Лэнгли Спидвей (Вирджиния) - Langley Speedway (Virginia)

Для Langley Speedway, закрытой гоночной трассы в Британской Колумбии, Канада, см. Лэнгли Спидвей (Британская Колумбия).

Langley Speedway

Место расположения	3165 North Armistead Avenue Хэмптон, Вирджиния 23666
Емкость	9000 оц.
Открыт	1950
Бывшие имена	Langley Raceway (1953–1964) Гоночная трасса Лэнгли Филд (1965–1988) Спидвей на ранчо чувака (1989–2001) Langley Speedway (2002–2015, 2017 – настоящее время)
Главные события	NASCAR K&N Pro Series Восток: Посетите Hampton VA 150 Модифицированный тур NASCAR Whelen НАСКАР Уилен Южный модифицированный тур Хэмптон Хит 200 (поздние модели)
Овал
Поверхность	Асфальт
Длина	0,395 миль (0,636 км)
Банковское дело	Повороты: 6 градусов Прямое движение: 4 градуса

Langley Speedway это гоночная трасса находится в Хэмптон, Вирджиния, Соединенные Штаты. Langley Speedway - это асфальтированная шорт-трек длиной 0,395 мили. Это одна из самых плоских трасс в регионе, где всего шесть градусов крена на поворотах и ​​четыре градуса крена на прямых. ^[1] В ноябре 1970 года он стал местом последней Национальная серия NASCAR гонка перед серией была переименована в Winston Cup. Трасса находится перед НАСА Исследовательский центр Лэнгли на бульваре Коммандер Шепферд.

Трек НАСКАР санкционировано и участвует в Уэлен Всеамериканская серия, который определяет национального чемпиона для местных треков, санкционированных NASCAR. На трассе расположены 11 дивизионов, которые попеременно работают во время субботней вечерней программы: поздние модели, большой запас, модификации,легенды автомобили, супер улица, UCAR, про шесть, супер грузовики, HRKC Pro Winged Champ Karts, андендуро.

Церемонии перед гонкой для регулярных субботних ночных мероприятий начинаются примерно в 19:00, а первая ночная гонка начинается примерно через 15 минут.

В Лэнгли также проходят гонки Hampton Roads Kart Club по воскресеньям в течение сезона и Wacky Environment, которая позволяет любому, у кого есть шлем и легальная машина, участвовать в гонках на время, соревнованиях по выгоранию и гонках один на один почти по средам. в течение сезона.

Особенные события

Хэмптон Хит 200

Обзор:Hampton Heat 200 - это гонка на 200 кругов для подразделения Crossroads Fuel Late Model Stock Car Division с большим кошельком, предоставленным городом Хэмптон, штат Вирджиния. Гонка проводилась согласно Свод правил серийных автомобилей NASCAR для поздних моделей и высокопоставленные представители NASCAR Whelen. Все официальные лица американской серии были приглашены, чтобы гарантировать, что все автомобили строго соответствуют техническим требованиям. Гонка была разделена на две половины; первые 100 кругов отделены от вторых 100 кругов 10-минутным перерывом, что позволило командам залить больше топлива в машину, внести изменения в настройки и повернуть шины. Однако им не разрешается менять шины во время перерыва. В отличие от типичных гонок поздних моделей в Лэнгли, в этой гонке учитываются осторожные круги.

2008:12 июля 2008 года в первом забеге участвовало 25 автомобилей с гонщиками из Вирджинии и Северной Каролины. Дэнни Эдвардс-младший выиграл поул в гонке во время квалификационной сессии в пятницу с результатом 16,049 секунды. К. Э. Фальк III и Эдвардс-младший боролся за лидерство на ранних этапах гонки, но Эдвардс взял гонку под свой контроль и вышел на полпути. Было несколько ранних инцидентов, которые привели к тому, что несколько водителей сошли с дистанции до середины пути, но во втором тайме большую часть пути было зеленым. В середине второго тайма Ник Смит начал показывать свою скорость и вышел вперед Эдвардса-младшего; он расширил это до доминирующего лидерства на поздних этапах гонки. За рулем автомобиля Джеймса Лонга № 21 Ник Смит получил чек на 15 000 долларов за победу в соревновании.^[2]

2009:11 июля 2009 года в гонке 2009 года было задействовано больше автомобилей, чем в предыдущем году - 27. Ник Смит забил поул в гонке ранее в тот же день, сделав круг за 16,346 секунды, всего на 0,005 секунды впереди автомобиля, занявшего второе место. CE Falk III. Смит, теперь выступающий за Дэйва Аткинсона, ехал на волне импульса в качестве защищающегося победителя гонки и выиграл гонку последних моделей Бейли 200 на гоночной трассе Южного Бостона неделей ранее. Смит лидировал в гонке до 22 круга, когда Фальк III вырвался вперед и удержал его до середины перерыва. Гонка Смита закончилась на 134-м круге, когда он и Дэнни Эдвардс-младший вступили в контакт в первом повороте во время гонки за третьим. Эдвардс-младший продолжил гонку, но Смит собрал 27 автомобилей Грега Эдвардса. Фальк удерживал лидерство до 183 круга, когда Вуди Ховард вышел вперед и удержал его до клетчатого флага. Ховард получил чек победителя на $ 10 000 в автомобиле номер 21, принадлежащем Джеймсу Лонгу, поставив того же владельца автомобиля на полосу победы, что и годом ранее, но с другим водителем.^[3]

2010:Самая богатая гонка Langley Speedway 2010 года, проведенная 10 июля 2010 года, началась в зловещих условиях с недолговечных ливней, несколько раз прерывающих тренировки в начале дня. Тем не менее, небо в конечном итоге прояснилось, прежде чем началась квалификация, когда 23 участника установили время. Бывший победитель Hampton Heat Ник Смит вернулся с еще одним автовладельцем, чтобы попытаться участвовать в гонке, но на своем первом квалификационном круге потерпел механическую неисправность и не участвовал в гонке. Пол ДеБолт установил самое быстрое время - 16,140 секунды, опередив К.Э. Фалька, Грега Эдвардса, Стейси Пюрье и Вуди Ховарда, которые вошли в пятерку лучших. Первая половина гонки характеризовалась некоторым ранним волнением, когда Фальк оттолкнул ДеБолта на 13-м круге, чтобы выйти вперед, а также ожесточенной битвой между Стейси Пурье и Марком Верцем, в которой было много столкновений и близких заявлений. Первая половина гонки проходила без осторожности до 100-го круга, когда было показано предупреждение о перерыве на полпути, которое позволяло командам менять шины, доливать топливо и вносить коррективы. Фальк лидировал на 100-м круге и получил бонус в 100 долларов за то, что был лидером на полпути. Во время перерыва Пурье дал интервью о текущем контакте с Верцем, который показал, что небольшая расплата, возможно, была в порядке. Гонка возобновилась, когда все пилоты заняли те же позиции, что и на 100-м круге, и сразу же снова оказались под предупреждением, поскольку одна из групп повредила машины Дина Шифлетта и Эдди Джонсона и вынудила Дуэйна Шривза сойти с дистанции. После возобновления гонки было незадолго до того, как снова прозвучало предупреждение, когда Пурье и Верц снова столкнулись, в результате чего Верц развернулся в четвертом повороте. Верц подъехал рядом с Пурьером, чтобы выразить свое недовольство, но до конца гонки между ними ничего не произошло. Гонка продолжилась еще одним длинным забегом с зеленым флагом, во время которого Фальк начал демонстрировать свое превосходство, выйдя в лидеры. Динамика гонки быстро изменилась - оставалось всего несколько кругов, когда Рик Гдович покатался на заднем участке, сделав последнее предупреждение гонки. Было менее 10 кругов, а это означало, что машины выстраивались в линию для перезапуска, а не для перезапуска двойным файлом, который использовался на первых 190 кругах. ДеБолт попытался приблизиться к Фальку при перезапуске, но Фальк получил лучший перезапуск, и в финальном спринте к шашкам он не столкнулся с серьезными проблемами. Фальк получил чек на 10 000 долларов.

Победители Hampton Heat 200

Известные водители

Хотя главный дивизион NASCAR не участвовал в гонках на треке с 1970 года, он продолжает играть неотъемлемую роль в семье NASCAR, и каждый год несколько молодых гонщиков режут зубы на этой трассе во многих странах. поздняя модель События. Некоторые из наиболее известных выпускников включают:

• Денни Хэмлин – Daytona 500 2016 года победитель и регулярный чемпион Cup Series (чемпион 1997 года по мини-стоку)
• Вуди Ховард - Новичок года в последней модели 2000 года, чемпион Legends 2001 года, новичок года 2005 Pro Cup Series и победитель гонки Pro Cup, победитель Hampton Heat 200 2009 года.
• Фил Уоррен - Лучший гонщик Langley Speedway в своем высшем дивизионе, последние модели, а также семикратный чемпион по треку (1986,1988,1994,1995,1997,2000,2001). Также чемпион NASCAR Mid-Atlantic 1995 года, в котором Эллиот Сэдлер в том же году занял второе место в регионе. В настоящее время он является начальником экипажа и пилотом-испытателем CE Falk.
• Пол Лубно-старший - Лучший пилот в общем зачете на Langley Speedway со 106 победами и пятью чемпионатами.^[4]
• Джо Фальк - Владелец команды Cup Series в 1976 году был чемпионом Winston Racing на треке на Langley Speedway и занял второе место в дивизионе спортсменов поздних моделей NASCAR штата Вирджиния.
• Бубба Адамс - Чемпион области 1986 года, второе место в национальном зачете.

Трагедия

28 августа 2004 года Дейл Лимондс был убит в автомобильной гонке INEX Legends на трассе. За три дня до этого он подписал договор о покупке трека у владельца Уэйна Вятта.^[5] Жена Лемондса Сэнди выполнила соглашение и купила трек. Позже она переименовала переулок победы в «Переулок Победы Дейла Лимондса» в честь своего умершего мужа. Лимондс был единственным известным гонщиком, погибшим во время гонок на автостраде, хотя в 1980 году один зритель был убит, наблюдая за гонкой.^[6]

NASCAR Великая национальная история

С 1964 по 1970 год в Лэнгли было девять грандиозных национальных соревнований NASCAR. В то время поверхность трека была грязной. Дэвид Пирсон имеет наибольшее количество побед в Гранд Национале в Лэнгли - три. Окончание сезона в ноябре 1970 года Tidewater 300 проложил себе путь в уникальное место в истории NASCAR. Это была последняя гонка Grand National до того, как название серии было изменено на Кубок Уинстона. Бобби Эллисон выиграл гонку, а Бобби Айзек выиграл чемпионат.

Победители гонки NASCAR Grand National

События серии NASCAR Busch

Было 14 НАСКАР Серия Busch соревнования проводились на треке с 1982 по 1988 год. Трасса была вымощена асфальтом с тех пор, как последняя гонка Grand National проводилась там в 1970 году. В соревнованиях Busch Series доминировали два гонщика: Джек Ингрэм заявили четыре победы, а Томми Эллис выиграл пять.

Победители гонки NASCAR Busch Series

Чемпионы трека Langley Speedway

Существует очень мало общедоступной информации о прошлых чемпионах и победителях гонок, однако большая часть следующей информации была почерпнута из архивных газетных статей, и, как следствие, много недостающей информации.

• (R) указывает на водителя-новичка.

Поздние чемпионы моделей

Грандиозные чемпионы по акциям

Модифицированные чемпионы дивизиона

Чемпионы Legends Division

Супер уличные чемпионы

Чемпионы UCAR

Чемпионы супер / мини-грузовиков

Шесть чемпионов профи

Чемпионы эндуро

Чемпионы HRKC Champ Kart

Бандолеро чемпионы

Ограниченные чемпионы спортсменов (несуществующий дивизион)

Чемпионы чистых запасов (несуществующее подразделение)

Мини-чемпионы акций (несуществующее подразделение)

Чемпионы Wolf Truck (несуществующее подразделение)

Детские великие чемпионы (несуществующий дивизион)

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальный сайт Langley Speedway
• Архив Langley Speedway на racing-reference.info
• Статья Пола Шефера о гоночной трассе Лэнгли
• Статья о чемпионате 2007 года
• Статья о Hampton Heat 200 2009 г.

_{Подстрочный текст}

Координаты: 37 ° 5′11 ″ с.ш. 76 ° 23′12 ″ з.д. / 37,08639 ° с.ш. 76,38667 ° з.д. / 37.08639; -76.38667