Ричи Эванс - Richie Evans - Wikipedia

Для других людей с таким же именем см. Ричард Эванс (значения).
Ричи Эванс
RichieEvansModifiedNewSmyrna1985.jpg
Эванс в New Smyrna Speedway в 1985 году
Национальность Американец
РодившийсяРичард Эрнест Эванс
(1941-07-23)23 июля 1941 г.
Вестернвилл, Нью-Йорк
Умер24 октября 1985 г.(1985-10-24) (44 года)
Мартинсвилл, Вирджиния
Модифицированный тур Winston
Активные годы1985
КомандыБ. Р. ДеВитт
Начинается28
Побед12
Поляки4
Лучшая отделка1-й в 1985 г.
Предыдущая серия
1965–1984Модифицированный отдел NASCAR
Титулы чемпионата
1985
1982–1985
1973, 1978–1984		Модифицированный тур Уинстона
Winston Racing Series К северо-востоку
Модифицированный отдел NASCAR
Награды
2011Зал славы NASCAR

Ричард Эрнест Эванс (23 июля 1941 г.[1] - 24 октября 1985 г.), был американцем автогонщик кто выиграл девять НАСКАР Национальные модифицированные чемпионаты, в том числе восемь подряд с 1978 по 1985 годы. Международный зал славы автоспорта называет это достижение «одним из высших достижений в автоспорте».[2] Эванс выигрывал практически все крупные гонки по модифицированному асфальту, большинство из них - более одного раза, в том числе трижды выигрывал Гонку чемпионов.[1] Эванс был избран в Зал славы NASCAR 14 июня 2011 года. Как один из Класса 2012, Эванс - один из первых 15 призывников Зала и первый Зал Славы за пределами Серии Кубка NASCAR.

Ранняя карьера

Эванс покинул ферму своей семьи в Вестернвилл, Нью-Йорк в 16 лет[3] работать в местном гараже в Рим, Нью-Йорк. После того, как он рано добился успеха в уличных гонках, а затем стал победителем в дрэг-рейсинге, его коллега предложил ему попробовать построить машину для гонок в ближайшем Ютика-Рим Спидвей. Он управлял своим первым автомобилем с овальными гусеницами, 1954 г. Форд Приклад Hobby под номером ПТ-109 (после Джон Ф. Кеннеди торпедный катер в Вторая Мировая Война ) в 1962 году. В 1965 году он перешел в модификацию, высший дивизион, выиграв свой первый полнометражный фильм в последнюю ночь сезона.[4]

Национальные чемпионаты

В 1973 году Эванс стал национальным модифицированным чемпионом NASCAR. В 1978 году «Рапид Роман» выиграл второй титул и не сдавал свою корону в течение следующих семи лет. Эванс одержал более четырехсот побед в тематических гонках на гоночных трассах от Квебека до Флориды, прежде чем он погиб в аварии на Мартинсвилл Спидвей во время тренировок для Winn-Dixie 500 tripleheader в конце 1985 года (три гонки за один день - модифицируемая гонка на 200 кругов, гонка серии Busch на 200 кругов и гонка на поздних моделях на 100 кругов). Перед своей фатальной аварией Эванс выиграл первый Winston Modified Tour NASCAR (теперь известный как Модифицированный тур Whelen ) чемпионат.

Региональные чемпионаты

В 1982 году НАСКАР создал Уэлен Всеамериканская серия, тогда известная как Winston Racing Series, чтобы вознаградить успешных гонщиков на шорт-треке и предоставить им стимулы для поддержки своих местных еженедельных коротких треков, известных сейчас как Домашние треки NASCAR. Региональная серия, когда соревновался Эванс (теперь международная серия, основанная на отдельных чемпионах штата и провинции), Эванс выигрывал чемпионат Северо-Восточного региона все четыре года, в течение которых он участвовал в нем, с 1982 по 1985 год, но не выиграл национальный чемпионат. .[5]

Смертельная авария и наследие

24 октября 1985 года Эванс, который за неделю до этого завоевал титул национального модифицированного титула 1985 года в Томпсоне, тренировался для модифицированного варианта Winn-Dixie 500 на Мартинсвилл Спидвей в Мартинсвилл, Вирджиния (в гонках участвовало 200 кругов Изменено и Busch Grand National, и характеристика поздней модели на 100 кругов), когда он сильно разбился на третьем повороте. 44-летний мужчина погиб в аварии. Мир гонок был опустошен потерей Ричи, но его преданные поклонники много сделали, чтобы сохранить его память. Спустя годы в моделях Уилена погибли и другие, включая Чарли Джарзомбека в Мартинсвилле в 1987 году, Корки Кукмана в Томпсоне в 1987 году, Дона Пратта в Поконо Р.о.С. в 1989 году и Тони Янковяк в Стаффорде в 1990 году, случайный участник и двукратный действующий чемпион по легкой атлетике Томми Друар на соревнованиях в Ланкастере в 1989 году, Том Болдуин-старший в Томпсоне в 2004 году и Джон Блюетт III в Томпсоне в 2007 году. , чиновники сделали больше предохранителей. Авария Эванса, наряду с другими авариями со смертельным исходом в конце 1980-х, вызвала вопросы о чрезмерной жесткости рамы Tour Modified, что привело к изменениям безопасности. В частности, были прекращены прямые рельсы рамы, а новое шасси должно было иметь ступеньку, которая могла бы прогибаться при сильных ударах, а не передавать всю свою силу удара водителю.

Хотя это и не было признано в то время, многие эксперты по безопасности в гонках пришли к выводу, что смерть Эванса наступила в результате того же типа травмы «хлыстом», и в результате Перелом базилярного черепа, который также унес жизнь Дейл Эрнхардт в 2001.

Эванс был отцом шестерых детей: Джоди Линн (Эванс) Меола, Джанель Рэлейн (Эванс) Уолда, Джилл Энн Эванс, Жаклин Мари (Эванс) Уильямс, Ричард Эдвин Эванс (который участвовал в гонках под псевдонимом «Ричи Эванс-младший») и Тара Дениз (Эванс) Фаррелл.

Фирменный оранжевый Эванс. Модифицированная схема окраски (цвет грузовика GMC Omaha Orange; черные цифры с белой заливкой) была воспроизведена в 2003 году на Серия Busch Автомобиль за рулем уроженца Нью-Джерси Мартин Труекс младший в свой первый год в сериале за рулем Дейл Эрнхардт-младший "Шанс 2" Автоспорт. Стив Парк также использовал схему окраски Ричи Эванса для выступления Tommy Baldwin Racing № 36 на гонке 2010 года. Кокс Зеро 400 в Дайтоне.

Это было слышно во время розыгрыша IROC гонка несколько лет назад, которую назвали в цвет одной из машин «Эванс Оранж». На крышке бампера этого автомобиля была небольшая цифра «61», сделанная тем же шрифтом, что и на последних гоночных автомобилях Ричи. Рэй Эвернхэм-младший участвовал в гонках против Ричи в «Модифицированных», а также написал предисловие в «Ричи! История Ричи Эванса» Кости Бурсье; он также работал над ними в магазинах IROC в родном Нью-Джерси и был вовлечен в этот аспект.

Вклад Джона Биши:

«GM Omaha Orange соответствует его ранним купе. Да, люди говорят, что это Dupont Swamp Holly Orange, но его трудно найти. Когда Ричи построил свои последние купе и первые Pintos, он переключился на Ford Grabber Orange. Кроме того, вы должны смотреть, что вы используете в качестве грунтовки под ней - она ​​просачивается сквозь оранжевый или окрашивает его. Никогда не используйте серый грунт под оранжевым! Ричи использовал грунтовку с красной оксидной пленкой, которая сделает апельсины немного темнее ... "

14 июня 2011 года Эванс был избран в Зал славы NASCAR. Он первый гонщик, который соревновался в основном на модернизированных автомобилях и был избран в HOF.

20 января 2012 года Эванс был введен в должность в NASCAR HOF, во время которого Даррелл Уолтрип сказал семье Эванс во время своей благодарственной речи: «Знаешь, Ричи Эванс, я хочу поздравить семью Ричи Эванса, отличную работу сегодня вечером. Я видел, как Ричи выигрывал гонку. после гонки за гонкой в ​​Мартинсвилле и в моем мире это то, что я называю колесником, а Ричи Эванс был лучшим колесником, которого я когда-либо видел, когда он участвовал в гонках в Мартинсвилле ».

Награды и отличия

Чемпионаты по треку

(30 чемпионатов на 11 трассах в 4 штатах. Все проходили в модифицированном дивизионе на дорогах с твердым покрытием.)[4]

Прочие благодарности

  • Чемпион штата Коннектикут NASCAR (1980–1981)
  • Чемпион Северо-восточного региона NASCAR Winston Racing Series (1982–1985)
  • Новая Смирна World Series of Racing Modified Champion (1977, 1979–1981, 1983–1984)
  • 2-кратный победитель Daytona International Speedway Modified Race (1979–1980)
  • 3-кратный победитель Модифицированной гонки чемпионов
1973 - Трентон (штат Нью-Джерси) Speedway (1,5 мили трассы)
1979 - Pocono (PA) Raceway (трасса 2,50 мили)
1980 - Pocono (PA) Raceway (трасса 0,75 мили)

Победы в тематических гонках

(Известна 481 победа в категории «Модифицированные» и 2 - в других подразделениях, на 40 треках в 14 штатах и ​​провинциях. На одном треке с неполными записями нет ни одной победы Эванса.)[4]

Признание

  • Назван № 1 в Модифицированном списке 10 лучших за все время NASCAR (2003).[4]
  • Единственный пенсионный номер NASCAR в любой серии - 61-й номер в рейтинге. Модифицированный тур Whelen (Неофициальный).
  • В рамках празднования 50-летия NASCAR в 1998 году Эванс был назван одним из 50 величайших гонщиков NASCAR за все время.[4]
  • Девять раз был признан фанатами самым популярным водителем в моделях NASCAR.[1]
  • Международный зал славы автоспорта (1996)[2]
  • Зал славы Национальной ассоциации автомобильной прессы (NMPA) (1986)[4]
  • Зал славы ассоциации фондовых автомобилей штата Нью-Йорк[4]
  • Зал славы автогонщиков Новой Англии первый класс 1998 года[4]
  • FOAR SCORE Зал славы: 1986 - первый класс[7]
  • Зал славы гоночной трассы Освего (2000)
  • В рамках празднования 25-летия еженедельной серии NASCAR в 2006 году Эванс был назван одним из 25 лучших гонщиков за все время.[8]
  • Номинирован в классе 2010 как один из пяти потенциальных инаугурационных призывников в Зал славы NASCAR 2 июля 2009 года.
  • 61-й номер Эванса был снят на своей домашней трассе - Автостраде Ютика-Рим в Верноне, штат Нью-Йорк, в 2008 году.
  • Номинирован в классе 2011 года как один из 5 потенциальных призывников 2011 года в Зал славы NASCAR 1 июля 2010 года.
  • В серии IROC 1985 года каждый оранжевый автомобиль имел на заднем крыле цифру 61 в честь Эванса и его оранжевого автомобиля № 61.
  • 14 июня 2011 года избран в Зал славы NASCAR вместе с Кейлом Ярборо, Дарреллом Уолтрипом, Дейлом Инманом и Гленом Вудом.
  • Введен в Зал славы NASCAR в Шарлотте, Северная Каролина, 20 января 2012 года.

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Модифицированный тур Whelen

НАСКАР Модифицированный тур Whelen полученные результаты
ГодВладелец автомобиляНет.Делать1234567891011121314151617181920212223242526272829NWMTCОчСсылка
1985Б. Р. ДеВитт61ChevyTMP
1		МАР
19		STA
1		МАР
12*		NEG
1		WFD
15		NEG
6		SPN
3		RIV
20		CLA
1*		STA
1*		TMP
1		NEG
1*		HOL
1		HOL
13		RIV
15		КОТ
4		EPP
3		TMP
1		WFD
6		RIV
1		STA
2		TMP
1*		POC
6		TIO
3		OXF
1		STA
26		TMP
6		МАР
Wth†		1-й4215[9]
† - Несчастный случай со смертельным исходом

дальнейшее чтение

  • Занарди, Пит. Гонки на серийных автомобилях, Апрель 1974 г. (статья с биографией Ричи Эванса).

Рекомендации

  1. ^ а б c Бурсье, Кости, "61 на 61", Speedway Illustrated (ISSN 1528-4182), том 3, номер 8, август 2002 г.
  2. ^ а б Веб-сайт Международного Зала славы автоспорта, последнее подтверждение 17 сентября 2007 г. "Члены Международного Зала славы автоспорта". Архивировано из оригинал на 2011-05-25. Получено 2008-10-31.
  3. ^ РИЧИ ЭВАНС, Легенда гонок на серийных автомобилях Проверено 7 сентября 2014.
  4. ^ а б c d е ж грамм час Бурсье, Кости. РИЧИ !: Быстрая жизнь и времена величайшего модифицированного драйвера NASCAR (1-е изд., 2004 г.). Ньюберипорт, Массачусетс, США: прибрежный 181. ISBN  0-9709854-6-0.
  5. ^ Шефер, Пауль. Где рождаются звезды: празднование 25-летия еженедельных гонок NASCAR. Coastal 181, Ньюберипорт, Массачусетс, США, 2006. С. 8, 14–15, 20–22, 27–28.
  6. ^ Биши, Джон. Вспоминая, Выпуск от 2 октября 2002 г., охватывающий выходные 11–12 сентября 1970 г."ТРЕЙХЛЕР ПРЕТЕНЗИВАЕТ ДВУХ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ СИСТЕМ AMALIE PRO 300 - ЭВАНС ДВАЖДЫ ОЧИЩАЕТ В FULTON". Архивировано из оригинал на 2008-10-11. Получено 2007-10-31.
  7. ^ Страница Зала славы сайта FOAR Score (Друзья автогонок) "Зал Славы FOAR SCORE". Архивировано из оригинал на 2006-12-05. Получено 2007-04-10., получено 16 апреля 2007 г.
  8. ^ Шефер, Пол. Где рождаются звезды: празднование 25-летия еженедельных гонок NASCAR. Coastal 181, Ньюберипорт, Массачусетс, США, 2006. С. 163–170.
  9. ^ "Результаты модифицированного тура NASCAR Winston 1985 года". Racing-Reference. Получено 16 ноября, 2017.

внешняя ссылка