Межгородский общественный транспорт - Mid-City Transitway - Wikipedia

В Межгородский общественный транспорт концепция использования полосы отчуждения, ранее предложенная для Crosstown Expressway в Чикаго, Иллинойс. Изучаемые варианты использования включают скоростную дорогу только для автобусов (аналогичную двухполосной дороге, идущей от McCormick Place на север к Петля ), объездная дорога только для грузовиков вокруг центра города или железная дорога быстрый транзит система (предпочтительная и наиболее осуществимая из трех основных концепций).

Технико-экономическое обоснование началось в конце 2002 г. и было выполнено по заказу Ричард М. Дейли, затем мэр Чикаго.

Текущие исследования Транзитного пути в центре города используют бездействующую насыпь железной дороги Кольцевой железной дороги к востоку от проспекта Цицерона (Иллинойс Рут 50 ) и другие заброшенные железнодорожные полосы отчуждения. Технико-экономические обоснования помогут определить, можно ли построить двухполосную или четырехполосную магистраль поверх насыпи. Учебный коридор составляет 22 мили (35,4 км) в длину. По состоянию на декабрь 2009 г.Несмотря на то, что технико-экономические обоснования в основном завершены, согласно опубликованным отчетам, недавние экономические трудности в городских и государственных финансах сделали начало строительства по проекту все более маловероятным в ближайшие семь-десять лет.

Предлагаемые перекрестки

Линия скоростного транспорта

  • Montrose
  • Ирвинг Парк / Милуоки
  • Эддисон
  • Бельмонт
  • Diversey
  • Фуллертон
  • Армитаж
  • север
  • Разделение
  • Чикаго
  • Озеро ---- Трансфер в Зеленая линия CTA
  • Конгресс ---- Перенести в CTA Blue Line
  • Рузвельт
  • Чермак ---- Перенести в CTA Pink Line
  • 35-е место / Хоторн
  • 47-й
  • Лучник
  • Мидуэй
  • 67-й
  • Ford City
  • 79-й
  • 83-е
  • Цицерон
  • Пуласки / Юго-Запад
  • Кедзи
  • Западный
  • Расин
  • Halsted
  • Щиты
  • 87-й

Рекомендации

внешняя ссылка