Марк Смит (американский автогонщик) - Mark Smith (American racing driver)

Эта статья про американского автогонщика. Для британского водителя см. Марк Смит (британский автогонщик). Для гонщика из Пенсильвании см. Марк Смит (гонщик из Пенсильвании).
Марк Смит
Автогонщик Марка Смита CART 1200 px.jpg
НациональностьАмериканец
Родившийся (1967-04-10) 10 апреля 1967 г. (возраст 53 года)
Портленд, Орегон
На пенсии1994
КОРЗИНА Автомобиль чемпионата
Активные годы1993–1994
КомандыArciero Racing
Walker Racing
Начинается26
Предыдущая серия
1988 -1989
1989
1990 -1992		Формула Супер Ви
Формула Тихий океан
Indy Lights
Титулы чемпионата
1989Формула Супер Ви
Награды
1989
1990		Премия Formula Pacific Rookie[1]
Indy Lights - новичок года[2]
Формула Супер Ви: Смит ведет Грофф в 1988 г. Гран-при Кливленда
Indy Lights: Смит квалифицируется на Phoenix International Raceway 1991
КОРЗИНА: Смит за рулем Арчиеро в 1993 году Гран-при Лонг-Бич

Марк Смит (родился 10 апреля 1967 года, Портленд, Орегон) - американский автогонщик. Теперь на пенсии, он соревновался в КОРЗИНА IndyCar серии.

Карьера

Смит вошел картинг соревнования в возрасте 14 лет и выиграл 6 чемпионатов в многократном IKF подразделения.[3] В 1985 году переехал в Формула Форд одержал 4 победы в гонках за два сезона, а затем перешел в Формула Супер Ви.[3]

После победы в 1989 году в США Формула Супер Ви Чемпионат[4] с 5 победами и 4 поулами,[5] Марк мчался в Indy Lights с 1990 по 1992 год, финишировав 3-м в серии, набрал очки в год своего новичка,[6] и 2-е в 1991 г.[7] 3 победы и 5 поула [1].

В декабре 1992 года было объявлено, что Смит дебютирует в гонках в КОРЗИНА / Indy Car, подписывая с Арчиеро на сезон 1993 года.[8] Арчиеро, будучи командой с ограниченным бюджетом, выставил годовалый Penske PC-21 / Chevrolet B 1992 года на 13 из 16 запланированных гонок.[9][10]

Смит два раза финишировал в десятке лучших в первых трех гонках сезона.[11][12] В четвертом раунде Индианаполис 500 Смит дважды квалифицировался для участия в гонке, но был выбит с поля.[13] Его второе столкновение от рук Дидье Тейс произошло всего за 6 минут до окончания квалификаций в том году, и этот результат добавил Спидвей миф о Проклятие кузнецов.[14].

Смит продолжал демонстрировать хороший темп своего новичка, несколько раз выступив в квалификационных соревнованиях в топ-10.[15][16][17] На Гран-при Портленда В 7-м раунде сезона Смит квалифицировался на Arciero PC-21 / Chevy B на 6-е место в таблице между Лолами Дэнни Салливан и Марио Андретти.[18] В начале гонки, когда он боролся за 5-е место, Смит сошел с дистанции из-за поломки коробки передач.[19] Поперечная коробка передач Penske в задней части PC-21 досаждала Arcerio в сезоне 1993 года. После Гран-при Портленда в июне Смит сошел из следующих пяти гонок подряд из-за проблем с коробкой передач.[20] Из 13 гонок, в которых Арсьеро участвовал в 1993 году, команда завершила четыре гонки, набрав очки в трех из этих четырех гонок.[21][22][23][24]

Марк квалифицировался для участия в гонке Индианаполис 500 1994 года и был вытеснен с поля Бобби Рахал. За 14 минут, оставшихся до финальной сессии, Смит предпринял смелую попытку квалифицироваться на плохо управляемой дублирующей машине T93 Lola. Его разогревающий круг со скоростью 221,8 миль в час был достаточно быстрым, чтобы продолжить гонку. На следующем круге он сильно врезался во второй поворот.[25]

Лучшим результатом Смита в Indy Car стало 5-е место в 1994 году. Мичиган 500.[26]

Гоночный рекорд

Формула Супер Ви

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодКоманда12345678910111213КлассифицироватьТочки
1988Дэйв Уайт MotorsportsPHX
Ret		LBH
5		DAL
6		IRP
6		MIL
6		DET
Ret		NIA
7		CLE
5		MEA
1		MDO
10		ROA
2		НАЗ
5		STP
Ret		Шестой108[27]
1989Ральт АмерикиPHX
4		DAL
3		IRP
1*		MIL
1*		CLE
3		DEM
1		ATL
1*		MDO
1*		ROA
4		НАЗ
Ret		STP
3		1-й169[28]

Формула Тихий океан

ГодКоманда12345678910КлассифицироватьТочки
1989Грэм Лоуренс АвтоспортЗАЛИВ
4		ЗАЛИВ
3		PUK
3		PUK
3		ЧЕЛОВЕК
3		ЧЕЛОВЕК
2		КРЫЛО
Ret		КРЫЛО
2		ТИМ
4		ТИМ
2		4-й39[29]

КОРЗИНА Indy Lights

ГодКоманда1234567891011121314КлассифицироватьТочки
1990Ральт АмерикиPHX
2		LBH
2		MIL
9		DET
11		ПОР
6		CLE
4		MEA
10		TOR
6		DEN
9		ФУРГОН
2		MDO
9		ROA
3		НАЗ
5		LAG
5		3-й128
1991ВечнозеленыйLBH
4		PHX
2*		MIL
7		DET
6		ПОР
3		CLE
1*		MEA
5		TOR
5		DEN
4		MDO
2		НАЗ
8		LAG
1*		2-й155
1992ВечнозеленыйPHX
7		LBH
11		DET
3		ПОР
Ret		MIL
5		NHA
11		TOR
9		CLE
Ret		ФУРГОН
1		MDO
7		НАЗ
5		LAG
Ret		7-е74

КОРЗИНА

ГодКоманда12345678910111213141516КлассифицироватьТочки
1993АрчиероSRF
18		PHX
9		LBH
10		IND
DNQ		MILDET
27		ПОР
29		CLE
15		TOR
23		MICNHAROA
24		ФУРГОН
22		MDO
19		НАЗ
12		LAG
17		22-е8
1994УокерSRF
21		PHX
DNS		LBH
25		IND
DNQ		MIL
24		DET
14		ПОР
16		CLE
22		TOR
30		MIC
5		MDO
20		NHA
12		ФУРГОН
8		ROA
26		НАЗ
12		LAG
14		19-е17

Кино и фотография

Смит снял ряд короткометражных фильмов, в том числе Два воздушных шара, Дания и Дом, Дом.[30][31][32] Он является соавтором двух книг по фотографии. Пороховая дорога и Österlandet.[33][34] Смит - выпускник Орегонский университет.

Рекомендации

  1. ^ *Дили, Арли (9 марта 1989 г.). "Формула Питера Джексона Тихоокеанский чемпионат, раунды 9 и 10". Журнал On Track Auto Racing. США: 43.
  2. ^ *Райан, Майкл (7 апреля 1991 г.). «Как один молодой человек говорит спасибо, новичок года в автоспорте». Журнал Parade. США: 4–5, 7.
  3. ^ а б Indy Car Future в Портленде (22 июня 1990 г.). Официальная программа Portland International Raceway (США): 85, получено 10 декабря 2011 г.
  4. ^ *Филипс, Дэвид (14 декабря 1989 г.). «Марширующий впереди». Журнал On Track Auto Racing (Том 9, № 24 изд.). США: 21.
  5. ^ *Филлипс, Дэвид (14 декабря 1989 г.). «Знак будущего». Журнал On Track Auto Racing (Том 9, № 24 изд.). США: 22–26.
  6. ^ *Шоу, Джереми (13 декабря 1990 г.). «Гоночная серия Трейси». Журнал On Track Auto Racing (Том 10, № 24 изд.). США: 38–40, 42–43.
  7. ^ *Шоу, Джереми (13 декабря 1991 г.). «Катание с ударами». Журнал автогонок On Track; Том 10, №24 (Том 11, № 24 изд.). США: 36–40.
  8. ^ Шоу, Джереми (11 декабря 1992 г.). «В свет». В пути. Издательство Пола Оксмана. п. 38. В следующем году Смит перейдет в серию Indy Car с обновленной командой Арчиеро. Он, скорее всего, пойдет хорошо.
  9. ^ Таттл, Тим (26 февраля 1993 г.). "Двигаясь вверх". В пути. Издательство Пола Оксмана. С. 46–47. Арчиеро заключил сделку по покупке двух пакетов Penske-Chevy / B, на которых Эмерсон Фиттипальди, Рик Мирс и Трейси ездили на Penske Racing в прошлом сезоне.
  10. ^ *«Стоит смотреть: Марк Смит». Автоспорт. Великобритания, США. 9 сентября 1993 г.
  11. ^ Таттл, Тим (23 апреля 1993 г.). «Первый в очереди». В пути. Издательство Пола Оксмана. С. 32–40. Необычная схема окраски Penske PC21-Chevy / B от Arciero, вероятно, стоила Марку Смиту пары позиций. Смит квалифицировался 11-м и хорошо бегал, когда на восьмом круге получил черный флаг. Представители Indy Car подумали, что обнаружили свободный нос, но ничего плохого не обнаружили. Смит поднялся с 22-го места и финишировал в десятке лучших (девятое).
  12. ^ Кирби, Гордон (22 апреля 1993 г.). «Трейси торжествует, но Мэнселл возвращается». Автоспорт. стр. 26-30: Сеть автоспорта. 10 место Марк Смит (США) Арчиеро / Ремесленник Пенске-Шевроле B PC21 103 кругаCS1 maint: location (связь)
  13. ^ * Indy Hell Week. Журнал On Track, 18 июня 1993 г. Проверено 14 ноября 2011 г.
  14. ^ Миттман, Дик. «Проклятие кузнецов» остается частью истории Индианаполиса 500 В архиве 2007-09-27 на Wayback Machine, Indy500.com, 4 ноября 2004 г.
  15. ^ Миллер, Робин (11 июля 1993 г.). «Трейси опережает Мэнселла в борьбе за поул Гран-при». Индианаполис Стар. Эл Унсер-младший, на Valvoline '93 Lola-Chevy-C стартует с седьмой позиции, а новичок Марк Смит проделал великолепную работу на своем Craftsman '92 Penske-Chevy-B, забив восьмую позицию. Смит врезался поздно в последний день гонок на время в Инди, превзойдя Бобби Рахала (10-е), Марио Андретти (11-е), Рауля Бозеля (12-е) и Ари Луендик (15-е) в экипировке летней давности.
  16. ^ Таттл, Тим (июль 1993 г.). «Кливленд: На этот раз не было разочарований для Пола Трейси, который оставил остальных на своем пути». В пути. Издательство Пола Оксмана. Arciero / Craftsman Penske PC21 / Chevy / B новичка Марка Смита занял восьмое место в другой достойной попытке. Смит квалифицировался восьмым или лучше в последних трех соревнованиях.
  17. ^ Таттл, Тим (10 сентября 1993 г.). «Road America: The Road Warrior» - Пол Трейси, избавившись от последствий большого шунта на практике, решительно завершил победную серию Найджела Мэнселла ». В пути. Издательство Пола Оксмана. С. 26–28. Новичок Марк Смит продолжил свои упорные квалификационные усилия в этом сезоне, заняв девятое место в таблице Craftsman / Arciero Penske PC21-Chevy / B.
  18. ^ Кирби, Гордон (1 июля 1993 г.). «Мэнселл поскользнулся, когда победил Фиттипальди». Автоспорт. Сеть автоспорта. С. 24–26. 6-е место стало настоящим сюрпризом в виде новичка Марка Смита на борту Penske / Chevy B PC21 Арчиеро. В этом году Смит удивил многих своим темпом своего новичка.
  19. ^ Кирби, Гордон (1 июля 1993 г.). «Мэнселл поскользнулся, когда победил Фиттипальди». Автоспорт. Сеть автоспорта. С. 24–26. Мэнселл лидировал в конце первого круга, Фиттипальди и Йоханссон не отставали, за ним следовали Трейси на четвертом месте, Андретти, Смит, Салливан, Гордон и Унсер. Бедный Смит продержался всего шесть кругов, прежде чем его передача прекратилась, и его надежды на сильные выступления в родном городе не оправдались.
  20. ^ Таттл, Тим (8 октября 1993 г.). «Мид-Огайо: оценка вероятности - Эмерсон Фиттипальди, возможно, проиграет, но он еще не выбыл из чемпионского боя». В пути. Издательство Пола Оксмана. Ремесленник Arciero Racing Penske PC21-Chevy B в серии, которую команда хотела бы остановить, если бы она нашла способ. Годовалый Пенске выбил Марка Смита в шести гонках подряд с множеством отказов трансмиссии. Команда испробовала все, чтобы решить проблему, в том числе построила некоторые детали в механическом цехе, принадлежащем инженеру Гордону Коппаку.
  21. ^ «Valvoline 200, Phoenix International Raceway, 1993». Статистика автомобилей Champ. Статистика автомобилей Champ. Архивировано из оригинал 14 февраля 2019 г.. Получено 14 февраля 2019.
  22. ^ «Гран-при Toyota в Лонг-Бич, трасса на Лонг-Бич-стрит, 1993». Статистика автомобилей Champ. Статистика автомобилей Champ. Архивировано из оригинал 14 февраля 2019 г.. Получено 14 февраля 2019.
  23. ^ "Гран-при Bosch Spark Plug, гоночная трасса Назарет, 1993". Статистика автомобилей Champ. Статистика автомобилей Champ. Архивировано из оригинал 14 февраля 2019 г.. Получено 14 февраля 2019.
  24. ^ "Toyota Grand Prix of Monterey, Laguna Seca, 1993". Статистика автомобилей Champ. Статистика автомобилей Champ. Архивировано из оригинал 14 февраля 2019 г.. Получено 14 февраля 2019.
  25. ^ * Таттл, Тим (17 июня 1994 г.). Испытания на время: В погоне за тенями. Проверено 14 ноября, 2011.
  26. ^ "1994 Мичиган 500". База данных автоспорта. Журнал Motor Sport Magazine Limited. Архивировано из оригинал 14 февраля 2019 г.. Получено 14 февраля 2019.
  27. ^ *Филлипс, Дэвид (12 декабря 1988 г.). «Все ответы (Обзор сезона Super Vee 1988 года)». Журнал On Track Auto Racing. США: 34–39.
  28. ^ *Филлипс, Дэвид (январь 1990). «Верный Форме (Обзор сезона 1989 Super Vee)». Журнал On Track Auto Racing. США: 42–45.
  29. ^ *Дили, Арли (9 февраля - 9 марта 1989 г.). "Формула Питера Джексона Тихоокеанский чемпионат". Журнал On Track Auto Racing. США: 35 (09.02.89), 37 (09.02.89), 18 (23.02.89), 20 (23.02.89), 42 (3/9/89).
  30. ^ «Два шара». OC. OC. Архивировано из оригинал 23 декабря 2018 г.. Получено 23 декабря 2018.
  31. ^ Кьюсик, Дэйв. «Эксклюзивная видеопремьера: хор Alialujah» Дом, дом"". Общественное вещание Орегона. Архивировано из оригинал 22 января 2013 г.. Получено 22 января 2013.
  32. ^ Белый, Райан. «Портлендский хор Alialujah восхваляет этику работы без стресса». Орегонский. Архивировано из оригинал 27 ноября 2012 г.. Получено 21 февраля 2013.
  33. ^ "Пороховая дорога: красивая". SkiPressWorld.com. Лыжный пресс. Архивировано из оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 24 ноября 2012.
  34. ^ "Остерландет". Книги Эйба. Abe Books. Архивировано из оригинал 23 декабря 2018 г.. Получено 23 декабря 2018.

внешняя ссылка

Спортивные позиции
Предшествует
Кен Мурильо		 Чемпион серии Formula Super Vee
1989		Преемник
Стюарт Кроу