Федеральная система автомобильных дорог Малайзии - Malaysian Federal Roads System

Федеральная система автомобильных дорог Малайзии
(Sistem Jalan Persekutuan Malaysia)
Jkr-ft1.png
Щит шоссе федеральных дорог Малайзии
Системная информация
Поддерживается Федеральным Департамент общественных работ (JKR); номера и маршруты, назначенные Министерство труда Малайзии.[1]
Сформирован1957 (полуостровная Малайзия)
1986 (Сабах и Саравак)[2]
Названия автомагистралей
Федеральные дорогиФедеральная трасса nn (FT nn)
Системные ссылки
Тун Разак шоссе (Федеральная трасса Jkr-ft12.png) проходит из Сегамата, Джохора в Гамбанг, Паханг.
Указатель направления на Федеральная трасса 3 в Теренггану.
Знак кода федеральной трассы

Федеральная система автомобильных дорог Малайзии (малайский: Sistem Jalan Persekutuan Malaysia), является главной национальной дорожной сетью в Малайзия. Все федеральные дороги в Малайзии находятся в ведении Министерство труда (МАУ). Согласно Закон о министерских функциях 1969 года Министерство транспорта отвечает за планирование, строительство и техническое обслуживание всех федеральных дорог, опубликованных в соответствии с Законом о федеральных дорогах 1959 года.[3] Тем не менее, большинство проектов федеральных дорог строились и обслуживались Департамент общественных работ Малайзии (JKR), которое также является одним из агентств-исполнителей в рамках MOW (за исключением Сабах и Саравак, при этом JKR в этих двух штатах находится в ведении правительства соответствующего штата).

История

Большинство федеральных дорог в Полуостров Малайзия были построены во время Британский колониальная эпоха до 1957 года. В то время британское правительство построило дороги, чтобы облегчить транспортировку товаров и товаров.

В Сабах, большая часть федеральных дорог построена во время оккупации Британский Северный Борнео под Чартерная компания Северного Борнео администрации, и в отличие от большинства федеральных дорог на полуострове Малайзия, где для обозначения федеральных дорог используются только номера, коды федеральных дорог Сабаха начинаются с буквы A, за которой следует номер маршрута.

Однако в Саравак, во время правления Белый раджа Брук династия. В результате, сразу после того, как Саравак присоединился к Федерации Малайзии 16 сентября 1963 года, федеральное правительство Малайзия начал строительство системы дорожной сети, соединяющей Саравак и Сабах, известной как Пан Борнео шоссе.

Федеральные дорожные стандарты

Обзор

Общая длина федеральных дорог составляет 19 809 км (12 309 миль).[нужна цитата ] (Общий итог по федеральным дорогам и дорогам штата составляет 250 023 км по состоянию на декабрь 2019 г.)

Федеральные маршруты обозначены только цифрами, например Federal Route 1, в то время как маршруты штата помечены буквой кода штата, за которой следуют присвоенные номера; например, Маршрут (J) 32 - это Джохор государственная дорога. Однако номера федеральных маршрутов также могут быть добавлены сFT- префикс, который обычно используется JKR и Малазийская полиция. Например, Federal Route 1 можно также записать как Federal Route FT1. Дороги федерального значения и дороги штата имеют синие дорожные знаки, а текст - белый.

Большинство федеральных дорог в Малайзии - двухполосные. Малайзия применяет систему правостороннего вождения, при которой водители едут по левой стороне дороги. Однако в некоторых местах доступны дополнительные полосы движения. В городах федеральные дороги могут стать четырехполосными для увеличения пропускной способности. В холмистой местности дополнительная третья полоса для подъема доступна для более медленных транспортных средств, таких как автобусы и грузовики.

Некоторые федеральные дороги могут иметь полосы для мотоциклов. На федеральных дорогах Малайзии полосы для мотоциклов расположены в крайней левой части каждого направления и отделены от основных полос только черно-белыми полосами, чтобы мотоциклисты могли обогнать более медленные мотоциклы и повернуть направо для съезда с дороги.

Некоторые скоростные дороги в Малайзии, такие как Федеральное шоссе и Скудайское шоссе финансируются из федерального бюджета, поэтому все скоростные дороги, финансируемые из федерального бюджета, также относятся к федеральным дорогам.

Практически все федеральные дороги вымощены типичным асфальт Кроме Скудай-Понтийское шоссе который вымощен конкретный из Universiti Teknologi Malaysia развязка до перекрестка Таман Шри Пулай и Дорога Ситьяван – Батак Рабит (Федеральная трасса 5) от Ситьяван к Кота Сетия. Между тем, в Федеральное шоссе соединяющий Кланг с Куала-Лумпур, участок шоссе от Субанг Джая к Кота Дарул Эхсан возле Петалинг Джая вымощены асфальт.

Саравак имеет одну из самых обширных федеральных дорожных сетей в Малайзии. Все федеральные дороги в Сараваке соединяют основные подразделения, за исключением Дивизия муках. Что касается Капитальный отдел, единственная федеральная дорога, обслуживающая этот участок, - это Джалан Бакун (начиная с 95–120 км). Прибрежная дорога Бинтулу-Мири все еще является предметом спора между федеральным правительством и правительством штата. Это связано с тем, что строительство финансируется из федерального бюджета, но компенсация и приобретение земли осуществляется правительством штата Саравак. В отличие от государственных дорог, федеральные дороги не изолированы от сети. Федеральная дорожная сеть является уникальной в Сараваке и примыкает к автомагистрали Брунея на международном уровне. Сунгай Туджух (Мири ) с Куала Белайт (Бруней), Тедунганский (Лимбанг ) с Куала Лура (Бруней), Лимбанг с Пуни (Бруней), Лавас с Лабу (Бруней), а также с индонезийской дорожной сетью в Тебеду (Сериан район) с Энтиконг (Калимантан Барат, Индонезия ).

Федеральные дороги Малайзии подчиняются стандарту сельских шоссе, принятому Департамент общественных работ Малайзии (JKR), начиная с R1 и R1a (второстепенные дороги в деревнях и FELDA населенные пункты без контроля доступа и с низким скоростным режимом) до R5 (федеральные дороги или автомагистрали с ограниченным доступом и ограничением скорости до 90 км / ч). Стандарт R6 предназначен исключительно для высоких скоростей (до 110 км / ч) скоростные дороги с полный доступ контроль.

Тип федеральных дорог и категории номеров трасс

ПримерыИнформацияЧисловые цифры
Jkr-ft5.png
Jkr-ft24.png
Jkr-ft247.png		Номера основных федеральных трасс001–249
Jkr-ft276.png
Jkr-ft345.png		Институциональные объекты федеральные дороги250–479
ВЫХОД 1
ВЫХОД 226		Номера выездов на федеральные дорогиВЫХОД 1 – ВЫХОД 99
ВЫХОД 201 – ВЫХОД 299
Jkr-ft1.png
Jkr-ft1-15.png
Jkr-ft3-1.svg		Номера основных федеральных трасс
(Саравак)		1-1–1-59
3-1–3-99
Jkr-ftA1.png
A6		Номера основных федеральных трасс
(Сабах; старая система нумерации)		A01 – A99
Jkr-ft700.png
Jkr-ft701.png
704		Номера основных федеральных трасс
(Лабуан)		700–799
Jkr-ft1123.png
2485		Номера федеральных маршрутов FELDA / FELCRA1000–1999
2000–2999
Jkr-ft3218.png
Jkr-ft3219.svg		Номера промышленных федеральных трасс3000–3999

Основные федеральные дороги

В основном можно найти в Полуостров Малайзия, Сабах и Саравак.

Федеральные дороги FELDA / FELCRA

В основном можно найти в FELDA и FELCRA поселения в Полуостров Малайзия Только. Дорога была построена FELDA или FELCRA и JKR.

В Сараваке федеральные дороги для FELDA находятся в Лунду, а для SALCRA - в Sarikei.

Промышленные федеральные дороги

В основном встречается в промышленных зонах в Полуостров Малайзия Только.

В Сараваке есть две промышленные федеральные дороги, которые расположены в Pending Industrial Estate в Кучинге и Kidurong Industrial Estate в Бинтулу.

Институциональные объекты федеральные дороги

В основном встречается у входа в федеральные учреждения, такие как Университет, институт, военные базы, спутниковые земные станции, аэропорты, телевидение и радиочастотные станции, телекоммуникационные станции, больницы и достопримечательности.

Для получения дополнительной информации см. Дорожные знаки в Малайзии статьи или же Брошюра с информацией о дорожных знаках Малайзии

Проектирование дороги

Деревенский

СтандартМакс дизайн
Ограничение скорости
(км / ч)		Минимум
ширина полосы движения
(м )		Контроль доступаЗаявление
JKR R61103.5ПолныйСкоростные дороги под управлением Управление шоссейных дорог Малайзии (MHA)
JKR R51003.5ЧастичноеОсновные дороги и автодороги с частичным подъездом для Федеральной JKR
JKR R4903.25ЧастичноеОсновные / второстепенные дороги
JKR R3703.0ЧастичноеВторостепенные дороги
JKR R2602.75НиктоВторостепенные дороги

Примечание: JKR R2 - минимальный геометрический стандарт для 2-полосных дорог.
JKR R140(5.0)*НиктоОднополосные второстепенные дороги (страна пер )
JKR R1a40(4.5)*НиктоОднополосные дороги (дороги к запретным участкам, таким как карьеры)

Городской

СтандартМакс дизайн
Ограничение скорости
(км / ч)		Минимум
ширина полосы движения
(м )		Контроль доступаЗаявление
JKR U6903.5ПолныйСкоростные дороги под управлением Управление шоссейных дорог Малайзии (MHA)
JKR U5803.5ЧастичноеМагистральные дороги и муниципальные дороги с частичным подъездом
JKR U4703.25ЧастичноеАртериальные / коллекторные дороги
JKR U3603.0ЧастичноеКоллекторные дороги / Местные улицы
JKR U2502.75НиктоМестные улицы

Примечание: JKR U2 - минимальный геометрический стандарт для 2-полосных дорог.
JKR U140(5.0)*НиктоОднополосная улица (в городах)
JKR U1a40(4.5)*НиктоОднополосная улица (как в районах дешевого жилья)

* - Общая ширина дороги с двусторонним движением

(Источник: Арахан Текник (Джалан) 8/86 - Руководство по геометрическому проектированию дорог, Джабатан Керджа Райя Малайзия )

Азиатская сеть автомобильных дорог

Щит маршрута Азиатского шоссе.
Знак расстояния федеральных дорог с щитом маршрута азиатского шоссе.

Азиатская сеть автомобильных дорог - это международный проект между азиатскими странами по развитию их систем автомобильных дорог, которые сформируют основные маршруты в сети Азиатских автомобильных дорог. Через него проходят 7 маршрутов Азиатских автомобильных дорог. Малайзия - AH2, AH18, AH140, AH141, AH142, AH143, и AH150.

Малазийский участок маршрута AH2 состоит из: -

Малазийский участок маршрута AH18 состоит из: -

Малазийский участок маршрута AH140 состоит из:

Малазийский участок трассы AH141 состоит из: -

Малазийский участок маршрута AH142 состоит из: -

Малазийский участок трассы AH143 состоит из:

Малазийский участок маршрута AH150 состоит из: -

Федеральное дорожное обслуживание

До начала 2000 года федеральные дороги Малайзии обслуживались Департаментом общественных работ. Начиная с 2000 года, основные подрядчики и компания по техническому обслуживанию несут ответственность за содержание всех федеральных дорог в Малайзии.

РегионыКомпания
Северный регион - Перлис, Кедах и Пулау ПинангTHB Maintenance Sdn. Bhd.
Северный регион - ПеракБелати Ванса (М) Sdn Bhd
Регион центрального и восточного побережьяRoadcare (M) Sdn Bhd
Южная областьСелиа Селенгара Селатан (м) Sdn Bhd;
Сабах
(включая федеральную территорию Лабуан)		Lintasan Resources Sdn Bhd
Саравак
(Кучинг, Самарахан, Шри-Аман, Бетон, Сарикейский район)		PPES Works Sdn. Bhd; дочерняя компания Кахья Мата Саравак Берхад (CMSB) Группа
Саравак
(Сибу, Муках, Бинтулунский район)		HCM Engineering Sdn. Bhd .; дочерняя компания Protasco Berhad
Саравак
(Мири, Лимбанг, район Капит)		Endaya Construction Sdn. Bhd .; дочерняя компания Encorp Properties Sdn. Bhd.

Безопасность

Ограничения скорости

По умолчанию Ограничение скорости и Национальные ограничения скорости составляет 90 км / ч (55 миль / ч); однако, начиная с 2006 г., в праздничные сезоны введено более низкое ограничение скорости 80 км / ч (50 миль / ч). Хари Райя Айдилфитри в профилактических целях для снижения аварийности в праздничные сезоны. В городских районах ограничение скорости снижено до 60 км / ч (40 миль / ч). Скоростные ловушки также развернуты Малазийская полиция во многих местах вдоль федеральных трасс.

Несчастные случаи

Федеральные дороги Малайзии всегда являются местом большинства дорожно-транспортных происшествий в Малайзии, особенно в праздничные сезоны.

Список аварийных зон на федеральных дорогах Малайзии

  • км Скудай-Понтийское шоссе (5) между Кангкар Пулай и Пекан Ненас.
  • км Скудай-Понтийское шоссе (5) возле Пекан Ненас.
  • км 25–34 дороги Муар – Сегамат (23) возле Кебун-Бару / поместья Сером
  • км 13–16 дороги Серембан – Куала Пила (51) возле Букит Путус
  • км дороги Муар-Парит Сулонг (24) возле Букит Мор
  • км вдоль Пасир Гуданг шоссе (17)
  • км дороги Кота Тингги – Улу Тирам (3)
  • км шоссе Гуа Мусанг между Куала-Липис –Гуа Мусанг возле Мерапох (8)
  • км шоссе Гуа Мусанг между Куала Край –Гуа Мусанг (8)
  • км Джемалуанг – Кота Тингги Роуд (3)
  • км трассы Карак – Темерлох (2)
  • км дороги Темерло-Маран (2) между развязкой 64 (Дженгка) и Лубук-Паку
  • км дороги Маран-Гамбанг (2)
  • км дороги Муар-Мелака (5) возле Тианг Дуа, развязки Бембан
  • км Малакка - Масджид Танах Роуд (5)
  • км вдоль Тун Разак шоссе (12)
  • км дороги Мантин-Серембан (1)
  • км дороги Темерло-Гемас (10) возле поместья Терианг
  • км Серембан-Порт-Диксон-роуд (53)
  • км 18–22 дороги Асам Джава – Сунгай Було (54)
  • км Второе шоссе Восток – Запад (185)
  • км Тапах-Камерон Хайлендс Роуд (59)
  • км дороги Кулай – Кота Тингги (94)
  • км Pengerang Highway (314)
  • км Гентинг-Семпа - шоссе Гентинг Хайлендс (68)
  • км Обход Северного Клангского пролива (20)
  • км дороги Бента-Джерантут (64)
  • км трассы Рауб-Бента (8)
  • км дороги Бента-Куала-Липис (8)
  • км Букит Фрейзер Роуд (55)
  • км Второе шоссе Восток – Запад (185) около границы Перак-Паханг
  • км Гуа Мусанг–Куала Край Дорога (8)
  • км дороги Серембан - Куала Пила (51) между Парой и Улу Бендул (участок Букит Путус)
  • км Серембан-Куала-Клаванг-роуд (86)
  • км дороги Сериан – Шри Аман (1), в Букит Бегунан, Шри Аман, Саравак
  • км дороги Бинтулу-Сибу (1), недалеко от развязки аэропорта Бинтулу, Бинтулу, Саравак
  • км дороги Лабу-Лавас (1), сразу после иммиграционного комплекса Лавас, Лавас, Саравак (экстремальный уклон дороги)

В праздничные сезоны

В праздничные сезоны, такие как китайский Новый год, Дипавали, Рождество и Хари Райя Айдилфитри, такие виды деятельности, как строительство, ремонт дорог и работы по техническому обслуживанию, были остановлены. Между тем, грузовые автомобили, такие как лесовоз, цементовоз, интермодальный контейнеровоз, грузовые автомобили для строительных материалов и другие тяжелые грузовые автомобили (кроме автоцистерна, грузовик провизии, дорожный кран кран, эвакуатор, пожарная машина, скорая помощь и т. д.) в праздничные дни запрещено движение по дорогам, автомагистралям и скоростным шоссе. Массовая общенациональная операция, известная как Ops Selamat (ранее называвшаяся Ops Sikap ) ежегодно проводятся Малазийская полиция для обеспечения безопасности на всех дорогах Малайзии в праздничные сезоны.

Автоматизированная система исполнения

Автоматизированная система правоприменения (AES) - это система обеспечения безопасности дорожного движения для мониторинга всех федеральных дорог, автомагистралей и скоростных автомагистралей в Малайзии. Эта система вступила в силу 22 сентября 2012 года.

Тип AES

  • Скоростная световая камера
  • Камера на красный свет

Стихийные бедствия

В Департамент общественных работ проверил все федеральные дороги Малайзии и убедился, что нет оползни, паводки и другие стихийные бедствия могут повториться.

Перечень оползневых территорий

  • км вдоль Восточно-западное шоссе (4)
  • км Парит Сулонг – Парит Яани (24) между Тонгкан Печа и Шри Медан перекрестки
  • км трассы Маран-Гамбанг (2)
  • км дороги Мантин-Серембан (1)
  • км Чангкат Джеринг – Куала Кангсар Роуд (1) возле Букит Берапит
  • км 13–16 дороги Серембан – Куала Пила (51) возле Букит Путус
  • км Тапах-Камерон Хайлендс Роуд (59)
  • км Гентинг-Семпа-Бентонг-Роуд (68)
  • км трассы Гомбак – Гентинг Семпа (68)
  • км Гентинг-Семпа - шоссе Гентинг Хайлендс (68)
  • км Bukit Fraser Road (55})
  • км дороги Улу Тирам – Кота Тингги (3)
  • км трассы Татау – Бинтулу (1)

Список районов, подверженных внезапным наводнениям

Объекты на федеральных дорогах Малайзии

Другие факты

Список федеральных дорог

Смотрите также "Список федеральных дорог в Малайзии "
Для скоростных и автомагистралей см. Также "Список скоростных и автомагистралей в Малайзии "

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Министерство труда Малайзии (2013-04-11). «Знай федеральные дороги». Министерство труда Малайзии. Получено 2015-11-08.
  2. ^ Закон о федеральных дорогах 1959 года (Закон 376). Проверено 8 ноября 2015 г.
  3. ^ «ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ДОРОЖНЫЙ ЗАКОН 1959 г.» (PDF).

Внешняя ссылка