Мел Кеньон - Mel Kenyon

Мел Кеньон на праздновании Дня 500 легенд Индианаполиса 2012 года

Мел Кеньон (родился 15 апреля 1933 г. в г. Декалб, Иллинойс. ) является бывшим карлик Водитель. Он известен как «Король карликов»,^[1] "Чудесный Мел"^[2] и «Чемпион малых автогонок». ^[3] В Зал славы автоспорта Америки говорит: «Многие считают его величайшим гонщиком карликовых гонок за всю историю». ^[2]

Гоночная карьера

Кеньон на выставке Indianapolis 500 в 2014 году.

Он посетил свою первую автогонку в 1946 году.^[1] Кеньон начал свою гоночную карьеру в 1954 году, участвуя в гонках 1937 года. Chevy Купе. Он подвел машину, когда лопнуло колесо.^[1] В 1955 году он участвовал в гонках на модифицированных прикладах. В 1958 году Мел начал свою карьеру в карьере карлика.

Первый чемпионат Кеньона был в НАСКАР с Флорида миниатюрная серия в 1962 году, но он изменился на USAC в середине сезона и занял пятое место в национальном чемпионате США по карликам.^[4]

Кеньон выиграл гонку 1963 года. Гран-при Ночной Турции. Он финишировал вторым по очкам чемпионата США в 1963 году и выиграл свой первый национальный чемпионат по карликам в 1964 году.

Кеньон не смог пройти квалификацию на свой первый Индианаполис 500 в 1965. Десятая карьера Кеньона в USAC IndyCar был на Лангхорн Спидвей в Лангхорн, Пенсильвания 20 июня 1965 года. Двигатель Мела взорвался, и масло попало в машину, его пожарный костюм и трассу. Он потерял управление машиной, ударился об стену и потерял сознание. Джим Хуртубис и Ральф Лигуори скользнул по масляной дороге и врезался прямо в топливный бак Мела. Джо Леонард, также участвовавший в аварии, спас Кеньона из горящей машины. Из-за сильных ожогов Кеньон перенес несколько операций в ожоговом центре Сан-Антонио, и он потерял почти все пальцы на левой руке.^[2] Мел, его брат Дон и их отец Эверетт разработали специальную перчатку с резиновой втулкой, вшитой в ладонь. Перчатка легла на руку Мела и зацепилась за руль. Трио сформировало гоночную команду под названием 3-K Racing, с Доном в качестве руководителя команды.

Кеньон вернулся в гонки в 1966 году. У него было двенадцать первых или вторых мест и он занял второе место по очкам National Midget. Он квалифицировался на свой первый Индианаполис 500 всего через одиннадцать месяцев после его огненной аварии и финишировал пятым.

В 1967 году он выиграл 17 из 49 фильмов, чтобы претендовать на титул Национального карлика.^[4]

Кеньон занял третье место в 1968 Индианаполис 500 в машине, спонсируемой его родным городом Ливан, Индиана.^[1] Он проделал большую часть работы с двигателем, несмотря на свою руку. Он обычно разбирал и собирал Offenhauser двигатель сам по себе.^[2] Он выиграл национальную корону карлика 1968 года.

Кеньон занял четвертое место в 1969 Индианаполис 500.

Он почти выиграл свой первый чемпионат на автомобилях Международная гоночная трасса Мичигана 16 июля 1972 года. Кеньон лидировал, приближаясь к белому флагу, но его Фойт у двигателя Eagle закончилось топливо. Мел обошел трассу и занял третье место.

Он занял четвертое место в последнем из восьми Индианаполис 500-е в 1973. Он четыре раза финишировал в пятерке лучших в классической гонке.

В 1975 году он выиграл свой второй Гран-при «Ночная Турция». Мероприятие проводилось на гоночной трассе 605, впервые на асфальте.

В 1984 году он одержал более 100 побед на карьерных гонках, когда был введен в должность Национальный зал славы карликовых автогонок.^[3] Через год после вступления в должность он выиграл национальный чемпионат по карликам 1985 года.

В 1993 году Кеньон выиграл гонку на миниатюрных автодромах Индианаполиса.

Кеньон прекратил участвовать в национальном туре в 1995 году после того, как его жена Марианна практически впала в кому после серьезной травмы головы в результате велосипедной аварии.^[2] Кеньон выигрывал чемпионаты NAMARS на Среднем Западе в 1995, 1996 и 1997 годах, когда ему было за шестьдесят.^[3]

Кеньон продолжил гонку после своего 70-летия в 2003 году.^[2] Его сын, Брайс Кеньон, выиграл в 2004 году чемпионат Индианаполиса по скоростной трассе на беговой дорожке на 1/5 мили. Кеньон выступал в полном расписании на спидроме Индианаполиса в 2005 году против своего сына.

Опыт работы

Кеньон имеет семь USAC Национальные чемпионаты по сверхмалым картам, восемь финалистов в турнирной таблице по очкам за сезон и пятерка лучших в 21 из 27 сезонов с 1966 по 1988 год.

На своем занятии в Зал славы автоспорта в 2003 году он одержал 111 главных побед,^[4] 131 секунда, 107 третей, 81 четвертая и 69 пятых, в общей сложности 419 финиша в пятерке лучших.^[2] У него также было 688 попаданий в Топ-10.^[2] Итоговые значения относятся только к национальным гонкам карликов США и не включают расы национальных, региональных или местных гонок NAMARS. Всего он насчитал 380 побед карликов, включая победы в Австралия и Новая Зеландия. три чемпионата NAMARS среди сверхмалых и более 380 побед среди них.

Кеньон участвовал в 65 чемпионатах USAC (IndyCar) и восьми Индианаполис 500 скачки.

Карьерные награды

• Он был введен в должность Международный зал славы автоспорта в 2003 г.^[4]
• Он был введен в должность Зал славы автоспорта Америки^[5] в 2003 г.
• Он был введен в должность Национальный зал славы карликовых автогонок.
• Indianapolis Raceway Park в его честь проводится ежегодная гонка на карликовых автомобилях "Mel Kenyon Classic", а в 2000-х он участвовал в показанном по телевидению мероприятии.

Indy 500 результаты

Рекомендации