Мэдисон Интернэшнл Спидвей - Madison International Speedway

Не путать с Мэдисон Спидвей.
Мэдисон Интернэшнл Спидвей
Трасса чемпионов, самые быстрые полмили Висконсина.
Мэдисон ИнтернэшнлSpeedwayTurns3 4in2009.jpg
Четверть мили, повороты 3/4 мили
Место расположенияГород Ратленд, Дэйн Каунти, Висконсин
Координаты42 ° 54′22 ″ с.ш. 89 ° 19′36 ″ з.д. / 42,90607 ° с.ш.89,32675 ° з.д. / 42.90607; -89.32675Координаты: 42 ° 54′22 ″ с.ш. 89 ° 19′36 ″ з.д. / 42,90607 ° с.ш.89,32675 ° з.д. / 42.90607; -89.32675
Емкость10,000+
ВладелецГрегг МакКарнс
Открыт1969
Бывшие именаCapital Super Speedway, Ударная гоночная трасса
Главные событияARCA Racing Series, ARCA Midwest Tour, Поздние модели Big 8, НАСКАР Уэлен Всеамериканская серия еженедельные гонки
Внешняя половина мили
ПоверхностьАсфальт
Длина0,5 миль (0,3 км)
Повороты4
Внутренняя четверть мили
ПоверхностьАсфальт
Длина0,25 миль (0,4 км)
Натан Хаселеу с Поздняя модель в переулке Победы в 2007 г.
Автомобиль Майка Сторксона 2006 Hobby Stock Track Champion

В Мэдисон Интернэшнл Спидвей (MIS) гоночный серийный автомобиль овал в Город Ратленд возле Орегон, Висконсин. Трек заявлен как «Трек чемпионов» и «Самая быстрая половина мили Висконсина». Еженедельная программа на треке проходит вечером в пятницу под НАСКАР Уэлен Всеамериканская серия санкция.

История

Трасса открылась в 1950-х годах как грунтовая четверть мили, которую использовали несколько организаций, таких как Oregon Legion Speedway. Сэм Бартус приобрел трассу в 1963 году и проложил ее. В 1969 году он прорвал трассу длиной в четверть мили и построил современный полумильный овал с высокими берегами и назвал его «Capital Super Speedway».[1] Фред Нильсен купил трек в 1980 году, а Джон и Сью МакКарнс управляли треком в 1980 и 1981 годах.[2] Тони Зидар и его брат Боб купили трассу в 1983 году и добавили 29 рядов сидений на трибуне и табло на заднем ходу.[2] Они построили трассу в четверть мили в приусадебном участке полумили, чтобы водители-спортсмены из Jefferson Speedway могли участвовать в гонках на трассе.[3] Трасса возобновила работу в качестве грунтовой дороги под названием Impact Speedway с 1987 по 1989 год под собственностью Крейга Хенмена,[2] где Мир Изгоев Sprint Cars неоднократно появлялась. Трасса была закрыта до 1992 года, когда Уэйн Эриксон, владелец Slinger Super Speedway, взял на себя.[2] Уэйн управлял треком до 1996 года, когда его заняли Джерри Филнер и его сын Кевин Филнер.[2] Семья Филлнер эксплуатировала трассу и внесла несколько улучшений в карьеры и верхние участки уступов. В 2003 году ипподром приобрел чикагский бизнесмен Терри Кунес.[2] и нанял Роя Кенсета (Мэтт Кенсет отец) быть промоутером. Спустя два сезона Рой Кенсет начал RK Promotions и решил покинуть трек. Стива Эйнхауса наняли, чтобы заполнить пустоту, оставленную Кенсетом. В 2007 году Эйнхаус сосредоточит свое внимание на недавно созданном ASA Midwest Tour (теперь известный как ARCA Midwest Tour ) Супер поздний модельный ряд. Промоушн трека был передан давнему участнику и официальному представителю Дэйву Грунебергу. Во время его пребывания в должности на трассе еженедельно проводились гонки по пятницам в большинстве сезонов, но в 2013 году это были редкие гонки в воскресенье днем. В 2015 году новый владелец ARCA Midwest Tour Грег МакКарнс приобрел гоночную трассу у Кунеса.[2] Он решил проводить еженедельные гонки поздних моделей, следуя правилам серии Big 8, с ежемесячным мероприятием Super Late Model.[2] MIS позже был объявлен еженедельным НАСКАР Уэлен Всеамериканская серия трек с 2015 года.[4] Это был третий еженедельный трек NASCAR в Висконсине после Cedar Lake Speedway и Гоночная трасса La Crosse Fairgrounds.[4] Последние модели были обозначены как NASCAR Division I, Sportsman как Division II и Bandits как Division III.[4] С 2015 года было создано подразделение 6Shooter. Подразделение состоит из шестицилиндровых автомобилей американского производства 2002 года выпуска и старше. Подразделение «Настоящий начальный уровень» обеспечивает гоночный опыт по невысокой цене. Баллы не начисляются, а оплата минимальная, просто для развлечения!

Отслеживать

Длина трассы составляла четверть мили, прежде чем в 1969 году ее разобрали и заменили на асфальтированный овал.[5] Первым победителем на полмили стал Рамо Стотт,[5] и первым чемпионом поверхности был Джимми Бэк.[6] Трасса вмещает более 10 000 зрителей.[1] Внутри полмили есть трасса в четверть мили. Ветеран трека описал гонку на треке, сказав, что вы въезжаете в повороты над головой, прежде чем нажать на тормоза. Чем больше пугаешься в поворотах, тем быстрее заканчивались круги.[7]

Еженедельные подразделения по серийным автомобилям

По состоянию на 2010 год в MIS было пять еженедельных подразделений. Три гонки еженедельно на внешней трассе длиной в полмили: Поздние модели, Местный спортсмен и хобби. Внутри полмили есть трасса в четверть мили. Еженедельное деление на внутренние четверть мили включает Легенды и Бандиты (4 цилиндра). Другие подразделения, участвующие в гонках в определенные ночи, включают Super Late Models, Super Trucks, Super Stocks, Ford Focus, Карлики, и Bandoleros. До 2008 года трасса проводила гонки Super Late Model в качестве своего премьерного класса; ограниченный класс поздних моделей стал первым классом в 2009 году, когда его стали называть поздними моделями.

Специальные мероприятия и туристические серии серийных автомобилей

Трек содержит события в ASA Midwest Tour и Серия поздних моделей ASA Северный дивизион. В 2011 году трасса провела свой первый ARCA Racing Series гонка с 1973 года.[8] Трасса регулярно проводится Американская ассоциация скорости события перед завершением национальной гастрольной серии. Супер грузовики США, Среднеамериканская серия серийных автомобилей, серия HOSS, Карлики USAC, то Национальный тур по ASA, то Серия NASCAR Midwest и Серия USAR Hooters Pro Cup появились в прошлом.

Выпускников

Среди бывших чемпионов трека:

Другие известные конкуренты:

Изображений

Панорамный вид трассы осенью 2014 года.

  • Счетная башня

  • Трибуны Madison International Speedway со стоянки

  • Билетная касса

  • Подпишитесь WIS 138

  • Спортсмен, 2010 г.

  • Акции для хобби, 2010 г.

  • Бандиты, 2010

  • Автомобиль International (слева) и Short Tracker в 2008 году. Прежний класс теперь известен как Bandit.

  • Поле для гонок ARCA 2018 в первом и втором поворотах

  • Старт-финиш в 2019 году

Рекомендации

  1. ^ а б История треков. Мэдисон Интернэшнл Спидвей.
  2. ^ а б c d е ж грамм час «МакКарнс будет поддерживать пятничные вечера в Мэдисоне». Shortracks.us. Отсутствует или пусто | url = (помощь)
  3. ^ Грубба, стр.188
  4. ^ а б c «Мэдисон Спидвей присоединяется к NASCAR». НАСКАР. Получено 23 февраля, 2015.
  5. ^ а б Грубба, Дейл (2000). Золотой век автогонок Висконсина. Орегон, Висконсин: Книги Барсука. п. 45. ISBN  1-878569-67-8.
  6. ^ Грубба, стр. 46
  7. ^ Грубба; стр. 174
  8. ^ «Посещение ARCA Racing Series на Международной гоночной трассе Мэдисон, первое с 1973 года». Гонки онлайн. Архивировано из оригинал 2 апреля 2012 г.. Получено 15 сентября 2011.
  9. ^ Грубба, Дейл (2000). Золотой век автогонок Висконсина. Орегон, Висконсин: Книги Барсука. п. 161. ISBN  1-878569-67-8.

внешняя ссылка