Скотт Риггз - Scott Riggs

Скотт Риггз
Риггс в 2007 году
Родился	Рассел Скотт Риггз (1971-01-01) 1 января 1971 г. (49 лет) Багама, Северная Каролина, Соединенные Штаты
Награды	2002 НАСКАР Серия Busch Новичок года Самый популярный драйвер серии Busch 2003 года
НАСКАР Кубок серии карьера
208 гонок за 10 лет
2013 должность	47-й
Лучшая отделка	20-й (2006 )
Первая гонка	2004 Daytona 500 (Daytona )
Последняя гонка	2013 Сильвания 300 (Loudon )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 16 3
НАСКАР Xfinity серии карьера
115 гонок за 9 лет
2013 должность	119-й
Лучшая отделка	6-й (2003 )
Первая гонка	2002 EAS / GNC Live Well 300 (Daytona )
Последняя гонка	2013 Запчасти для грузовиков Alliance 250 (Мичиган )
Первая победа	2002 Пепси 300 (Нашвилл )
Последняя победа	2003 Trace Adkins Chrome 300 (Нашвилл )
Побед Лучшие десятки Поляки 4 35 3
НАСКАР Серия грузовых автомобилей Gander RV и Outdoor карьера
60 гонок за 7 лет
2014 должность	50-е
Лучшая отделка	5-й (2001 )
Первая гонка	1999 Power Stroke 200 от Ford (IRP )
Последняя гонка	2014 Лукас Ойл 200 (Дувр )
Первая победа	2001 Продвинутые Автозапчасти 250 (Martinsville )
Последняя победа	2001 Sears Craftsman 175 (Цицерон )
Побед Лучшие десятки Поляки 5 26 5
НАСКАР Серия PEAK Mexico карьера
1 гонка за 1 год
Лучшая отделка	45-я (2010 )
Первая гонка	2010 Пеннзойл 240 (Агуаскальентес )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 0 0
Статистика актуальна на 30 мая 2014 г.

Рассел Скотт Риггз (родился 1 января 1971 г.), профессионально известный как Скотт Риггз, американский профессионал гоночные автомобили Водитель. Последний раз он выступал в Нет. 92 для предприятий RBR в НАСКАР Кемпинг World Truck Series.

Гоночная карьера

Ранняя карьера

Риггс родился в Багама, Северная Каролина, и начал свою гоночную карьеру в четырнадцать лет в Американская мотоциклетная ассоциация, где он выигрывал чемпионат штата в Северной Каролине два года подряд. В возрасте семнадцати лет он начал участвовать в гонках в мини-дивизионе NASCAR и выиграл двенадцать гонок за свои первые три сезона. Он продолжал участвовать в этой серии в течение следующего десятилетия и был двукратным чемпионом на Southern National Speedway.

В 1999, Риггс дебютировал в высшей лиге NASCAR в Ремесленник серии грузовиков в Indianapolis Raceway Park, ведя № 84 за Гонки длинных братьев. Он стартовал седьмым и финишировал девятнадцатым. Он также участвовал в Richmond International Raceway, где он финишировал 23-м. В 2000, он финишировал девятым на Мартинсвилл Спидвей надолго, когда его наняли водить № 86 Dodge Ram для Impact Motorsports, где у него было семь десятков. Ближе к концу сезона он был освобожден от удара и участвовал в одной финальной гонке на Калифорния Спидвей для Brevak Racing, финиш шестнадцатый. В следующем сезоне он проехал за Ультра Автоспорт, где он одержал пять побед, первая из которых - в Мартинсвилле. По итогам сезона он финишировал пятым по очкам.

Общенациональная серия

В 2002 году Риггз перешел в серию Busch (сейчас Xfinity серии ) для вождения № 10 Ford Taurus для ppc Racing. Он выиграл свою первую гонку на Нэшвилл Суперспидвей, а затем снова выиграл две недели спустя в Калифорнии. В конце сезона он финишировал десятым по очкам, что принесло ему награду «Новичок года». В следующем сезоне он одержал еще две победы, включая захватывающий проход на последнем круге за победу на Gateway International Raceway после того, как у Майка Блисса закончился бензин сразу после белого флага, он одержал еще одну победу в Нэшвилле и финишировал шестым по очкам в составе топ-6, претендующего на титул в Хомстеде, но его надежды закончились после того, как он потерпел крах после начала гонки. гонка. Он также получил награду за самый популярный водитель.

Риггс вернулся в Национальную серию NASCAR в 2010 управлять Ford Fusion № 09 за RAB Racing с Брэком Маггардом. После гонки 27 февраля в Лас-Вегасе Риггс занял 10-е место в серии очков. Однако, несмотря на сильные и последовательные попытки, Риггс не смог привлечь спонсорскую поддержку в команду и был освобожден после Нашвилл 300. 28 мая 2010 года Риггс подписал контракт с Ричард Чайлдресс Гонки ездить на Chevrolet Impala № 21 для Федеративные Автозапчасти 300 в Нэшвилл Суперспидвей и для Meijer 300 в Кентукки Спидвей, разделяя обязанности с Клинт Бойер до конца сезона. В Нэшвилле Риггс записал свой первый топ-10 в сезоне, заняв 9-е место. Он также занял 9-е место в Кентукки. В 2011 году Риггс совершил 12 стартов в серии Nationwide для R3 Motorsports, лучший результатив 13-е место в Дарлингтоне.

Серия Sprint Cup

Chevrolet Риггса № 10 2005 года выпуска.

В 2004, Риггс подписал контракт с гонщиком № 10 Шевроле Монте-Карло для MB2 Автоспорт. В квалификации во всех гонках этого сезона, кроме одной, он занял пятое место на Дуврская международная гоночная трасса и финишировал 29-м по очкам, пятым в турнирной таблице «Новичок года». В 2005 году он выиграл его первый полюс на Martinsville, и занял второе место на Международная гоночная трасса Мичигана.

В конце года Риггс и Валволайн уехали в Evernham Motorsports забрав № 10 с собой. В 2006 году Риггсу не удалось добиться успеха. Daytona 500 из-за механической ошибки в квалификации и нехватки собственных очков в предыдущем сезоне (у бывшей команды № 91). Команда № 10 завершила сезон 2006 года с достаточным количеством очков владельцев, чтобы гарантировать себе стартовое место в первых 5 гонках 2007 года. Риггс подряд попадал в десятку лучших в Мартинсвилле и Техас. Риггз также выиграл поул в Кока-Кола 600 и открытая выставочная гонка NEXTEL на Шарлотта. Он выиграл NEXTEL Open, опередив все, кроме одного круга, и вышел на NEXTEL All-Star Challenge где он финишировал десятым. На Coca-Cola 600 Риггс вел 90 кругов, но нарушение пит-роуд выбило его из борьбы, и он финишировал 13-м. Его самый высокий рейтинг в таблице очков NEXTEL Cup 2006 года был 18-м. Лучшим результатом Риггса в сезоне 2006 Nextel Cup стало 4-е место, которое пришло на Sharpie 500 на Бристоль Мотор Спидвей. Риггс выиграл поул в Банк Америки 500, охватывая оба полюса на Шарлотта.

Риггс боролся 2007, выпав из топ-35 по количеству очков владельца, и начал отказываться от квалификаций в нескольких гонках. Летом Риггс не продлевал свой контракт с Evernham, а 3 октября 2007 года выяснилось, что Риггс подписал контракт на управление автомобилем. Гонки с ЧПУ Haas номер 66 Chevrolet для Сезон 2008 года.^[1] В двух последних гонках 2007 года его заменил в машине № 10 на Патрик Карпентье.

Риггс был освобожден из Haas CNC, когда эта команда подписала Тони Стюарт и стал Стюарт-Хаас Расинг. Риггс присоединился Томми Болдуин Гонки управлять Toyota Camry № 36 в 2009 NASCAR Sprint Cup Series. После квалификации в восьми гонках, включая Daytona 500 2009 года, Риггс объявил, что он расстается с TBR, отказываясь быть водителем-стартером. Его заменили в пользу Майк Скиннер, Брайан Симо, и Патрик Карпентье.

30 марта 2010 года было объявлено, что Риггс будет управлять автомобилем № 90. Шевроле Импала для Активный автоспорт по первоначальному контракту на две гонки, заменяя Кейси Мирс кто переехал в Джо Гиббс Racing как резервный драйвер для Денни Хэмлин.^[2] Риггс бежал 25-м на ведущем круге в Subway Fresh Fit 600 в Фениксе, но он пробил правое переднее колесо за 4 круга до финиша и врезался в стену третьего поворота, добившись финиша с зелено-белыми клетками. Риггс финишировал 28-м. По причинам спонсорства Keyed-Up Motorsports объявили, что не вернутся в серию Sprint Cup, пока у них не будет достаточно средств для проведения целых гонок.

Риггс выступал за Whitney Motorsports в 4 гонках в 2011 году. Однако после 4 DNQ он был уволен из команды. Он предпринял несколько попыток квалифицироваться в R3 Motorsports No. 23 в конце 2011 и 2012 годов.

В 2013 году он объявил, что начнет ездить на Xxxtreme Motorsport на Ford Fusion № 44 при спонсорской поддержке Часы без этикеток, hendrickcars.com, и Эверест Колледж. Он дебютировал в Финиксе, заняв 43-е место после того, как прокололся.

Личная жизнь

Сын Риггса Лейн в настоящее время участвует в соревнованиях Тур по запасам поздних моделей автомобилей.

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Серия Sprint Cup

Daytona 500

Общенациональная серия

Кемпинг World Truck Series

Серия Winston West

Серия Corona

Серия ARCA Re / Max

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

^* Сезон еще продолжается
¹ Не имеет права на получение очков за серию

использованная литература

внешние ссылки

• Официальный веб-сайт
• Скотт Риггз статистика пилотов на Racing-Reference