайт старых гоночных автомобилей Тэма. В архиве из оригинала 26 июля 2011 г.. Получено 26 июля, 2011.
- ^ "Выставочный центр штата Калифорния". Статистика автомобилей Champ. В архиве с оригинала 15 июля 2011 г.. Получено 15 июля, 2011.
- ^ "Выставочный центр штата Калифорния". Окончательная история гонок. В архиве из оригинала 24 марта 2012 г.. Получено 15 июля, 2011.
- ^ "Golden State 100 заслуживает ожидания Снайдера". Сакраменто пчела. 5 июня 1989 г.. Получено 25 июля, 2011.
- ^ «Подоконники в гонках на победу на Cal Expo». Сакраменто пчела. 4 июня 1990 г.. Получено 25 июля, 2011.
- ^ "Подоконники Placerville выигрывают гонку USAC". Сакраменто пчела. 10 октября 1993 г.. Получено 25 июля, 2011.
- ^ «Три в ряд по подоконникам». Сакраменто пчела. 9 октября 1994 г.. Получено 25 июля, 2011.
- ^ «Налбандян вышел ...» Пчела Фресно. 10 октября 1995 г.. Получено 25 июля, 2011.
- ^ "Beechler пытается выиграть 100% Silver Crown". Сакраменто пчела. 13 октября 1996 г.. Получено 25 июля, 2011.
- ^ «Дарланд побеждает; его лидерство в серии растет». Сакраменто пчела. 12 октября 1997 г.. Получено 25 июля, 2011.
- ^ «Елей, Тинер побеждает в гонках на выставке Cal Expo». Сакраменто пчела. 11 октября 1998 г.. Получено 25 июля, 2011.
- ^ «Подоконник выигрывает Silver Crown 100». Сакраменто пчела. 11 октября 1999 г.. Получено 25 июля, 2011.
- ^ «Результаты Сакраменто». Motorsport.com. 7 октября 2000 г.. Получено 25 июля, 2011.
Подстрочный текст