Дик Трикл - Dick Trickle

Дик Трикл
Ручеек (справа, лицом в сторону) в 1998 году.
Родившийся	Ричард Лерой Трикл (1941-10-27)27 октября 1941 г. Wisconsin Rapids, Висконсин, НАС.
Умер	16 мая, 2013(2013-05-16) (71 год) Богер-Сити, Северная Каролина, НАС.
Причина смерти	Самоубийство выстрелом
Достижения	1984 и 1985 гг. Американская ассоциация скорости Чемпион 7 АРТГО чемпионаты с 1979 по 1987 гг. Считается «Самым успешным гонщиком Америки», сделав примерно 1200 побед в карьере.[1]
Награды	1968 USAC Новичок года в сфере серийных автомобилей 1989 НАСКАР Кубок Уинстона Новичок года
НАСКАР Кубок серии карьера
303 гонки за 24 года
Лучшая отделка	15-е (1989 )
Первая гонка	1970 Daytona 500 Квалификация # 2 (Daytona )
Последняя гонка	2002 MBNA Platinum 400 (Дувр )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 36 1
НАСКАР Xfinity серии карьера
158 гонок за 11 лет
Лучшая отделка	11-е (1999 )
Первая гонка	1984 Красный ковер 200 (Милуоки )
Последняя гонка	2001 Стейк-хаус Outback 300 (Кентукки )
Первая победа	1997 Galaxy Foods 300 (Гикори )
Последняя победа	1998 Dura-Lube 200, представленный BI-LO (Дарлингтон )
Побед Лучшие десятки Поляки 2 42 7

Трикла 1968 Ford Torino, мчался по трассам Висконсина

Ричард Лерой Трикл (27 октября 1941 г. - 16 мая 2013 г.), чаще всего именуемые "Дик", был американцем гонщик. Он десятилетиями мчался по короткие треки из Висконсин, выиграв множество чемпионатов. Трикл соревновался в КАК, АРТГО, ARCA, Все про, IMCA, НАСКАР, и USAC.

По оценкам, более чем в 2200 гонках Trickle проехал один миллион кругов и, как полагают, выиграл более 1200 специальных гонок.^[2] Он был объявлен лучшим гонщиком шорт-трека в истории.^[3] Основные достижения в карьере Трикла включают 67 побед в 1972 году,^[4] выиграв семь чемпионатов ARTGO за девять лет с 1979 по 1987 год, выиграв подряд чемпионаты ASA AC-Delco Challenge в 1984 и 1985 годах, в 1968 году. Стандартный автомобиль USAC новичок года и победа в 1989 г. NASCAR Новичок года награда в Кубок Уинстона. Трикла прозвали «Белым рыцарем», как на это ссылались его спонсируемые СуперАмерика схема окраски, когда он участвовал в гонках в Висконсине.^[5]

Ранние годы

Восьмилетний Дик Трикл играл в бирку со своим двоюродным братом Верлоном на стропилах в строящемся доме, когда он упал с двух этажей в подвал и сломал бедро.^[6] Его перевели из местной больницы в Больница Университета Висконсина и продолжал свое медленное выздоровление.^[6] Его выздоровление было настолько медленным, что врачи сдались и отправили его домой, полагая, что он останется инвалидом на всю оставшуюся жизнь.^[6] Позднее Трикл начал ходить, хотя всю оставшуюся жизнь ходил, слегка прихрамывая.^[7] Три года он провел в гипсе от пояса до ступни.^[6] Когда он выздоравливал, когда ему было девять, друг отвез его на первые гонки на Crown Speedway в его родном городе Wisconsin Rapids, Висконсин.^[7] «Когда я приехал туда, я был ошеломлен», - сказал Трикл. «Я думал, что это была самая изящная вещь. Бесплатные шоу были ничем по сравнению с этим. Эта гонка не покидала меня, пока мне не исполнилось 16 лет. Я знал, что буду водить гоночную машину, когда мне было 16».^[7]

Трикл женился на Дарлин в 1961 году.^[7][8] Изначально они какое-то время жили в доме его бабушки, прежде чем купили трейлер на чужой территории.^[7] Его племянник, Крис Трикл, был автогонщиком, прежде чем умер в результате стрельбы из проезжавшего мимо автомобиля.

Гоночная карьера

Висконсин шорт-трек карьера

Семья Трикла жила на пособие, поэтому денег на скачки не было.^[7] Летом Трикл работал на местных фермеров, начиная с 13-летнего возраста.^[9] Он также проводил много времени в магазине Rudolph Blacksmith, партнером которого был его отец.^[7] Пока его отец был болен, его дядя Леонард управлял магазином.^[7]

«Я работал в магазине неполный рабочий день, чтобы заработать ни копейки, - сказал Трикл. «В том возрасте я в основном подметал цех, но я начал играть со сварщиком, и вскоре я смог сделать дугу, а затем сваривать. Я начал разбирать оборудование. Я приберег некоторые вещи, чтобы получить фору на случай, когда я пойду на гонку в 16. У меня не было денег, но у меня была куча вещей, чтобы построить гоночный автомобиль. Это был сундук надежды ».

«Когда мне исполнилось 16, я позволил фермеру, на которого работал, хранить большую часть заработанных мною денег до осени. Той осенью я собрал свои деньги и поехал по Мэйн-стрит, катаясь и торгуя. Наконец, я купил Ford 1950 года в хорошем состоянии за 100 долларов. Это должен был быть мой трамвай, но желание участвовать в гонках стало слишком сильным, и я разрезал его и сделал из него серийный автомобиль ».

«Я немного управлял машиной, прежде чем разрезал ее, и в итоге я попал в драг-рейсинг с одноклассником, Мелвином Хансингером, у которого был Форд 1949 года. Он победил меня. Это кажется глупым, когда я уже знал, что есть машина, которая В конце концов, я купил Ford Hunsinger 1949 года за 32,50 доллара и поставил мотор в свою машину ».^[7]

Trickle начинала как самая медленная машина из 100 автомобилей на Стратфорд, Висконсин гонка на шорт-треке.^[7] Он участвовал в гонках на этой машине в конце сезона 1958 года и на протяжении всего сезона 1959 года, после чего построил Ford 1956 года в гоночную машину, используя все полученные знания.^[7] В первый раз на новой машине он финишировал вторым на гонке в Гриффит-парке в Висконсин-Рэпидс.^[7] Его конкуренты проверили правила и обнаружили, что Трикл слишком молод для участия в гонках, хотя он уже участвовал в гонках два года назад.^[7] Ему пришлось участвовать в гонках на других трассах в течение года, пока он не стал достаточно взрослым, чтобы участвовать в гонках на трассе своего родного города.^[7] Он участвовал в гонках несколько лет, прежде чем решил участвовать в гонках на постоянной основе.^[7] После окончания школы он проработал на нескольких работах, а затем два года проработал в местной телефонной компании. Ему было неудобно лазить по телефонным столбам, потому что он боялся высоты.^[7] Он перешел в другой отдел компании. Два или три года спустя он обсуждал со своей женой постоянные гонки на гонках, потому что чувствовал, что может быть прибыльным, и они решили внести изменения.^[7]

Trickle участвовал в более чем 100 соревнованиях каждый год на протяжении более 15 лет.^[7] Он мчался на Тома -Спарта Спидвей, когда Фрэнсис Келли заметил, что Трикл всегда боролся за победу в гонках, но он проиграл много из них, потому что у него был плохой мотор. Однажды Келли подошла к Триклу и спросила его, во что обойдется Триклу победа. Трикл сказал ему новый мотор; Келли попросил Трикла составить список необходимых ему частей. Когда Келли спросил, кто будет собирать двигатель, Трикл ответил, что может, но он механик на свалке. Трикл предположил, что Алан Кульвицкий отец Джерри Кулвицкий, который строил моторы для Норм Нельсон с USAC стоковые автомобили, надо построить двигатель.^[7]

Переломный момент в карьере Трикла случился на гонке Национального чемпионата по шорт-треку в г. Рокфорд Спидвей в 1966 г.^[7] Трикл сказал: «Машины в этом районе были более красивыми и выглядели так, как будто они были впереди нас. Они не относились к нам плохо, но они как бы хихикали, глядя на нас, детей с крысиными машинами. Через два дня они смотрят на них по-другому. крысиные машины. Я выиграл и получил в карман 1 645 долларов. Раньше я сомневался, что трачу деньги на поездку так далеко. Но если бы вы могли выиграть, это была другая история ».^[7] Трикл начал сезон 1967 года с победы на гоночной трассе State Park Speedway и закончил сезон 25 победами, включая победы на гоночной трассе Wisconsin Dells Speedway (ныне Парк Dells Raceway ) и гоночной трассы Золотые пески (недалеко от Висконсин-Рэпидс).^[10]

В 1971 году он совершил поездку по трассам Ассоциации гонок Центрального Висконсина (CWRA). Большую часть ночей недели трасса состояла из гонок по большим асфальтовым трассам.^[11] Регулярные пилоты CWRA смогли пробежать более 100 соревнований за год, и большинство из них совершили тур с одной машиной и одним двигателем.^[12] Водители ездили в среду вечером в Гоночная трасса La Crosse Fairgrounds, В четверг вечером на автодроме State Park Speedway рядом с Wausau, В пятницу вечером на Capitol Speedway (сейчас Мэдисон Интернэшнл Спидвей ) возле Мэдисон, Ла Кросс или Адамс -Дружба, Субботние вечера на гоночной трассе Висконсин-Деллз и воскресные вечера в Гриффит-парке.^[12] Вечер вторника был доступен для особых мероприятий.^[12]

В четверг вечером на гоночной трассе State Park Speedway в четверть мили он выиграл семь гонок и снизил свой рекорд трассы с 14,27 секунды до 14,09 секунды на следующей неделе.^[11] По вечерам в пятницу он участвовал в гонках в основном на Capitol Speedway, выигрывая большинство вечеров, когда не было дождя и его машина не ломалась.^[13] Трикл отправился в Adams-Friendship 23 июля и выиграл эту особенность после установления рекорда.^[14] Он имел рекорд на шести треках: Adams-Friendship, Capitol, Wausau, Висконсин Деллз, и Ла Кросс.^[14] Субботними вечерами он участвовал в гонках на недавно открывшейся третьей миле Wisconsin Dells Speedway. К концу года Trickle выиграл 58 полнометражных турниров.^[15]

Трикл начал свой сезон 1972 года с победы на гоночной трассе «Золотые пески» недалеко от Висконсин-Рэпидс.^[4] Висконсин гонки на шорт-треке сезон начинается в апреле. К 13 мая у него было двенадцать побед в тринадцати турнирах.^[4] Он одержал пятнадцатую победу из двадцати стартов 27 мая.^[4] Трикл стал лучшим гонщиком шорт-трека того года, выиграв свою 67-ю гонку.^[4]

Trickle выиграл множество специальных соревнований за пределами Висконсина в 1973 году, в том числе 200 кругов на Ролла, штат Миссури в апреле, а на следующий день выиграл 50 кругов на Автострада I-70 возле Одесса, штат Миссури.^[16] В мае он выиграл 50 пластинок на Спрингфилд, штат Миссури и еще две особенности на I-70 Speedway.^[16] Трикл использовал свой фиолетовый 1970 Форд Мустанг выиграть на Миннесотской ярмарке и на Рокфорд Спидвей в сентябре.^[16] В 1973 году у него было 57 побед.^[7]

Органы власти установили правило веса на кубический дюйм, и в 1974 и 1975 годах у Трикла возникли проблемы с карьерой. «Форды чуть не сломали меня. Я не мог достать детали для гонок моего уровня. На это ушло два года каторжных работ. и истощая свои средства, чтобы понять, что я больше не могу этого делать. Я сказал себе: либо мне нужно изменить свою программу, либо уйти из гонок ».^[7] Поэтому Trickle решил использовать Дженерал Моторс машина и двигатель. Он купил машину за 13 000 долларов, пообещав заплатить за нее к сентябрю. В том году он выиграл 35-40 гонок и заплатил за машину к июлю.^[7]

В 1982 году Трикл выиграл чемпионат по легкой атлетике на автодроме State Park Speedway в г. Wausau где он начал сезон, выиграв два первых и семь матчей.^[5] Он также выиграл чемпионат по легкой атлетике на гоночной трассе La Crosse Fairgrounds Speedway после победы в трех соревнованиях в августе.^[5] В том сезоне он выиграл свой первый специальный турнир Miller 200 на Милуоки-Майл.^[17] Trickle начал активно участвовать в гонках за пределами штата в 1983 году.^[18] Из всех побед Трикла его лучшим воспоминанием была победа в 1983 году. Мировая корона 300 в Грузия. «Потребовались три недели подготовки и большая решимость», - сказал он. «До того момента это была самая большая зарплата в моей карьере (50 000 долларов)».^[7] Он бил Джим Заутер на две длины машины в начале сезона и выиграл три гонки подряд в мае.^[18] После победы 1 июня компания LaCrosse собрала 700 долларов. награда для всех, кто мог его победить.^[19] Трикл пропустил следующую неделю и вернулся через неделю, проиграв Стиву Берджессу.^[19] Он не так много выигрывал в State Park, но он выиграл чемпионат по легкой атлетике.^[18] Trickle выиграл гонки ASA на Коберн, Вирджиния и Каюга, Онтарио в 1984 году, а также серии чемпионатов штата для красных, белых и синих на WIR и Slinger Nationals на Slinger.^[20]

Региональная и национальная гастрольная карьера

Трикл мчался в Автомобильный клуб США (USAC) в 1968 году, и он получил награду «новичок года».^[21]

NASCAR карьера

Автомобиль NASCAR Busch Grand National 2000 года

Автомобиль-новичок 1989 года

Автомобиль Хайлига Мейерса

В 1989 году Трикл дебютировал в полном расписании за рулем No. 84. Миллер High Life Buick для Ставола Братья Гонки. Он иногда участвовал в гонках в 1970-х и 1980-х годах.^[22] Он был новичок года в NASCAR Кубок Уинстона в 48 лет (и дедушка), став самым старым гонщиком в истории Winston Cup.^[23] После вручения трофея новичку года на банкете наград NASCAR он пошутил: «Думаю, я просто хотел бы поблагодарить всех, кто дал шанс такому молодому парню, как я».^[23] Его лучший результат в карьере Winston Cup был третьим (пять раз). Он начал 303 гонки, из которых 15 финишировали в пятерке лучших и 36 финишировали в первой десятке.

В 1990, он выиграл Winston Open (квалификационная гонка для заполнения поля Уинстон, который сейчас Гонка всех звезд Monster Energy NASCAR ) в № 66 TropArtic Понтиак. Открытый чемпионат не приносил очков для пилотов, которые не выиграли в прошлом году. Он бил Роб Морозо на 8 дюймов, наименьший запас победы на мероприятии. Он также выиграл свой единственный кубковый поул в карьере на Международная гоночная трасса Довер-Даунс. В середине сезона 1991 года он поехал за рулем Team III Racing № 24. Понтиак. Его лучший результат был шестым на Дуврская международная гоночная трасса. В 1992 году он снова объединился с братьями Ставола, управляя 8-м автомобилем. Сникерс Форд. В 1993 году он водил Carolina Pottery Ford № 75 за Бутч Mock Motorsports а затем аукционы Манхейма № 41 Chevy за Ларри Хедрик Motorsports.

Частично его популярность объяснялась его необычным двусмысленным именем. ESPN с Дэн Патрик и Кейт Ольберманн часто упоминал, где он закончил, всякий раз, когда основные моменты NASCAR были показаны на Спортивный центр.^[24] Он также был широко известен тем, что просверлил отверстие в своем защитном шлеме, чтобы он мог курить во время гонок, и установил зажигалки в свои гоночные автомобили.^[24] NASCAR разрешило Trickle курить в гоночной машине во время периодов желтого флага, а в 1990 году Winston 500 (теперь 499 Аарона ), Трикл был замечен в прямом эфире через камеру в машине, которая включалась и курила сигарету.

Трикл даже высмеял его неудачу в сериале NASCAR в телевизионной рекламе 1997 года. Автозапчасти НАПА. В нем Trickle объявляет конкурс, в котором фанаты могут выиграть 100 000 долларов, если выберут победителя гонки NAPA 500 того года. «Небольшой совет ... это буду я», - говорит он, как показывает изображение на экране: «Дик набрал 0 из 243 в кубковых гонках». «Я думаю, мы получим шампанское (после победы)», - говорит Трикл.^[25]

Дик также участвовал в гонках Серия Busch, где выиграл две гонки. У него было 158 стартов карьеры, из них 24 финиша в пятерке и 42 финиша в первой десятке. Он дебютировал в серии Busch в 1984 году.

В течение 2000-х годов Trickle продолжал участвовать в отдельных гонках в Висконсине, в том числе в 2001 и 2007 годах. Slinger Nationals в Slinger Super Speedway и в туре по Среднему Западу ASA.

Наследие

Trickle (справа) на Dick Trickle 99 2009 г.

Гранд-маршал на гонке Slinger Nationals 2012

В Гоночная трасса La Crosse Fairgrounds создал гонку Dick Trickle 99, 99 кругов супер поздняя модель мероприятие во время ежегодного гоночного уик-энда Октоберфест.^[26] Wisconsin International Raceway назвал здание, в свою очередь, два «Павильоном Дика Трикл».^[27] Trickle служил де-факто главный маршал из Slinger Nationals после того, как он ушел в отставку, до самой смерти.^[28]

Его разбивается на Бобслей, санный спорт и скелетная трасса в Лейк-Плэсид на Джефф Бодин Bobsled Challenge (гонщики NASCAR и NHRA собирают средства для Бобслейный проект Bo-Dyn, принадлежащая Bodine, для сборки саней для олимпийской сборной США по бобслею) имеет этот поворот (17, 18, 19, «кривая сердца»), названный «Trickle Turn».^[29]

Главный герой художественного фильма NASCAR 1990 года Дни грома зовут Коул Трикл.

Смерть

Семья Трикла и Богатый Бикл отдавая дань уважения на чемпионате Slinger Nationals 2013

Трикл умер 16 мая 2013 года от огнестрельного ранения, очевидно нанесенного самому себе.^[30] Инцидент произошел в 12:02 на кладбище Forest Lawn в г. Богер-Сити, Северная Каролина. В Центр связи округа Линкольн получил звонок, по всей видимости, от жертвы, сказав, что «там будет труп. Самоубийство». Когда оператор службы экстренной помощи спросил, кто собирается покончить жизнь самоубийством, Трикл ответил: «Это я».^[28] Полиция попыталась перезвонить ему по телефону, но ответа не последовало.^[30] Трикл был найден мертвым рядом с его пикапом.^[30] Его внучка, погибшая в автокатастрофе, похоронена на том же кладбище.^[31]

Семья Трикла позже опубликовала заявление, в котором, в частности, говорилось: «Некоторое время он страдал от сильной хронической боли, посещал многих врачей, ни один из которых не смог найти источник его боли. Его семья, а также все те, кто его знал нам очень трудно принять его смерть, и хотя нам будет больно от его потери на некоторое время, он больше не страдает, и мы утешаемся, зная, что он со своим особенным ангелом ».^[24]

Председатель НАСКАР Брайан Франс выпустил заявление, в котором говорилось: «Дик был легендой в сообществе гонщиков на шорт-треке, особенно в своем родном штате Висконсин, и он был настоящим фаворитом фанатов. Такие личности, как Дик Трикл, помогли сформировать наш вид спорта. По нему будет не хватать».^[30] Бывший конкурент Расти Уоллес боролся с Trickle за чемпионство на нескольких уровнях. «Я в стопроцентном шоке. Дик Трикл был моим наставником», - сказал Уоллес. «Когда я участвовал в гонках на шорт-треке, я звонил ему каждый понедельник утром, и он всегда помогал мне с настройками гонки и прочим. Мы с ним так хорошо проводили время, рассказывая маленькие истории, но он был тем парнем, который научил меня почти всему Американская ассоциация скорости. И он был тем парнем, с которым я боролся до конца за свой чемпионат ASA 1983 года. Я едва победил парня, который научил меня всему. В последнее время я не видел Дика так часто, как мне хотелось бы. Он был легендой. Человек, выигравший более тысячи гонок по шорт-треку, был одним из самых успешных шорт-трекеров в Америке, был образцом для подражания для многих начинающих гонщиков по шорт-треку. Он мог просто творить чудеса с гоночной машиной и он так много научил меня в гонках. Мой успех в ASA и то, чему меня научил Трикл, привело меня в НАСКАР. Именно это заставило меня нанять Клиффа Стюарта еще в 84-м. Ларри Филлипс и Дик Трикл научили меня всему. "^[32]

Минута тишины была соблюдена для Trickle во время начала Образовательная лотерея Северной Каролины 200 в Charlotte Motor Speedway 17 мая была проведена дань уважения Триклу на гонках Slinger Nationals в июле 2013 года, когда его семья рассказала истории о его карьере.^[33]

Наследие и мемориал

Автомобиль ASA Trickle на выставке Golden Sands Speedway 2018 в Мемориале Дика Трикла

Висконсинские друзья и конкуренты Трикла, в том числе Том Реффнер и Марв Марзофка, начали организовывать мемориальный фонд Дика Трикла для строительства мемориальной статуи в общественном парке Рудольфа.^[34] Группа собирает деньги, включая обеспечение титульного спонсора гонки суперпоздних моделей на Золотые пески Speedway.^[35]

На различных шорт-треках Среднего Запада проходят гонки Trickle Memorial, большинство из которых составляет 99 кругов для его автомобильного номера. Самая известная из гонок Dick Trickle Classic проходит на Автодром LaCrosse Fairgrounds в Висконсине, который был начат в 2007 году. Trickle Classic состоит из трех гонок с 33 кругами, с результатами, аналогичными Milk Bowl в Вермонте. Победителями стали Скайлер Хольцхаузен и Джонни Заутер, оба отца которых участвовали в гонках против Трикла в его карьере.

Победы в основных сериях

Хотя он не выигрывал гонок за первенство в чемпионате, он добился больших успехов в других местах:

• 1 квалификационная гонка вне чемпионата (All-Star Showdown, 1990)
• 2 Гонка серии чемпионатов второго уровня NASCAR выигрывает
• 32 Американская ассоциация скорости выигрывает
• 70 побед в ныне несуществующем «Элитном» дивизионе NASCAR (68 на Среднем Западе, когда оно было известно как ARTGO, и 2 на Юго-западе)
• 2 USAC выигрывает

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Великая национальная серия

Кубок Уинстона

Daytona 500

Серия Busch

Библиография

Примечания

Рекомендации

• Грубба, Дейл (2000). Золотой век автогонок Висконсина (2000-е изд.). Орегон, Висконсин: Книги Барсука. ISBN  1878569678.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

• Дик Трикл статистика пилотов на Racing-Reference
• Элегия Дика Трикла в SB Nation