Энди Сантерре - Andy Santerre

Энтони Ли Сантерре (родился 7 сентября 1968 г.), американец на пенсии. гоночные автомобили Водитель. Он бывший участник Серия NASCAR Busch и четырехкратный чемпион Серия NASCAR Busch North.

Личная жизнь

В 19 лет Сантеру поставили диагноз: Синдром Гийена-Барре, в результате чего его госпитализировали на несколько месяцев.^[1]

Карьера в Busch Series и Craftsman Truck Series

Энди Сантерр дебютировал в Буше в 1993 году, выступая за свою 15-ю команду O'Connor Buick. Он провел свою первую и единственную гонку в году на NHIS, начав гонку на 11-м месте и финишировав 14-м.

Сантер сделал два старта в 1994 году. Он управлял Chevy № 51 на Назарет и финишировал 18-м. В следующий раз, управляя фургоном Primetime # 1 Oldsmobile Cutlass Supreme, Сантерре приложил свои лучшие усилия в квалификации и занял 8-е место в поле на Уоткинс Глен Интернэшнл. Однако он пробежал всего четыре круга и финишировал 39-м с проблемами передачи.

Однако все три гонки были комбинированными гонками Busch North-Busch Grand National Series, процедура, популярная в NASCAR, пока Winston West и Busch North Series не были объединены в единый пакет правил, чтобы увеличить количество автомобилей в региональных гонках.

Сантерре начал серию Busch Series в 1996 году, зарабатывая очки пилотом Busch North, когда он управлял Ford №35 за Майк Лафлин младший в Daytona. Он стартовал на 40-м месте, но занял 22-е место.

Сантерре официально дебютировал в серии Busch Series в 1997 году. Все финиши серии Busch Series до 1996 года для Santerre были "комбинированными гонками" с Busch North Series. Снова двигаясь к Лафлину, Сантерр начал # 45 Специальности для охотников Chevy в Нью-Гэмпшире. Он стартовал 16-м и поднялся на одну позицию до 15-го. Кроме того, Сантерре провел свой первый круг соревнований Busch Series во время цикла с зеленым флагом.

Сантерре, после многочисленных побед в серии Busch North, переместился на юг в 1998, где он выиграет Новичок года с Инновационный автоспорт. Однако, несмотря на награду, сезон все же был тяжелым. Лучшим результатом Сантерре стал 4-й на Шлюз и 10-е место Ричмонд. У него был поул в Ричмонде, и он финишировал 20-м по общему количеству очков, несмотря на пропущенные две гонки.

Сантер начал 1999 со сломанной ногой в Дайтоне, и не смог вернуться в Chevy № 47 в течение 16 гонок, вернувшись с 30-м местом в Глене. Тем не менее, всего через три гонки Сантерре взял контроль в конце гонки на Пайкс Пик. Ведя семнадцать кругов, одержал первую победу в карьере. Несмотря на это, Santerre был выпущен четырьмя гонками позже.

Сантерре провел семнадцать гонок в 2000 году вместе Кенни Уоллес в # 25 Lance Snacks Chevy для Команда Rensi Motorsports. Его лучший результат был на Пайкс-Пике, где он занял третье место. Он также сосчитал с тремя другими топ-10. В том же 2000 году Сантерре сделал свою единственную карьеру. Ремесленник серии грузовиков Начните. За рулем Whelen Ford № 57 Сантерр участвовал в гонке 2000 года в Уоткинс-Глен. В очередной раз Сантерре неплохо дебютировал. Он стартовал 21-м, лидировал на круге и финишировал 16-м.

В 2001 году Сантерре провел 13 гонок для трех команд. Бегает за команду # 01 EJP, команду # 11 Channellock и # 31 Whelen команда. Третий год подряд Chevy №11 на Пайкс-Пик фиксирует лучший результат Santerre за год, заняв 13-е место. В целом Сантерре четыре раза попадал в топ-20.

Сантер сделал свои последние два старта в 2002 году. Он занял 38-е место в Нью-Гэмпшире и 36-е место в Назарете. В этот момент Сантерре отказался от всех гонок Busch Series и вернулся к North Series.

Карьера Busch North Series / East Series

Сантер остался в районе Шарлотты и основал свою команду Busch North в центре Шарлотты, став четырехкратным чемпионом Серия Busch North, являясь рекордсменом по количеству чемпионатов серии, и выигрывал их последовательно с 2002 по 2005 годы.

В конце сезона 2005 года он вышел из машины и сосредоточился на управлении Grizco Racing, командой Busch East Series, принадлежащей Стиву и Пег Грисволд, которая стала Andy Santerre Motorsports. С гонщиком Шоном Кайссом команда финишировала второй после Майка Олсена, внука популярного северо-восточного пилота Стаб Фаддена, в чемпионате Busch East в 2006 году. Caisse также обратила внимание Кевин Харвик, который подписал с ним контракт на разработку драйвера.

В 2007 году к Caisse присоединился Джеффри Эрнхардт, сын Керри Эрнхардт и внук Дейла Эрнхардта, будет участвовать в гонках на втором автомобиле Santerre Camping World Wast East в соответствии с новым правилом NASCAR, снижающим минимальный возраст в дивизионах Grand National и Whelen Modified до 16. Caisse выиграл четыре гонки и занял второе место по очкам. чемпиону и новичку года Джои Логано. Эрнхардт занял бы пятое место в турнирной таблице. Caisse и Earnhardt уйдут из Andy Santerre Motorsports, чтобы использовать другие возможности.

В 2008, Ричард Чайлдресс внук и водитель RCR 17-летний Остин Диллон подписал контракт с компанией Andy Santerre Motorsports на поставку оборудования для гаража № 3.

После нескольких лет управления собственной командой в серии Camping World East / K&N Pro Series East, Сантерре проработал два года в качестве директора соревнований для Rev Racing, а в 2012 году присоединился Hattori Racing Enterprises в этом положении.^[2] После сезона 2012 года он принял предложение о работе, не связанной с гонками, в своем родном штате Мэн, объявив о своем полупенсионном уходе из гоночной деятельности.^[2]

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Серия Busch

Ремесленник серии грузовиков

Рекомендации

внешняя ссылка

• Энди Сантерре статистика пилотов на Racing-Reference