Джонни Томсон - Johnny Thomson
| Джонни Томсон | |
|---|---|
| Национальность |  Американец |
| Родившийся | 9 апреля 1922 г. Лоуэлл, Массачусетс |
| Умер | 24 сентября 1960 г. (38 лет) Аллентаун, Пенсильвания |
| AAA / USAC Автомобиль чемпионата | |
| Активные годы | 1953 - 1960 |
| Начинается | 62 |
| Побед | 7 |
| Поляки | 10 |
| Лучшая отделка | 3-й в 1955 (AAA), 1958 и 1959 (USAC) |
| Титулы чемпионата | |
| Карлики UCOA Новой Англии (1948, 1950) AAA Восточный карлик (1952) Автомобиль AAA Eastern Sprint (1954) Автомобиль USAC Eastern Sprint (1958) | |
| Награды | |
| Национальный зал славы спринтерских автомобилей (1996) Национальный зал славы карликовых автогонок (1997) | |
Джон А. Томсон (9 апреля 1922 - 24 сентября 1960) был американским автогонщиком. Томсона прозвали «Летучим шотландцем».[1] Он выиграл несколько чемпионатов в карлики и спринт автомобили перед соревнованием в Автомобиль чемпионата (теперь IndyCar) гонки. Он выиграл поул-позиция для 1959 Индианаполис 500.
Фон
Томсом родился 9 апреля 1922 года в семье Уильяма и Мэрион Росс Томсон.[2] Он окончил Средняя школа Лоуэлла затем Авиационная школа Новой Англии.[2]
Он служил в ВВС США в качестве начальника экипажа во время Вторая Мировая Война в Корсика и Италия между 1942 и 1945 годами на Бомбардировщик Б-25.[2] Томсон был награжден пятью звезды обслуживания и медаль за выдающиеся заслуги военно-воздушных сил.[2]
Томсон познакомился со своей будущей женой Эвелин Петерсон в 1951 году.[2] Он переехал из Спрингфилд, Массачусетс на ранчо площадью пять акров, которое он построил рядом с Бойертаун, Пенсильвания в середине 1950-х гг.[2]
Сверхмалые автомобили
Томсон начал наблюдать за гонками на трассе через дорогу от своего дома в 1937 и 1938 годах в Лоуэлле.[2] Он начал участвовать в гонках на треке в 1938 году, вопреки желанию родителей, на автомобиле с двигателем V8, который он построил сам.[2] После возвращения с войны он возобновил гонку карликов в Ассоциации гонок штата Бэй.[2] Его первая победа произошла в Seekonk Speedway в 1946 году, а в 1947 году он выиграл семь раз.[2]
Томсон выиграл титул Объединенной ассоциации владельцев автомобилей (UCOA) Новой Англии 1948 года, выиграв 32 карлик События.[3][2] Он выиграл свой второй титул UCOA в 1949 году; он также участвует в некоторых Американский клуб гонщиков (ARDC) события.[2] Он перешел в ARDC в 1950 году, занял пятое место по очкам и второе по очкам в 1951 году.[2]
Он выиграл 1952 г. AAA Восточный дивизион карлик чемпионство после двух побед на Гоночная трасса Williams Grove.[3]
Автомобили чемпионата
Он ездил в AAA и USAC Автомобиль чемпионата серия, гонки в сезонах 1953-1960 с 69 стартов, включая Индианаполис 500 гонки в каждом сезоне. Он финишировал в первой десятке 43 раза, одержав 7 побед. Его лучший результат в Инди было третьим в 1959 после старта гонки на поул-позиции.[3] Рой Шерман, первый национальный чемпион по карликам, был его главным механиком на нескольких гонках Indy 500.[3]
Он выиграл свою первую чемпионскую автомобильную гонку на Милуоки-Майл в 1955 г.[2] Он закончил тем, что финишировал третьим по очкам сезона после того, как ему пришлось просидеть среднюю часть сезона, исцеляясь от конца к концу сальто в Лангхорн Спидвей круг.[2] Он обрезал Джерри Хойт машина пока лидирует; он сломал пять ребер, ушиб позвоночник, сломал плечо в восьми местах.[2] В 1957 году Томсон выиграл у Лангхорна; он также заработал две поул-позиции.[2] В октябре он разбился на Гоночная трасса выставочного центра штата Калифорния страдает внутренними травмами.[2] В 1958 году он финишировал третьим с победами на Springfield Mile, Государственная ярмарочная площадь DuQuoin, Выставочный центр Калифорнии и Syracuse Mile.[2] Он заработал две поул-позиции в 13 стартах.[2] В 1959 году он выступал преимущественно на чемпионских автомобилях и финишировал третьим по очкам в национальных очках после победы в Милуоки плюс три быстрых результата.[2] Он потерпел крушение во время спринтерской автомобильной гонки в Williams Grove в сентябре и пропустил оставшуюся часть сезона.[2]
Он был первым гонщиком, который выиграл гонку по грунтовой дороге на 100 миль (160 км) менее чем за час на Лангхорн Спидвей.[3] Средняя скорость его чемпионского автомобиля составляла 100,174 миль в час.[3]
Машины спринта
Томсон сделал свой первый «большой автомобиль» (ныне спринтерская машина ) старт в сентябре 1952 г. Ярмарочная площадь штата Вермонт.[2] В основном он участвовал в гонках AAA Восточная трасса в 1953 г .; он финишировал девятым после победы на Альтамонт, Нью-Йорк.[2] Томсон выиграл чемпионат Eastern AAA Big Car в 1954 году, выиграв восемь соревнований.[2] AAA отменила санкции после сезона 1955 года и была заменена Автомобильный клуб США (USAC) в 1956 году. Он продолжил выступать в Восточном дивизионе в 1956 году и одержал победы в Williams Grove, Трентон Спидвей, и Гоночная трасса Reading Fairgrounds; он финишировал вторым по очкам позади Томми Хиннершиц.[2] Спринтерские гонки Томсона в 1957 году проходили в основном в Восточном дивизионе США; он дважды выигрывал в Рединге и один раз на ярмарке в Аллентауне и финишировал третьим по очкам.[2] Томас вернулся после травмы, чтобы выиграть первую победу 1958 года. Серия автомобилей USAC Sprint Восточная гонка в Уильямс-Гроув; после этого он одержал две победы в Рединге и одну в Аллентауне, выиграв чемпионат Востока.[2]
Смерть
Томсон участвовал в гонках на автомобиле USAC Sprint Car в Ярмарка в Большом Аллентауне 24 сентября 1960 г.[2] На разбитой и сухой дороге его машина перевернулась, врезалась в забор и влетела в приусадебный участок.[3][2] Его выбросило из машины, и он был зажат под машиной после того, как она перестала катиться.[2] Его нога была сломана, и он умер через несколько часов в больнице общего профиля Аллентауна.[2] Его друг Томми Хиннершиц объявил о своем уходе из гонок вскоре после смерти Томсона.[2]
У Томсона остались жена и четыре сына (Дейл, Дана, Дэвид и Дэррил).[2]
Карьерные награды
Томсон был введен в должность Национальный зал славы спринтерских автомобилей в 1996 г.[2] и Национальный зал славы карликовых автогонок в 1997 г.[3]
Телевидение
Томсон был участником конкурса Бада Коллера "Бить часы ".[4]
Полные результаты чемпионата AAA / USAC по автомобилям
| Год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | INDY 32 | MIL 13 | SPR | DET | SPR | MIL | DUQ | ПИК | SYR | ISF | SAC | PHX | - | 0 | |
| 1954 | INDY 24 | MIL DNS | LAN | ДАР DNQ | SPR | MIL | DUQ | ПИК | SYR 9 | ISF | SAC | PHX | LVG | 43-я | 40 |
| 1955 | INDY 4 | MIL 1 | LAN 15 | SPR | MIL | DUQ | ПИК | SYR 5 | ISF 2 | SAC 2 | PHX 2 | 3-й | 1.380 | ||
| 1956 | INDY 32 | MIL 2 | LAN 18 | ДАР 9 | ATL 3 | SPR 10 | MIL 14 | DUQ 2 | SYR 3 | ISF 16 | SAC DNP | PHX | 10-е | 710 | |
| 1957 | INDY 12 | LAN 1 | MIL 2 | DET 18 | ATL 17 | SPR 14 | MIL 4 | DUQ 2 | SYR 3 | ISF 17 | TRE 2 | SAC 14 | PHX | 7-е | 1.110 |
| 1958 | TRE 3 | INDY 23 | MIL 4 | LAN 18 | ATL 3 | SPR 1 | MIL 22 | DUQ 1 | SYR 1 | ISF 2 | TRE 2 | SAC 1 | PHX 14 | 3-й | 1.520 |
| 1959 | ДЕНЬ 7 | TRE 20 | INDY 3 | MIL 1 | LAN DNQ | SPR 4 | MIL 2 | DUQ 16 | SYR 16 | ISF Wth | TRE | SAC | PHX | 3-й | 1.400 |
| 1960 | TRE 20 | INDY 5 | MIL 18 | LAN DNQ | SPR 9 | MIL 23 | DUQ 9 | SYR 4 | ISF 5 | TRE | SAC | PHX | 7-е | 800 | |
Ссылка:[5]
Indianapolis 500 результаты
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Итоги карьеры на чемпионате мира
Indianapolis 500 был частью чемпионата мира FIA с 1950 по 1960 год. Пилотам, выступавшим в Indy в те годы, засчитывались очки и участие в чемпионате мира. Джонни Томсон участвовал в 8 гонках чемпионата мира. Он стартовал с поула один раз, установил 1 самый быстрый круг и один раз финишировал на подиуме, набрав в общей сложности 10 очков чемпионата мира.
Рекомендации
- ^ «Джонни Томсон - США». Драйверы. ESPN. Получено 27 декабря, 2018.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай "Джонни Томсон (щелкните его имя)" (pdf). Национальный зал славы спринтерских автомобилей. Получено 7 сентября, 2020.
- ^ а б c d е ж грамм час биография В архиве 27 сентября 2007 г. Wayback Machine на Национальный зал славы карликовых автогонок
- ^ Сакстон, Эрни (2 июля 2017 г.). «Уроженец Бойертауна Томсон наконец-то направился в Зал славы USAC». The Times Herald. Получено 8 сентября, 2020.
- ^ "Статистика карьеры пилота Джонни Томсона - Racing-Reference.info". Справочник гонок. Получено 7 сентября, 2020.